2022年2月20日→今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (2022年2月20日、今天看到的巴士提供部份巴士廠牌、車輛種類資訊)。(早上0點02分發表文章→文章下面的時間是更新時間)

2022年2月20日在FACEBOOK社團看到的巴士→2022年2月20日在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到新北客運新北市公車587(汐止-瑞士山莊)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0922的照片。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到金牌觀光五號現代總盈中型巴士600-FT(隨著小熊博物館在2月底結束營業預計暑假遷移到台中麗寶樂園 這條路線的動向也將有變化)(貼文的這條路線是觀光五號)→1881大宇成運單門遊覽車FAD-080→豐田復康中型巴士KKA-5669(路線：142 干城-豐年社區-干城)→一車雙機HINO台松低底盤公車263-U6(104新豐街(中正路))→SCANIA程達單門遊覽車KKA-9060(告別，，)→稀有的綠V車，可惜貼廣告了 台中客運9010(往新竹)2006 Fuso RP517PL 固特車體單門遊覽車083-FH的照片。Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)看到一車雙機宇通手排大復康巴士(高客宇通：小丸兒～好久不見～俺昨晚興奮到睡不著兒了～ 小丸子：好冷。。。今天還是開學日。。。Zzzzz。。。 高客宇通：這樣就可以體會俺不分寒暑，每天都要早起的辛苦了～ 要見到小丸子，而興奮到昨晚睡不著的789-V2 車型：宇通客車 zk6118hga)(貼文的車號789-V2是一車雙機宇通手排大復康巴士)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到金旅弘鉅單門車KKB-0066 一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-0593(大都會客運紅5路線 目前兩種全彩行先都還很常見 其中圖1車輛為937車輛支援行駛 2022.02.21)的照片→SCANIA程達單門遊覽車 SCANIA程達大復康巴士的影片 SCANIA程達單門遊覽車KKA-9052的照片(阿羅哈客運 6部k400挪亞號最後壯觀身影！ 凱旋回來台北車廠！)→一車雙機華德動能科技金龍汽車電動巴士EAL-0067 EAL-0063 EAL-0062 一車雙機金旅金龍汽車電動巴士EAL-0070 豐田中型巴士(指南客運淡海站電動車目前已不侷限只行駛紅26了 圖為目前所有行駛過的正班車行先 其中881/836的行先排版與951類似 應該都是後期才做的)的照片→三菱固特單門遊覽車090-FH的紙模型→飛鷹號單門車(國道上的老鷹)→豐客865臨HINO鉅巃中型巴士FAE-805(木蘭橋 從明日起開行 豐原0910開 梨山0840開 收費方式還得看有哪位要去試試)→FUSO RP517PL 350 x 鉅巃車體 成吉遊覽三菱鉅巃遊覽車512-LL→一車雙機申沃低底盤公車的照片→匈牙利公車的影片截圖(影片總統府前38路匈牙利公車 https://youtu.be/wIkP3MAIujw 1995年の台北　 Taipei 1995　影片)。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到大都會客運299路一車雙機HINO弘鉅普通遊覽車KKB-0027(永吉松信路口 2021.9.2)→SCANIA程達大復康巴士(已經暫時退出營運的阿羅哈客運，依照規定，若在明年2/18前沒有重新行駛路線，公司將會正式歇業。在疫情的洪流之下，客運業者衝擊相當大，繼福和客運後再有一間客運業者停業，日統客運狀況也不太樂觀，交通部是時候該好好思考如何協助客運業者營運了。)→興南一車雙機VOLVO B7RLE 290HP 大吉車體低底盤公車089-U9的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到幸運草B8R閃耀登場～ [東台灣遊覽VOLVO大吉雙門遊覽車KAA-8869 2022.02.15攝於台東縣台東市新站路]的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)、統聯客運粉絲俱樂部 Ubus Fans Club(https://www.facebook.com/groups/331937670179078/)看到統聯159(高鐵臺中站→臺中公園)一車雙機KINGLONG KL6112U1 250HP 金龍汽車手排短軸低底盤公車898-U5的照片。

今天在FACEBOOK汽車、飛機和船舶、粉絲專頁 · 個人部落格、個人部落格、社群、在地服務、本地和旅遊網站看到的巴士→今天在阿努拜交通踏破雜記(https://www.facebook.com/lunate1759sTrafficRecord/)看到豐田紅牌中型巴士810-LL(做為台北E-go社區對外聯絡路線之一的基隆客運1011路線，曾經班次密集到約20分就有一班車，後續因營運的調整下一路減班，直至疫情影響僅留一日一班行駛。 直到近期基隆客運於官網公告，此線將於2022年3月20日將僅存的最後一班次停駛，也意味著這條曾經輝煌過的路線就此走入歷史。 810-LL為基隆客運旗下唯一一台紅牌遊覽車，曾有一段時間固定行駛於1011路線，後來1011減班後就退出營運，鮮少出現於路上。)的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到彩虹公車 堅達中型巴士 已經報廢的折疊門公車(回顧昔日的公車處北投站，這是昔日北投山區公車，與開往台北車站269的發車處，隨著公車處民營化釋出路線，這裡如今也改由大南汽車使用，不過仍然是塊公車調度站。 四十二年前的今天(1980.02.21)，也是269線開闢的日子，最初的269由新北投火車站前發車，全程由今天的大業路(記得前段過去叫和平路)出入北投；大約在1980年代中期，才延駛稻香路至今天的調度站。 淡水線鐵路拆除改建捷運期間，269也曾共同分擔這一廊道的輸運，不過隨著捷運完工通車，269先是在1997年由大業路改經北投路，1998.4.26便與大南的217一同停駛，早早成為士林、北投人的回憶！)HINO豐榮大窗車 三菱中型巴士462-AB(昔日因應當地居民催生，而在2011.12闢駛的聯營公車555，路線由松德站出發，經信義路-光復南路-光復南路456巷-信義路四段265巷-通化街-樂利路-和平東路-安和路-復興南路，抵達捷運忠孝復興站後，再循忠孝東路-敦化南路折返。 和如今許多跳蛙公車一般，規劃時萬人響應，上路後乏人問津，先是實施例假日停駛，才營運兩年還被議員譏為幽靈公車登上媒體，最終就在2013.10.28草草收場，這條路線的命運還真是「嗚嗚嗚」！)的照片。ㄚ和的blog(https://www.facebook.com/suo220word/)看到MAN程達大復康巴士 遊覽車(阿羅哈客運大復康車輛台北-高雄(路線番號 3999)2015年 MAN 19.400HOCL <程達車體>大復康巴士019-V3(2016.05.04)---在台北市區)的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到一車雙機成運低底盤公車FAC-157(【新車報報！基市公車處，成運低地板上路】 睽違５年，基市公車處又有新的低地板大車囉！ 先前和大家介紹過，近期因基市公車處將車身塗裝換新，採購一批二手中巴之後，再增添６輛全新的成運低地板新車，一樣塗上「Ｋ」LOGO塗裝，配置於101、103、201、501、505和602路線（一條路線配置一輛）。)匈牙利公車AB-467大宇前門折疊門後門滑門雙門車AE-931 AH-250 三菱小戰車726-AB 五十鈴鳳凰車495-AD 大都會客運原台北市公車處依凱洛斯低底盤公車AH-832 三菱中型巴士075-AC 大都會客運原台北市公車處現代中型巴士AG-186 IVECO中型巴士AH-357 三菱鳳凰中型巴士777-FL HINO櫻花車 豐田中型巴士309-FP 315-FP 大宇四期低底盤公車671-FR 683-FR 廈門金龍低底盤公車549-U3 一車雙機HINO總盈普通遊覽車KKB-0065(【曾經的吳興街老記憶－38】 若您長期居住在信義區吳興街、莊敬路一帶，除了班次密集的22、226等路線之外，還有一條班次雖沒那麼密集，但也是往返信義路上的要角，最後到萬華環南市場，相信這個答案就呼之欲出了，就是今天要介紹的主角－38。 約莫二年前和大家介紹過22，獲得大家熱烈迴響，這裡在幫大家複習一下！初開業的大有巴士，營運的範圍涵蓋松山、南港、信義等行政區，在尚未實施聯營制度前，吳興街的路線幾乎是大有巴士的天下。大有巴士早期在吳興街闢駛兩條路線，分別為2白及2黃。 最早的大有2白則是由吳興街發車，經信義路－金華街－潮州街－羅斯福路－貴陽街－中華路－台北車站－林森南路折返。直到1977年實施聯營制度後，將2白改號為38，先前和大家介紹過的22，則是由2黃和市營30整併，這兩條路線皆改由市公車處營運。 而在聯營初期的38只有開到萬華祖師廟一帶，直到1980年代再延長至環南市場發車。又因環南站撤除，38再改由東園站發車至今。就這樣，38從市公車處到民營化的大都會客運，營運也超過40年。 38的班次一向不多，維持著20~30分一班的服務水準，此外，為了接駁寶興街的居民往返捷運龍山寺站，也闢駛一條班次算穩定的38區間車路線。但好景不常，捷運信義線通車的關係，載客人數衰退不少，因此在2013.11.24，將38縮短至捷運大安森林公園，大安國宅折返，至此，38將不再行經吳興街一帶。但是，縮短後的38和既有的38區間車，仍繼續服務著萬華的朋友們。)的照片。海洋星球頻道(https://www.facebook.com/%E6%B5%B7%E6%B4%8B%E6%98%9F%E7%90%83%E9%A0%BB%E9%81%93-100888025272040/)看到高雄客運2021年中向遊覽車業者收購多輛中型巴士，其中3輛是新款Toyota Coaster，KKB-8010配置於岡山站，KKB-8011、8012配置於甲仙站；另外8輛舊款Toyota Coaster，岡山站配4輛，旗山站、六龜站各配2輛。 高客岡山站所有路線都會停靠捷運南岡山站，參考預排時刻表即可在此拍攝駕駛側，是個適合解任務的地方。 紅79高雄客運原三洋通運有限公司豐田中型巴士KKB-8010(原車號KAB-0571)(2022.2.3)8012高雄客運原三洋通運有限公司TOYOTA(豐田)中型巴士KKB-8015(原車號083-YY)(2021.12.26)的照片。搭公車 遊臺灣(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Local---Travel-Website/%E6%90%AD%E5%85%AC%E8%BB%8A-%E9%81%8A%E8%87%BA%E7%81%A3-913659915334709/)看到【三重客運 藍37金旅新車上路】 三重客運近期有兩輛金旅 XML6122L低底盤公車上路，車號KKB-1870、1871，配置於藍37。這兩輛車採用重汽引擎，馬力310，配置Voith四速自排，車體由弘鉅打造。 （2022/2/19，新北市藍37一車雙機金旅弘鉅低底盤公車KKB-1871，板橋公車站）的照片。

中型巴士→今天在高雄汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=29)、嘉義汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=14&method=queryCarDetailByDisplaytag)看到高雄客運2021年07月出廠TOYOTA中型巴士KKB-8038、KKB-8039、KKB-8050、KKB-8051、KKB-8052、KKB-8053、2021年02月出廠中型巴士KKA-7168領牌。

今天在公車動態看到的巴士→今天在公車動態(https://citybus.taichung.gov.tw/ebus/driving-map)看到台中客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原大都會客運一車雙機HINO RK8JRVA-KJF固亞普通遊覽車(普遊車)KKA-0713(原車號088-U3)行駛71(植物園(西屯路)-臺中洲際棒球場)、KKA-0712(原車號087-U3)行駛54(下港尾-樹仔腳)。

搭乘台中市公車紀錄(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→2022年第四十六次搭乘台中市公車的紀錄(2022年第六次搭乘的公車全部都是一車雙機的公車的紀錄)

今天到北屯碧柳一巷口隔幾分鐘看到豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機申沃低底盤公車(在公車動態(https://citybus.taichung.gov.tw/ebus/driving-map)看到車號805-U8)讓舉手乘客刷卡上車之後離開公車停靠區，看到後面的公車之後在下午四點二十五分拿花博卡搭乘第一台一車雙機的公車台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-明德高中(明德街)Mingder Senior High School(Mingde St.))台中客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原大都會客運一車雙機HINO RK8JRVA-KJF固亞普通遊覽車(普遊車)KKA-0711(原車號086-U3)看到LED顯示的數字旁邊的中文路線名稱改成中英文對照路線名稱，車輛塗裝保留大都會客運的花博綠塗裝，車頭、車窗的客運名稱換成台中客運，看到前門開啟之後刷卡上車，前門、後門刷卡機更換舊款寶錄刷卡機，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，前門的後面到後門的前面有四排的單人座(第一排座位是灰色座椅的座位，第二排到第四排的座位是橘色座椅的座位)，駕駛座的後面到安全門的前面有九排雙人座(第一排座位、第六排到第九排座位是灰色座椅的座位，第二排到第五排的座位是橘色座椅的座位)，後門有三排灰色座位的雙人座，部份座位的後面有網子，最後一排的座位是灰色座位的五人座，原本車窗的窗簾已經拆除，車窗有窗簾的掛鉤、窗簾的軌道，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在南陽新村下車是在後門刷卡下車→到光南大批發(豐原店)有掃描QRCode的條碼，用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了→到媽祖廟在下午五點三十二分搭乘第二輛一車雙機的公車台中客運700幹線公車(豐原高中Fengyuan Senior High School-明德高中(明德街)Mingder Senior High School(Mingde St.))一車雙機大宇五期低底盤公車725-FY看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有橫向的雙人座，旁邊有二人橫向的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在北屯區行政大樓下車是在後門刷卡下車→晚上六點十二分搭乘第三輛一車雙機的公車全航客運12(明德高中(明德街)-豐原高中)一車雙機大宇四期低底盤公車330-FX，在北屯區行政大樓上車是在後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有二人橫向的座位，旁邊二人橫向的摺疊椅座位已經拆除，後門和安全門的後面有四排雙人座，座椅從原本的平滑座椅改成中間是水藍色有紋路的寶藍色座椅(座椅的紋路和部分巨業交通的公車一樣)，報站器播報播報下車請按鈴之後播報下一站的站名，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨有掃描QRCode的條碼，客人用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送給服務人員看過之後就可以進去，到二樓的[i]Store有掃描QRCode的條碼，客人用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了→到對面看到四輛公車，隔幾分鐘發現三輛公車離開公車停靠區之後在晚上七點十分搭乘第四輛一車雙機的公車台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6293，看到二名乘客到後門刷卡上車之後跟著一名乘客到前門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用對講機、輪椅乘客專用下車鈴(按鈕式輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的停靠站的站名之後接著播報下車請按鈴，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，晚上七點二十六分完成2022年第四十六次搭乘台中市公車的紀錄。

今天搭乘的公車(搭乘一輛台中客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原大都會客運一車雙機HINO RK8JRVA-KJF固亞普通遊覽車(普遊車)、搭乘三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的公車，這是2022年第六次完成搭乘的公車全部都是一車雙機的公車的紀錄。