今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上9點07分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、粉絲專頁 · 在地服務、粉絲專頁 · 有興趣、粉絲專頁 · 在地服務看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 個人部落格Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8/100063855649996/)看到大眼妹精緻旅遊威尼斯交通MAN 19.400 400HP 柏昇車體遊覽車KAB-5960→北海岸遊覽DAEWOO TX3406A 340PS鉅巃車體遊覽車KAA-6551→主任精緻旅遊中山通運原鴻興通運FUSO RP51JP 380PS 柏昇車體遊覽車KAB-1658(原車號659-CC)騰瑩精緻旅遊建興通運SCANIA K400 400HP 鉅巃車體遊覽車KAH-591→主任精緻旅遊中山通運原飛虹通運公司MAN 19.400 400HP 程達車體遊覽車KAA-0329→映騰通運Mercedes-Benz O500 430HP順益車體遊覽車KAB-0225→主任精緻旅遊中山通運原龍泰巴士公司SCANIA K400 400HP 柏昇車體遊覽車KAA-0059→欣東通運MAN 19.460 460HP柏昇車體遊覽車KAB-1708的照片。劉宗政 Liu Zongzheng(https://www.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到宇通單門車FAD-697(桃園客運桃712(龍潭 - 捷運永寧站)宇通單門車FAD-697 平常都是KKA車在跑居多 ， 難得在土城又遇到不一樣的車型，雖然有貼廣告了@@)一車雙機成運電動巴士EAL-5001的照片(臺北客運51一車雙機成運電動巴士EAL-5001 平日一天一班 板橋南雅站5：40發車 回程板橋南門街有人下)藍17(行經斬龍山公園)原板橋南雅站配車黑面宇通一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1657的照片→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1653(574黑面宇通一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1653板橋南雅站99車輛 門面，鄭有眞 駕面，邵雨薇)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651(573黑面宇通一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651 板橋南雅站845車輛)。粉絲專頁 · 在地服務頂埔大小事(https://www.facebook.com/people/%E9%A0%82%E5%9F%94%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B/100063542665407/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651的影片(土城假日休閒公車 573（原F605）， 行經土城農會、員林里、學府路 新北高工、海山捷運站 、裕民路、土城海霸王、南雅、瑞億社區 行經土城農會，多少可以撈些土城市場周邊的等車乘客 本週末開始，也正式黑面宇通一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651 板橋南雅站 平日 845 新埔 - 新莊 用車 ， 假日固定派跑週末才營運的信義國小573往來南天母，原F605土城A線 主要是南天母觀光客搭較多，市區平面常常被重疊段705載走土城中央路上的乘客，加上多半往板橋、三峽搭的民眾較多，除非剛好要在土城農會、員林里 下的民眾！ 所以多半車上載的人幾乎空空，幾乎都是上山固定客源要進入市區的較多，市區境內短程的比較沒什麼人在搭 三年前開始改收費，原本土城區公所的假日路線，北客派車 現在臺北客運自己營運 1-2年前有月土城宣傳過土城這個假日休閒公車)嘉馬廈門金龍底盤總盈雙門遊覽車KKA-3258 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651 豐田中型巴士755-YY的影片(土城假日休閒公車 573（原F605）， 行經土城農會、員林里、學府路 新北高工、海山捷運站 、裕民路、土城海霸王、南雅、瑞億社區 行經土城農會，多少可以撈些土城市場周邊的等車乘客 本週末開始，也正式黑面宇通一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1651 板橋南雅站 平日 845 新埔 - 新莊 用車 ， 假日固定派跑週末才營運的信義國小573往來南天母，原F605土城A線 主要是南天母觀光客搭較多，市區平面常常被重疊段705載走土城中央路上的乘客，加上多半往板橋、三峽搭的民眾較多，除非剛好要在土城農會、員林里 下的民眾！ 所以多半車上載的人幾乎空空，幾乎都是上山固定客源要進入市區的較多，市區境內短程的比較沒什麼人在搭 三年前開始改收費，原本土城區公所的假日路線，北客派車 現在臺北客運自己營運 1-2年前有月土城宣傳過土城這個假日休閒公車)。粉絲專頁 · 個人部落格旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715/)看到五十鈴鐵皮車FS-952 五十鈴子彈車的照片(十七年前的今天，一早的三重客運泰山站前，這時延駛公西的1207還有車於此調度，2007年8月這站才搬往五股，637與638於是跟著延駛。)豐田五期中型巴士KKA-0200的照片(東南客運於2012年開始的TOYOTA COASTER中巴，便一直採用綠白配色的塗裝，直到2017年引進新款COASTER，才換上今日的白底搭配藍紅色帶，隨著一批又一批車輛屆齡淘汰，綠白外觀如今成了最後的少數，待2016的這批車明年滿八年，也將全數成為過去式！)。粉絲專頁 · 有興趣Mok style photography(https://www.facebook.com/people/Mok-style-photography/100064680849401/)看到2019.09.13 總達客運原欣欣客運HINO RK8JRSA (2018)國際山霖單門車KKA-6105(原車號209-FN)(欣欣客運 (2008 ~ 2016) 總達客運)的照片。粉絲專頁 · 在地服務海洋星球頻道(https://www.facebook.com/StarfishPlanet/)看到2023/9/16起新業者「睿奕交通」加入臺中市公車，初期向四方客運收購5輛申沃低地板(KKA-3798~3800、3887、3889)重新塗裝，前3輛配置於第一條路線678(沙鹿西站-臺中港旅客服務中心)，另外2輛主要行駛朝陽科大接駁車 10月中四方客運因財務危機無法正常營運，交通局啟動同業代駛機制，睿奕先後向全航及豐原客運租用車輛代駛88、922，並有同好遇到自家車輛支援行駛248、249，但不久之後又改為其他業者，至於未來睿奕是否會接收四方留下的部分路線與車輛，還有待繼續觀察 678睿奕交通一車雙機原四方股份有限公司一車雙機申沃低底盤公車(低地板公車)KKA-3799(2023/10/28)的照片。粉絲專頁 · 個人部落格熱血的天空(https://www.facebook.com/www.abc1234.com.tw/)看到富灥通運公司2023' Scania K410IB4x2NB<柏昇車體>雙門遊覽車KAB-2288→東南遊覽汽車公司2022' Hino RM1ASXU<鉅巃車體>遊覽車KAA-6320→長榮國際儲運公司2023' Scania K410IB4x2NB<一友車體>遊覽車KAA-3785→國光客運2023' Daewoo TX4312A<馨盛汽車>巴士973-U7 977-U7 980-U7(留言看到大宇馨盛巴士973-U7(車尾)的照片)的照片。

今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片看到HINO鉅巃大復康巴士KKB-0302 HINO鉅巃中型巴士FAE-805(豐原客運865臨HINO鉅巃中型巴士FAE-805 攝於東勢站 現主時 另外根據經常搭本路線往來梨山的乘客的情報 本路線將於11/15起改回行經谷關德基的原865路線)→成運單門電動巴士(彰化客運高鐵快捷公車/彰化市區公車7(員林=田中火車站「經田尾.高鐵彰化站」)成運Master MB090NSE 340匹馬力成運汽車單門電動巴士EAL-2757)→基隆市公車處一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原大南汽車一車雙機HINO五期固亞雙門獵鷹車FAC-206(原車號650-U3)→雙門遊覽車(傳盛通運<臺南市台灣鋼鐵足球俱樂部>Mercedes-Benz O500 428PS三坤車體雙門遊覽車KAA-7777)→東南旅遊SCANIA一友遊覽車KAC-1607→國立通運Mercedes-Benz OC500 430HP 順益車輛遊覽車KAA-7090→臺北客運51(平日一天一班 板橋南雅站5：40發車)一車雙機成運電動巴士EAL-5001→三重客運617一車雙機成運五期低底盤公車KKA-8122→大都會客運內湖幹線一車雙機大宇四期低底盤公車771-FR→基隆市公車一車雙機原欣欣客運一車雙機HINO五期固亞雙門獵鷹車FAC-200(原車號597-U3)(這台早上在測試LED 感覺近期要灌了 基隆市公共汽車管理處一車雙機原欣欣客運一車雙機HINO五期固亞普通遊覽車(普遊車)FAC-195(原車號617-U3)已經灌好了)→鳳皇通運賓士遊覽車KAC-2829→協弘通運DAEWOO旭成遊覽車KAA-5610→基隆市公車處一車雙機原大南汽車一車雙機HINO五期固亞雙門獵鷹車FAC-206(原車號650-U3)→藍17(行經斬龍山公園)原板橋南雅站配車黑面宇通一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1657→台中客運一車雙機HINO HS8J 280匹馬力弘鉅車體低底盤公車KKA-6336→Farewell 新竹客運中東線。 ------分隔線------ 5634(竹東-中壢 經由 關西、龍潭)HINO五期協億低底盤公車FAD-323的照片。台灣巴士文化討論群(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到大都會客運2088金旅弘鉅單門車KKB-0068→已經卸牌的一車雙機HINO四期馨盛雙門獵鷹車 已經卸牌的一車雙機金旅低底盤公車 已經卸牌的南台灣客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO四期固亞雙門獵鷹車 已經卸牌的豐田中型巴士(南台灣客運報廢車)成運電動巴士→漢程客運一車雙機原高雄市公車處大宇成運中低底盤公車566-FP 一車雙機成運電動巴士 一車雙機金旅電動巴士(漢程客運一車雙機原高雄市公車處大宇成運中低底盤公車566-FP)→7505斯堪尼亞(SCANIA)K410IB4X2NB協億單門遊覽車KKA-7867的照片→HINO鑫威外推式油壓門單門車的車內影片、HINO鑫威外推式油壓門單門車的照片(三重客運2010年出廠HINO RK8JRSA鑫威外推式油壓門單門車187-FU 重客最經典車型之一 北部少數的老車 2010年出廠 希望能撐到明後年再淘汰 攝於2023.7.24 18:44)→基隆客運791路一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-1680→FUSO中型巴士443-WD(Mitsubishi Fuso Rosa 1997)→板橋南雅站99車輛574黑面宇通一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1653→員林客運原新店客運一車雙機HINO五期固亞雙門獵鷹車KKA-5078(原車號815-U5)(員林客運6700(二水-大葉大學)員林客運原新店客運一車雙機HINO五期固亞雙門獵鷹車KKA-5078(原車號815-U5)車內的椅子改為遊覽車型可後傾的椅子)→宇通單門車 豐田中型巴士 HINO五期協億低底盤公車FAD-323 373-U7 遊覽車(今日最後直通中壢的5634頭班車輛照及消失的行先)→總達客運6333路線HINO RK8JRVA-KJF鑫威單門車KKA-6580總達客運6333路線HINO RK8JRVA-KJF鑫威單門車KKA-6580(2023/10/02攝)→一車雙機大宇四期低底盤公車216-FY 還沒掛牌的弘鉅電動巴士(大都會客運 電動巴士⚡️ 2023-11-02攝)→彰化客運6933路線宇通雙門遊覽車FAE-635(2023/10/02攝)的照片→HINO五期協億低底盤公車的照片、影片(自11/06起 5634路線將停駛 新竹客運5634路線HINO五期協億低底盤公車FAD-323)。台灣巴士文化討論群看到桃園客運桃712宇通單門車FAD-697→單門車(新竹客運5634(中壢-龍潭、關西-竹東)(本路線自1121106起縮短行駛竹東至關西區間)1997 Hino LRK1MRA單門車FK-868 攝於 2009.08.15 新竹客運 中壢北站)→一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-1677 金龍手排短軸低底盤公車395-U6(基隆客運788區一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-1677)→一車雙機HINO五期協億低底盤公車387-U7 大宇成運巴士(下課)→環島遊覽公司原苗栗客運HINO鑫洲雙門遊覽車903-MM 905-MM 906-MM 907-MM 908-MM(環島舊塗裝大軍 六隻全都是苗栗客運轉學生 鑫洲車體HINO ERK 255PS)(其中一張照片看到後門在後輪的後面)→一車雙機HINO五期協億低底盤公車387-U7(竹客 5634 末班車 20231105@龍潭 東龍中豐路口→敏盛醫院)→國光客運國道客運1838A(高雄=台北「經西螺交流道」)DAEWOO BH115K 馬力馨盛車體巴士967-U7的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/media/)相片看到現代廂型車TDY-7831(14 台南火車站-億載新城)→HINO五期協億低底盤公車(新竹客運5634(竹東=關西、龍潭=中壢)(本路線自1121106起縮短行駛竹東關西區間)2021 HINO HS8JRVL-UTF協億低底盤公車FAD-323 攝於 2021.03.08 中壢區 中山元化路口)→一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士(5(永康臨時轉運站-市立醫院，鹽行)一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAA-756)的照片。

今天在公車動態看到的巴士→今天在公車動態(https://citybus.taichung.gov.tw/ebus/driving-map)看到全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO五期固亞雙門獵鷹車KKA-5761(原車號645-U3)行駛58(中山醫學大學-甘蔗里活動中心)。

搭乘台中市公車紀錄-2023年第三百一十七次搭乘台中市公車的紀錄(搭乘五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛豐田六期復康中型巴士)(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→今天到文心昌平路口隔幾分鐘之後拿裝花博卡的藍包搭乘統聯客運綠(G)2(東光路884巷口Dongguang Road 884th Lane→捷運文心森林公園站(文心路)MRT Wenxin Forest Park Station(Wenxin Road))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車381-FZ，看到後門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報的下一站的站名之後接著播報下車請按鈴，在文心中清路口下車是在後門刷卡下車→到水湳市場(大鵬路)在早上十點零五分搭乘中鹿客運代駛仁友客運路線32(大鵬新城-東英二街長福路口)豐田六期復康中型巴士KKA-5755(原本是一般中型巴士改裝成復康中型巴士)，中門是一般乘客上下車專用的車門，看到乘客刷卡下車之後刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的旁邊有副駕駛座，車門的前面有一排單人座，車門的後面有三排單人座，後面二排座位拆除改裝成輪椅使用者優先使用(輪椅使用者優先使用有拉環、扶手)，駕駛座的後面有五排雙人座，第六排座位從原本的雙人座右側的座位拆除改成單人座，旁邊裝上輪椅使用者優先使用的扶手，最後一排座位是單人座，車尾的緊急出口是輪椅上下車專用的車門，左側最後一排座位的後面有輪椅乘客上下車專用的升降裝置的遙控器，報站器播報的下一站的站名之後接著播報下車請按鈴，在河南停車場刷卡下車→早上十點二十分搭乘台中客運54(下港尾Xia Gangwei-樹仔腳Shuzijiao)一車雙機大宇五期低底盤公車719-FY看到後門開啟之後刷卡上車，刷卡機更換螢幕大、感應區的下面有乘車碼的黃色寶錄刷卡機，看到有座位可以坐，前門、駕駛座後面有行李區，右側行李區的後面到後門的前面有橫向的四人座，左側後面的行李區的後面到安全門的前面有橫向的二人座、二人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在黎明向上路口下車是在後門刷卡下車→到全聯福利中心Pxmart 台中向上三厝刷信用卡買有機青江菜、有機青松菜→到黎明向上路口在早上十一點十六分搭乘台中客運54(下港尾Xia Gangwei-樹仔腳Shuzijiao)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6191看到刷卡機更換螢幕大、感應區的下面有乘車碼的寶錄刷卡機，看到後門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的把手、下車鈴、對講機，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報下一站的停靠站的站名之後接著播報下車請按鈴，在烏日區公所(光日路)下車是在後門刷卡下車→到PX全聯烏日店→到中山五光路口隔幾分鐘之後搭乘統聯客運3(新烏日車站(B區)Xinwuri Station(B)→東山高中(景賢六路)Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車693-FZ看到車頭LED的中文起終點站的下面有顯示英文起終點站，看到後門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，報站器播報的下一站和部份豐原客運公車的報站器播報的語音一樣，播報站名之後接著播報下車請按鈴，在復興大慶街口下車是在後門刷卡下車→到愛買復興店刷信用卡買有機小白菜、有機高麗菜→到文心南復興路口隔幾分鐘之後搭乘統聯客運綠3(省議會T.P.C.C.→臺中市議會Taichung City Council→省議會T.P.C.C.)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車852-U5看到車門全開，接著看到後門有乘客刷卡下車、二名乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，報站器播報下一站的停靠站的站名之後接著播報下車請按鈴，在捷運水安宮站(文心路)下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘之後搭乘統聯客運綠(G)2(捷運文心森林公園站(文心路)MRT Wenxin Forest Park Station(Wenxin Road)→東光路884巷口Dongguang Road 884th Lane)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車381-FZ看到車門全開，接著看到乘客到前門刷卡上車之後到後門刷卡上車，這是第二次搭乘這輛公車，公車動態看到綠(G)2去程與回程的行駛路線、停靠站有不一樣的地方是綠(G)2往東光路884巷口方向有單邊停靠站向上惠文路口(往捷運文心森林公園站(文心路)方向沒有停靠站向上惠文路口)，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車，完成2023年第三百一十七次搭乘台中市公車的紀錄。

電動巴士→今天在中鹿客運(https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%AD%E9%B9%BF%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到中鹿客運一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0372~EAL-0373、EAL-0376、EAL-0379、EAL-0381在2023年領牌。

今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、公開社團看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 個人部落格劉宗政 Liu Zongzheng(https://www.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)、公開社團台灣巴士文化討論群(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機HINO五期弘鉅低底盤公車KKA-0053 KKA-0051(245原57 / 假日573、574共用配車一車雙機HINO五期弘鉅低底盤公車KKA-0051 KKA-0053)的照片。