今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上8點46分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)VOLVO大吉低底盤公車100-FX(持續晶亮)→高雄客運E01A(往 旗山轉運站)一車雙機大宇成運雙門遊覽車952-V2→226一車雙機福田低底盤公車077-U5(4月中舊照)→統聯客運原統聯聯合巴士SCANIA單門遊覽車KKA-9989(原車號KAA-5165)(統聯客運1125光復-豐濱 豐濱)→泰樂客運1550路HINO鉅巃大復康巴士KKA-0887→基隆市公車307路豐田中型巴士140-U6→基隆市公車501路一車雙機成運低底盤公車FAC-159→基隆客運791路金龍自排單門高底盤巴士FAC-171(原車號223-U6換牌)→桃園客運一車雙機大宇五期低底盤公車582-FY(．車體廠：成運 ．2013 DAEWOO BS120CN ．路線：206D往桃園高鐵（直達車）)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到嘉馬廈門金龍底盤總盈單門遊覽車KKA-8165 KKA-8922 HINO馨盛單門遊覽車KKA-3116 豐田五期中型巴士 金龍自排單門高底盤巴士230-U6 金龍自排賓士引擎大復康巴士FAC-086(台北客運965板橋-九份金瓜石、基隆客運1062台北-金瓜石（攝於2023/6/4）)→統聯客運原統聯聯合巴士SCANIA單門遊覽車(之前路線數字還沒更新時拍的)(路線是指照片看到的路線1125(豐濱→光復火車站))的照片→首都客運原首都通運三菱鑫威單門車KKA-9895(原車號KAC-553)的照片 首都客運原首都通運三菱鑫威單門車的車內照片(首都客運1579基隆八斗子ㄧ國道一號ㄧ台北捷運圓山站(攝於2023/6/4))→臺北客運原首都通運SCANIA馨盛雙門遊覽車KKA-2775(原車號066-VV)金旅弘鉅單門車(台北客運9023台北捷運劍潭站-國道一號-桃園市（2023/6/4）)→東台灣客運8168(台東-永康 經初鹿牧場)2016年HINO RK8JRVA（大吉車體）雙門遊覽車252-FX的照片→大宇五期低底盤公車945-FZ 422-U7的照片、班次時刻表、路線圖(北北桃最後一條平面聯營公路客運，再會 長途當道轉變成短途接駁的聯營公路客運 由於9103路線已代駛兩年，但因三峽二鬮-大溪沿線僅9103一線行駛，同時也是居民唯一的聯外交通工具，近期公路總局與桃園市政府交通局達成共識於6/5開闢替代市區公車路線桃263「大溪-恩主公醫院」，同時從每日二車次增班至六車次方便地方民眾與遊客，自此大台北都會區最後一條北桃間平面公路客運正式走入歷史，9103路線70多年來的歷史從此畫下句點。 補充目前9103班次 大溪：06:40桃、19:45北 捷運頂埔站：08:00桃、18:30北 桃=桃園客運 北=臺北客運 2022/11/15 臺北客運大宇五期低底盤公車945-FZ 2023/06/03桃園客運大宇五期低底盤公車422-U7 行駛路線:9103 大溪-捷運頂埔站(經三峽) 捷運頂埔站、三峽國中、大溪總站 攝)→國光客運1813路大宇成運單門遊覽車079-U7→國光客運1815路大宇成運單門遊覽車FAB-916→302(桃園-高鐵桃園站)三菱弘鉅單門車KKA-3962→大宇五期低底盤公車945-FZ 一車雙機大宇四期低底盤公車(2023-06-04的9103末班車由大宇五期低底盤公車945-FZ擔綱 2022.05.31攝擔綱 2022.05.31攝)→臺北客運原首都通運前彰化遊覽大宇旭成雙門遊覽車 三菱鑫威單門車 HINO五期固亞單門獵鷹車FAB-598(臺北客運948路線HINO五期固亞單門獵鷹車FAB-598 2023/06/03攝)→大南汽車葡眾接駁巴士一車雙機HINO五期馨盛低底盤公車KKA-0323(2023-05-02攝)→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-0318(260公車 日野hino)→桃園客運5110日野(HINO)四期固亞普通遊覽車460-FT(20230604桃客大溪總站)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車 一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAL-0091 EAL-0100 EAL-0080 一車雙機HINO五期固亞低底盤公車 一車雙機大宇五期低底盤公車543-U5 556-U5(台北/首都客運307 DAEWOO BS120CN /創奕金旅電動車)→國光客運1815路大宇成運單門遊覽車KKA-1097→中壢客運一車雙機成運低底盤公車KKA-3520(20230604)→大宇五期低底盤公車945-FZ(9103最終篇章 返程抵頂埔，現返江子翠站)→明起將縮駛至鶯歌車站的5005路車輛行先顯示已提前更新 桃園客運5005路一車雙機宇通低底盤公車FAD-656(鶯歌車站(建國路) 2023/06/04)→一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車601-U8(BRT留下來的雙節公車聽說將步下營運舞台)→一車雙機申沃低底盤公車 一車雙機嘉馬廈門金龍底盤總盈低底盤公車 HINO鉅巃大復康巴士KKB-6302 一車雙機HINO六期鉅巃低底盤公車(每日班次1去0回(後應該是接273) 算是東勢站稀有路線 路線:272繞(東勢→水井→茄苳寮) 車牌:KKB-6302 車型:2021 Hino RK8JRVA-KJF 拍攝地點:豐客東勢站 拍攝日期:2023/6/4)→HINO馨盛單門遊覽車KKA-3123(台北客運920林口<>板橋(攝於2023/6/4))→桃園客運豐田中型巴士725-FD(明天起截短至鶯歌車站不過大漢溪進入三峽區)(2012/10/2攝)(網路搜尋看到公車路線5005經桃園經鶯歌往三峽，6月5日起路線縮駛，僅從桃園往返鶯歌，不再到三峽)的照片。台灣公車討論區影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/899291350527187/photos/)看到MAN總盈單門遊覽車的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/)看到台中客運154(延)中客2023首批弘鉅FUSO 270 新車FUSO弘鉅單門車KKA-5722 KKA-5723 KKA-5725 KKA-5726(留言看到行駛157的FUSO弘鉅單門車KKA-5722的照片)→桃園客運五十鈴中型巴士FN-335(明天起截短至鶯歌車站 不過大漢溪進入三峽區)(2012/10/2攝)(網路搜尋看到公車路線5005經桃園經鶯歌往三峽，6月5日起路線縮駛，僅從桃園往返鶯歌，不再到三峽)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 個人部落格Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8/100064130313166/)看到東帝遊覽蝌蚪精緻旅遊MAN 19.480HOCL 480HP 柏昇車體遊覽車KAC-596→紅龍通運樂天旅遊HINO RN8JSVU 280PS 柏昇車體遊覽車558-V6→國泰通運FUSO RP51JP3L 380PS 柏昇車體遊覽車KAC-293(原車號603-TT)的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8/100063855649996/)看到健全通運FUSO RP51JP 380PS柏昇車體遊覽車KAB-0866→伍豐通運SCANIA K400 400HPㄧ友車體遊覽車212-V6→泰川遊覽DAEWOO BH117K 340PS鉅巃車體雙門遊覽車978-V8→鴻寶交通SCANIA K400 400HP鉅巃車體雙門遊覽車KAH-036的照片。熱血的天空(https://www.facebook.com/www.abc1234.com.tw/)看到彰化客運2023' Master MB090NSE<成運汽車>單門電動巴士EAL-2635 EAL-2656 EAL-2657 EAL-2658(留言看到成運單門電動巴士EAL-2635(車尾)的照片)台中客運一車雙機2023' Master MB120NSE<成運汽車>電動巴士EAL-0353 EAL-0338 EAL-0355 EAL-0351→全航客運原大南汽車2013' Toyota Coaster中型巴士KKA-5678(原車號829-U3)(留言看到全航客運原大南汽車豐田中型巴士KKA-5678(原車號829-U3)(車尾)的照片)鴻洋通運公司2023' Scania K450EB6x2<一友車體>雙門遊覽車KAC-3168的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車943-FZ的照片(結束了今日營運的9103線，明天起將由桃園市區公車263接替。 回顧這條最初大溪經三峽至台北的客運，據三峽鎮誌交通篇所記載，是於1953年經由台北-板橋-三峽路權延伸大溪而開行，這是最初由公路局營運的年代，1980年代繼續由公司化的台汽客運接手，這時候的大溪線班次都還不算太少。 因應台汽的民營化前精簡瘦身，2001年大溪-台北線就被釋出，交由桃園與臺北客運兩業者接棒，2009年6月公路客運實施編碼開始稱為9103，隨著市區的捷運與公車蓬勃發展，這條路線也開始顯得沒落，先是2019年2月1日縮短至板橋，2022年6月6日再截短到頂埔，最終撐到了2023年6月5日畫下休止，未來補足台三線往來的居民交通，幾經協調才由桃園市區公車接替，未來263將提供大溪至三峽間的服務。)。

今天在公車動態看到的巴士→今天在公車動態(https://citybus.taichung.gov.tw/ebus/driving-map)看到台中客運一車雙機成運電動巴士EAL-0357、EAL-0358、EAL-0359、EAL-0362行駛200(柳豐路(亞大醫院)-新民高中(健行路)-柳豐路(亞大醫院))。

搭乘台中市公車紀錄-2023年第一百七十八次搭乘台中市公車的紀錄(搭乘六輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、搭乘一輛豐田六期復康中型巴士、搭乘一輛台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車)(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→今天到在早上九點十六分拿裝花博卡的藍包搭乘豐原客運270(愛心家園醫務室-大南-東勢)一車雙機申沃低底盤公車707-FX看到後門有乘客下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座，最後一排的座位是五人座，在新民高中(三民路)下車是在後門刷卡下車→早上九點二十三分搭乘台中客運82(貿易三村Maoyi 3rd Village-臺中車站(B月台)Taichung Station(B railway platform)-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6175，在新民高中(三民路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的把手、下車鈴、對講機，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→到後面在早上九點三十四分搭乘台中客運200中興幹線(柳豐路(亞大醫院)Liufong Rd.(Asia University Hospital)-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-柳豐路(亞大醫院)Liufong Rd.(Asia University Hospital))一車雙機成運電動巴士EAL-0357看到一名乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，後門刷卡機裝在後門右側的欄杆，看到有座位可以坐，駕駛座後面有LED板(行駛顯示行駛中請注意安全，按下車鈴顯示客車停車、煞車顯示煞車注意、左轉顯示<<<左轉、右轉顯示右轉>>>)，駕駛座、前門的後面有行李區，左側行李區的後面有凸形的靠墊、四排折疊椅(折疊椅有標示輪椅使用者優先使用，第一排折疊椅、第二排折疊椅的中間有有嬰幼兒車及輪椅區使用者專用下車鈴，第三排折疊椅、第四排折疊椅的中間有對講機、輪椅區專用下車鈴。)，右側行李區的後面有長方形的靠墊、橫向的四人座，後門、緊急出口(安全門)的後面有四排雙人座，右側行李區的上面、安全門後面有電視，後門後面的欄杆有對講機，開門會聽到門要開了的語音，關門會聽到門要關了的語音，往前移動會聽到請注視前方路況的語音，在霧峰郵局(明台高中)下車是在後門刷卡下車→到對面在早上十點零四分搭乘東南客運17(草湖-復興八街口)豐田六期復康中型巴士KKA-0791(原本是一般中型巴士改裝成復康中型巴士)，看到車頭、車門側都有LED路線板，只有中門可以刷卡上下車，看到刷卡機裝在車門前面，刷卡機更換螢幕上面有支付功能的宏碁刷卡機，看到乘客刷卡下車之後刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的旁邊有副駕駛座，車門的前面有一排單人座，車門的後面原本是五排單人座，最後一排的座位拆除裝上輪椅升降裝置改成四排單人座(第二排座位的座椅顏色是紅色，第一排、第三排、第四排座位的座椅顏色是灰色)，安全門的前面裝上升降裝置，駕駛座的後面有一排灰色座椅的單人座，單人座的後面原本有五排雙人座，保留一排紅色座椅的雙人座，紅色座椅的雙人座的後面二排座位拆除改裝成輪椅使用者優先使用，輪椅使用者優先使用後面的座位更改為一排灰色的單人座、一排橫向的紅色座椅雙人座，駕駛座的上面有向左 注意！轉彎 注意煞車 向右 下站停車的行車狀態燈箱，在草湖刷卡下車→隔幾分鐘之後搭乘統聯客運綠3(省議會→臺中市議會→省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車856-U5，看到後門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在立人高中下車是在後門刷卡下車→早上十點二十三分搭乘台中客運200中興幹線(柳豐路(亞大醫院)Liufong Rd.(Asia University Hospital)-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-柳豐路(亞大醫院)Liufong Rd.(Asia University Hospital))一車雙機成運電動巴士EAL-0356看到後門刷卡機裝在後門右側的欄杆，看到後門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後面有LED板(行駛顯示行駛中請注意安全，按下車鈴顯示客車停車、煞車顯示煞車注意、左轉顯示<<<左轉、右轉顯示右轉>>>)，駕駛座、前門的後面有行李區，左側行李區的後面有凸形的靠墊、四排折疊椅(第三排折疊椅、第四排折疊椅的中間有對講機、輪椅區專用下車鈴。)，右側行李區的後面有靠墊、橫向的四人座，後門、緊急出口(安全門)的後面有四排雙人座，右側行李區的上面、安全門後面有電視，後門後面的欄杆有對講機，開門會聽到門要開了的語音，關門會聽到門要關了的語音，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到五權學士路口隔幾分鐘之後搭乘統聯客運56(新光里(新福路)Xinguang Village(Xinfu Road)→新烏日車站(C區)Xinwuri Station(C))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車426-FZ看到車輛塗裝從原本的高鐵快捷公車塗裝改回綠色塗裝，接著看到後門有乘客下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，報站器播報下一站的站名之後接著播報下車請按鈴，在捷運南屯站(五權西路)下車是在後門刷卡下車→到捷運南屯站(文心路)隔幾分鐘之後搭乘統聯客運73(文英兒童公園Wenying Children Park→統聯轉運站Ubus Transfer Station)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車KKB-2188(原車號727-U5換牌)，2023年5月24日在統聯客運維基學院、大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、公路客運公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query)看到原本的車牌號碼727-U5因為車牌遺失換牌KKB-2188，看到後門開啟乘客刷卡下車之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區(輪椅區有扶手、對講機)，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，報站器播報下一站的站名之後接著播報下車請按鈴，在市政府(專用道)下車是在後門刷卡下車→到對面在早上十一點三十六分搭乘台中客運300臺灣大道幹線(靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road)-靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road))台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-6362(原車號960-U8)看到第一節車廂的前門右側、中門、第二節車廂後門右側刷卡機更換有支付功能的黃色的寶錄刷卡機，第一節車廂中門的左側、第二節車廂的車門的左側刷卡機拆除沒有裝上有支付功能的黃色寶錄刷卡機，看到有乘客刷卡下車，在市政府(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在臺中車站(A月台)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到臺中車站(B月台)在中午十二點零七分搭乘台中客運82(貿易三村Maoyi 3rd Village-臺中車站(B月台)Taichung Station(B railway platform)-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6171看到駕駛員幫坐輪椅的乘客把輪椅從後門往後面的方向下去月台，接著看到乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的把手、下車鈴、對講機，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運文心崇德站(文心路)下車是在後門刷卡下車，中午十二點三十二分完成2023年第一百七十八次搭乘台中市公車的紀錄。

今天在blog看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機宇通低底盤公車KKA-3736的照片。