今天看到的巴士

今天綜合部落格(https://ghb.video.blog/)使用電視上網盒無法登入WordPress.com發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到統聯客運705直達公車(統聯桃園機場快線)金龍手排長軸低底盤公車846-FW(第一次看到車頭上面有旋轉燈~)、單門櫻花車490-FG(臺北客運單門櫻花車行駛310 2006 HINO ERK1JRL 馨盛車體 從小搭310長大，但310並不是好拍的路線，且310有櫻花車行駛的時間很短暫，最近翻舊照，發現當時有留影真是太好了！約2007年於板橋，LED還是顏家時代格式，側邊行先已是首都入主後製作。)、而原本一車雙機大宇四期低底盤公車968-FN跑的618，改用235車輛支援，少見看到12年大宇跑618 一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車363-FZ、一車雙機大宇四期低底盤公車968-FN(一車雙機大宇四期低底盤公車968-FN 支援藍2 後來又等它繞一圈回來 拍一張比較清楚的 疑似是代替 一車雙機大宇四期低底盤公車181-FW 難能可貴的影像!)、高雄客運一車雙機HINO鑫威雙門車738-V2(2019/2/5攝)、府城客運一車雙機原高雄客運HINO馨盛雙門獵鷹車176-FX(蛋黃哥公車)、遊覽車293-GG(金珠 京玖通運 SCANIA K114 340HP 一友車體)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)看到子彈車 HINO三坤單門車 光華巴士原新北客運HINO金龍雙門車 金龍高巴 金龍雙門大復康巴士(基隆客運、光華巴士9006國道用車全紀錄～ 第一代子彈頭沒拍過第一代塗裝，只拍過改過的... 基客的第一代子彈頭一批是LRG底盤，一批是LRK底盤，所以算兩批 光華的金龍新車一批是康明斯引擎，一批是賓士引擎，所以也算兩批XD)、高雄客運一車雙機HINO鑫威雙門車739-V2(2019/2/5攝)、108/02/01~108/04/07期間，大都會北客聯營9028路及國光1879路試辦直達車路線。其中9028直達車(新店=蘇澳直達)一天僅開行5往返共10班次，且均無行經坪林站，冬山站於試辦期間暫無9028路停靠。 (台北客運_9028直達車_遊覽車777-FY)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在我愛公車看到一車雙機廈門金龍低底盤公車533-U3、一車雙機大宇四期低底盤公車230-FQ、一車雙機HINO鑫威雙門車903-FU、一車雙機大宇四期低底盤公車363-FZ、一車雙機宇通低底盤公車591-U7、一車雙機成運低底盤公車KKA-1992、一車雙機大宇四期低底盤公車968-FN、281-FZ、一車雙機金龍手排短軸低底盤公車050-U6、一車雙機HINO鑫威雙門車FAB-125、一車雙機大宇固亞雙門車088-FW、一車雙機金龍手排短軸低底盤公車136-U3、現代鑫威中型巴士609-FW、一車雙機大宇四期低底盤公車343-FY、一車雙機大宇五期低底盤公車、一車雙機HINO鑫威雙門車、遊覽車、一車雙機大宇固亞雙門車、一車雙機HINO鑫威雙門車445-FU、一車雙機大宇五期低底盤公車176-U5、一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1729、一車雙機大宇四期低底盤公車095-FY、一車雙機大宇五期低底盤公車210-U3、一車雙機HINO鑫威雙門車687-FW、一車雙機大宇四期低底盤公車482-FM、999-FU、一車雙機HINO鑫威雙門車899-FU、289-FU、673-FW、一車雙機大宇五期低底盤公車219-U3、成運低底盤公車KKA-8036、一車雙機HINO鑫威雙門車429-FS、大宇固亞單門車912-U5、一車雙機成運低底盤公車KKA-1999、一車雙機大宇成運雙門車213-FR、一車雙機大宇五期低底盤公車591-U5、一車雙機大宇四期低底盤公車721-FZ、193-FQ、167-FQ、195-FQ、一車雙機宇通低底盤公車、一車雙機大宇四期低底盤公車093-FY、一車雙機HINO固亞普遊車092-U3、一車雙機大宇四期低底盤公車757-FW、358-FL、一車雙機宇通低底盤公車471-FW的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715/)看到萬國車362-AB([台北]2000年6月由0東右線獨立而來的652，一度縮短為內湖-台北車站，班次也逐漸變的稀疏，直到2011.2.4延駛新莊才一舉翻身，轉眼也過了八年囉！)的照片。