搭乘公車紀錄→今天看到的巴士

今天觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為按下立即發表之後看到新增文章成功，但請耐心等待~沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
搭乘公車記錄→2019年第一百四十七次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站在下午三點十一分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-830看到車門側貼上廣告，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在捷運臺中市政府站下車是在後門刷卡下車→到Aunt Stella 詩特莉手工餅乾 台中大遠百 TOP CITY看到巧克力燕麥、咖啡(餅乾)可以試吃→到新光/遠百在下午三點四十五分승마第二台一車多機的버스台中客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-6358(原車號952-U8)看到有乘客刷卡下車，在新光/遠百上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中正國小下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到英才臺灣大道口在下午三點五十九分승마第六台一車多機的버스豐原客運51(莒光新城-大坑9號步道)一車雙機申沃低底盤公車726-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車、後門還有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到一名乘客到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的四排座和最後一排的五人座，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中山堂在下午四點十三分승마第五台一車多機的버스台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車202-U8，在中山堂上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排十二人的四排座(第一排是紅色的四排座，其它的座位是藍色座位，第三排四排座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨地下二樓布莉歐經典烘焙咖啡看到宇治金時、紅豆圓舞曲可以試吃→到中友百貨地下二樓的裡面八月本舖看到麵包可以試吃→到中友百貨地下二樓布莉歐經典烘焙咖啡看到黑眼豆豆可以試吃→到二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十六分승마第六台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到車門開啟會聽到:(車門即將開啟請注意安全)的車門語音看到一名乘客到後門刷卡上車、前門、後門都有乘客刷卡下車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到後門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，車門關閉會聽到:(車門即將關閉請注意安全)的車門語音，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，승마五台一車多機的버스之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마六台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마一輛台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2019年第一百四十七次승마的버스全部都是一車多機的버스的紀錄。
TODAY(今天)在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到雙門遊覽車(藍鷹通運VOLVO 425HP(一友) 😙😙 2019/9/16(一)攝於：鎮瀾宮停車場。 #如要分享請先告知)、臺北客運HINO固亞單門獵鷹車KKA-9838、豐田中型巴士531-FW(這輛賓士是哪款型號的🤣)、一車雙機金龍自排短軸低底盤公車252-U6(825 瑞芳-金瓜石 (827配車支援) 車牌:252-U6 車型:2016 KINGLONG KL6112U1 拍攝地點:瑞芳火車站前 拍攝日期:2019/9/8)、南台灣客運不論搭乘率或行銷宣傳都有進步空間的一條路線綠1一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0160、台中客運33原三重客運小窗車005-FM(20080712@干城 原三重客運車輛 還是33比35班次多的時候 不過之後35就開始增班了)、後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車880-U7(進群這樣久，一直都未有分享過照片之餘： 第二季至今的日子雖然沒有過的百分百充實，可是，發照片的這份閒心顯然是不足的 店客的轉學生，讓我(潘煒聰)興趣滿滿，我不太清楚苗客（公路客運）在竹火以外的停靠位置 無論至少是：5801, 5802, 5803 抑或是5804, 5807, 5807A 等的站位 不過無形之中，就在竹塹城迎曦門圓環給我遇上了苗客停靠待開之餘，而且還是店客轉學生 真好，看到它們的車況，真有一種別來無恙之感 連沒有在用的一些小設備也是與當年一模一樣，真教我驚喜！ 漫步新竹是意外行程與意外收獲 明天續：板車的照片～ )、Golden Dragon XML6125JEV 厦门金旅(馨盛汽車 組裝) 2018出廠 中台灣客運一車雙機金旅電動巴士EAL-0607、南台灣客運301一車雙機原新店客運一車雙機2012年 HINO RK8JRSA 固亞車體雙門獵鷹車905-V2(2019/08/22 阿楊攝)、單門遊覽車023-WE(當年環島去表示心意 承蒙同意 現查詢已繳銷 -- 第一次PO 請多指教)、興南客運H62(高鐵-桂田酒店)一車雙機原首都客運HINO馨盛方燈車479-U9( 前陣子支援時先行貌似還沒灌好?! 而今天支援時先行只有顯示"高鐵 H62 奇美醫院"，但實際行使之班次幾乎都是延駛桂田酒店之班次 ＃左下歐兜賣請忽略😅😅)、屏東客運513路遊覽車457-V2、600一車雙機金龍手排長軸低底盤公車026-FP(看配車表說這是東湖站的備用車，這種運用算是稀有嘛？)、嘉義客運單門子彈車FT-659(曾經支援統聯路線 少數子彈頭車輛 (2007/2/13攝))、大有巴士一車雙機原臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車KKA-3263(昨日黃昏時北門旁的追焦 沒有追得很好XD 大圖：https://keneclin.pixnet.net/album/photo/735411897)、雙門遊覽車KAA-6617(休息一會的DAF 泰安服務區 超順巴士DAF360 總盈車體)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到手排金龍小白難得出來透透氣～ [太魯閣客運303台灣好行縱谷花蓮線一車雙機廈門金龍短軸低底盤公車FAC-758 2019.09.16攝於花蓮縣吉安鄉中央路二段]、一車雙機成運低底盤公車KKA-8013(終於延伸龍壽里的712 看客源會不會比之前好 (圖為開通首班))、台中客運公司657路(建興→大甲高工)2013 DAEWOO BC211MA 300ps 固亞車體製造單門車187-U8(2019.09.16攝影 大甲車站(中山路))、台北客運916路線HINO固亞單門獵鷹車KKA-9851的照片。在台灣巴士文化協會討論區(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=direct)看到和欣客運7502大復康巴士KKA-7680(嘉高線協億K400大復康)、豐田中型巴士531-FW、豐田中型巴士 一車雙機金龍低底盤公車、普通車(1971年公路休息站)、後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車880-U7(中門改裝後，仍留有些許痕跡)苗栗客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車855-U7(進群這樣久，一直都未有分享過照片之餘： 第二季至今的日子雖然沒有過的百分百充實，可是，發照片的這份閒心顯然是不足的 店客的轉學生，讓我(潘煒聰)興趣滿滿，我不太清楚苗客（公路客運）在竹火以外的停靠位置 無論至少是：5801, 5802, 5803 抑或是5804, 5807, 5807A 等的站位 不過無形之中，就在竹塹城迎曦門圓環給我遇上了苗客停靠待開之餘，而且還是店客轉學生 真好，看到它們的車況，真有一種別來無恙之感 連沒有在用的一些小設備也是與當年一模一樣，真教我驚喜！ 漫步新竹是意外行程與意外收獲 明天續：板車的照片～ )的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)討論區(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/?ref=direct)看到屏東客運墾丁列車用車HINO RK8J單門遊覽車557-V2(馬力：255匹 協億車體)的照片。在台灣公車紀錄社相片(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/photos/)看到一車雙機HINO固亞低底盤公車(新店客運)、國光客運1873遊覽車756-FY的照片。在台灣公車紀錄社討論區(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/?ref=direct)看到仁友客運一車雙機宇通 ZK6128HG低底盤公車KKA-6229、台中客運一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅客車 XML6125CL三門低底盤公車197-U8、新店客運644一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-2800(#貴就是高人一等 #但本車沒有黑標鋁圈)的照片。
TODAY(今天)在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到現代鑫威中型巴士248-FW 249-FW 251-FW(三重客運在2011年末購置了一批中型巴士，由鑫威車體承製，以中型遊覽車的樣貌呈現，分兩批車分配臺北市和新北市的公車營運路線使用。由於當時五十鈴NQR中型巴士因故停止生產、銷售，導致習慣使用該廠牌中型客車的三重客運必須另尋它廠車輛購置以便汰換，因此選購了韓國現代中型客車。不過三重客運曾經在2000年購買過該廠牌原廠中型巴士，因此這一次是第2次購置這家廠牌的車子。 前幾天銘人試搭了行駛市民小巴9路的250-FW，搭乘過後覺得這批車整體穩定度並不佳，尤其這批車因為仿遊覽車型刻意加高，雖然沒特別感受重心不穩的問題，但行駛間顛簸晃動程度相當嚴重，特別是後輪處，車輛行駛間如果遇到坑洞，整輛車感覺都在上下震動，乘坐起來非常不舒適。如果一般平地路面都是如此，就更不論先前曾經支援陽明山128路時車輛行駛當時嚴重顛簸的狀況了。 本批車輛預計今年底屆齡，臺北市的車輛會先汰換，新北市用在如橘21路的用車最慢明年初也會淘汰。也因為這一批車輛來日無多，之後會換成何款新中型客車頗值得留意。)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到駿昌交通公司SCANIA K114 340HP一友車體雙門遊覽車687-V8、雙門遊覽車(府城遊覽公司 阿娥遊覽巴士 SCANIA K400 400HP 鉅巃車體)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車747-FW(公司：指南客運 底盤：金龍汽車 車體：金龍汽車 車牌：747-FW 配置：847區間車)的照片。在大車拍攝日記(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E6%8B%8D%E6%94%9D%E6%97%A5%E8%A8%98-100142814678782/)看到大宇雙門遊覽車328-KK(雖然不是拍的很好多多少少記錄一下)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到鎮東交通SCANIA K400 400HP 柏昇車體雙門遊覽車KAC-272(2019/08/14)新棋興交通 FUSO RM11FN2XE 270PS 柏昇車體雙門遊覽車180-V6(2019/08/14)星辰通運 DAF 360HP 總盈車體雙門遊覽車KAB-0159(2019/08/14)的照片。