今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (今天看到的巴士提供部份巴士廠牌、車輛種類資訊)。(早上6點50分發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在台灣公車討論區影音內容(https://www.facebook.com/groups/899291350527187/media/)相片、全台公車迷討論區影音內容(https://www.facebook.com/groups/618978375890349/media/)相片、臺灣公車迷影像、資訊分享交流社影音內容(https://www.facebook.com/groups/3054171281564218/media/)相片看到FUSO鑫威單門車(FUSO鑫威單門車KKA-0623)的照片。台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片看到大有巴士原安康通運HINO五期總盈雙門遊覽車KKB-1995(原車號195-ZZ)(往台中市區的大有巴士9012末班車 在這之後 將不再有（同方向）大有巴士行經此處 - 📸：20240629 民權路)→遊覽車 大有巴士原安康通運HINO五期總盈雙門遊覽車KKB-1995(原車號195-ZZ)(最後一次拍攝大有巴士9012路大有巴士原安康通運HINO五期總盈雙門遊覽車KKB-1995(原車號195-ZZ) 11:10從台中車站發出)→FUSO國際山霖汽車降大樑公車270-FN(11年前的今天 也是送別大有巴士 263..........忘記是哪一天停駛了，當時在倒數就是了)的照片→一車雙機金龍手排長軸五期引擎低底盤公車099-U3的車內照片(指南客運一車雙機金龍手排長軸五期引擎低底盤公車099-U3 20240627)→嘉馬廈門金龍底盤總盈大復康巴士KKA-0169(大有巴士1968嘉馬廈門金龍底盤總盈大復康巴士KKA-0169 20240627)的照片→一車雙機大宇五期低底盤公車的車內照片(台北客運一車雙機大宇五期低底盤公車116-U7 20240628)→一車雙機福田低底盤公車043-U5(台北客運307副一車雙機福田低底盤公車043-U5 20240625)→嘉馬廈門金龍底盤總盈大復康巴士KKA-0166(9012嘉馬廈門金龍底盤總盈大復康巴士KKA-0166)→大宇馨盛單門遊覽車969-U7(國光客運1871臺中→臺南(攝影2024/4/24))→大有巴士原安康通運HINO五期總盈雙門遊覽車 一車雙機成運汽車低底盤公車(大有巴士原安康通運HINO五期總盈雙門遊覽車KKB-1995(原車號195-ZZ)大有巴士 第一次搭後會有期 松山車站攝)→SCANIA協億大復康巴士773-U9(和欣客運7500台南→台北(攝影2024/4/25))→豐田六期中型巴士KKA-6731(6658A 小風口-公車接駁處 一天三往返，人最多的時段是早上頭班跟下午末班，其他時間幾乎都是空車。而且就算人多也坐不滿，司機開車平穩，搭乘大眾運輸上山也是不錯的選擇👍)→首都之星在939 臺北客運原首都客運前首都通運FUSO鑫威單門車KKB-2237(首都通運車號KAC-503→首都客運車號KKA-9875)(松壽路 2024/06/29)→光華巴士紅3一車雙機金龍手排短軸低底盤公車780-FZ(捷運劍南路站)→SCANIA巴士FAB-669(統聯客運1660板橋→國道三號→高雄(攝影2024/4/5))的照片。台灣巴士文化討論群(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到統聯客運原中台灣客運金龍手排單門高底盤巴士KKB-2225(原車號088-U8)→大有巴士原安康通運HINO五期總盈雙門遊覽車KKB-1995(原車號195-ZZ)(第一次拍 也是最後一次…)→一車雙機宇通低底盤公車 大有巴士原安康通運HINO五期總盈雙門遊覽車KKB-1995(原車號195-ZZ)大宇巴士 SCANIA遊覽車(再會了！)→一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-1058(大南汽車 承德幹線 (攝影2024/4/19))→嘉義客運原億興通運FUSO中型巴士KKA-7175(原車號013-V8)三菱扶桑大吉單門遊覽車835-U9(嘉客Y01嘉義客運原億興通運FUSO中型巴士KKA-7175(原車號013-V8)台西701三菱扶桑大吉單門遊覽車835-U9 近期雲林台灣好行系列更新其外觀圖案 只是車頭車尾一律塗黃)的照片→大有巴士原安康通運HINO五期總盈雙門遊覽車KKB-1995(原車號195-ZZ)一車雙機金旅電動巴士的照片 公車動態的截圖(大有巴士行駛9012路線,早上07：00發車！開了四個小時到達台中車站！前利達遊覽車！🤩📸🚌 )→SCANIA馨盛單門遊覽車859-U3 一車雙機廈門金龍低底盤公車013-U3(大都會客運SCANIA K400 馨盛車體單門遊覽車859-U3 配置於2088公路客運 大都會客運新莊站(站外)拍攝)→大有巴士原安康通運HINO五期總盈雙門遊覽車KKB-1995(原車號195-ZZ)的照片→FUSO弘鉅單門車的車內漏水照片、影片、FUSO弘鉅單門車的車內照片(三重客運Mitsubishi FUSO RM11FN2XE 2023出廠)→大有巴士原安康通運HINO五期總盈雙門遊覽車KKB-1995(原車號195-ZZ)(大有巴士 9012 最終回 13:30龍潭駛離北上)→HINO六期協億單門遊覽車KKB-8770(9127D(左營—>大鵬灣)HINO六期協億單門遊覽車KKB-8770)的照片→大有巴士原安康通運HINO五期總盈雙門遊覽車KKB-1995(原車號195-ZZ)的照片 9012的車內路線圖(大有巴士9012路線末班車大有巴士原安康通運HINO五期總盈雙門遊覽車KKB-1995(原車號195-ZZ)於龍潭總站與終點松山車站攝與)→柏昇雙門遊覽車 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車FAA-152(中興巴士668路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車FAA-152)→一車雙機大宇五期低底盤公車 一車雙機華德動能科技電動巴士(中鹿客運45中科管理局→臺中第一廣場（攝於2024/3/28）)→豐田中型巴士 VOLVO大吉遊覽車 嘉馬廈門金龍底盤總盈大復康巴士KKA-5695(第一次在台北拍台中客運 但也是最後一次 準備變綠色了 9012嘉馬廈門金龍底盤總盈大復康巴士KKA-5695 市府轉運站攝🙂 )(留言看到嘉馬廈門金龍底盤總盈大復康巴士KKA-5695 台聯客運原台灣觀光巴士公司VOLVO大吉雙門遊覽車KKA-0958(原車號327-ZZ)的照片)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車030-FY(指南客運905一車雙機金龍手排短軸低底盤公車030-FY)→SCANIA單門遊覽車(和欣客運7513高雄→台北(攝影2024/4/8))→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8993(不知不覺也滿五年了 新店站弘鉅宇通從原本三輛陸續增加到十輛之多)→一車雙機成運電動巴士EAL-5013(似乎是電巴行先尚未灌好(?) 今日行駛1794C 司機大哥按老半天按不出來 只好使用1794暫時代替 同樣的狀況也出現在電巴支援綠15 (行先顯示國光客運，可惜後天停駛無緣補考) 司機大哥辛苦了 ------------------- 路線:1794C(羅東→三星 經聖母醫院、大洲、耕莘專校、天送埤) 車牌:EAL-5013 車型:2023 Master MB120NSE 拍攝地點:羅東轉運站 拍攝日期:2024/6/29)→雙門遊覽車 SCANIA柏昇遊覽車KAB-2277(富灥通運公司 SCANIA K410 柏昇車體)的照片。台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片、(公車番號???)交通社團影音內容(https://www.facebook.com/groups/5969880513084988/media/)相片、全台公車迷討論區影音內容(https://www.facebook.com/groups/618978375890349/media/)相片、台灣公車討論區影音內容(https://www.facebook.com/groups/899291350527187/media/)相片、Bus&Railway影音內容(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/media/)相片、臺灣公車迷影像、資訊分享交流社影音內容(https://www.facebook.com/groups/3054171281564218/media/)相片、巴士紀錄社團影音內容(https://www.facebook.com/groups/405070442973984/media/)相片、公車專欄影音內容(https://www.facebook.com/groups/768773060223979/media/)相片、公車·客運·模型論壇影音內容(https://www.facebook.com/groups/1436104889734261/media/)相片看到斯堪尼亞(SCANIA)大吉雙門遊覽車(龍安通運 （馥豪通運有限公司） 車號：KAB-2205 出廠年份：2012年 領牌年份：2013年 車體廠：大吉車體 拍攝日期：2024.06.29)的照片。全台公車迷討論區影音內容(https://www.facebook.com/groups/618978375890349/media/)相片看到一車雙機成運五期低底盤公車(三重客運520路捷運新北產業園區 - 捷運民權西路站)的照片。台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/media/)相片看到嘉義客運前紅珊瑚FUSO RM11GNL 278PS 三坤車體遊覽車019-TT的照片。

今天在公車動態看到的巴士→今天在公車動態(https://citybus.taichung.gov.tw/ebus/driving-map)看到中台灣客運豐田六期中型巴士KKB-2315行駛281副(綠空鐵道(復興東路)→霧峰農工)。

今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 有興趣、粉絲專頁 · 在地服務、粉絲專頁 · 個人部落格看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 有興趣Mok style photography(https://www.facebook.com/people/Mok-style-photography/100064680849401/)看到2021.02.16 淡水客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)KINGLONG KL6112U1 (2014)金龍汽車手排短軸低底盤公車342-U5的照片。粉絲專頁 · 在地服務海洋星球頻道(https://www.facebook.com/StarfishPlanet/)看到2024/7/1起綠1、綠16分別轉型南環幹線及東環幹線，做為捷運南環、東環段先導公車，動線和站牌不變，綠1維持原有發車班距，綠16平日尖峰縮短至5-10分一班，末班車延後至19:30發車，假日停駛，6月初開始車輛已陸續更換全彩LED 捷運南環、東環段分界點在動物園，但臺北市公運處優先以現有路線轉型，於是選定綠1和綠16，不過綠1在木柵行駛木新路，僅動物園-政大與捷運南環線路廊重疊，也無法在大坪林轉乘環狀線，綠16動線大致符合東環線，缺點是不能轉乘信義線及南環幹線 另外2017-18年實施的16條幹線公車，皆遵守班次密集、單一業者、單一營運模式的原則，近期新增的幹線卻陸續放寬，2023/6/30起620轉型北環幹線首見2家業者(光華、大有)聯營，這次南環往捷運新店站和安坑的班次並存，東環甚至維持假日停駛、平日離峰30-40分的服務水準。若不再限定單一營運模式，或許當年因轉型幹線公車而取消的區間車能順勢恢復，讓有限的駕駛人力發揮最大效率 綠1一車雙機大宇四期低底盤公車472-FZ(2023/9/1)的照片。粉絲專頁 · 個人部落格旅滿屋(https://www.facebook.com/kye715/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車371-U3的照片。

搭乘台中市公車紀錄(搭乘台中市公車臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)-2024年第一百七十六次搭乘台中市公車的紀錄(搭乘三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、搭乘一輛中台灣客運豐田六期中型巴士、搭乘一輛中鹿客運豐田六期復康中型巴士)→今天到文心崇德路口在早上十點四十二分拿裝花博卡的藍包搭乘國光客運86(臺中車站(臺灣大道)→國軍臺中總醫院→臺中車站(臺灣大道))一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-1395看到後門開啟有乘客下車之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面有一排單人座，後面有橫向的四人座，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，後面有行李區、顧客置物區、三人橫向的折疊椅座位，後門、安全門的後面有五排雙人座，座位有USB充電插槽可以充電，右側單人座、安全門的後面有液晶電視，車門開門會聽到上下車請踏穩階梯 並注意後方來車的語音，關門會聽到進入後請繫安全帶 站立時請握緊欄杆的語音，在中清太原路口下車是在後門刷卡下車。→早上十點五十八分搭乘台中客運101(敦化后庄七街口Dunhua Houzhuang 7th St. Intersection-彰化車站Changhua Station)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6319看到後門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色座椅的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色座椅固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色座椅的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線板後面的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站名之後接著播報下車請按鈴，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車。→早上十一點二十二分搭乘台中客運200中興幹線(柳豐福新路口Liufong-Fuxin Intersection-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-柳豐福新路口Liufong-Fuxin Intersection)一車雙機成運電動巴士EAL-0353看到後門有開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後面有LED板(顯示搭公車請務必戴口罩、煞車顯示煞車注意、按下車鈴顯示客車停車、左轉顯示<<<左轉、右轉顯示右轉>>>)，駕駛座、前門的後面有行李區，左側行李區的後面有凸形的靠墊、四排折疊椅(第三排折疊椅、第四排折疊椅的中間有對講機、輪椅區專用下車鈴。)，右側行李區的後面有靠墊、橫向的四人座，後門、緊急出口(安全門)的後面有四排雙人座，右側行李區的上面、安全門後面有電視，後門後面的欄杆有對講機，開門會聽到門要開了的語音，關門會聽到門要關了的語音，在霧峰下車是在後門刷卡下車。→到樹仁育仁路口隔幾分鐘之後(時間中午十二點零八分)搭乘中台灣客運281副(綠空鐵道(復興東路)→霧峰農工)豐田六期中型巴士KKB-2315，只有中門可以刷卡上下車，看到刷卡機是刷卡機的上面有掃碼乘車功能的新款黃色的神通刷卡機，看到一名乘客刷卡下車之後刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的旁邊有副駕駛座，車門的前面有一排單人座，後面有四排單人座，駕駛座的後面有六排單人座，刷卡機上面的車頂有向左、注意！轉彎、注意煞車、向右、下站停車的行車狀態燈箱，駕駛座後面第一排座位的上面有上下車刷卡的燈箱，在霧峰郵局(明台高中)刷卡下車。→到臺中市立圖書館霧峰以文分館→到霧峰郵局(明台高中)在中午十二點四十二分搭乘中鹿客運代駛仁友客運路線283(國光橋-省議會)豐田六期復康中型巴士KKA-5758(原本是一般中型巴士改裝成復康中型巴士)，只有中門可以刷卡上下車，看到刷卡機更換螢幕上面有掃碼功能的ACER刷卡機，在霧峰郵局(明台高中)刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的旁邊有副駕駛座，車門的前面有一排單人座，車門的後面從原本的五排單人座拆除第五排座位更改為四排單人座，駕駛座的後面從原本的六排雙人座、一排單人座保留二排雙人座拆除第三排、第四排雙人座改裝成輪椅使用者優先使用(輪椅使用者優先使用在車窗下面、第二排座位的左邊座位的椅背裝上拉環、第二排座位右邊座位的後面裝上把手)，第五排座位從原本的雙人座拆除右邊座位更改為單人座，第六排雙人座、第七排座位單人座拆除改裝一排橫向雙人座，安全門裝上輪椅乘客上下車的升降裝置，在霧峰農會刷卡下車→到中正草湖路口隔幾分鐘之後(時間中午十二點五十分)搭乘統聯客運50(921地震教育園區921 Earthquake Museum→文英兒童公園Wenying Children Park)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車259-FZ看到車頭LED中文起終點站名稱的下面是英文的起終站名稱、刷卡機更換新款的神通刷卡機(新款的神通刷卡機的螢幕上面有乘車碼掃描區)，接著看到後門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，在干城站下車是在後門刷卡下車。→下午一點三十八分搭乘豐原客運900北屯幹線(光明國中(公館路46巷)-豐原)一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-675看到車門全開到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，後門的前面有三人雙人座，安全門的前面有二人的折疊椅、二人雙人座，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排五人座，輪椅區有輪椅區專用下車鈴，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，早上十點四十二分到晚下午二點零二分總計搭乘七輛公車完成2024年第一百七十六次搭乘台中市公車的紀錄。