今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (早上8點40分發表文章→文章下面的時間是更新時間)(這裡提供部份巴士車型、車輛種類資訊)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士(今天看到部份FACEBOOK社團的討論顯示未登入 請登入以查看這個頁面。。作者建議FACEBOOK改進的方法是訪客沒有FACEBOOK的帳號、密碼來到部份FACEBOOK社團可以不用強制顯示未登入 請登入以查看這個頁面。，訪客沒有FACEBOOK的帳號、密碼來到部份FACEBOOK社團可以不用看到請登入以查看這個頁面。就可以看到貼文。)→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到嘉馬總盈單門遊覽車KKA-8922(01/15攝於板橋公車站）的照片→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車的車內照片(看來廣告貼到車內了🤔 光華巴士521路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車439-U3 20220124)→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-0857(260新車 0857 老子有錢)→三重客運9005日野(HINO)鑫威單門車871-FX(原車號496-FS換牌)→台中客運9010(往新竹)2021 Jiama DF400-6100 總盈汽車遊覽車KKA-5691(車體是總盈汽車不是總盈車體，更正貼文的車體名稱)(留言看到嘉馬總盈遊覽車KKA-5691(車尾)的照片)→天下通運VOLVO遊覽車KAA-8398→高客僅存最後一輛3排座高旗號車輛高雄客運E25一車雙機HINO大吉雙門遊覽車351-FT→台北客運932日野(HINO)固亞單門獵鷹車KKA-8131(2022.01.24 原臺北客運臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9939(原車號KAH-072)駕駛)→HINO三坤單門獵鷹車KKB-1835 KKB-1836 KKB-1837 KKB-1838 KKB-1839 KKB-1851 KKB-1852 KKB-1855 KKB-1859 KKB-1861 KKB-1862 KKB-1863 KKB-1887 KKB-1890 KKB-1892 KKB-1893 HINO馨盛單門獵鷹車 一車雙機大宇五期低底盤公車 單門車 一車雙機福田低底盤公車 一車雙機大宇四期低底盤公車 HINO固亞單門獵鷹車KKA-8068→杉林溪遊覽車912-FX(6277到溪頭後轉為員工下班專車 約1730左右到竹山分局 先走大明路到分局轉一圈走集山路回停車處 竹山國小拍攝)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車482-U5 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1530(三重客運858一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1530)→基隆市公車R86(往七堵車站)豐田中型巴士141-U6→基隆市公車503(往鶯歌里)五十鈴台松中型巴士231-FL→大都會客運937(往林口)HINO固亞單門獵鷹車193-U3→基隆市公車107(往二信循環站)一車雙機HINO台松短軸雙門獵鷹車510-FW→大都會客運937(往捷運圓山站)HINO馨盛單門獵鷹車121-FY→臺北客運921(往三峽)HINO固亞單門獵鷹車KKA-8135(大都會客運937(往林口)HINO固亞單門獵鷹車193-U3→基隆市公車107(往二信循環站)一車雙機HINO台松短軸雙門獵鷹車510-FW→大都會客運937(往捷運圓山站)HINO馨盛單門獵鷹車121-FY→臺北客運921(往三峽)HINO固亞單門獵鷹車KKA-8135的照片因為刪除看不到)→一車雙機大宇四期低底盤公車609-FZ(上禮拜搭乘609-FZ恢復原本塗裝)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車183-U9 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-132的照片→豐田復康中型巴士的車內照片(葛瑪蘭客運新車豐田復康中型巴士FAC-506的無障礙 座位數只有10個)(因為刪除看不到)→大宇固亞單門車858-FX HINO馨盛單門獵鷹車121-FY 三菱固特單門遊覽車680-FG 689-FG(台北/大都會/首都 全都是老車了呢，不知道什麼時候會汰換掉 大宇固亞單門車858-FX HINO馨盛單門獵鷹車345-FZ 121-FY 三菱固特單門遊覽車680-FG 689-FG)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到員林客運原臺北客運HINO馨盛單門獵鷹車525-U8(原車號119-FN)已經卸牌的員林客運原臺北客運HINO馨盛單門獵鷹車 員林客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車FAE-535(原車號676-FU)(員林客運 竹山站外 員林客運原臺北客運HINO馨盛單門獵鷹車525-U8 兩周前閒置中 兩周後也就是今天來看已卸牌)→金龍自手排賓士引擎單門高底盤巴士→高雄客運E28一車雙機大宇成運雙門遊覽車953-V2的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到金龍自手排賓士引擎單門高底盤巴士KKB-0226(605快速 等了好幾天終於沒有被擋了..)→104路一車雙機大宇四期低底盤公車609-FZ的照片。老照片交流道劉坤增的貼文東勢大橋 （吊橋上不通車） 豐原客運走橋下便道(https://www.facebook.com/groups/1464346490494897/posts/3033952973534233/)看到狗頭公車的照片。大都會客運車迷俱樂部 MTC Bus Fans Club(https://zh-tw.facebook.com/groups/mtcbus/)看到HINO馨盛單門獵鷹車127-FY 118-FY 金旅弘鉅單門車 一車雙機HINO固亞普通遊覽車 大宇固亞單門車055-U5 053-U5 051-U5 HINO固亞單門獵鷹車189-U3 190-U3 金旅弘鉅單門車KKB-0081 KKB-0079 KKB-0068 KKB-0085 KKB-0078 KKB-0071 KKB-0086 KKB-0083(HINO馨盛單門獵鷹車118-FY,金旅弘鉅單門車KKB-0068, KKB-0070, KKB-0071, KKB-0078, KKB-0079, KKB-0081, KKB-0082, KKB-0083, KKB-0085 ,KKB-0086,HINO馨盛單門獵鷹車127-FY,HINO固亞單門獵鷹車189-U3,190-U3,大宇固亞單門車055-U5,一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-0625)的照片。和欣客運車迷俱樂部 HO-HSIN Bus club(https://www.facebook.com/groups/637144476790477/)看到賓士順益單門遊覽車 遊覽車(巧遇看到)→SCANIA遊覽車的照片。

今天在FACEBOOK社團、個人部落格看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)、劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車131-U7(支援 藍43 9：30班次 藍43罕見用三峽二站706大宇五期支援，之前幾乎都是HINO低底盤或四排座橘白單門車支援較多)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到日野(HINO)三坤單門獵鷹車KKB-1865(916日野(HINO)三坤單門獵鷹車KKB-1837 KKB-1865)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到統聯客運715(八德 - 捷運永寧站)統聯客運原統聯國際遊覽SCANIA鉅巃雙門遊覽車KKB-1873(統聯國際遊覽車號186-UU→統聯客運車號KKA-8250換牌)的照片。

今天在FACEBOOK個人部落格、部落客、娛樂網站看到的巴士→今天在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車131-U7的影片(支援 藍43 9：30班次 藍43罕見用三峽二站706大宇五期支援，之前幾乎都是HINO低底盤或四排座橘白單門車支援較多)。就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)的相簿20220123 隨拍(20220123 板橋車站(文化路).板橋公車站.台北客運三峽一站.捷運景安站.市府轉運站.台北車站(忠孝))看到一車雙機大宇四期低底盤公車167-FW 353-FZ 439-FZ 一車雙機成運低底盤公車KKA-1998 KKA-1999 KKA-3298 HINO三坤單門獵鷹車KKB-1892 KKB-1889 KKB-1862 KKB-1887 KKB-1886 一車雙機福田油電混合動力公車462-FR 855-FR 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1318 KKA-1196 KKA-1198 KKA-1278 一車雙機大宇五期低底盤公車543-U5 110-U7 151-U7 240-U3 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2658 KKA-3130 KKA-0032 KKA-3180 一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-2580 大宇固亞單門車281-U5 豐田中型巴士KKA-1213 KKA-0998 HINO固亞單門獵鷹車KKA-2735 FAD-060 KKA-2738 KKA-8078 FAD-086 FAD-055 FAD-082 KKA-8132 FAD-087 FAD-058 KKA-8076 KKA-8135 臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9938(原車號KAH-092)一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士089-U6 大宇成運單門遊覽車416-FY 236-U5 098-U7 SCANIA單門遊覽車280-XH SCANIA總盈單門遊覽車KKA-9970 首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9907(原車號680-YY)一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0583 KKA-0579 三菱總盈紅牌換綠牌雙門遊覽車FAD-613(原車號308-UU換牌)一車雙機廈門金龍低底盤公車009-U3的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9939(原車號KAH-072)(路線回顧：臺北客運「新店—坪林」跳蛙公車 臺北客運於2018年12月17日闢駛的「新店—坪林」跳蛙公車，與新店客運923路差別在於沒有行經深坑文山路，而是行駛南港系統交流道。以通勤通學為主的「新店—坪林」跳蛙公車平常日0650自捷運新店站發車後，約0740自坪林折返回捷運新店站。在這條路線通車前，2018年9月曾試辦「坪林—南港」跳蛙公車，但載客不佳於10月底停駛；在1990年代末期，因應國旅與週休二日制度，臺北客運也曾闢駛「板橋—坪林茶葉博物館」的假日觀光公車；2013年與大都會客運聯營的9028「新店—蘇澳」也有部分班次繞行坪林，惟票價比照公路客運計收（全票52元），與市區公車兩段票（全票30元且可享轉乘優惠）相比差距甚大。 )的照片。銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到HINO固亞普通遊覽車092-U3 091-U3 086-U3 宇通低底盤公車029-FR 中型巴士(大都會客運在2014年購買8輛普通遊覽車，款式為國瑞RK8J款，和2012年購買的普遊車一樣由固亞車體打造。從車頭看起來似乎完全一樣，不過這批5期環保車在車尾只有留中間的散熱槽，下半段全部都是平的，所以隨著環保期等提升，引擎散熱方式也有很大的改善。 本批車分配於榮總、東園、舊莊、內湖等調度站，像是12路、306路、222路、601路等線都有出現過。當然這些年也少不了在陽明山花季時調度上山支援紅5路、260路疏運上下山人潮。)的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到匈牙利公車AB-415 大宇前門折疊門後門滑門雙門車AE-860 AH-156 起亞前門折疊門後門滑門雙門車871-AB 萬國車247-AB 遊覽車 三菱小戰車702-AB 大都會客運原台北市公車處五十鈴承達前門折疊門後門滑門雙門車680-AC 五十鈴鳳凰車289-AD 大宇成運普通遊覽車378-FP 大宇四期低底盤公車117-FY 一車雙機大宇四期低底盤公車068-FY 一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAL-0016 一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAL-0032(【和平幹線前身－15】 現在大家所熟知的和平幹線，其實是條歷史相當悠久的路線改過來的，以往也曾經有一條欣欣客運闢駛，全程走完和平東西路的和平幹線。但這中間有什麼樣的變化呢？就讓我們繼續往下看吧！ 這條和平幹線，前身為1949年由市公車處闢駛的3乙，到了1952年就將這條改為市營15路，由六張犁開至台北車站。先是在1958~1959年由台北車站延長至博愛路，西門町一帶後，又於1970年延駛至麟光新村。直到1977年實施聯營制度後，15這個號碼就一直沿用下去。 然而，15路由於和平東路搭乘人數眾多，班次相當密集，更一度出現台北車站的區間車，2001年再由麟光延駛至萬芳社區發車。直到2007年15路區間車停駛後，「萬芳社區～衡陽路」這個起訖點就這樣維持到現在。 咦～第一段提到的欣欣客運和平幹線又是什麼呢？這邊又要和大家來賣個小關子，又是另一段故事了，下回再和大家分曉。但是到了2018年，台北市長柯文哲為了推動幹線公車政策，將15路變更為和平幹線之後，又因政府推動電動車政策，將和平幹線更換為電動公車營運，依舊維持著相當密集的班次。欣欣客運的這條第一代的和平幹線，就是大家現在所看到的568。)的照片。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到中壢客運HINO鉅巃單門遊覽車691-U7換牌KKA-3937。

搭乘台中市公車紀錄(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→2022年第十八次搭乘台中市公車的紀錄(搭乘一輛中鹿客運原光華巴士豐田中型巴士、一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)

今天到家樂福超市台中水湳店有掃描QRCode的條碼，客人用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了→到愛買水湳店有掃描QRCode的條碼，客人用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，刷信用卡買彰化紅肉火龍果→到經貿經貿七路口在下午四點五十七分拿花博卡搭乘中鹿客運525(臺中刑務所演武場-社口)中鹿客運原光華巴士豐田中型巴士KKA-5703(原車號815-U3)，只有中門可以刷卡上下車，刷卡機更換舊款的宏碁刷卡機，在經貿經貿七路口刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，客人可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，車門的前面有二排單人座，後面有五排單人座，駕駛座的後面有一排單人座、五排雙人座、一排單人座，在中山堂刷卡下車→到三民錦新街口在下午五點五十二分搭乘台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-明德高中(明德街)Mingder Senior High School(Mingde St.))一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-060，在三民錦新街口上車是在後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，如果沒有辦法掃描可以用簡訊，收件人1922，簡訊內容輸入場所代碼按下傳送之後就可以完成，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有行李區，右邊行李區的後面有四人的橫向座位，左邊行李區的後面有二人的橫向座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，晚上六點零六分完成2022年第十八次搭乘台中市公車的紀錄。