搭乘公車紀錄→今天看到的巴士

今天觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為按下立即發表之後看到新增文章成功，但請耐心等待~沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
搭乘公車記錄→2019年一百一十二次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口拿一卡通在中午十二點四十五分승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車920-U8看到有乘客刷卡下車，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排十二人的四排座(第一排是紅色的四排座，其它的座位是藍色座位，第三排四排座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨試用蘋果電腦→到電子公車站牌在下午一點零八分승마第二台一車多機的버스台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車206-U8看到有乘客刷卡下車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排十二人的四排座(第一排是紅色的四排座，其它的座位是藍色座位，第三排四排座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，在臺中車站（臺灣大道）下車是在後門刷卡下車→到第一廣場隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스中鹿客運45(中科管理局Central Taiwan Science Park Bureau-中科管理局Central Taiwan Science Park Bureau)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇低底盤公車588-FQ看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在第一廣場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，看到前門、後門的刷卡機換成宏碁刷卡機，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有橫向的三人座，左側的行李區的後面有二排的單人座、一排的橫向摺疊椅座位，後門、安全門的後面有四排四排座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在茄苳腳下車是在後門刷卡下車→到前面的優化公車專用道在下午一點三十三分승마第四台一車多機的버스台中客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-6236(原車號278-U8)，在茄苳腳上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在科博館下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到金典綠園道試用蘋果電腦→到科博館隔幾分鐘之後승마第五台一車多機的버스巨業交通300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車FAE-799(原車號961-U8)，在科博館上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到第二節車廂的左側刷卡機壞掉拆除維修只能在右側刷卡機刷卡，看到有座位可以坐，到玉門路在第二節車廂刷卡車門開啟之後關閉往前移動，駕駛員問作者：(你要下車嗎？)，作者回答：(對)，駕駛員告訴作者來前門下車之後開啟第一節車廂的前門讓作者下車→到燦坤試用電腦→到榮總/東海大學在下午三點十七分승마第六台一車多機的버스台中客運307(新民高中Shin Min High School-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車680-U8，在市政府上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排十二人的四排座(第一排是紅色的四排座，其它的座位是藍色座位，第三排四排座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在新光/遠百下車是在後門刷卡下車→到新光三越九樓試用蘋果電腦→到臺中市政府승마第七台一車多機的버스捷順交通199(竹坑口Zhukengkou→文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)凱勝綠能BYD電動巴士EAA-661看到車門側貼上廣告，看到後門有乘客刷卡下車，在臺中市政府上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的電池區的後面到後門的前面有五人中間是紅色的灰色橫向座位，左邊的電池區的後面到輪椅區的旁邊有二人中間是紅色的灰色橫向座位，後門、安全門後面的有三排中間是灰色的紫色雙人座(第二排是藍色的反向雙人座) ，最後一排的座位是中間是灰色的紫色五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在永豐棧麗緻酒店下車是在後門刷卡下車→到頂何厝隔幾分鐘之後승마第八台一車多機的버스巨業交通305(巨業大甲停車場-台中火車站-巨業大甲停車場)一車雙機成運五期低底盤公車FAE-777，看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到後門的刷卡機裝在右側的欄杆，在頂何厝上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區到後門的前面有橫向的紅色四人座，駕駛座後面的行李區到安全門的前面有四人的中間紅色的金色折疊椅座位，後門和安全門的後面有四排十六人的四排座(第一排是紅色的四排座，後面是中間紅色的金色四排座)，後門和安全門的旁邊有可以開啟的窗戶駕駛座的後面有行車顯示版，顯示歡迎搭乘 注意煞車，在科博館下車是在後門刷卡下車→到廣三崇光百貨二樓試用蘋果電腦→到廣三SOGO(美村路)隔幾分鐘之後승마第九台一車多機的버스統聯客運159(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station→台中公園Taichung Park)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車421-FZ看到後門有乘客刷卡下車之後跟著幾名乘客到前門刷卡上車，看到後門有乘客刷卡下、上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排四排座和最後一排五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中山堂下車是在後門刷卡下車→到北區運動中心在下午四點五十一分승마第十台一車多機的버스全航客運12(明德高中-豐原鎮清宮)一車雙機大宇四期低底盤公車330-FX，在北區運動中心上車是在後門刷卡上車，看到座位坐滿乘客只好用站的，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有二人橫向的座位，旁邊二人橫向的摺疊椅座位已經拆除，後門和安全門的後面有四排雙人座，座椅從原本的平滑座椅改成中間是水藍色有紋路的寶藍色座椅(座椅的紋路和部分巨業交通的公車一樣)，看到乘客離開座位準備在崇德國中（民俗公園）刷卡下車之後有座位可以坐，在崇德國中（民俗公園）下車是在後門刷卡下車，승마十台一車多機的버스之後在下午五點零二分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마十台的버스(승마三輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車、승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛台中客運一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側和都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車、승마一輛巨業交通一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2019年第一百一十二次승마的버스全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天綜合部落格(https://ghb.video.blog/)使用電視上網盒無法登入WordPress.com發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。(部份用手機編輯文章)
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到至從你沒有自己的路線以後，你就到處流浪到處支援..... 基隆客運R82繞行百福一車雙機金龍手排短軸低底盤公車149-U6、遊覽車715-YY 雙門遊覽車679-W2 KAC-050(藍軍-欣欣通運HINO、綠軍-統聯運通&統聯國際遊覽SCANIA相遇龍潭湖畔，由國光客運DAEWOO擔任統裁官。)、豐田復康中型巴士678-FW(首都客運，宜蘭縣市區公車281線，宜蘭勁好行塗裝。 營運區間，羅東—梅花湖—中山—仁山植物園。 仁山植物園開出，返回羅東。)、一車雙機成運低底盤公車(國光客運，台灣好行-壯圍沙丘線(宜蘭縣市區公車綠18線)，宜蘭車站、丟丟噹森林、百果樹紅磚屋，通過中。)、光華巴士224一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-0553、遊覽車235-ZZ 五十鈴鑫威單門車(泰樂客運(1550路公車 基隆-台北) 福和客運(1551路公車 基隆-新店) 攝於基隆公車處總站(往港西街方向) 拍攝日期:2019/6/9 泰樂客運車型:遊覽車235-ZZ(未知) 福和客運車型:五十鈴鑫威單門車FAC-069(2017 ISUZU LT134PL5))、231一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)FOTON BJ6123 Hybrid EATON 油電混合動力公車306-FS、迴龍站五期大宇支援712 （本日還有另一台436-U5 不知道算不算少見？ 車側LED亦在起迄點下方加註英文 712一車雙機大宇五期低底盤公車167-U5(635/636支援車)、首都客運235一車雙機大宇四期低底盤公車271-FZ(這批車的領牌範圍相當廣，第一台271，最後一台377，跨越100多個號碼，首都235卻只領了其中50台車～)、府城客運7一車雙機申沃低底盤公車430-U9、雙門遊覽車KAB-7275(用心經營的遊覽車公司，國君旅遊MAN- 480新車試乘體驗， 協億車體)、一車雙機大宇四期低底盤公車176-FZ(第一次看到，637用四期大宇跑)的照片。在台灣公車紀錄社看到南投客運金旅馨盛汽車低底盤公車930-FX、東南客運HINO HS8JRVL馨盛汽車低底盤公車KKA-6565、興南客運藍幹線一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)VOLVO大吉低底盤公車697-FS、全航客運一車雙機華德動能科技電動巴士EAA-602、台中客運41大宇固亞單門車703-FY 東南客運HINO馨盛低底盤公車KKA-6562的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)看到台北客運一車雙機大宇四期低底盤公車455-FZ(綠1路線大車支援S31)、鼎東客運台東熱氣球嘉年華接駁車遊覽車250-V9的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 二館看到凱威旅遊聯盟SCANIA K400鉅巃車體遊覽車KAA-9020、意文遊覽公司SCANIA K400鉅巃車體遊覽車KAA-7313的照片。在Taiwan Bus 三館看到鉅國通運HINO RN8J 280PS 鉅巃車體遊覽車799-V7(2019/07/21)的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到遊覽車561-V8(感謝各位粉絲們的支持，粉專目前按讚人數400人，追蹤人數408，已經達到上次訂的目標，小編感謝再感謝粉絲一路的支持，粉專有社團歡迎加入 下個目標:按讚人數450人，追蹤人數458人 #wjaの遊覽車世界)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715/)看到遊覽車2U-092(2015年5月17日的貼文)(十九年前的今天，當時還以中正為名的桃園機場，曾經行駛過機場巡迴巴士的大有福和AIR BUS，這款為福和客運於1999年引進的DAEWOO BH116原裝巴士，當時共有三輛領用車號2U-090~2U-093。 #大有福和 #AIR_BUS #機場巡迴巴士)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Motor-Vehicle-Company/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到遊覽車(這台使用跟阿羅哈客運一樣車體一樣底盤，車體：程達 底盤：SCANIA K114IB4x2NB，手排車 ，不過這台算是稀有吧！很少有這種車型在路上跑，也許在東南亞國家還看的見這種車型。)的照片。在天河客運站 Tianhe Coach Terminal看到凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-572(深圳比亞迪 CK6120LGEV2 苗栗客運為全台首家客運購買比亞迪客車，首兩台於2014年領牌，現在共有10輛，每天出勤率只有半數或以下，柴油車仍為苗栗客運主力。 #苗栗客運)的照片。