今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上0點08分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到三重客運225一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1773(來自紅9的支援車)的影片→111/12/04 1827大宇成運單門遊覽車887-FW→三菱固特單門遊覽車(再會與感謝 三菱固特單門遊覽車658-FG)(留言看到三菱固特單門遊覽車666-FG(666)→三菱固特單門遊覽車666-FG(666-FG)的照片)→一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0521 EAL-0662 一車雙機大宇四期低底盤公車(不知道是不是錯覺 信義幹線換電巴以後車連車的機率大幅上升😂)的照片→一車雙機成運六期低底盤公車 一車雙機宇通低底盤公車的照片、一車雙機成運低底盤公車的車內照片(高雄客運最新的柴油客車一車雙機成運六期低底盤公車KKB-8067 基本上內裝與前期客車一致 差別：內部加裝跑馬燈 報站為寶儷明 且開門時會播放該客運名稱、路線、路線開往聲、門要開/關了 不過可能過不久就會慢慢去掉了（Model T/中型客車經觀察也是） 目前本車暫時歸類於林園站 供橘11路行駛)→五十鈴鐵皮車 國光客運原臺灣汽車客運國光號MCI單門灰狗巴士的模型(大家喜歡的國光號96A3車型，國內引進兩種型式，差別在頭尾燈造型，少數塗裝藍海色國光號為96A3小改款後的，為後期引進的車型。)→臺北客運667一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-117(舊照)→臺北客運656一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-1699→2022/11/12 台北市青島東路 首都客運307路一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAL-1156 台北市中華路 台北客運307路一車雙機金旅創奕能源電動巴士EAL-1167→三重客運經營之公路客運1210[林口竹林山觀音寺-臺北車站]及1211[長庚大學/桃園酒廠-台北市政府(部分班次不經林口國宅，僅於新北市林口區內停靠:文化二路一段郵局、安敦新世界、林口三井、忠孝路口B(返程停靠)、農會分處(往程停靠)共四站)，2018年在新北市議員向新北市政府交通局爭取下，兩線分別改號新北市快速公車966與967(含直達車(不經國宅))，並納入1280定期票與轉乘優惠。2020年，因應林口地區常飽受尖峰時段上不了車，因此開闢與966、967路線相似的跳蛙公車，起訖點分別為[林口-臺北車站(跳蛙)]及[林口-捷運忠孝敦化站(跳蛙)]，2021年在因應林口轉運站啟用再闢駛966副、967副與966A(往程不經桃園市龜山區)，解決尖峰時段路線在上高速公路前幾站候車乘客上不了車的情況。三個月前，三重客運購入金旅單門高巴由弘鉅車體打造並配置林口站，966路線在此時為公路客運改號快速公車後配置新車行駛，近期三重客運又再購入並領牌第二批弘鉅金旅單門高巴，領牌KKB-2060~2071，一共10輛，大部分車輛皆配於林口站，僅一輛KKB-2071配置於公西站行駛967路線，967也在此時於966相同，為改號後首次配置新車~2022/09/17 966金旅弘鉅單門車KKB-0265(延平鄭州路口 攝)967桃園酒廠區間車金旅弘鉅單門車KKB-2071(民權敦化路口 攝)→府城客運902厝邊公車(台南市立圖書館-香格里拉飯店)一車雙機2022年鴻華Model T（順益車體）電動巴士EAA-790(留言看到一車雙機鴻華先進科技Model T電動巴士的影片)→台北客運藍17一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8982(@20221204)→高雄客運橘12(長庚醫院-中崙社區)一車雙機2022 成運MB120NSP低底盤公車KKB-8071(長庚醫院 20221204)→一車雙機申沃低底盤公車(兩臺藍幹線 前面一車雙機申沃低底盤公車687-FS 後面一車雙機申沃低底盤公車420-U9)→高雄客運成運新車一車雙機成運六期低底盤公車KKB-8067(車型：成運 MB120NS)→SCANIA雙門遊覽車KAH-118 SCANIA遊覽車KAA-6763 遊覽車 雙門遊覽車的照片→HINO鉅巃紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-5059(原車號245-XX)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車(路線:6736(台中→二林) 車牌:KKA-5059(原遊覽部車牌號碼245-XX) 車型:2012 Hino RN8JSSU 拍攝地點:員客台中站 拍攝日期:2022/12/4)→台北客運243一車雙機宇通ZK6128弘鉅低底盤公車KKA-8973 三重客運640一車雙機華德動能科技電動巴士EAA-166的照片→SCANIA雙門遊覽車KAA-6763→SCANIA雙門遊覽車KAH-118的影片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到金旅弘鉅單門車KKB-2068(新車上路 2022/12/02攝)→一車雙機福田油電混合動力公車 一車雙機福田低底盤公車(今天早上在板橋公車站拍的。福田兩代651大團圓)→彰化遊覽大宇旭成遊覽車KAA-6327→基隆客運791區間車(原公路客運1051)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車173-U6→大墩旅遊SCANIA遊覽車KAB-5810→大中全旅遊MAN遊覽車KAB-5869→統聯客運國道客運1621(高雄=台中「經國一；烏日」)SCANIA K400 鉅巃車體單門遊覽車KKA-1285→相較2021年向光華巴士購置的二手中巴採用整車塗白，2022年4月向首都客運購置的二手中巴則大致保留了原塗裝，上路初期若不仔細看還會誤以為首都客運進軍新竹 科技之星原首都客運2014 Toyota Coaster中型巴士FAD-360（原車號315-U5）→台北客運920三菱鑫威單門車KKA-8039→SCANIA鉅巃單門遊覽車753-U3(今天拍攝的)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、臺灣大客車紀錄社(https://zh-tw.facebook.com/groups/495287047314647/)看到彰化客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車FAE-518(在HINO RK8JRSA(固亞)(https://twbusforum.fandom.com/zh-tw/wiki/HINO_RK8JRSA(%E5%9B%BA%E4%BA%9E))看到原車號118-FU)FAE-531(在HINO RK8JRSA(固亞)(https://twbusforum.fandom.com/zh-tw/wiki/HINO_RK8JRSA(%E5%9B%BA%E4%BA%9E))看到原車號126-FU)HINO鉅巃單門遊覽車657-FT 彰化客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車FAE-609(在HINO RK8JRSA(固亞)(https://twbusforum.fandom.com/zh-tw/wiki/HINO_RK8JRSA(%E5%9B%BA%E4%BA%9E))看到原車號952-FU)(二台成為6912路末代專用車（油車）。 電動車延期，讓這二位兄弟能夠繼續活到現在～ 彰化客運原新店客運HINO RK8JRSA 233PS 固亞車體雙門獵鷹車FAE-518 (385) + FAE-531 (392) 一樣底盤，不同車體感覺就是不一樣～ 旁邊那台HINO鉅巃單門遊覽車657-FT停用了，等待繳牌拆解的一天。 一台從草屯來員林的6912路專用車 彰化客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車FAE-518 一台從彰化來員林的7路專用車 彰化客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車FAE-609 2022年12月4日)→彰化客運原新店客運2010年HINO RK8JRSA 233PS 固亞車體雙門獵鷹車FAE-518(原車號118-FU)(2022年12月4日)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/)看到三菱遊覽車010-FN 002-FN HINO固亞雙門車(桃園客運車輛記錄Mitsubishi Fuso RM11FNL2 2008年車(車牌FN)系列全紀錄達成心得 2008年車(車牌FN)001-FN~003-FN、005-FN~011FN共10輛<其中三菱遊覽車001 FN已報廢卸牌了。>完成! <其中三菱遊覽車006-FN早已因事故換牌成437-FT(260-NN)><且多數車輛已改成備用車輛很少出來!例:002FN，437FT等車輛!> <<注意，公車客運車牌沒有4字尾；與火車大不同!>>三菱遊覽車002-FN晚上拍攝，桃園區(原縣轄市)，桃園公車站拍攝。三菱遊覽車010-FN，桃園區(原縣轄市)。三菱遊覽車437-FT(原車號006-FN，260-NN) 晚上拍攝，桃園區(原縣轄市)，桃園公車站拍攝。)→臺北客運一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-1718→綠12(新化←玉山)一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7328(2022.12.04)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到統聯一車雙機KINGLONG KL6112U1 250HP 金龍汽車手排短軸低底盤公車769-U5的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、粉絲專頁 · 有興趣、個人部落格看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 個人部落格Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8/100064130313166/)看到高雄客運原美城遊覽車客運有限公司FUSO RM11FN2XE 270PS 柏昇車體遊覽車KAA-8113(原車號KAA-6935)(在四色天書：查牌不難(https://leak.gewohler.icu/hpvdb-tour.php)看到原車號KAA-6935的業者是美城遊覽車客運有限公司)高雄客運FUSO RM11GNL 278PS 順益車體遊覽車873-SS→興南客運HINO RN8JSSU 263PS 協億車體雙門遊覽車973-DD的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8/100063855649996/)看到亞洲通運VOLVO B7R 290HP大吉車體遊覽車KAA-9522→全省通運海盜精緻旅遊SCANIA K400 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-5333→全省通運SCANIA K400 400HP鉅巃車體雙門遊覽車KAA-5153→永昇通運VOLVO B11R 450HP大吉車體雙門遊覽車815-W2→全盛通運DAEWOO TX3406A 340PS程達車體雙門遊覽車KAA-8011→永昇通運CUMMINS 1170 440HP華洲汽車雙門遊覽車KAC-299的照片。粉絲專頁 · 有興趣Mok style photography(https://www.facebook.com/people/Mok-style-photography/100064680849401/)看到2018.08.29 三重客運一車雙機HINO RK8JRSA (2012)鑫威車體雙門車159-FZ的照片。粉絲專頁 · 個人部落格旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到HINO鑫威單門車KKA-3211的照片(三重客運2019年的HINO單門客車，今日一輛KKA-3211支援行駛637，讓這條前身為泰山至北門的客運線，重現久違的單門車印象。)(留言看到五十鈴單門鐵皮車(昔日的637)的照片)一車雙機大宇四期低底盤公車693-FW的照片(轉調社子的這輛2012年DAEWOO BS120CN，最初行駛過往來東湖與景美的284，轉調行駛民生幹線才裝上彩色路線燈，如今應該也是來這邊度過晚年)一車雙機廈門金龍低底盤公車543-U3的照片(大都會客運接手後的297，隨著近期選後撕廣告潮，也讓其展現晶亮的身影。 回顧這條早年為市營45，往來永和溪洲與台北圓環，於1964年9月12日開通的老路線，到了1977年5月31日加入聯營公車，仍然沿用原來45稱呼，也曾經有過45的直達車。 這條路線大約於1986年，改至中山市場由南京東路、林森南北路折返；1987年9月延駛至中和後，改收兩段票也才改為今天的297。 配合公車處民營化瘦身，297於2002年10月26日釋出由東南客運接駛，就在東南營運快廿年之際，2021年1月12日再由公車處民營化後的大都會接棒，路線也縮短至成功中學。 不過生意依然是沒什麼起色，2022年10月15日起，調整數班次為預約公車，讓這條路線更加冷門。)。熱血的天空(https://www.facebook.com/www.abc1234.com.tw)看到億泰通運公司2021' Isuzu NQR90KMB5<晟鑫車體>中型巴士KAB-1910→綠野觀光汽車公司2022' Scania K410IB4x2NB<程達車體>遊覽車KAB-8100→南美遊覽公司2022' Daewoo TX3406A<協億車體>遊覽車KAC-2878的照片。個人部落格就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)的相簿20221202 隨拍(20221202 板橋公車站.台北客運四海站.捷運臺大醫院站.捷運昆陽站.南港高中.捷運劍南路站)看到一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1319 KKA-1336 KKA1一車雙機宇通弘鉅低底盤公車 一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAL-0082 EAL-0073 一車雙機大宇五期低底盤公車159-U5 一車雙機HINO總盈雙門獵鷹車KKA-7537 一車雙機成運低底盤公車KKA-1995 一車雙機HINO弘鉅雙門獵鷹車935-U7 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1529的照片。

今天在公車動態看到的巴士→今天在公車動態(https://citybus.taichung.gov.tw/ebus/driving-map)看到統聯客運一車雙機原基隆客運金龍手排短軸低底盤公車KKB-2029(原車號563-FW)行駛301(靜宜大學靜園餐廳→新民高中(健行路))、303(港區藝術中心(鎮政路)→新民高中(健行路))。

搭乘台中市公車紀錄(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→2022年第二百八十四次搭乘台中市公車的紀錄(2022年第三十一次搭乘的公車全部都是一車多機的公車的紀錄)

今天到捷運文心崇德站(文心路)隔幾分鐘之後拿花博卡搭乘第一輛一車多機的公車統聯客運綠2(東光路884巷口→捷運文心森林公園站(文心路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車382-FZ，看到很多乘客到後門刷卡上車之後跟著一名乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報的下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在文心四川路口下車是在後門刷卡下車→到市政府(專用道)隔幾分鐘之後搭乘第二台一車多機的公車統聯客運73(文英兒童公園→統聯轉運站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車343-FZ看到後門有乘客刷卡下車，在市政府(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在秋紅谷(專用道)下車是在後門刷卡下車→到後面在下午三點四十九分搭乘第三輛一車多機的公車台中客運323(臺中區監理所(遊園路)Taichung Motor Vehicles Office(Youyuan Rd.)-新建國市場(3號門)New Jianguo Market(Gate 3))台中客運租用臺北客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車103-U5看到前門、後門的刷卡機換上台中客運使用的寶錄刷卡機，看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，輪椅區有消毒酒精、輪椅區安全帶固定裝置、對講機，扶手欄杆都有黃色外框紅色按鈕的下車鈴，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在澄清醫院(專用道)下車是在後門刷卡下車→下午四點搭乘第四輛一車多機的公車台中客運307(梧棲觀光漁港Wuci Fishing Port-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.))一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車697-U8，在澄清醫院(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站，離開玉門路(專用道)看到乘客離開座位在榮總/東海大學(專用道)刷卡下車之後有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，報站器播報的下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在沙鹿高工(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後搭乘第五輛一車多機的公車統聯客運303(港區藝術中心(鎮政路)→新民高中(健行路))統聯客運一車雙機原基隆客運金龍手排短軸低底盤公車KKB-2029(原車號563-FW)看到塗裝更換綠色塗裝，後門刷卡機是裝在後門後面的欄杆，在沙鹿高工(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，輪椅區的靠墊、後門、安全門後面的雙人座、最後一排五人座的顏色是藍色，其他座位的顏色是紅色，報站器播報的下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在澄清醫院(專用道)下車是在後門刷卡下車→到全聯福利中心Pxmart 中工、家樂福西屯店、全聯福利中心Pxmart 台中福科、全聯福利中心Pxmart 台中西屯店→到中港新城(專用道)隔幾分鐘之後搭乘第六輛一車多機的公車中台灣客運302(臺中國際機場Taichung International Airport→臺中公園(雙十路)Taichung Park(Shuangshi Rd.))一車雙機金龍手排長軸低底盤公車055-U8看到有乘客刷卡下車，在中港新城(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座後面有一排反面的雙人座，後門的前面有橫向的四人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門、安全門的後面有三排的雙人座，最後一排的座位是五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在市政府(專用道)下車是在後門刷卡下車→到捷運市政府站(文心路)隔幾分鐘之後搭乘第七輛一車多機的公車統聯客運73(統聯轉運站-文英兒童公園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車029-FW，在捷運市政府站(文心路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心市政路口下車是在後門刷卡下車→到全聯福利中心Pxmart 台中市政、家樂福文心店、全聯福利中心Pxmart 大墩→到文心四川路口在晚上七點二十分搭乘第八輛一車多機的公車台中客運33(集福堂Jifutang-高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車195-U8，在文心四川路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運文心中清站(中清路)下車是在後門刷卡下車→到文心中清路口在晚上七點三十五分搭乘第九輛一車多機的公車台中客運72(仁友停車場Renyou Parking Lot-潭子聯合辦公大樓Tanzi Regional Government Office)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車908-U8看到中門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，晚上七點三十九分完成第二百八十四次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。

今天搭乘的公車(搭乘四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛台中客運租用臺北客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車、搭乘一輛統聯客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原基隆客運金龍手排短軸低底盤公車、搭乘三輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的公車，這是2022年第三十一次完成搭乘的公車全部都是一車多機的公車的紀錄。