觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上0點25分發表文章→下面的時間是更新時間)
今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到中興巴士951一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2018 KINGLONG KL6120U3 金龍汽車賓士引擎雙門高底盤巴士KKA-0513(2018年購入的雙門賓士金龍大巴 在2021年底951購入新車後就未曾出現其蹤跡 直到去年底重新驗車後重返營運 20230210捷運南港展覽館站)→單門遊覽車(走入歷史的照片 日統客運 初期 西螺接駁 剛開始的時侯)的照片→一車雙機大宇四期低底盤公車的車內照片(一車雙機大宇四期低底盤公車352-FR)→大宇成運巴士886-FS(回憶旅行的記憶 2013紀錄 半夜睡不著 騎著車去台北西站 搭乘1839國光客運00:40 一路狂飆 06:45抵達屏東站)→大都會客運260區間車金旅弘鉅單門車KKB-0066（937配車支援）(2023/02/11攝)→MAN遊覽車(安妮旅遊 柏昇車體 M500 全台第一台六期M500)→中型巴士BA-021(回憶旅行的記憶 2013年紀錄 這台應該也是時代的眼淚了吧🤣🤣🤣🤣 高雄警察局警備車 1991年 那時在國光客運高雄站旁的停車場 看到這台警備車)→一車雙機HINO六期馨盛低底盤公車KKB-8100(南台灣六期日野低底盤新登場)→後山的一景隨著鐵路往南，縱谷看到的花蓮客運越來越少，統聯依然代駛著許多路線。-1137(光復站→富里站)豐田中型巴士KKB-2091(原車號433-FZ換牌)(換牌前曾經從統聯客運高雄分公司轉籍中台灣客運行駛台中市公車路線，轉籍統聯客運換牌)(光豐公路與花47線交叉路口)→此車除車頭貼紙部分剝落外，右後車窗下張貼的字樣也僅剩「竹北市公所」，「免費市民公車」六字則消失不見。科技之星交通原指南客運一車雙機2009 KINGLONG KL6120U1 金龍汽車手排長軸低底盤公車FAD-311（原車號116-FP）2023.02.11@六家五嘉豐五路口)→臺西客運原欣欣客運一車雙機HINO RK8J 255匹馬力固亞車體普通遊覽車910-U9(原車號613-U3)(原配斗六車，後來跟臺西客運原欣欣客運一車雙機HINO固亞普通遊覽車915-U9(原車號610-U3)調換)→淡水客運863路一車雙機金龍手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0111→泰川通運SCANIAㄧ友雙門遊覽車KAB-7977→統聯客運原統聯國際遊覽三菱鉅巃雙門遊覽車KKA-3192(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus_freeway)看到原車號005-UU)(1612台南-北二高-新店-市府轉運站 全盛時30分鐘一班車，24小時營運，隨時有加班車。 現在剩每日南下15班車，每小時一班；北上7班車，每2小時一班車，星期五、日13班車，每一小時一班車。)→員林客運20路員林客運一車雙機原普悠瑪客運一車雙機鴻華先進科技Model T電動巴士EAL-2202(原車號EAL-2661)(員客鴻華電巴上路試營運～)→HINO固亞單門獵鷹車511-U7(不知道那些扶桑怎麼了？這些車子竟然還在跑......)→臺北客運HINO三坤單門獵鷹車KKB-1960 HINO總盈單門獵鷹車KKB-2051(今天是今年平溪天燈公車最後一天 趁這個機會多捕捉幾張)→高客33區高雄客運原世豪遊覽車有限公司前北大通運TOYOTA中型巴士KKB-8097(北大通運車號KAA-6900→世豪遊覽車號KAB-0723)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到大有巴士88路線一車雙機嘉馬廈門金龍底盤總盈低底盤公車KKA-7502(2023/02/05攝)→首都客運光源台北燈會接駁車一號線展區接駁線一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAL-1181(2023/02/05攝)→大有巴士257路線一車雙機嘉馬廈門金龍底盤總盈低底盤公車KKA-7397(2023/02/08攝)→綠8一車雙機HINO五期固亞低底盤公車FAB-855(20230210)→台中客運一車雙機原臺北客運HINO固亞方燈車KKA-6037(原車號689-FN)(回憶旅行的記憶 2017紀錄 來到陌生的台中高鐵客運轉運站 等待93路線前往大甲 看到台中客運但是首都化的橘白流 挺稀奇的)→竹南慈佑醫院乳攝巡迴車原客運業者1998出廠三菱遊覽車169-WD→大有巴士原總盈通運HINO總盈雙門遊覽車KKA-0168(原車號250-WW)(要在台中看到大有巴士的機會越來越少了)→2021/12/3 新竹客運5676 Hino HS8JRVL-UTF協億低底盤公車FAD-316(新竹市中華路二段 新竹客運新竹北站)→原本聽聞此批二手車已經卸牌退休沒想到今天又在眼前復活了起來-太魯閣客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車FAC-806(原車號FAB-107)(2023.02.11)→昨天下午安坑輕軌開始試營運輕軌接駁車指南客運安坑6線(往輕軌雙城站)指南客運原淡水客運福斯九人座商旅車KKZ-8257(原車號BEF-3360)的照片→中型巴士的GOOGLE街景圖照片→北客僅存的橘色內裝方燈車臺北客運HINO固亞方燈車835-FN→南台灣客運紅33明誠幹線(臺鐵內惟站-臺鐵鳳山站)一車雙機2023 HINO HS2ARXL-UTF馨盛低底盤公車KKB-8106(攝於 2023.02.03 鼓山區 美術園區)→安坑輕軌接駁車 臺北客運安坑5線豐田六期中型巴士KKB-2033 大都會客運安坑1線豐田六期中型巴士KKB-0307的照片→太魯閣客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車的車內照片→欣龍遊覽SCANIA一友雙門遊覽車KAA-7576→再會與感謝...光華一車雙機金龍手排短軸低底盤公車228-FP→金龍自排單門高底盤巴士(原車號223-U6換牌)一車雙機金龍電動巴士 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車FAA-097 998-FZ 指南客運原中興巴士一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士KKB-0233(原車號077-U3)金龍手排雙門高底盤巴士KKB-0237(原車號628-U3換牌)(2/11新北市天燈節 瑞芳線專車 按照過往慣例該線皆由基隆客運行駛 從去年開始會有關係企業指南或淡水支援 今年的行駛主力主要是基客國城站和指南新光和桃園出車 不過好像還沒用過電巴 而LED的排版和去年一樣還是有混用不固定 不知道未來是否會統一)→新店客運綠8(中華回台北小城 行經安坑輕軌)一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-8293的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到一車雙機HINO六期馨盛低底盤公車KKB-8100(南台灣六期日野低底盤新登場)→指南客運原淡水客運福斯九人座商旅車KKZ-8257(原車號BEF-3360)豐田六期中型巴士KKB-0139 KKB-2032 KKB-0309 KKB-2130 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車(安坑五條接駁公車)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到員林客運20路員林客運一車雙機原普悠瑪客運一車雙機前大都會客運一車雙機鴻華先進科技Model T電動巴士EAL-2201(大都會客運車號EAL-1018→普悠瑪客運車號EAL-2662)(鴻華先進科技 Model T電動巴士&新線上路～)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、臺灣大客車紀錄社(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/)看到員林客運二林站配車2011年01月HINO RN8JSSU 263PS 鉅巃車體雙門遊覽車KKA-5039(原車號559-SS)(2023年02月11日 北斗國中)→鈞瀧遊覽車股份有限公司FUSO RM11GNL 278PS 鉅巃車體遊覽車516-SS(2023年02月11日 北斗)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到欣欣客運新北市公車666(景美-烏塗窟)(前身為欣欣客運自營公路客運 [台北-石碇] 歷史悠久)一車雙機HINO鑫威雙門車336-U8的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、粉絲專頁 · 部落客看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 個人部落格Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8/100064130313166/)看到詮弘通運全達精緻旅遊DAEWOO FX116 340PS 保誠車體雙門遊覽車KAE-105(原車號711-WW)全奕通運全奕精緻旅遊FUSO RM11GNL 278PS 總盈車體雙門遊覽車685-EE→全奕通運全奕精緻旅遊FUSO RM11GNL 278PS 總盈車體遊覽車686-EE(貼文的車牌號碼有錯誤，照片看到的車牌號碼是686-EE不是685-EE，更正貼文的車牌號碼)的照片。粉絲專頁 · 部落客凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到一車雙機宇通低底盤公車FAE-787的照片(中鹿客運21路 - 目前由愛巴士集團經營的21路「臺中刑務所演武場—貴城山莊」，串聯臺中市區前往北屯、大坑方向的市區公車，早年豐原客運行駛東山路的公車還是公路客運時，臺中客運與仁友客運各自有從市區前往大坑的路線。 在2016年8月1日，仁友客運21路整併同路廊台中客運16路、中台灣客運31路，藉此提升班距，並將路線切分為21路、21支1與21支2等三種主要營運模式，2019年10月15日路權交由同集團中鹿客運營運至今。順帶一提，31路最早也是仁友客運經營的路線，因當時無力經營，2013年4月先由豐原客運代駛，後經過評選交由中台灣客運營運。)。粉絲專頁 · 個人部落格劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到昨天下午安坑輕軌開始試營運輕軌接駁車 指南客運安坑6線(往輕軌雙城站)指南客運原淡水客運福斯九人座商旅車KKZ-8257(原車號BEF-3360)安坑輕軌接駁車 臺北客運安坑5線豐田六期中型巴士KKB-2033 大都會客運安坑1線豐田六期中型巴士KKB-0307→新店客運綠8(中華回台北小城 行經安坑輕軌)一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-8293的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715/)看到指南客運原淡水客運福斯九人座商旅車KKZ-8257(原車號BEF-3360)的照片(隨著安坑輕軌通車試營運，除了原先的四條接駁公車，又新增一條環繞雙城站周邊的安坑6線，這條路線由指南客運營運，很特別的採用了福斯廂型車行駛，相當適合穿梭在社區間，乘客不是太多的狹窄巷弄，不過可以撐多久就不知道了！)。熱血的天空(https://www.facebook.com/www.abc1234.com.tw/)看到和瑞通運公司2023' Scania K450IB4x2NB<一友車體>遊覽車KAC-3158→開陽交通公司2022' Volvo B11R<大吉汽車>遊覽車KAA-8278→海洲交通有限公司2022' Scania K410IB4x2NB<鉅巃車體>雙門遊覽車KAC-1118→新信交通公司2022' Scania K410IB4x2NB<柏昇車體>雙門遊覽車KAE-269的照片。
搭乘台中市公車紀錄-2023年第六十次搭乘台中市公車的紀錄(搭乘五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛豐田六期復康中型巴士)(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→今天到大坑口在早上十點四十分拿花博卡搭乘豐原客運900北屯幹線(豐原-光明國中(公館路46巷))一車雙機嘉馬廈門金龍底盤總盈低底盤公車KKB-6356看到後門有乘客刷卡下車之後跟著一名乘客到前門刷卡下車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排藍色座椅的單人座，後面有一排紅色座椅的雙人座、一排單人座，單人座的旁邊有導盲犬區，駕駛座的後面有行李區，行李區有滅火器，輪椅使用者專用區有紅色的倚靠墊、抓握的把手、輪椅區下車鈴、對講機，後門、安全門有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，後門刷卡機的下面有對講機，後門的車門旋轉禁止站立區是斜坡板，斜坡板有把手，駕駛員打開斜坡板的把手就可以把斜坡板往下放讓輪椅乘客上下車，後門、安全門的後面的窗戶是二片式的安全窗，駕駛座、前門的後面的中間上面有裝電視，公車天花板貼上燈籠的圖案，報站器的上面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，報站器播報下車請按鈴之後播報下一站的站名，在臺中車站(民族路口)下車是在後門刷卡下車→到第三市場在早上十一點十五分搭乘全航客運158(高鐵臺中站(第14月台)-朝陽科技大學)一車雙機大宇四期低底盤公車333-FX看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有二人橫向的二人座、二人橫向的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下車請按鈴之後播報下一站的站名，在大突寮(中興路)下車是在後門刷卡下車→到對面在早上十一點四十三分搭乘台中客運131(北屯區行政大樓Beitun District Administration Building-朝陽科技大學Chaoyang University of Technology)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6273看到車門開啟會聽到:(車門即將開啟請注意安全)的車門語音，在大突寮(中興路)上車是在後門刷卡上車，車門關閉會聽到:(車門即將關閉請注意安全)的車門語音，原本窗戶貼的掃描QRCode的條碼已經移除，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴(輪椅乘客專用下車鈴是黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在菩提仁愛之家(大明路)下車是在後門刷卡下車→到益民新仁路口在中午十二點二十三分搭乘東南客運285副(新建國市場(3號門)-竹仔坑)豐田六期復康中型巴士KKA-5717(原本是一般中型巴士改裝成復康中型巴士)，看到車頭、車門側都有LED路線板，只有中門可以刷卡上下車，看到刷卡機裝在車門前面，刷卡機是螢幕上面有支付功能的宏碁刷卡機，在益民新仁路口刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的旁邊有副駕駛座，車門的前面有一排灰色座椅單人座，車門的前面有一排灰色座椅單人座，車門的後面有四排單人座(除了第二排座位的座椅顏色是紅色，第一排、第二排、第四排座位的座椅顏色是灰色)，駕駛座的後面有一排灰色座椅的單人座、一排紅色座椅的雙人座，紅色座椅的雙人座的後面二排座位拆除改裝成輪椅使用者優先使用，輪椅使用者優先使用有裝設把手，輪椅使用者優先使用後面有一排灰色的單人座、一排橫向的紅色座椅雙人座，駕駛座的上面有向左 注意！轉彎 注意煞車 向右 下站停車的行車狀態燈箱，駕駛座後面第一排座位的上面有上下車刷卡的燈箱，安全門有輪椅升降裝置，在臺中車站(復興路)刷卡下車→到臺中車站(臺灣大道)在中午十二點五十五分搭乘台中客運200中興幹線(柳豐路(亞大醫院)Liufong Rd.(Asia University Hospital)-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-柳豐路(亞大醫院)Liufong Rd.(Asia University Hospital))一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-6062看到車門側貼上中興幹線的廣告，刷卡機更換有支付功能的寶錄刷卡機，看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有行李區，右側行李區的後面有橫向的四人座，左側行李區的後面有一排橫向的雙人座、二排的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，摺疊椅座位和後門刷卡機的下面有對講機，報站器沒有中文播報下一站的站牌名稱直接播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到前面在下午一點零六分搭乘台中客運132(北屯區行政大樓Beitun District Administration Building-朝陽科技大學Chaoyang University of Technology)一車雙機福田低底盤公車111-U8看到一名乘客到前門上車之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，報站器播報的下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，下午一點二十二分完成2023年第六十次搭乘台中市公車的紀錄。
今天在blog看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士092-U6→HINO總盈單門獵鷹車KKB-2051→HINO三坤單門獵鷹車KKB-1960的照片。
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