觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (早上8點04分發表文章→文章下面的時間是更新時間)(這裡提供部份巴士車型、車輛種類資訊)
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到HINO台松雙門獵鷹車 已經卸牌的豐田中型巴士 五十鈴台松中型巴士(走了)→達仁鄉公所鄉營公車枋寮線三菱中型巴士FAG-709(枋寮醫院前 上車刷卡直接收50 周三五1300預計發車 建議早點到跟枋寮醫院的志工聯絡(這班車普悠瑪111次接駁時間半小時))→達仁公所FORD商旅車KKZ-8905(達仁圖書館外)→義大客運原義大遊覽車股份有限公司三菱大吉雙門大復康巴士KKA-8709(原車號437-NN)(台東達仁交叉路口 屏東特教租車用)→8101日野(HINO)鉅巃雙門遊覽車202-FX,鼎東客運原運通旅運有限公司HINO鉅巃雙門大復康巴士KKA-8806(原車號043-V7) 8172富豪(VOLVO)大吉大復康巴士273-FX→910臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9937(原車號535-V7)日野(HINO)馨盛單門獵鷹車351-FZ 705一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1197 805一車雙機大宇五期低底盤公車895-FX802一車雙機大宇四期低底盤公車213-FW 藍43三菱中型巴士KKA-8207 706一車雙機大宇五期低底盤公車130-U7 916日野(HINO)固亞單門獵鷹車KKA-8075→HINO協億單門遊覽車471-FM 469-FM 468-FM(南投客運自購車輛468-FM~471-FM 近期由於補助年份已到，開始進入下綫狀態 廠牌：HINO RK8JRSA 馬力：233PS 車體打造：協億車體 出廠年份：2010年)→→國光1862大宇成運單門遊覽車383-FS(跟這次一樣是有遙控器袋子 不過所有的個人電視全被拔除 椅背有明顯填補的痕跡 現在09,10這款大多都在南部 地位大概跟南投FN一樣了 這次因為末班車不得已才搭上去)→大都會客運14路線弘鉅日野一車雙機HINO弘鉅普通遊覽車KKB-0018→一車雙機成運低底盤公車KKB-1828的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到中客35一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車191-U8(集福堂 只有門側有貼 因為35沿線拍攝角度因素 所以比較穩的就是文修停車場一帶 其他點大都有光線與其他人車亂入的問題)→豐田中型巴士KKA-8062→已經卸牌的中興巴士集團豐田中型巴士(台中市和平區柏冷翠休閒農場 發現中興巴士集團大鳥Coaster)→HINO馨盛方燈車760-FN(這幾天看到HINO固亞長軸雙門獵鷹車137-FN卸牌後 突然想到還有這輛 這輛年份應該更舊一點 不過好幾年前就沒看過他的身影了 應該是被後來的低底盤取代了)→12:00 707一車雙機大宇五期低底盤公車865-FS（原開一車雙機大宇五期低底盤公車866-FS）→屏客枋寮高中→力里HINO協億遊覽車KKB-8721(原車號911-XX換牌)→鴻華電動巴士 一車雙機金旅電動巴士 一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士(鴻華先進科技MODEL T電動巴士試5006 今日造訪興南客運和府城客運展示)→國立通運2018 Benz O500 順益車體雙門遊覽車KAA-7032→SCANIA程達遊覽車KKA-9065的照片→單門灰狗巴士的模型 灰狗巴士造型迴力車 已經卸牌的灰狗巴士 單門灰狗巴士的照片(臺灣 .國光 老 灰 狗 巴 士 今天終於模型到手)。大都會客運車迷俱樂部 MTC Bus Fans Club(https://zh-tw.facebook.com/groups/mtcbus/)看到豐田中型巴士325-U8→豐田中型巴士KKA-0995的照片。公車遊覽車迷(https://www.facebook.com/groups/1820568091348709/)看到藍5路線2021 TOYOTA中巴(豐田(TOYOTA)中型巴士(中巴)KKB-0031的照片。台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車865-FS(中午12：00抓865-FS行駛707)的照片。和欣客運車迷俱樂部 HO-HSIN Bus club(https://www.facebook.com/groups/637144476790477/)看到和欣客運第1部逃生窗版認證車SCANIA K400協億車體遊覽車738-U9→和欣客運第1部SCANIA K380EB4X2LI 認證車SCANIA單門遊覽車531-U9(原車號868-FM)(這台的側邊橫向壓條較低, 安全門處無壓條)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到鴻華電動巴士 一車雙機金旅電動巴士(今日造訪興南客運的鴻華先進科技Model T電動巴士試5006)的照片。
今天在FACEBOOK個人部落格、粉絲專頁看到的巴士→今天在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到707一車雙機大宇五期低底盤公車866-FS的照片、影片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到金谷通運公司捷寶旅行社FUSO RM11FN2XE 270PS 柏昇車體遊覽車KAB-5878的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到大宇前門折疊門後門滑門雙門車AH-209 AH-220 匈牙利公車 依凱洛斯低底盤公車AH-818 萬國車 三菱小戰車737-AB 起亞前門折疊門後門滑門雙門車862-AB 五十鈴承達前門折疊門後門滑門雙門車790-AC 五十鈴鳳凰車663-AD 大都會客運原台北市公車處依凱洛斯低底盤公車AH-838 大宇四期低底盤公車362-FR 547-FR 一車雙機大宇四期低底盤公車362-FR(【敦化南北路的金雞母－285】 現今大家所坐的敦化幹線，就是大家熟悉的285，相信許多朋友們對這條路線相當熟悉。但在以前還有另外一條敦化幹線（現為688），不過，那又是另一段故事囉～下回再和大家分曉。今天就來跟大家聊聊這條敦化幹線的前身－285。 1980年代的敦化南北路，便是大台北重要的商業核心地帶，沿途商辦林立，大型企業也紛紛進駐，加上松山機場的設立，因此，敦化南北路更是有「迎賓大道」之稱。為了紓解敦化南北路的車流，因此在1985.4.30，由市公車處闢駛的285誕生了，由麟光站發車，沿敦化南北路、民權東路、新生高架橋開往終點榮總，路線跟現在一樣沒什麼太大的變動。只有在2008年誕生一條285經吉林路，後來將所有班次以685經吉林路來取代。 敦化南北路沿線的短途乘客眾多，到士林、天母也相當方便，因此，285的班次從以前到現在都是維持著一級路線的服務水準，除了在2011年將所有配車更換為低地板之外，又因2017年在台北市長柯文哲推動新一代幹線公車政策下，將285變更為「敦化幹線」，維持著相當密集的班次服務著大家。 改為敦化幹線的285，至今也陪伴大家超過35年的時光，雖然改為幹線，但服務水準依舊，也沒有因為敦化南北路上其他路線的競爭，影響到它的地位。相信這條黃金線會持續的營運下去。)的照片。
搭乘台中市公車紀錄(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→2022年第六次搭乘台中市公車的紀錄(搭乘一輛豐原客運HINO鉅巃市區型雙門車)、一輛中鹿客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車、一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)
今天到特力屋北屯店在下午五點十六分拿花博卡搭乘豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)HINO鉅巃市區型雙門車629-FX看到前門開啟之後刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，駕駛座的後面到安全門的前面有五排的單人座，前門的後面到後門的後面有四排雙人座，安全門的後面有五排雙人座，後門沒有裝上刷卡機只能到前門刷卡上、下車，到潭子車站下車到前門刷卡下車→下午五點三十四分搭乘中鹿客運123(慈濟醫院-梧棲觀光漁港)一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5600(原車號001-FW)看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車、後門還有乘客刷卡下車之後之後跟著幾名乘客到前門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶的下面貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，如果沒有辦法掃描可以用簡訊，收件人輸入1922，簡訊內容輸入場所代碼按下傳送之後就可以完成，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，駕駛座的後面有五排單人座(第二排、第四排的單人座的右邊裝倒J型的扶手欄杆)，前門的後面有四排單人座(第一排、第三排的單人座的左邊裝J型的扶手欄杆，安全門、後門的後面有四排雙人座，在雅潭大豐路口下車是在後門刷卡下車→到崇德雅潭路口隔幾分鐘之後搭乘中台灣客運701(翁子國小→新建國市場(1號門))一車雙機金旅電動巴士EAL-0605看到前門開啟之後刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶的下面貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，如果沒有辦法掃描可以用簡訊，收件人輸入1922，簡訊內容輸入場所代碼按下傳送之後就可以完成，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排二人座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意，左轉顯示<<<<左轉，按下車鈴顯示客車停車，右轉顯示右轉>>>，安全門的右邊有防治性騷擾扒竊專用鈴，輪椅區有嬰幼車服務鈴，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，完成2022年第六次搭乘台中市公車的紀錄。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到未知業者巴士車號KKZ-8622、KKZ-8623、KKZ-8625。公車配車表(https://www.facebook.com/twbusform/)的留言看到亞聯客運原遊覽車業者HINO柳柏雙門遊覽車FAB-693(原車號502-AA)淘汰。
今天在FACEBOOK社團、個人部落格、粉絲專頁看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到796一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1621的照片。
沒有留言:
張貼留言