今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (早上7點29分發表文章→文章下面的時間是更新時間)(今天看到的巴士提供部份巴士車型、車輛種類資訊)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士(今天看到部份FACEBOOK社團的討論顯示請登入以查看這個頁面。作者建議FACEBOOK改進的方法是訪客沒有FACEBOOK的帳號、密碼來到部份FACEBOOK社團可以不用強制顯示請登入以查看這個頁面。，訪客沒有FACEBOOK的帳號、密碼來到部份FACEBOOK社團可以不用看到請登入以查看這個頁面。就可以看到貼文。)→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到大宇大吉雙門遊覽車KKA-1791(原車號068-SS換牌)→新店客運綠8六期車一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1650(留言看到一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1650(車尾)的照片)→竹客三菱中型巴士506-FY(5630清泉線末班車下山返竹東站)→港都客運紅9路旗津幹線原高雄市公共汽車管理處2008 Toyota Coaster中型巴士KKA-9120(高雄市公共車船管理處>過戶港都客運車號098-XH)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到南投客運HINO馨盛大復康巴士976-FX(廠牌：HINO RK8JRVA 馬力：255PS 車體打造：馨盛車體 出廠年份：2016年 當天行駛路線：6667埔里 →水里 (2022.01.01攝於南投客運埔里轉運站))→SCANIA遊覽車KAB-6358(逍遙遊遊覽公司 八輪巴士 2021.12.23 嘉義市)→SCANIA雙門遊覽車KAB-6507(高雄港)→基隆市公車403(往東新街)五十鈴中型巴士231-FL→9015嘉馬總盈單門遊覽車KKA-5687→2022.01.03 F501豐田中型巴士KKA-1238→之前看過沒有i的bus 現在是整個不見 亞通703亞通客運原中南客運三菱順益雙門遊覽車KKA-5651(原車號679-FP)→一車雙機VOLVO唐榮低底盤公車531-FT→新竹客運藍線1區HINO清海單門車539-FD的照片。臺灣大客車紀錄社(https://zh-tw.facebook.com/groups/495287047314647/)看到2021聖誕節快樂~~~ 仙儷2012 GLOBAL MOTORS 1170 380HP EURO4 華洲汽車遊覽車091-VV→一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車398-FM(651四期大宇。 路線:651(板橋→台北市政府) 車牌:398-FM 車型:2011 DAEWOO BS120CN(四期) 拍攝地點:板橋公車站 拍攝日期:2021/12/11)→臺北客運275一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1681、一車雙機大宇四期低底盤公車942-FR(2022.01.03松山機場)的照片。公車遊覽車迷(https://www.facebook.com/groups/1820568091348709/)看到一車雙機福田低底盤公車 一車雙機嘉馬固亞低底盤公車(大有巴士一車雙機嘉馬固亞低底盤公車KKA-7503)的照片。和欣客運車迷俱樂部 HO-HSIN Bus club(https://www.facebook.com/groups/637144476790477/)看到遊覽車 大宇成運降大樑公車 高雄客運原新店客運雙門車 和欣客運原遊覽車業者SCANIA豐榮雙門遊覽車733-FC(原車號A5-073)610-FJ(原車號A5-085)大宇成運遊覽車 中型巴士 和欣客運原尊龍客運SCANIA豐榮雙門遊覽車626-FJ(原車號626-FJ) 雙門遊覽車(SCANIA K114EB6X2NB 豐榮車體 和欣客運 頭等商務艙)的照片→賓士順益遊覽車 SCANIA遊覽車的輪圈照片(和欣客運 各種前輪造型樣式 Mercedes-Benz 加輪圈蓋、無螺帽蓋 SCANIA ALCOA鋁圈、無輪圈蓋、銀螺帽蓋(原廠金屬) SCANIA 加輪圈蓋、銀螺帽蓋(外廠金屬) SCANIA 加輪圈蓋、黑螺帽蓋(原廠塑膠) SCANIA 無輪圈蓋、銀螺帽蓋(原廠金屬) SCANIA 無輪圈蓋、黑螺帽蓋(原廠塑膠))。老照片交流道(https://zh-tw.facebook.com/groups/1464346490494897/)看到普通車(1977年 台北館前路)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到花客宇通 花蓮客運宇通低底盤公車990-FW(2021.11.4)的照片。

今天在FACEBOOK個人部落格、粉絲專頁看到的巴士→今天在就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)的相簿20220101 元旦隨拍看到金龍自排單門高底盤巴士295-U6 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車573-FR 503-FZ 533-FR FAA-156 251-FY 520-FZ 110-U3 116-U3 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車FAB-235 大宇成運紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-8177(原車號KAC-065換牌)一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-1702 一車雙機HINO六期固亞低底盤公車KKB-1726 金龍自手排賓士引擎單門高底盤巴士KKB-0200 KKB-0198 KKB-0215 一車雙機大宇五期低底盤公車116-U7 FAB-626 FAB-633 FAB-635 FAB-655 FAB-628 425-U5 102-U7 422-U5 一車雙機HINO五期固亞低底盤公車FAB-822 KKA-8297 KKA-1372 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-8993 一車雙機大宇四期低底盤公車330-FZ 367-FZ 460-FZ 175-FW 328-FR 一車雙機福田低底盤公車055-U3 一車雙機成運低底盤公車KKA-1979 KKA-0152 KKA-8219 KKB-1826 KKB-1673 一車雙機廈門金龍低底盤公車355-U3 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3181 HINO鑫威單門車798-FY的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到環球遊覽SCANIA K400 400HPㄧ友車體遊覽車KAA-7211→華晉通運VOLVO B7R 290HP大吉車體遊覽車KAB-0229的照片。銘人20路公車DJ聊天台貼文(https://www.facebook.com/pg/AkitoSunBusLine20DJStream/posts/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-0810 KKA-8981 一車雙機大宇四期低底盤公車 一車雙機廈門金龍低底盤公車(【274路 275路 本是一家親】 目前由大都會客運經營的274路、以及臺北客運經營的275路，很早以前可是一條「非常漫長」的一條路線，相信比較年輕的朋友應該不太知道這一段歷史(其實對我(銘人20路公車DJ聊天台的作者)來說也是，等我懂事開始認識信義路公車時已經是274路和275路兩線了......)。 早年這條路線名為309路，各從三重龍門路底還有中和外南站(之後延長到圓通寺山腳下)出發。從臺北市公車處設置於三重龍門路調度站這邊來算，行經三和路、臺北橋、臺北市延平北路、忠孝西路、林森南路、信義路、基隆路、接著由福和橋進入中永和地區，從永元路、得和路、成功路(早年稱為成功南路)、景平路、興南路、南山路到達臺北客運外南站，之後延長路線行駛南山路、中和路、連城路、錦和路(早年名為平和路)，最後以臺北客運中和站為終點。 不過這段路程實在是太長，光是半趟行車時間花上2個小時應該逃不掉，因此無論是臺北市公車處還是臺北客運，經營309路一段時間以後都只發區間車，前者開到公館，後者則開到臺北車站折返。因此經過核准，把兩家業者經營的區間車改成274路(公車處)以及275路(臺北客運)繼續營運。不過如此，309路的壽命也只有短短幾年而已。 雖然路線拆成兩半，但早期兩條路線共同經營路段特徵是信義路和基隆路，也曾經是信義路公車路網的一份子。只是經過這些年的變化，274路和275路的差異也漸漸明顯，下回就帶大家分析這兩線日後的發展。 *記得比較早期的公車路線手冊還有收錄309路站名表，不過詭異的是前面也有274路和275路站名索引。照理來講拆分兩線後309路這個名字應該就不存在了，所以有可能是後來再版時出版社編輯組沒有刪掉才會出現這種奇怪的現象。)的照片。不知所云的fb(https://www.facebook.com/people/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb/100058137626123/)看到經營台南溪北地區路線的新營客運， 同樣因政策推動於去年購置了電動巴士。 新營客運採用BYD K9DA，共引進7輛，領牌EAL-0731~EAL-0733、EAL-0735~EAL-0738， 其中EAL-0733~0736採用棕幹線塗裝，其餘則是白色塗裝。 這批車也以行駛棕幹線為主，亦有機會出現在支線運用。 EAL-0737因故已於12月時繳牌，後續又補一輛新車領牌EAL-0739。 20220103@台南新營新運二路 新營轉運站 新營客運棕幹線一車雙機2021 BYD K9DA 凱勝綠能電動巴士EAL-0736(車牌號碼沒有4，更正貼文的領牌車牌號碼)的照片。大眾交通運輸隨手拍貼文(https://www.facebook.com/pg/%E5%A4%A7%E7%9C%BE%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%9A%A8%E6%89%8B%E6%8B%8D-106557144021545/posts/)看到五十鈴固亞中型巴士KKB-1582 大宇成運單門遊覽車252-U5 一車雙機大宇五期低底盤公車173-U5 SCANIA雙門遊覽車203-W2 豐田中型巴士(2022.01.03 1/2 三重客運新北橘212020 ISUZU NQR90LKB5 固亞中型巴士KKB-1582 桃園客運桃園5009 2010 三菱 RM11FNL2 總盈雙門遊覽車920-FP 國光客運公路1803 2014 大宇 BH115K 成運單門遊覽車252-U5 三重客運新北藍37一車雙機2013 大宇 BS120CN 成運低底盤公車173-U5 統聯國際遊覽2014 SCANIA K400 鉅巃雙門遊覽車203-W2 世界聯合通運新北F201 2012 Toyota Coaster 原裝進口車中型巴士521-TT)豐田中型巴士 一車雙機宇通低底盤公車KKA-1611 一車雙機嘉馬總盈低底盤公車KKA-7398 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車487-FM 五十鈴固亞中型巴士KKB-1581 一車雙機成運低底盤公車KKA-3827(2022.01.03 2/2豐碩通運輔大醫院接駁車2019 Toyota Coaster 原裝進口車中型巴士KAB-0010 大有巴士台北257一車雙機2017 宇通 ZK6128HG 組件進口車低底盤公車KKA-1611 大有巴士台北257一車雙機2020 嘉馬 KS330-5850 總盈低底盤公車KKA-7398 三重客運台北635租用台北客運一車雙機2011 大宇 BS120CN 成運低底盤公車487-FM 三重客運新北橘21 2020 ISUZU NQR90LKB5 固亞中型巴士KKB-1581 桃園客運桃園1一車雙機2018 成運 MB120NS 成運低底盤公車KKA-3827)的照片。

台北市公車中型巴士→今天在東南汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=9&method=queryCarDetailByDisplaytag)看到2021年07月出廠TOYOTA中型巴士KKB-0037、KKB-0038、KKB-0039、KKB-0050領牌。

搭乘台中市公車紀錄(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→2022年第三次搭乘台中市公車的紀錄(搭乘五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、一輛中鹿客運原光華巴士豐田中型巴士)

今天到文心熱河路口隔幾分鐘之後拿花博卡搭乘統聯客運綠2(東光路884巷口-捷運文心森林公園站(文心路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車471-FU看到後門有乘客刷卡下車，在文心熱河路口上車是在後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，如果沒有辦法掃描可以用簡訊，收件人1922，簡訊內容輸入場所代碼按下傳送之後就可以完成，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在捷運文心森林公園站(文心路)下車是在後門刷卡下車→下午四點二十四分搭乘四方股份有限公司365(國安社區(宜寧中學)Guoan Community(I-Ning High School)-高鐵臺中站(第11月台)HSR Taichung Station(Platform 11))一車雙機申沃低底盤公車KKA-3699看到車門全開一名乘客到前門刷卡上車之後到後門刷卡上車，窗戶、後門刷卡機有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶、後門刷卡機貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有紅色的椅靠墊、四人紅色座椅的的橫向座位(旁邊有貼導盲犬專用區的貼紙)，左邊的行李區的後面有紅色的椅靠墊、藍色座椅的四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有藍色座椅的四排雙人座和最後一排的五人座，駕駛座的後面第三排窗戶、後門和安全門的後面第一排的窗戶是二片式緊急出口，在豐樂停車場(文心南七路)下車是在後門刷卡下車→到文心南三民西路口隔幾分鐘之後搭乘統聯客運綠3(省議會-臺中市議會-省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車025-FW，在文心南三民西路口上車是在後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，如果沒有辦法掃描可以用簡訊，收件人1922，簡訊內容輸入場所代碼按下傳送之後就可以完成，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在豐樂公園下車是在後門刷卡下車→大明爽文路口下車是在後門刷卡下車→到大里仁愛醫院(國光路)在下午五點零五分搭乘仁友客運283(省議會-國光橋)中鹿客運原光華巴士豐田中型巴士KKA-5702(原車號813-U3)，只有中門可以刷卡上下車，刷卡機更換舊款的宏碁刷卡機，在大里仁愛醫院(國光路)刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，客人可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，車門的前面有二排單人座，後面有五排單人座，駕駛座的後面有一排單人座、五排雙人座、一排單人座，在國光橋刷卡下車→隔幾分鐘之後搭乘隔幾分鐘之後搭乘統聯客運23(中興東南路口→中清同榮路口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車855-U5，在國光橋上車是在後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，如果沒有辦法掃描可以用簡訊，收件人1922，簡訊內容輸入場所代碼按下傳送之後就可以完成，看到座位坐滿乘客只好用站，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的停靠站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，看到乘客在中興大學(國光路)刷卡下車之後有座位可以坐，在公共資訊圖書館(五權南路)下車是在後門刷卡下車→到公共資訊圖書館(復興路)在下午五點四十分搭乘台中客運82(高鐵臺中站(第15月台)HSR Taichung Station(Platform 15)-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6293，在臺中車站(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，如果沒有辦法掃描可以用簡訊，收件人1922，簡訊內容輸入場所代碼按下傳送之後就可以完成，看到座位坐滿乘客只好用站，看到乘客在臺中車站(臺灣大道)刷卡下車之後有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴(輪椅乘客專用下車鈴是黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴 開關門請小心 門邊兩側嚴禁站人，在捷運崇德文心站(文心路)下車是在後門刷卡下車，晚上六點十九分完成2022年第三次搭乘台中市公車的紀錄。

今天在FACEBOOK社團、個人部落格、粉絲專頁看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車170-FW(889，1/10起試辦平日減到8班 假日停駛)的照片。