今天看到的巴士

今天台中綜合部落格(http://blog.roodo.com/sfb)不是使用電腦使用上網盒看到因為如要取得 reCAPTCHA 驗證問題，請升級為受支援的瀏覽器。無法驗證成功發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
TODAY(今天)在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到三菱鑫威單門車KKA-0623、早安圓山 大都會客運937(林口▶️捷運圓山站)三菱鑫威單門車KKA-0623(2018/10/18)、員林客運HINO馨盛低底盤公車FAE-562(HINO HS8JRVL 員客首次購買的HINO低地板車 大部分都跑[6709] 二林-田中 鮮明的藍色漸層海洋塗裝 讓彷彿時間靜止的員客田中站 (?) 又注入一股新的活力)、雖然說...聽到它要停駛的消息才知道有飛狗的存在 也沒有搭過 對我(吳韋辰)來說其實挺陌生的 不過既然是要消失的東西還是來好好紀錄一番 HINO馨盛單門遊覽車651-U7(@干城站)、925大宇成運單門車350-FU(2018.10.18 林口文化二路)、台北客運920(林口-板橋試乘限定版)三菱鑫威單門車KKA-8050、中鹿客運原港都客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)前高雄市公車處大宇中低底盤公車KKA-6388(這類型的車短暫跑過800)、沒想到第一次拍到的建明客運5503路線，卻也是最後一次拍到了！😰😰 建明客運遊覽車651-U7(廠牌：HINO，車型：RN8JSVU 馬力：280PS，車體：馨盛車體 出廠年份：2015年 當天行駛路線：5503台中干城→桃園機場 (2018.10.12攝於台中市干城站外))的照片。
TODAY(今天)在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在巴士 鐵路 飛機的世界(https://zh-tw.facebook.com/BusRailPlaneinTaiwan/)看到<嘉公車處購新車。小綠身影新登場> 嘉義縣公車處繼於2016年購置了數輛日野低底盤新車後 也於去年11月份與今年7月份分別購置了兩批Rosa中巴新車 分別領牌為: 2017年:217-U9~223-U9 225-U9 共8輛 2018年:255-U9~259-U9 共5輛 其中217-U9 218-U9 221-U9 223-U9 255-U9~259-U9 9輛車為復康巴士 而這也是嘉義縣公車處首度購置Rosa中巴 也為旗下車隊增添了新風采 [車輛簡介] 車輛廠牌:三菱 FUSO 車輛型號:FUSO ROSA BE639G 引擎型號:FUSO 4D34-2AT4A 最大馬力:145HP 車體廠:原裝進口 車輛長度:6,990 mm 車輛寬度:2,060 mm 車輛高度:2,630 mm 軸距長度:3,995 mm 變速系統:M038S5 變速形式:手排 前5後1 煞車系統:主煞車系統 雙迴路 油壓煞車+ABS 主煞車形式: 前-碟煞 後-鼓煞 手煞車系統:內擴張式手煞車 輔助煞車:引擎排氣煞車 車輛分類:乙類大客車 出廠年份:2017年 2018年 總重:5.5噸 載重:1.65噸 座位:14人 嘉義縣公車處106(高鐵嘉義站<->台鐵嘉義站)三菱復康中巴217-U9 66(嘉義車站後站<->蘭潭風景區)三菱復康中巴221-U9 7314(嘉義<->達邦)三菱復康中巴255-U9 7315(嘉義<->瑞峰)三菱復康中巴257-U9 7308(嘉義<->半天岩)三菱復康中巴258-U9 101(嘉義<->塘興村)三菱復康中巴259-U9(2018 Fuso Rosa 原裝進口 20180922 20181010 高鐵嘉義站 中山路吳鳳北路口 攝)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715/)看到三菱鑫威單門車KKA-0623([台北]大都會客運近期引進一批由鑫威車體打造的FUSO RM11F系列大客車，目前首批三輛已經投入937，替該線再次加密行駛班次。)三菱鑫威單門車KKA-8038([台北]臺北客運引進的同款FUSO RM11F也已上路，與上一批HINO單門車同樣改採新塗裝，本批目前配屬920線10輛與925線2輛。)的照片。在在搭公車 遊臺灣(https://zh-tw.facebook.com/%E6%90%AD%E5%85%AC%E8%BB%8A-%E9%81%8A%E8%87%BA%E7%81%A3-913659915334709/)看到（20181017，公路客運9025，三菱馨盛單門車KKA-3852，松山機場）（20181017，公路客運9025，臺北客運原首都通運遊覽車KKA-2727，松山機場）5503已於10/19凌晨0:30發出末班車後停駛，也象徵著全台灣第一家獲交通部核准行駛國道之民營客運業者國道路線的消逝。 5503線從台中干城出發，行經民權路口、科博館、朝馬和中平路與環中路口後上國道至桃園機場。 由於本線和國光1860及統聯1623過於相似(尤其與1860幾乎重疊)、業者不積極經營的怪異班次、票價無競爭力(建明$300，國光和統聯$280)、車輛缺乏打理等種種因素，致使本線在經營許可到期後，不再繼續經營。 該公司目前標到一條台中市公車新路線:661路線，期待未來會有甚麼新風貌。 (1071013，公路客運5503，遊覽車389-AC，桃園機場第一航廈)的照片。在捷利貓的交通世界看到一個頭昏眼花，忘記把原始資料跟著存檔的概念，Jay Li Mou 總編頭塊暈了XXXDDD 920三菱鑫威單門車KKA-8051(本圖片同步上傳至維基百科(為了配合維基百科，維基百科上圖片是沒有簽名檔的浮水印))的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運910HINO固亞單門獵鷹車KKA-8020(藍色搭配白橘車身的新塗裝 2018/9/29 板橋府中商圈生活圈)的封面相片。