觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定U8站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上1點58分發表文章→下面的時間是更新時間)
今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、粉絲專頁 · 娛樂網站、粉絲專頁 · 有興趣看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 個人部落格Traffic Fan - 306(https://www.facebook.com/trafficfan306/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)華德動能科技電動巴士EAL-3193 一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-3190 EAL-3178 EAL-3189 EAL-3198 金龍自手排賓士引擎單門高底盤巴士KKB-0229(114.2.6 R25一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)華德動能科技電動巴士EAL-3193 2.-5. BR9一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-3190 EAL-3178 EAL-3189 EAL-3198 605Exp.金龍自手排賓士引擎單門高底盤巴士KKB-0229)的照片。粉絲專頁 · 娛樂網站辰岳20路公車dj聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到科技之星交通原首都客運大宇固亞單門車FAD-385(原車號913-U5)科技之星交通原臺北客運大宇固亞單門車FAD-375(原車號897-FS)的照片。粉絲專頁 · 個人部落格Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8/100063855649996/)看到昌達通運SCANIA K400 400HP一友車體雙門遊覽車728-V8的照片。粉絲專頁 · 有興趣巴士 鐵路 飛機的世界(https://www.facebook.com/BusRailPlaneinTaiwan/)看到<台南統聯客運。首條厝邊公車新上路> 台南市政府交通局辦理市區公車路網重整計畫，分為都會公車、厝邊公車以及生活公車，其中統聯客運首條「厝邊公車」-新闢905路於3/7起正式開始試營運 905路往返永康臨時轉運站與鹿耳門聖母廟，沿途行經和順轉運站、亞太國際棒球場、安南醫院，以及公親里等地區，單日總共30班次，車程約45分鐘，採1段票計費 因905路行經路幅狹小地段，全線配置9人座巴士營運，目前統聯客運於台南配有4輛9人座巴士，車號為：KKZ-8035~KKZ-8038，為Volkswagen T6.1車款，亦貼上專屬路線識別標示，以利乘車民眾辨識 統聯客運905 2024 Volkswagen T6.1廂型車KKZ-8037的照片(貼文的車輛型號有錯誤，車輛型號是Volkswagen T6.1不是Volkwegan T6.1，更正貼文的車輛型號。)。粉絲專頁 · 個人部落格就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)20250303 隨拍(20250303 捷運松江南京站.捷運昆陽站.捷運大湖公園站.捷運劍南路站)看到一車雙機金龍自排短軸五期引擎低底盤公車971-U3 955-U3 962-U3 956-U3 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車235-FY FAA-128 691-FR FAA-120 789-FZ 702-FR 520-FZ 429-FR 987-U5 849-FT 986-U5 250-FY 397-U3 一車雙機福田低底盤公車052-U3 一車雙機大宇四期低底盤公車673-FR FAA-061 647-FR 113-FY 760-FR 泰樂客運原海洲交通公司FUSO鉅巃雙門遊覽車KKA-0877(原車號KAH-657)一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-1713 FAB-780 一車雙機大宇五期低底盤公車699-U5 221-U3 泰樂客運原泰樂遊覽車客運公司前海洲通運HINO鉅巃雙門遊覽車KKA-0879(原車號191-V7)豐田六期中型巴士KKB-0501 KKB-0331 KKB-0358 豐田五期中型巴士KKA-0907 KKA-0671 KKA-3196 一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAL-1650 EAA-209 EAL-1613 EAA-223 一車雙機HINO五期馨盛低底盤公車KKA-0696 一車雙機廈門金龍低底盤公車321-U3 519-U3 一車雙機成運電動巴士EAL-5150 一車雙機宇通低底盤公車FAB-775 203-U3 一車雙機總盈廈門金龍底盤弘鉅電動巴士EAL-3078 金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士KKA-0508 HINO六期金龍汽車製造單門車KKC-1027 光華巴士租用新北客運一車雙機金龍手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-1698 一車雙機金龍短軸電動巴士EAA-099 一車雙機金龍自排長軸五期引擎低底盤公車782-U3 一車雙機HINO五期鑫威雙門車KKA-1010的照片。
今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片看到一車雙機福田低底盤公車(想坐這台在高速公路奔跑)→三菱FUSO馨盛大復康巴士KKA-3810(桃客5104三菱FUSO馨盛大復康巴士KKA-3810 今年一月車禍後於昨日復出載客 前方台灣好行標誌換成桃客標誌)→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-0318(大都會客運260區2017 一車雙機HINO HS8JRVL-UTF 固亞汽車低底盤公車KKA-0318 完成四保後的大都會HS8J首拍 反而這台連車門側的客運字體都重貼 20250303台北車站(鄭州))→中型巴士 亞鑫通運原承達交通公司MAN程達雙門遊覽車KAA-9911(亞鑫通運原承達交通公司MAN程達雙門遊覽車KAA-9911)→富灥旅遊SCANIA一友遊覽車KAA-8888→HINO大吉遊覽車226-FX(東台灣客運8135台東─安朔(攝影2024.8.15))→一車雙機金龍手排短軸五期引擎低底盤公車899-U3(近日轉調至故宮站的泰山站車輛 一車雙機金龍手排短軸五期引擎低底盤公車900-U3及一車雙機金龍手排短軸五期引擎低底盤公車FAA-083也一同轉調故宮站 近日還有一台汐止站車輛一車雙機金龍手排短軸五期引擎低底盤公車482-U3不知是支援還是轉調 中興巴士304承德線一車雙機金龍手排短軸五期引擎低底盤公車899-U3)→偉太通運三菱FUSO柏昇雙門遊覽車KAB-0307→豐勝旅遊Jiama DF400-6100總盈車體遊覽車KAC-1798→東南客運橘7A一車雙機宇通低底盤公車075-V3(2025/03/09-建軍站)→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-0097 KKA-2558(店客新氣象 新店客運自114年1月起完成四保之車輛均跟進其他業者不張貼車尾車號並取消車尾保險桿之黃色反光條，整體簡潔好看許多。 此外，車尾之輪椅標誌採用電腦割字(卡典西德)，避免貼紙白色處長久泛黃。)(留言看到一車雙機HINO五期固亞低底盤公車→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-2558的照片)→大宇成運單門遊覽車003-U6(國光客運1815路大宇成運單門遊覽車003-U6)→淡水客運租用指南客運一車雙機金龍手排短軸五期引擎低底盤公車367-U3(淡水客運863路淡水客運租用指南客運一車雙機金龍手排短軸五期引擎低底盤公車367-U3)→一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0161(南台灣客運紅53梓官幹線區間一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0161 近日紅53、紅58開始用華德試跑 可以期待一下後續的車輛運用😉👍)(留言看到一車雙機華德動能科技電動巴士的照片)→乳房巡迴攝影車原總達客運前南台灣客運前大有巴士三菱FUSO小紅車 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車→中台灣客運租用統聯客運SCANIA鉅巃單門遊覽車KKB-2309(原車號577-U6換牌)(越貼越多張的162)→一車雙機大宇四期低底盤公車 遊覽車 一車雙機大宇五期低底盤公車652-U5(首都客運21路線一車雙機大宇五期低底盤公車652-U5 2024/04/23攝 本車已轉調39)→遊覽車 DAEWOO TX3406A 340PS 旭成車體雙門遊覽車KAA-5611(協弘旅遊DAEWOO TX3406A 340PS 旭成車體雙門遊覽車KAA-5611)→遊覽車 大宇協億遊覽車KAB-6061(豪賓旅遊大宇協億遊覽車KAB-6061)→員林客運首批用彩色ＬＥＤ的新車2024 HINO RK2ARXA-PJF和泰車體大復康巴士KKA-5127→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車FAB-863(行先有改 但不多)→高雄客運HINO RM1A 360匹馬力和泰車體大復康巴士KKB-8178→VOLVO大吉大復康巴士FAG-716 遊覽車(東台灣客運8168A台東─鹿野(攝影2024.8.15))→台中客運原三重客運HINO五期鑫威單門車KKA-5852(原車號FAB-879)(中客前三重二手車於近期開始陸續上路 時隔三年台中客運再度購入綠白塗裝三重二手車 今日台中客運原三重客運HINO五期鑫威單門車KKA-5852(原車號FAB-879)意外跑500延)→先導A線一車雙機成運電動巴士EAL-5102的照片。公車/遊覽車分享區(https://www.facebook.com/groups/308244802384132/)看到一車雙機HINO五期鑫威雙門車KKA-1021(攝影2024.12、2025.03 左：786路線 車號：KKA-1871（新北市管轄） 右：615路線 車號：KKA-1021（臺北市管轄）)的照片。台灣巴士文化討論群(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到豐田中型巴士503-FY(16路使用世博3號配車代班，當天世博3號中巴部分用豐田中型巴士501-FY，所以拿閒置的豐田中型巴士503-FY來用不影響。雖16路本來也是用coaster，但車身是全白，這種外觀也是耳目一新 2025年世博3逐漸停用中巴時，其配車也是這樣跑到16路代班 (那陣子288、289(指的是豐田中型巴士288-U7、289-U7)不知為何都沒出，差點以為淘汰而正式改用原世3配車501、503(指的是豐田中型巴士501-FY、503-FY)) 2023/7/17 新竹客運 新竹市公車16路 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR豐田中型巴士503-FY 中華路二段、中正路)→宇通單門車303-U7→一車雙機嘉馬廈門金龍底盤弘鉅低底盤公車 三菱FUSO馨盛大復康巴士KKA-3810→中台灣客運一車雙機原統聯客運高雄分公司一車雙機金龍手排低底盤中型巴士127-V3(蛤?)(留言看到中台灣客運一車雙機原統聯客運一車雙機金龍手排低底盤中型巴士127-V3→一車雙機金龍手排低底盤中型巴士113-V3→光華巴士租用新北客運一車雙機金龍手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-1702的照片)→HINO鉅巃雙門遊覽車FAG-712(鼎東客運海線(後來改回合併前的客運名稱興東客運)車號939-QQ)(興東客運8113台東轉運站─達魯瑪克(攝影2024.8.15))的照片→三菱FUSO弘鉅單門車 台中客運原三重客運HINO五期鑫威單門車KKA-5852(原車號FAB-879)KKA-5839(原車號FAB-873)的照片 台中客運原三重客運HINO五期鑫威單門車KKA-5839(原車號FAB-873)KKA-5852(原車號FAB-879)的影片(近期中客購買了幾台三重的高巴，在這幾天上路了，目前行駛14、28、82、500支線等等..，這也讓公車障礙化，但有看到也可以上場搭搭看。（聽說很猛👀。🚏坪頂/東海別墅/臺中車站🚍28/82台中客運原三重客運HINO五期鑫威單門車KKA-5839(原車號FAB-873)500延台中客運原三重客運HINO五期鑫威單門車KKA-5852(原車號FAB-879))(貼文的車牌號碼有錯誤，其中一輛台中客運原三重客運HINO五期鑫威單門車的車牌號碼是KKA-5839不是KKA-5859，更正貼文的車牌號碼。)→一車雙機福田低底盤公車102-U5的影片→一車雙機成運電動巴士EAL-5102(今日接獲情報，新竹市先導公車一車雙機成運電動巴士EAL-5102將頭尾行先改版，去除「新竹市先導公車」的字幕，並將中文格式大改。這次的改版相較台北幹線公車的格式更改，個人認為是非常大的敗筆。首先，原有的精緻版行先直接被砍掉重練，變成一般版的字幕。雖然起迄點字體看起來有變大，但是與舊款的精緻版行先相比，美觀實在大打折扣當然美觀這部分因人而異，本次改版還有一個更大的失誤是英文字幕被拿掉了。沒錯，如各位所見，新版行先就只有圖片上這一面而已，不會輪播。根據本人搭乘的經驗，先導公車也有外籍旅客會使用。英文作為國際語言，在行先上顯示英文版的起迄點是再正常不過，也有助於可能不理解中文的外籍旅客辨別眼前進站的車輛會開往何處。但是今天這個改版直接把英文字幕消失了，這多少會給外籍旅客造成困擾吧！只希望5102(指的是一車雙機成運電動巴士EAL-5102)是唯一一台行先被改掉的車輛，不讓原本的精緻版行先直接消失殆盡。並且能夠補上英文字幕，避免造成外籍旅客辨識路線的不便)→已經卸牌的佳輪遊覽交通公司原大南汽車HINO三期豐榮大窗車711-PP(原車號788-AD)(佳輪遊覽交通公司原大南汽車HINO三期豐榮大窗車711-PP(原車號788-AD))→HINO四期達興單門遊覽車(全航客運6268往 臺中2011‘ Hino Rk8jrsa達興單門遊覽車748-FT 僅剩6輛的達興四期~好像也是最後一批的舊塗裝？ @20250309 草屯將軍廟)→港都客運一車雙機原高雄市公共汽車管理處宇通雙門車179-FT→一車雙機大宇四期低底盤公車 一車雙機宇通低底盤公車 一車雙機金龍電動巴士(大有巴士北環幹線一車雙機宇通低底盤公車KKA-1611 20240425攝)→一車雙機成運電動巴士EAL-1030(欣欣客運羅斯福路幹線一車雙機成運電動巴士EAL-1030 20240423攝)→首都客運226一車雙機大宇五期低底盤公車699-U5(20240502攝)→遊覽車 一車雙機宇通低底盤公車 光華巴士租用新北客運一車雙機金龍手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-1698光華巴士247光華巴士租用新北客運一車雙機金龍手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-1698 20250307攝)→首都客運539一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍三門低底盤公車032-U5(20240313攝)→一車雙機成運電動巴士EAL-5102 一車雙機大宇五期低底盤公車 HINO單門車 苗栗客運原新店客運HINO固亞燈箱車 豐田中型巴士(今天中午發現前方的先導公車一車雙機成運電動巴士EAL-5102車尾怎麼怪怪的，但因為太快就變成顯示左轉就來不及拍，最後也錯過了12：30去程行先 15：20高鐵發車已經是本運用的最後一趟，難怪之前16點都會看到暫停服務的先導公車從北大路轉東大路上東大陸橋回送 言歸正傳，這是今日最後一次機會要趕緊拍攝，最終確認了先導公車這一版本的行先只有固定在中文，把本路線特色「交大、竹科」都塞進去起點高鐵裡面了，平日版有可能就是把生醫、高鐵用一樣大的字體並列呈現？ 不會輪播英文可能是這種把起訖放左右而非上下之排版，不方便把英文塞進去吧？至於「新竹市先導公車」，雖然沒有雙北那種惱人的政令宣導，但「新竹市先導公車」顯示的那幾秒確實無從辨識這路線能去哪裡，移除實屬合理。 其實我之前就有想到平日的先導公車真的很難一眼就看出能到高鐵站，民眾不知生醫園區是何處，可能無形中丟失客群，改成這種顯示方式，「高鐵」可能可以變成比較清楚 2025/3/9 國光客運 新竹市先導公車 成運 Master MB120NSE (一車雙機成運電動巴士EAL-5110) 國光客運 新竹市公車182路 Daewoo BS120CN (2016，一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-520) 新竹火車站(中正路))→一車雙機大宇五期低底盤公車652-U5 626-U5(今天剛好是3月9日 近日從紅25轉調至39的大宇油車 除了一車雙機大宇五期低底盤公車652-U5因為撕廣而備受注目 另外一輛也蠻值得注意的是一車雙機大宇五期低底盤公車626-U5 該車在新車時期配置於39 可以說是真正的回歸 而且副牌放置於駕駛側 和當初39新車時期的大宇相同 據目前觀察下來 接手紅25轉調車的 大部分都是之前接租用福田的司機 所以各位可以期待一下 2025/03/09(日)濟南林森路口)的照片→HINO六期和泰單門獵鷹車KKB-2160的照片 HINO六期和泰單門獵鷹車的車內照片(單門車支援綠12 到小格頭已全車坐位客滿，最後仍有十幾位乘客立位！)→亦捷科際整合一車雙機原捷順交通一車雙機凱勝綠能BYD K9純電動公車EAA-631(新竹地區少數一般公路路線使用電動公車 亦捷科技5615(新竹-敏實科大)亦捷科際整合一車雙機原捷順交通一車雙機凱勝綠能BYD K9純電動公車EAA-631)(留言看到凱勝綠能BYD K9電動巴士的搜尋照片截圖)→大宇大吉紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-1791(原車號068-SS)(國光客運大宇大吉紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-1791(原車號068-SS)，前幾天從國光客運屏東站的站務員那邊得知，大宇大吉紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-1791(原車號068-SS)已經調離屏東🥲 本圖拍攝於2023年10月，當時馬大哥正好經過屏東大學民生校區外，當時跑1773路線)→HINO五期總盈單門獵鷹車KKB-2051(首都客運集團2022年下半年引進的車輛車尾就已經沒有在貼車號了 還有去年底中興、指南引進的高巴也是沒有在貼車號了)的照片。臺灣公車迷/鐵道迷聚集區影音內容(https://www.facebook.com/groups/1078938479719874/media/)相片看到三菱FUSO順益雙門遊覽車920-FY(高雄客運9189台灣好行墾丁快線 高鐵高雄左營站─屏東縣恆春鎮墾丁小灣（攝影2024.4.9） ★經：國道三號、台88線快速公路、國道十號、國道一號 ▲國光客運、高雄客運、屏東客運聯營)大宇成運巴士FAD-068(國光客運 台灣好行大鵬灣小琉球線 9127D高鐵高雄站─屏東縣東港鎮大鵬灣 （攝影2024.4.9） ★經：國道一號、台88線快速公路 ▲國光客運、高雄客運、屏東客運聯營)→一車雙機成運六期低底盤公車KKB-8073(高雄客運519東港─潮州(攝影2024.4.10))的照片。臺灣公車迷/鐵道迷聚集區(https://www.facebook.com/groups/1078938479719874/)看到一車雙機申沃低底盤公車723-V2 886-V2 一車雙機金旅短軸電動巴士 一車雙機HINO五期鑫威雙門大復康巴士898-V2 SCANIA巴士775-FS 一車雙機成運六期低底盤公車KKB-8077 賓士順益單門遊覽車KKA-7787 一車雙機廈門金龍電動巴士EAL-2872高雄客運60駁二藝術特區─鳥松區夢裡村活動中心高雄客運8008高雄─岡山高雄客運8043高雄─茄萣高雄客運8040高雄─岡山和欣客運7512台南市新營區─高雄高雄客運E28高雄車站─國道十號─旗山─美濃和欣客運7513高雄─台北港都客運88鳳山轉運站─捷運鹽埕埔站(攝影2024.4.9)→大宇成運單門遊覽車500-U6(國光客運9117A高雄車站─屏東縣枋寮鄉(攝影2024.4.9) ★國光客運、高雄客運、屏東客運聯營)→一車雙機成運低底盤公車 HINO五期鑫威單門遊覽車987-FY(高雄客運9127高雄車站─屏東縣東港鎮大鵬灣 ★經：國道一號、台88線快速公路 ☆國光客運、高雄客運、屏東客運聯營 (攝影2025.4.9))→大宇成運單門遊覽車506-U6(國光客運9117A高雄車站─屏東縣枋寮鄉(攝影2024.4.9)★國光客運、高雄客運、屏東客運聯營)→高雄客運原龍泰通運有限公司FUSO柏昇雙門遊覽車935-V2(原車號299-YY)(高雄客運9188高雄車站─屏東縣恆春鎮墾丁小灣─屏東縣恆春鎮鵝鑾鼻公園(攝影2024.4.9)★經：國道一號、台88線快速公路、國道三號△國光客運、高雄客運、屏東客運聯營)→屏東客運原新店客運一車雙機HINO四期固亞雙門獵鷹車KKA-8582(原車號237-FZ)(屏東客運8238屏東─潮州(攝影2024.4.10))的照片。Bus&Railway影音內容(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/media/)相片看到彰化客運原彰化遊覽車客運有限公司大宇旭成雙門遊覽車彰化客運6933A高鐵台中烏日站─彰化縣鹿港鎮(攝影2025.3.9))→大宇旭成單門遊覽車809-FY(彰化客運6900彰化車站─鹿港(攝影2025.3.9))→大宇旭成單門車FAE-550(彰化客運18彰化車站─八卦山(攝影2025.3.9))→彰化客運原彰化遊覽車客運有限公司大宇旭成雙門遊覽車KKA-5100(原車號KAH-101→KAB-6800)(彰化客運6900彰化車站─鹿港(攝影2025.3.9))→福斯廂型車KKZ-8652 遊覽車(彰化客運18彰化車站─八卦山(攝影2025.3.9))→彰化客運原彰化遊覽車客運有限公司大宇旭成雙門遊覽車KKA-5069(原車號520-V7→KAA-6171)(彰化客運6900彰化車站─鹿港(攝影2025.3.9))→豐田中型巴士691-FQ(彰化客運18彰化車站─八卦山(攝影2025.3.9))→HINO大復康巴士 中鹿客運原仁友客運前基隆客運豐田中型巴士KKA-5770(基隆客運車號576-FW→仁友客運→中鹿客運車號KKA-5656)(中鹿客運16彰化─台74線快速公路─台中朝馬(攝影2025.3.9))→豐田中型巴士691-FQ(彰化客運18彰化車站─八卦山(攝影2025.3.9))→一車雙機嘉馬廈門金龍底盤總盈低底盤公車(中鹿客運21台中刑務所演武場─三貴城(攝影2025.3.9))→HINO六期鉅巃大復康巴士(員林客運6736台中─彰化縣二林鎮(攝影2025.3.9))→一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-1393(國光客運86台中車站─國軍台中總醫院(攝影2025.3.9))→巨業交通一車雙機原豐榮客運一車雙機中通低底盤公車KKA-6078(巨業交通328興大附農─仁友停車場(攝影2025.3.9))→一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0699(中鹿客運525台中刑務所演武場─神岡區社口村活動中心(攝影2025.3.9))的照片。臺灣公共運輸方程式影音內容(https://www.facebook.com/groups/8722467494502260/media/)相片看到HINO台松捐血車(久久健康號捐血車 車牌號：KJA-0197 車體廠：台松 型號：2018 HINO RK8JRVA-KJF(EURO5) (攝於2025.3.9）)的照片。公車/遊覽車分享區影音內容(https://www.facebook.com/groups/308244802384132/media/)相片看到一車雙機成運電動巴士EAL-5102 捷乘客運原國立通運大宇鉅巃雙門遊覽車(聽說這台的先導行先掰了 呼呼呼 新竹市先導公車(生醫園區➡️北大教堂)一車雙機成運電動巴士EAL-5102)(留言看到捷乘客運原國立通運大宇鉅巃雙門遊覽車KKA-7005(原車號017-V8)的照片)→一車雙機HINO五期弘鉅低底盤公車KKA-2719(配合捷運板南線第二階段暨土城線通車而闢駛的藍46捷運接駁公車路線，自三峽二鬮嘉利社區發車，全程行駛台三線至捷運永寧站，由台北客運採固定班次營運，可稱作是以前9103聯營線的區間車，歷經無數次的調整發車時刻與服務水準，最終於2021年9月1日亭整行駛動線，由捷運永寧站縮短行駛至捷運頂埔站，利用週邊工業區道路折返，配車也從全盛時期的五輛，縮減到現在僅剩下平常日兩輛/例假日一輛持續搭載著轉乘捷運的通勤族。 2025/03/08 臺北客運一車雙機HINO五期弘鉅低底盤公車KKA-2719 行駛路線：藍46 三峽二鬮-捷運頂埔站 嘉利社區 攝)的照片。Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)看到宇通大復康巴士FAE-638(彰化客運6918彰化─南投縣草屯鎮─南投市(攝影2025.3.9))→HINO六期鉅巃大復康巴士KKA-5085(彰化客運 台灣好行 鹿港祈福線 6936彰化縣鹿港鎮台灣玻璃博物館─彰化縣鹿港鎮─高鐵台中烏日站(攝影2025.3.9)→)大宇旭成單門遊覽車829-FY(彰化客運6933A彰化縣鹿港鎮─高鐵台中烏日站(攝影2025.3.9))→成運電動巴士EAL-2765(彰化客運6912彰化車站─員林(攝影2025.3.9))→彰化客運原彰化遊覽車客運有限公司大宇旭成雙門遊覽車KKA-5053(原車號343-DD)(彰化客運6933A高鐵台中烏日站─彰化縣鹿港鎮(攝影2025.3.9))→大宇旭成單門車871-FY(彰化客運6916彰化─省訓團─南投(攝影2025.3.9))的照片。臺灣公車迷討論區影音內容(https://www.facebook.com/groups/618978375890349/media/)相片看到三菱FUSO詠誠龍貓公車(豐榮客運 包車活動特別繞進去)的照片。公車/遊覽車分享區(https://www.facebook.com/groups/308244802384132/)看到一車雙機成運電動巴士EAL-5102(今日接獲情報，新竹市先導公車一車雙機成運電動巴士EAL-5102將頭尾行先改版，去除「新竹市先導公車」的字幕，並將中文格式大改。 這次的改版相較台北幹線公車的格式更改，個人認為是非常大的敗筆。 首先，原有的精緻版行先直接被砍掉重練，變成一般版的字幕。雖然起迄點字體有變大，但是與舊款的精緻版行先相比，美觀實在大打折扣 當然美觀這部分因人而異，本次改版還有一個更大的失誤是英文字幕被拿掉了。沒錯，如各位所見，新版行先就只有圖片上這一面而已，不會輪播。根據本人搭乘的經驗，先導公車也有外籍旅客會使用。英文作為國際語言，在行先上顯示英文版的起迄點是再正常不過，也有助於可能不理解中文的外籍旅客辨別眼前進站的車輛會開往何處。但是今天這個改版直接把英文字幕消失了，這多少會給外籍旅客造成困擾吧！ 只希望5102(指的是一車雙機成運電動巴士EAL-5102)是唯一一台行先被改掉的車輛，不讓原本的精緻版行先直接消失殆盡。並且能夠補上英文字幕，避免造成外籍旅客辨識路線的不便)→蒂奇通運前和欣客運SCANIA南杰遊覽車(蒂奇通運前和欣客運2011年08月出廠SCANIA南杰遊覽車KAF-291(原車號786-FS、547-U9、653-U9、KKA-7719))的照片。豐原客運車迷俱樂部影音內容(https://www.facebook.com/groups/786645171941249/media/)相片看到一車雙機申沃低底盤公車(豐原客運900豐原─光明國中(攝影2025.3.9))→一車雙機申沃低底盤公車(豐原客運280大里修平科大─台中二中(攝影2025.3.9))的照片。
搭乘台中市公車紀錄-2025年第七十次搭乘台中市公車的紀錄(2025年第十七次搭乘的公車全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的公車)→今天到北屯崇德二路口在早上十點四十六分搭乘台中客運901(大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection-慈濟公園Tzu Chi Park)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車698-U8看到車門全開到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門後面有一排藍色的三人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運松竹站(北屯路)下車是在後門刷卡下車。→到捷運松竹站(松竹路)隔幾分鐘之後搭乘中台灣客運956副(翁子國小Wong-Zi Elementary School→吉星社區Jixing Community)一車雙機金旅電動巴士EAL-0606看到刷卡機更換新款的神通刷卡機(新款的神通刷卡機的螢幕上面有乘車碼掃描區)，接著看到車門全開乘客到後門上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有紅色的倚靠墊、四人的折疊椅座位，摺疊椅座位有嬰幼車服務鈴、下車鈴，後門、安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，部分座位有USB手機充電插槽，安全門的右側有防治性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板(左轉顯示<<<<左轉，右轉顯示右轉>>>>，煞車顯示煞車注意，按下車鈴顯示客車停車)，在宜欣社區下車是在後門刷卡下車。→到學亮文具圖書生活館(學亮文具圖書生活館的樓層有一樓、二樓)、屈臣氏 新平門市、MUCH主幼商場(中山店)→到宜昌中山路口在中午十二點搭乘全航客運249(臺中車站(民族路口)-朝陽科技大學)全航客運租用中鹿客運一車雙機原仁友客運一車雙機宇通低底盤公車KKA-6201看到後門開啟之後刷卡上車，刷卡機更換螢幕大、感應區的下面有乘車碼的寶錄刷卡機，後門刷卡機裝在後門後面的欄杆，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排單人座、一排反向的雙人座、一排橫向座位和三排摺疊椅座位，前門後面有一排正面的雙人座、一排反向的雙人座、二排雙人座，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，部份的座位有USB手機充電插槽，在干城站下車是在後門刷卡下車。→到對面隔幾分鐘之後搭乘統聯客運56(新光里(新福路)Xinguang Village(Xinfu Road)→烏日長壽公園Wuri Changshou Park)一車雙機金龍手排長軸低底盤公車557-U6看到車門全開到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座後面有一排反面的雙人座，反面的雙人座的後面到後門的前面有橫向的四人座，反面的雙人座的後面到安全門的前面有橫向的三人座、輪椅使用者專用區，輪椅使用者專用區有二台對講機，後門、安全門的後面有三排的雙人座，最後一排的座位是五人座，後門後面有拆裝式斜坡板，座椅下面有USB充電插槽，在臺中一中下車是在後門刷卡下車。→到一中街商圈→到中友百貨在中午十二點四十三分搭乘豐原客運900北屯幹線(光明國中(公館路46巷)-豐原)一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-677看到後門有乘客下車、一名乘客到前門上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，後門的前面有三人雙人座，安全門的前面有二人的折疊椅、二人雙人座，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排五人座，輪椅區有輪椅區專用下車鈴(輪椅區專用下車鈴分別是嬰兒車圖案的下車鈴、正方形按鈕的下車鈴)，安全門的右側有防制性騷擾扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，早上十點四十六分開始到中午十二點五十八分結束總計搭乘五輛公車完成2025年第七十次搭乘台中市公車的紀錄。
今天搭乘五輛公車搭乘一輛台中客運一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車、搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、搭乘一輛全航客運租用中鹿客運一車雙機原仁友客運一車雙機宇通低底盤公車、搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車完成2025年第十七次搭乘的公車全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的公車。
