搭乘公車紀錄→今天看到的巴士

今天觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為按下立即發表之後看到新增文章成功，但請耐心等待~沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
搭乘公車記錄→第一次搭乘仁友客運32(大鵬新城-東英二街長福路口)原漢程客運前高雄市公車處五十鈴中型巴士946-U8(原車號195-XH)
今天到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→到興安旅順路口在早上九點二十五分分승마(seungma)(搭乘)台中客運8(逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.)-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車KKA-6167，駕駛員是在2019年開始開台中客運8一車雙機福田低底盤公車107-U8的駕駛員，在興安旅順路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的把手、下車鈴、對講機，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在第二市場（三民路）下車是在後門刷卡下車→到隔幾分鐘之後搭乘統聯客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-1601(原車號265-U8)看到有乘客刷卡下車，在仁愛醫院上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，第一節車廂的中門、第二節車廂的車門的左側裝上刷卡機的支架和刷卡機零件，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的四排座和二排的四排座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，離開仁愛醫院報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱臺灣大道中華路口、臺灣大道原子街口之後接著播報下車請按鈴，接著播報NEXT STOP，從茄苳腳開始報站器播報站牌名稱之後接著播報下車請先準備，在市政府下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到文心四川路口在早上十點零八分搭乘台中客運33(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6311看到後門有乘客刷卡下車、幾名乘客到前門刷卡上車，在文心四川路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，在天津路商圈下車是在後門刷卡下車→到家樂福便利購台中中清2店看到有免費充電的插座可以充電→到天津路商圈在早上十一點二十一分搭乘仁友客運32(大鵬新城-東英二街長福路口)原漢程客運前高雄市公車處五十鈴中型巴士946-U8(原車號195-XH)，只有中門可以刷卡上下車，在天津路商圈刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面到安全門的前面有二排單人座，安全門的後面有二排雙人座，車門的後面有四排雙人座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在中國醫藥大學刷卡下車→到對面在早上十一點四十分搭乘台中客運131(北屯區行政大樓Beitun District Administration Building-朝陽科大Chaoyang University of Technology)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-6315看到車門開啟會聽到:(車門即將開啟請注意安全)的車門語音，在中國醫藥大學上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門關閉會聽到:(車門即將關閉請注意安全)的車門語音，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用對講機、輪椅乘客專用下車鈴(黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在早上十一點四十九分回到居住的大樓。
搭乘公車記錄→2020年第三十一次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午一點二十四分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機申沃低底盤公車828-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到很多乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在干城站下車是在後門刷卡下車→到第一廣場승마第七台一車多機的버스統聯客運303(新民高中（健行路）→港區藝術中心)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車749-U5，在第一廣場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在新光/遠百下車是在後門刷卡下車→到對面的新光三越地下二樓Miopane看到貝果、麵包、巧克力杏仁短棍、巧克力吐司、塩可頌奶油捲可以試吃→到Aunt Stella 詩特莉手工餅乾看到巧克力、台灣阿里山茶、草莓玉米片、屏東九如金桔、檸檬可以試吃→到東客麵包DONQ 台中店看到鬆軟馬卡龍、紅豆麵包可以試吃→到大遠百地下二樓FLAVOR FIELD台中大遠百店看到柳橙布勒、諾曼地麵包、小諾曼地麵包、田園葡萄、伯爵蔓越莓、蜜豆牛奶(半條)、鮮奶核桃、魯邦乳酪吐司、皇后吐司可以試吃→到月の戀人Moon Lovers看到水果捲可以試吃→到新光三越승마第三台一車多機的버스統聯客運73(統聯轉運站→文英兒童公園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車881-U5，在新光三越上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運豐樂公園站下車是在後門刷卡下車→到好市多Costco 台中店，必須爬階梯才能到達賣場，賣場裡面有樂事罐裝洋芋片、其他熟食的食物可以試吃、茶或飲料可以試喝→到好市多在下午三點五十六分搭乘第四台一車多機的버스豐榮客運127延(環中豐樂路口-大慶車站)一車雙機大宇四期低底盤公車399-FX，在好市多上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在漢口西屯路口下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘看到後面的公車之後舉手승마第五台一車多機的버스統聯客運18(大智喬城路口-朝馬轉運站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車055-FS因為前面很多車導致公車無法完全來到停靠站，看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→下午四點三十八分승마第六台一車多機的버스台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車193-U8看到前門、中門開啟之後到中門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面看到二輛公車，下午五點五十一分搭乘第七台一車多機的버스中鹿客運99(精武車站-仁友停車場)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車579-FQ看到有乘客刷卡下車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、後門的刷卡機更換舊款的宏碁刷卡機，駕駛座的後面到安全門的前面有五排雙人座，前門的後面到後門的前面有四排雙人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，在一心市場下車是在後門刷卡下車→看到後面的統聯客運73(統聯轉運站-文英兒童公園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車028-FW開過去之後在下午五點五十二分승마第八台一車多機的버스中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇中低底盤公車565-FQ，到前門刷卡上車看到後門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面到安全門的前面有五排雙人座，前門的後面到後門的前面有四排雙人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在監理站下車是在後門刷卡下車→下午五點五十八分승마第九台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到有乘客刷卡下車，在監理站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘八台一車多機的公車之後在晚上六點十四分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마九台的버스(승마六輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車、승마一輛中鹿客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原仁友客運一車雙機大宇中低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第三十一次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到九人座小巴士TDN-8557(臺北市部分服務性公車路線每公里營收/平均載客人數比最低水準還低(以搭車人數來說每班車平均載客不到10人)，即使以中型巴士來營運還是不敷成本。因此臺北市交通局公運處於去年選出首都客運的542路和大南汽車的小14路公車，以豐田9人座小客車試辦。 雖說這款9人座小巴比較像是大型計程車，對很多民眾來說公車用此車款蠻新鮮的。其實臺北市也不是首次使用過這種9人座小巴來跑低營收路線。早在民國68年時，臺北市公車處就曾經購置裕隆好馬9人座小巴，使用在小型公車路線上(詳見臺北市公共汽車沿革一書P47)。不過這款小巴士座位太少，實在不符民眾所需，最後幾乎都換下來跑公務車(當時就買了30輛......)。所以有部分資訊網站認為是臺北市首次購買9人座小巴，顯然對於這段歷史不太清楚。 不過既然只有9個座位沒有立位，就表示能夠搭載到的乘客有限，加上班次仍維持原狀沒有更改。如果萬一坐滿，路線後段乘客顯然乘車權益會嚴重受損，所以購置這種中型巴士能否真的改善載客過低的問題，還是反而製造有需求的民眾無法搭車，顯然是一大考驗所在。 再者這兩輛小巴士沒有噴上業者相關識別顏色，僅僅以相當陽春的路線貼紙、小型路線板(大南還有配置LED路線板)顯示，不僅乘客搭車難以辨認，就連其他公車司機也會誤以為是計程車或私家車，像是542路的車輛就被其他業者司機誤認，按喇叭要求離開圓山公車轉運站。不知是否因為是短期試辦所以沒有特別要求業者噴上識別色，反而造成誤會。 另外，這兩輛車上路後，有部分公車同好刻意搭這款車紀實，卻不知可能會排擠其他乘客搭車。在此特別呼籲各位同好朋友，此兩線公車所使用的小巴士座位實在有限，請盡量不要挑這兩條路線搭乘進行紀實，以免妨礙其他乘客乘車權益。)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到雄獅通運HINO RN8J 280PS 程達車體遊覽車273-V5、雲之旅旅遊巴士DAEWOO BH115K 340PS 程達車體遊覽車KAA-9009(2020/01/15)的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到今誠通運公司 昱聯精緻旅遊Mercedes-Benz O500 430HP鉅巃車體遊覽車KAH-350的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到遊覽車382-YY(玉晨交通有限公司 底盤：SCANIA 車體：柏昇 出廠年份：2014)的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到雙門遊覽車KAB-7398(山水旅遊旗艦 世典旅行社2020年1月出廠NEWSCANIAk440雙門遊覽車KAB-7398)、HINO固亞單門獵鷹車KKA-8020(即將回站的889 #分享前請先告知 #萬分感謝)、國光1829(員林→彰化→台北)DAEWOO BX212MT 430PS成運汽車遊覽車476-FS、彰化客運原彰化遊覽FUSO RM11GNL 278PS 旭成車體遊覽車KKA-5006(原車號671-LL)、統聯SCANIA K400 400HP三坤車體遊覽車361-U5、平溪山區的稀客 欣欣客運專車一車雙機HINO鑫威普遊車335-U8(2020.02.01)、新營客運去年新上路之成運低底盤車一車雙機成運低底盤公車KKA-7691(2020/1/28攝)、灰狗巴士042-SS(看著你的背影 揮著手說再見 曾經國道之王 劃下完美句點 西螺站 攝)、首都客運845一車雙機大宇四期低底盤公車999-FU、2020/01/28 阿楊攝金牌客運觀光5號2011年HYUNDAI MIGHTY HDM-BM5總盈車體中型巴士591-FT的照片。在台灣巴士文化協會討論區(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=direct)看到府城客運一車雙機原高雄客運VOLVO低底盤公車140-FX、苗栗客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車896-U7(在補一張😆)、大南汽車原台灣汽車客運國光號大宇單門遊覽車(退休生活依舊繽紛花俏)、一車雙機HINO固亞短軸雙門獵鷹車KKA-8091(謝大哥代班807(一車雙機HINO固亞短軸雙門獵鷹車KKA-8091)兩個月，HINO固亞單門獵鷹車KKA-8020由盧大哥代駛ㄛ😄😄)、一車雙機HINO鑫威普遊車335-U8(平常跑251的)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到1579單門遊覽車681-FG、台北客運965嘉馬單門遊覽車KKA-8228、新營客運去年新上路之成運低底盤車一車雙機成運低底盤公車KKA-7690(2020/1/26攝)的照片。在臺灣交通運輸暨民意政策交流平台T.W. Transportation＆Public Opinion Policy Exchange Platform相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/TaiwanTrafficInformationClub/photos/)看到苗栗客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車896-U7(苗栗客運2010 HINO二手車苗栗客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車896-U7 車真的好亮！！跟新車一样)的照片。