搭乘公車紀錄→今天看到的巴士

今天觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為按下立即發表之後看到新增文章成功，但請耐心等待~沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
搭乘公車記錄→2019年一百零八次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到三光國中在中午十二點五十一分승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)仁友客運21延駛路線2(臺中刑務所演武場Budokan Martial Arts Hall-中興嶺Zhongxingling)一車雙機宇通低底盤公車KKA-6229，在三光國中上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排三排座，後面一排反向的四排座，左側有一排橫向座位和三排摺疊椅座位，右側有二排雙人座，後門、安全門的後面有三排雙人座和最後一排的五人座，部份的座位有USB手機充電插槽，手機充電線插在USB就可以幫手機充電，安全門的前面第一片窗戶、後門、安全門的後面第三排雙人座的窗戶是一片式緊急出口安全窗，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，右轉顯示右轉>>>、煞車顯示煞車注意、左轉顯示<<<左轉，按下車鈴顯示到站停車，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在臺中車站(成功路口)下車是在後門刷卡下車→到新時代購物中心隔幾分鐘之後승마第二台一車多機的버스東南客運285(新建國市場（三號門）-竹仔坑)一車雙機宇通低底盤公車430-FW看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有一人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排的四排座和最後一排的五人座，後門刷卡機貼尚未啟用的紙條只能在前門刷卡上、下車，報站器播報醒修宮之後作者按下車鈴看到公車忘記停醒修宮直接開過去，女乘客喊下車之後公車停下來，駕駛員開前門讓作者和女乘客刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스統聯客運50(文英兒童公園→九二一地震教育園區)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車779-U5，在醒修宮上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在台中車站(民族路口)下車是在後門刷卡下車→到臺中車站（A月台）在下午一點五十一分승마第四台一車多機的버스台中客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車603-U8，在臺中車站（A月台）上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在新光/遠百下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到對面的新光三越台中店二樓試用蘋果電腦→參觀台中市政府的文心樓、惠中樓→到台中市政府的惠中樓的麵包店瑪利MAMA手作麵包看到手作餅乾可以試吃→到捷運臺中市政府站隔幾分鐘之後승마第五台一車多機的버스中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-0610看到車門側貼上保全的廣告，在捷運臺中市政府站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座後面有一片式的緊急出口逃生窗戶，後門和安全門的後面第一片窗戶是二片是緊急逃生出口的窗戶，左側行李區的後面有一排橫向座位，右側行李區的後面有一排反向的單人座和橫向的二人座，後門和安全門的後面有四排的二人座，座位有USB手機充電專用插槽可以幫手機充電，輪椅區的欄杆下車鈴、下面的下車鈴分為正常乘客專用的下車鈴和輪椅乘客專用的愛心服務鈴，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意，按下車鈴顯示客車停車，後門有可以打開的折疊式坡道可以讓輪椅乘客上下車，在捷運文心森林公園站下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘之後승마第六台一車多機的버스統聯客運73(文英兒童公園-統聯轉運站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車993-FR，在捷運文心森林公園站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在新光三越下車是在後門刷卡下車→到對面的新光三越台中店九樓試用蘋果電腦→到臺中市政府在下午三點五十七分승마第七台一車多機的버스豐榮客運48(仁友客運停車場Renyou Bus Parking Lot→干城站Gancheng Station)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)中通低底盤公車KKA-6029，在臺中市政府上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在科學博物館（臺灣大道）下車是在後門刷卡下車→到廣三崇光百貨二樓試用蘋果電腦→到廣三SOGO(美村路)隔幾分鐘之後승마第八台一車多機的버스統聯客運159(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station→台中公園Taichung Park)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車420-FZ看到後門有乘客刷卡下車，在廣三SOGO(美村路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排四排座和最後一排五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中山堂下車是在後門刷卡下車→看到後面的公車之後舉手在下午四點二十四分승마第九台一車多機的버스豐原客運289(臺中二中-東平社區)一車雙機申沃低底盤公車743-U8看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的四排座和最後一排的五人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十六分승마第十台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，車門開啟會聽到:(車門即將開啟請注意安全)的車門語音，車門關閉會聽到:(車門即將關閉請注意安全)的車門語音，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，승마十台一車多機的버스之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마十台的버스(승마八輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2019年第一百零八次승마的버스全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天綜合部落格(https://ghb.video.blog/)使用電視上網盒無法登入WordPress.com發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機宇通低底盤公車592-FZ 716-U3(接著介紹的是異動幅度較大的251路。 251路從開業以來由文山區進入臺北車站有相當長的歷史，不過隨著路線營運消長，從8月24日起將路線縮短東南科大至公館、台大體育館，動線與現行區間車相同。因縮短路線之故，原公館區間車就此停駛不再營運。班次在路線調整後增加，調整為尖峰7-10分鐘、離峰和假日10-15分鐘一班。 由於251路調整幅度較大，縮短路線後在博物館、開封街、古亭站一帶就不會有該線經過，這邊整理一下相關替代路線方案(以博物館、臺大醫院附近為主)： 如果在原251路區間內(直行羅斯福路到景美夜市附近)，請改搭新店客運644路(博物館站或捷運臺大醫院站)，或是步行到公園路上的臺北車站站牌搭新店客運648路或849路亦可到達。 若是原區間需到達如世新大學、木柵路或深坑(東南科大)，請先在博物館搭乘236路，到公館後再轉乘251路即可。)的照片。
TODAY(今天)在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到亞通巴士雙門遊覽車KAA-0868、一車雙機HINO馨盛低底盤公車(第一次看到278用日野跑，有驚喜到~)、遊覽車(八輪大車， 車體廠不明， 豪華三排座 底盤VOLVO)、大都會客運688一車雙機廈門金龍低底盤公車305-U3(攝於2019/08/05 小巨蛋)、佳樂達通運VOLVO B12 385HP一友車體遊覽車KAC-360、HINO固亞單門獵鷹車(2019.08.06臺北客運HINO固亞單門獵鷹車FAB-699單門車，支援275副線公車的畫面相當罕見)、桃園客運宇通低底盤公車KKA-3726(2017年宇通ZK6128HG低地板(組件進口車)(本路線難得用柴油車))的照片。在台灣公車紀錄社看到宇通單門車FAD-697(桃客司機真的很辛苦，每天要跑不一樣的路線，為了要賺錢要養家也影響了建康，為她們至敬，不管做那一個行業，要注意身體建康安全，)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)看到8一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8991、大都會客運20一車雙機大宇五期低底盤公車302-U3(20190806@凱達格蘭大道 撕廣告~)、指南客運757一車雙機金龍手排短軸低底盤公車946-U5的照片。