今天看到的巴士→搭乘公車紀錄

今天綜合部落格(https://ghb.video.blog/)使用電視上網盒無法登入WordPress.com發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在公車站看到的巴士→今天在中友百貨看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6188代跑8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到金龍單門高巴115-U6 一車雙機金龍雙門高巴676-U6 金龍雙門大復康巴士KKA-0289 HINO固亞單門獵鷹車KKA-0281(福和客運經營的1550線問題真的不少也不小...... 最近這一陣子該線發車嚴重不正常，尖峰表定10~15分的車子經常拖到20分鐘、30分鐘以上才有車。由於這條路線往臺北市和回基隆方向都會經過高速公路，不能站客，很多乘客都要等上老久才上得了車，讓來往基隆臺北兩地通勤族非常不滿。因此從4月開始，由公路總局協調加入基隆客運、中興巴士、光華巴士和大都會客運4家業者派車支援行駛，當然原有福和客運仍繼續營運。 在拍攝時可以發現發車順序若以基隆客運為主軸，其順序為基隆客運→中興巴士→大都會客運→光華巴士，各業者間可能會穿插福和客運的車次。比較麻煩的是目前只有大都會客運已經完成車機設定，其它3家業者尚未調整，所以從動態來看可能會不太準。不過4家業者支援後，起碼可以維持1550線正常營運水準。 此外，去年公路總局宣布，正式撤銷福和客運1550線的營運經營權，並於近期徵選由遊覽車業者轉型的泰樂客運接手，目前為籌備期，預定今年夏天正式上路。但福和客運卻因此對政府相關交通單位展開訴訟程序，然而對於乘客權益和補足司機缺額的部分不聞不問，也難怪搭乘這條路線的乘客對福和這家業者非常不滿又無奈，不禁要問到底他們在玩哪招？)的照片。
今天觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為按下立即發表之後看到新增文章成功，但請耐心等待~沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
搭乘公車記錄→2019年第五十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄(第一次免費搭乘中台灣客運701(豐原東站-新建國市場)一車雙機金旅電動巴士)
2019年四月二十九日中台灣客運701(豐原東站-新建國市場)上路，2019年四月二十九日→五月一日免費搭乘。2019年四月二十九日來到崇德國中（民俗公園）隔幾分鐘看到台中客運132(北屯區行政大樓Beitun District Administration Building-朝陽科大Chaoyang University of Technology)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6290直接開過去→隔幾分鐘之後看到台中客運72(慈濟醫院Tzu Chi Hospital-仁友客運停車場Renyou Bus Parking Lot)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田油電混合動力公車282-U8直接開過去→隔幾分鐘之後舉手승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스中台灣客運701(豐原東站→新建國市場)一車雙機金旅電動巴士EAL-0606，在崇德國中（民俗公園）上車是在後門上車，看到有座位可以坐，前門、後門裝上刷卡機，因為是免費搭乘所以只會開啟電源不會顯示刷卡的站，乘客在2019年四月二十九日→五月一日不用刷卡就可以免費搭乘01(豐原東站-新建國市場)，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排四排座、最後一排單人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，左轉顯示<<<<左轉、煞車顯示煞車注意、右轉>>>>，乘客按下車鈴行車狀態LED板顯示客車停車，安全門的右邊有防治性騷擾扒竊專用鈴，輪椅區有嬰幼兒服務鈴，在第二市場(三民路)下車是在後門下車→到仁愛醫院拿一卡通승마第二台一車多機的버스巨業交通300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機宇通雙節公車765-U8看到車門側貼上藍色的台中花卉博覽會圖案的廣告，在仁愛醫院上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的四排座和二排的四排座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排四排座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排四排座，安全門的後面有一排四排座，在澄清醫院下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到NOVA資訊廣場 東海店試用蘋果電腦→到對面的澄清醫院隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스統聯客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-1605(原車號272-U8)看到車門側貼上藍色的台中花卉博覽會圖案的廣告，在澄清醫院上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的四排座和二排的四排座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排四排座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排四排座，安全門的後面有一排四排座，在茄苳腳下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到光大里隔幾分鐘之後승마第四台一車多機的버스統聯客運56(新烏日火車站→干城站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車340-FZ，在光大里上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排四排座和最後一排的五人座，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→到中友百貨試用蘋果電腦→到對面看到二輛公車，隔幾分鐘之後승마第五台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6188看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車之後刷卡上車，看到後門還有乘客刷卡下、上車，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴 開關門請小心 門邊兩側嚴禁站人，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，승마五台一車多機的버스之後在下午五點四十七分回到居住的大樓。
2019年四月二十九日승마五台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마一輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、승마一輛統聯客運一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車、승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2019年第五十三次승마的버스全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到大有巴士嘉馬雙門遊覽車KKA-3258、遊覽車WX-271、高雄客運8021一車雙機HINO RK8JRVA-KJF鑫威大復康巴士897-V2(筆秀[岡山]鑫威復康新車上線)、正昌通運2004年出廠FUSO RP517PL 350PS柳柏車體遊覽車196-AA、遊覽車877-FP(桃園客運 車號：877-FP 廠牌：日野 型號：RN8JSSA 分類：甲類大客車 出廠：2009年 車體：總盈車體)、雙門遊覽車(八仙精緻旅遊 大園交通公司SCANIA K400程達車體)、詠輪雙門遊覽車KAA-9265(全台第一輛華洲車體BENZ O500全新登場)、台中客運101一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6293(台中站前拍攝 2019.4.28)、詠輪遊覽車KAA-9265(全台第一輛華洲車體賓士O500 2019.4.14攝 BENZ O500)、淡水客運F112豐田中型巴士KKA-8110、豐原客運公司280(台中-車籠埔-竹仔坑)前指南客運大窗車732-FQ(2003 HINO ERK2JML 前 指南客運公司 移籍車 攝於 2011/06/01 台中火車站)的照片。在臺灣交通運輸暨民意政策交流平台T.W. Transportation＆Public Opinion Policy Exchange Platform看到HINO唐榮單門遊覽車(卓蘭站三雄)的照片。