今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上7點43分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/media/)相片看到HINO五期鑫威單門車FAB-529(三重客運 966跳蛙預約公車 HINO五期鑫威單門車FAB-529)一車雙機鴻華先進科技Model T電動巴士EAL-1927(陽明山站ModelT新登場)一車雙機成運電動巴士EAL-3529(欣欣客運 暫停服務 一車雙機成運電動巴士EAL-3529)815路一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-3323的照片。台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片看到HINO五期馨盛巴士(南投客運HINO RK8J 255匹馬力馨盛車體巴士KKA-6706)一車雙機總盈廈門金龍底盤總盈電動巴士EAL-5775(218B（經合群社區）內惟幹線 大總盈電巴無廣新一車雙機總盈廈門金龍底盤總盈電動巴士EAL-5775)員林客運原遊覽車業者HINO協億遊覽車(看起來，以前應該是騰龍通運的。話說這間通運，好像被消失了。他們的車，都到處流到各個通運公司。)港都客運一車雙機原四方股份有限公司一車雙機申沃低底盤公車(港都客運218A(加昌站-高雄車站)港都客運一車雙機原四方股份有限公司一車雙機申沃低底盤公車KKA-9163(原車號KKA-3699))一車雙機大宇四期低底盤公車350-FY(大都會客運270一車雙機大宇四期低底盤公車350-FY)華宮旅遊2022 FUSO RM11FN2XE 270PS柏昇車體雙門遊覽車KAF-057→身為忠實華德愛用者的欣欣客運，也總算引進了改款過後的新版華德，配置於中央站跑254/672，下車鈴除了後門附近的因為空間不足採用原版，其餘都是新版的輪盤下車鈴，下車時也可以體驗一番抽獎的樂趣。這批因為充電因素在場內滯留蠻長一段時間，總算是在今年初陸續上路。未來同站的成運電巴也將上路營運，讓這組左右線邁入電動化 欣欣客運254(大鵬新城-民生社區)2025 一車雙機RAC-700-ELCB-2900 華德動能科技電動巴士EAL-1969→新車上路! 1/1拍攝 一車雙機創奕能源TRN-M3EV-12LF-J電動巴士EAL-3362→一車雙機鴻華先進科技Model T電動巴士EAL-1922(大都會新款鴻華便當盒新車上路 大都會客運 260區間車 一車雙機鴻華先進科技Model T電動巴士EAL-1922 20260117攝)的照片。台灣巴士文化討論群(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到後門拆除封閉改裝成單門車的苗栗客運原新店客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO四期固亞雙門燈箱車908-U7(新店客運車號359-FW→苗栗客運車號882-U7)HINO鑫洲遊覽車923-U7(原車號292-SS)(苗栗客運原苗客遊覽部2011 HINO RK8JRSA鑫洲車體遊覽車923-U7(原車號292-SS))港都客運一車雙機原四方股份有限公司一車雙機申沃低底盤公車KKA-9172(原車號KKA-3892)一車雙機宇通低底盤公車139-V3(左營南站轉調車同框一車雙機宇通低底盤公車150-V3（原加昌站）港都客運一車雙機原四方股份有限公司一車雙機申沃低底盤公車KKA-9172(原車號KKA-3892)（原前鎮站）一車雙機宇通低底盤公車139-V3（原加昌站）)(貼文的車牌號碼有錯誤，照片看到左側一車雙機宇通低底盤公車的車牌號碼是150-V3不是139-V3。更正貼文的車牌號碼。)一車雙機宇通低底盤公車595-U7(桃園客運1路(中壢-桃園)2015 一車雙機YUTONG ZK6128HG低底盤公車595-U7 2026.01.17)的照片→港都客運一車雙機原新竹客運一車雙機HINO五期協億低底盤公車 一車雙機HINO六期馨盛低底盤公車KKB-8100的照片 一車雙機HINO六期馨盛低底盤公車的車內照片(今天第一次拍到紅60的大巴，由平時駕駛紅33、紅36的黃大姐連人帶車支援)港都客運一車雙機原四方股份有限公司一車雙機申沃低底盤公車 一車雙機宇通低底盤公車139-V3→成運城際型單門電動巴士(充電🔋中)一車雙機鴻華先進科技Model T電動巴士EAL-1997 EAL-1919 EAL-1931→一車雙機申沃低底盤公車401-U9 430-U9(府城客運101路今昔對比)高雄客運原遊覽車業者FUSO柏昇雙門遊覽車 一車雙機HINO五期鑫威雙門車 一車雙機宇通大復康巴士 一車雙機鴻華先進科技Model T電動巴士EAL-2716 一車雙機申沃低底盤公車的照片→一車雙機創奕能源電動巴士EAL-1980的照片 一車雙機創奕能源電動巴士的車內照片(20260117 欣欣客運 611 松山車站-富德 一車雙機創奕能源電動巴士EAL-1980)南台灣客運一車雙機原四方股份有限公司一車雙機申沃低底盤公車KKA-9156(原車號KKA-3692)臺西客運原興南客運前大富豪通運前萬德通運VOLVO大吉雙門遊覽車953-U9(萬德通運→大富豪通運車號KAA-3598→興南客運車號KKA-7525→臺西客運紅牌車號KAA-1016換牌)(台西客運：301北港到雲林高鐵站臺西客運原興南客運前大富豪通運前萬德通運VOLVO大吉雙門遊覽車953-U9(萬德通運→大富豪通運車號KAA-3598→興南客運車號KKA-7525→臺西客運紅牌車號KAA-1016換牌))科技之星原統旺交通股份有限公司前三重客運HINO鑫威單門車FAD-370(三重客運車號378-U6→統旺交通車號JYA-272)FAD-326(三重客運車號372-U6→統旺交通車號JYA-269)一車雙機大宇五期低底盤公車 豐田中型巴士 科技之星交通原三重客運HINO五期鑫威單門車FAD-396(原車號379-U6)(科技之星將先前購入的三重客運二手車從黃牌轉綠並上竹北免費公車識別，領牌為之前跳過的間隙326、370，因此還控制在FAD-3xx範圍，在車隊中並不突兀，像是396(指的是科技之星交通原三重客運HINO五期鑫威單門車FAD-396(原車號379-U6))反而是比較早領牌，可以看到車頭塗裝略有不同今天剛好遇到連續的61路都是用重客二手車，且因為61路主線支線穿插發車，因此也拍到兩款不同的LED事實上這個經成瀧（中山路）跟經十興路的兩條路線，真的只有莊敬北路-家樂福(原頂好超市)中間一兩站有差而已，大體上沒有什麼不同有別於60路，61路在高鐵站有表定發車時間，因此會停等一段時間，就有充裕時間可以拍攝2025/12/30科技之星 竹北市公車61路HINO RK8JRVA-KJF科技之星原統旺交通股份有限公司前三重客運HINO鑫威單門車FAD-326(三重客運車號372-U6→統旺交通車號JYA-269)FAD-370(三重客運車號378-U6→統旺交通車號JYA-272)科技之星交通原三重客運HINO五期鑫威單門車FAD-396(原車號379-U6)高鐵新竹站 4月台)一車雙機宇通低底盤公車(桃園客運302(桃園總站-高鐵桃園站)一車雙機2017 YUTONG ZK6128HG低底盤公車KKA-3738 2026.01.17)現代廂型車KKZ-8592 KKZ-8585(桃園市政府交通局為提升市區公車營運效率，及解決公車駕駛長人力荒，新增類似幸福巴士服務性質的"桃小巴"九人座營運路線，以桃園市的阿桃及園哥吉祥物作為車體品牌識別，評估既有路線每班次平均載客人數低於8人為基礎，轉型為桃小巴路線，靈活調度深入鄰里偏遠社區，釋放大客車駕駛員額轉移至需求較大之路線輸運，今(115)年預計轉型及新增50條桃小巴路線，首波的5090A及5106(A)(B)於1/12率先上線營運，並同時調整5090、5104復興幹線營運路線及班次，提升復興區公共運輸服務品質。 其中原由桃園客運營運往返桃園、大溪、復興、羅浮至上巴陵、拉拉山口的5090路線，長年以一天以往返營運，在本次轉型優化調整案中，縮駛至復興站起訖但不直接返回桃園，乘車時段維持不變，故中間近四小時空檔改行駛5104復興幹線一往復，復興－羅浮口間空駛不載客營運；而繼續往巴陵、拉拉山口方向的乘客於復興站轉乘1/12上路，由台灣真好小客車租賃公司的5090A桃小巴新路線，一樣一天僅營運一往返，為接駁民眾往返復興站至拉拉山口區間車，站點及乘車時段與原桃園客運時代相同，但拉拉山緊接而來的恩愛農場櫻花季及水蜜桃產季，這樣的轉乘接駁九人座模式，未來面對大量遊客上山恐怕不太樂觀。 另外原由桃園客運營運往返桃園、大溪、復興至霞雲里的5106路線，及分別繞駛羅浮地區及阿姆坪的5106A、5106B兩條支線，全數班次改由桃小巴營運，並增加兩個班次，除了大溪總站短時間維持站內候車的亂象，近期復興區在觀光旺季，遊客大量湧入，搭大眾運輸上山的樂齡族等候許久，卻上不了車的慘況已經成為進行式，另外這次的桃小巴轉型案，上路期程似乎非常匆匆忙忙連滾帶爬，目前有貼上桃小巴專屬識別廣告僅有兩輛車，5090A由於全線於復興區內，當地鄉親已經習慣黑色車身的幸福巴士，此外車上驗票機竟不支援TPASS行政院通勤月票都會通、桃竹竹、桃竹竹苗三種方案，直接讓原先可使用定期票免加購的乘客權益受損。 2026/01/17 台灣真好租賃小客車有限公司現代廂型車KKZ-8585 KKZ-8592 行駛路線： 5090A 復興－上巴陵－拉拉山口 5106 大溪－霞雲里(經復興) 5106A 霞雲里－大溪(經復興)[繞駛羅浮地區] 5106B 霞雲里－大溪(經復興)[繞駛阿姆坪] 大溪總站 復興站 霞雲里 羅浮口 攝)一車雙機金龍手排低底盤公車 一車雙機鴻華先進科技Model T電動巴士EAL-1919(陽明山站ModelT新登場)金龍自排賓士六期引擎單門高底盤巴士(中台灣客運臺中市快速公車651大甲區公所=台中女中［經外埔；經國一、國四］KINGLONG KL6120C-DDV01 300匹馬力臺灣金龍汽車製造單門高底盤巴士KKC-1220)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/)看到HINO六期和泰單門遊覽車KKA-5825(中台灣客運155路線(往高鐵台中站)HINO H260 和泰車體單門遊覽車KKA-5825)一車雙機成運電動巴士EAL-3529(欣欣客運 暫停服務 一車雙機成運電動巴士EAL-3529)一車雙機鴻華先進科技Model T電動巴士EAL-1997 EAL-1919 EAL-1931→一車雙機HINO五期固亞短軸雙門獵鷹車KKA-2516 KKA-2517(當年還沒有大坪尾行先，無論全程區間的顯示都一樣，記得全程車只有加掛一個壓克力副牌新車上路感覺才過不久，沒想到轉眼8年就過去了攝於2018/02/08)一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-3599(攝於2025/12/29 木柵公車站 本路線全部新車首拍兼本車首航照片)一車雙機華德動能科技電動巴士(一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-5990 攝於2025/12/30 木柵公車站)一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-5992(攝於2025/1/8 木柵公車站 唯一一張行先數字改版的用圖)一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-5993(攝於2025/1/2 文山運動中心)(東南客運 298 華德電巴新車*4⚡️ 無廣全圖鑑)的照片。臺灣公車迷討論區(https://www.facebook.com/groups/618978375890349/)看到大宇成運單門遊覽車312-U5 一車雙機HINO五期台松低底盤公車 大宇成運大復康巴士的影片(國光客運1815路線武聖街➡️台北 車號：312-U5 出廠年份：2014年 車體廠：成運汽車🚧🚧🚧🚧🚧🚧🚧國光客運1815路線金山➡️台北 車號：KKA-1052出廠年份：2016年 車體廠：成運汽車 拍攝日期：2026.01.17)。台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/media/)相片看到小渠之旅臺西客運VOLVO B8R 350HP大吉車體 遊覽車KAA-8285的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、粉絲專頁 · 有興趣看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 個人部落格Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8/100063855649996/)看到蒂奇通運SCANIA K410 410HP一友車體雙門遊覽車KAB-7699→驊夏通運Mercedes-Benz O500 430HP鉅巃車體雙門遊覽車KAA-6378→勝裕交通VOLVO B11R 450HP大吉車體雙門遊覽車KAA-9725→騰迅通運VOLVO B11R 460HP程達車體雙門遊覽車KAB-9878的照片。Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8/100064130313166/)看到駿昌交通FUSO RM11FN2XE 270PS 協億車體雙門遊覽車KAC-3116→昱陽遊覽SCANIA K410IB4X2NB 410HP 柏昇車體雙門遊覽車KAA-3808→國盛通運DAEWOO TX3406A 340PS 基豐車體雙門遊覽車KAC-2981的照片。粉絲專頁 · 有興趣Mok style photography(https://www.facebook.com/people/Mok-style-photography/100064680849401/)看到一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車771-U5 一車雙機華德動能科技電動巴士(2026.01.02 統聯客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)YUTONG ZK6180HGC (2014)雙節公車771-U5)2025.12.30 中台灣客運KINGLONG KL6120C-DDV01 (2025)臺灣金龍汽車單門高底盤巴士KKC-1236的照片。粉絲專頁 · 個人部落格旅滿屋(https://www.facebook.com/kye715/)看到豐田六期中型巴士KKC-1281→HINO遊覽車 摺疊門單門車 大宇成運降大樑公車的照片。熱血的天空(https://www.facebook.com/www.abc1234.com.tw/)看到欣欣客運2025' 一車雙機RAC RAC700<華德動能科技>電動巴士EAL-1971 EAL-1973 EAL-1975 EAL-1977→宏都遊覽公司2025' Mercedes-Benz OC500<鉅巃車體>遊覽車KAB-9982的照片。台灣永遠的國道車王-國光號(https://www.facebook.com/people/%E5%8F%B0%E7%81%A3%E6%B0%B8%E9%81%A0%E7%9A%84%E5%9C%8B%E9%81%93%E8%BB%8A%E7%8E%8B-%E5%9C%8B%E5%85%89%E8%99%9F/100064178406533/)看到國光客運原臺灣汽車客運國光號MCI單門灰狗巴士FW-010的照片。

今天在FACEBOOK公開社團、粉絲專頁 · 交通運輸服務看到的巴士→今天在公開社團PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/media/)相片、粉絲專頁 · 交通運輸服務Andy's巴士攝影紀錄(https://www.facebook.com/ngiqw328/)看到亞通客運一車雙機原全航客運一車雙機前大南汽車一車雙機HINO五期固亞雙門獵鷹車KKB-3133(大南汽車車號653-U3→全航客運車號KKA-5668)(亞通客運 5623 楊 梅 = 捷運環北站亞通客運一車雙機原全航客運一車雙機前大南汽車一車雙機2014 Hino RK8JRVA-KJF固亞雙門獵鷹車KKB-3133(大南汽車車號653-U3→全航客運車號KKA-5668)2026.01.16 中壢區 延平中正路口)的照片。

搭乘台中市公車紀錄(搭乘台中市公車臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，有綁卡的台中市民刷有綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)-2026年第十三次搭乘台中市公車的紀錄(搭乘公車的時間：下午一點三十一分→下午五點四十分)→今天用手機在公車動態看到苗栗客運原高雄客運HINO鑫威復康中型巴士KKA-3362(原車號769-V2)行駛181，騎腳踏車到市政府(專用道)把腳踏車停在腳踏車停車區→到市政府(專用道)在下午一點三十一分搭乘台中客運300臺灣大道幹線(靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road)-靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road))台中客運一車五機(第一節車廂前門右側、中門左側和右側、第二節車廂後門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-6233(原車號275-U8)看到有乘客下車，在市政府(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，第一節車廂的前門右側刷卡機、中門的左側刷卡機、右側刷卡機、第二節車廂後門右側刷卡機更換感應區的下面有乘車碼的黃色的寶錄刷卡機，第二節車廂的車門的左側刷卡機拆除沒有裝上有支付功能的黃色寶錄刷卡機，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，報站器播報下一站的站名之後接著播報下車請按鈴，在正英路(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車。→隔幾分鐘之後搭乘統聯客運300臺灣大道幹線(靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road)-靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road))統聯客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-1605(原車號272-U8)看到第一節車廂前門刷卡機、中門右側刷卡機的上面、左側刷卡機、第二節車廂兩側後門刷卡機的上面有乘車掃碼區，在正英路(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，在靜宜大學(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車。→到後面在下午二點零四分搭乘巨業交通310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)巨業交通一車五機(第一節車廂的前門、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車FAE-799(原車號961-U8)看到第一節車廂前門刷卡機、中門右側刷卡機、第二節車廂後門右側刷卡機更換螢幕上面有掃碼乘車功能的ACER刷卡機，第一節車廂中門左側刷卡機、第二節車廂後門左側刷卡機拆除沒有裝上刷卡機，看到有乘客刷卡下車，在靜宜大學(專用道)上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，在沙鹿高工(臺灣大道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→接著看到後面的公車之後搭乘統聯客運308副(新光里(新福路)Xinguang Village(Xinfu Road)→大勇四維東路口Dayong-Siwei E. Intersection)一車雙機金龍電動巴士EAL-1266看到後門有乘客下車之後到前門刷卡上車，接著看到乘客到前門、後門上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，後門的後面有對講機，報站跑馬燈的上面有跑馬燈(煞車顯示注意煞車！！，注意顯示←注意→)，前門、駕駛座的後面有可以放置物品的平台，右側放置物品的平台的旁邊有道盲犬的專區，右側放置物品的平台的後面到後門的前面有藍色的靠墊、橫向的紅色座椅四人座，左側放置物品的平台的後面到安全門的前面有四排藍色的折疊椅(有標示輪椅使用者優先使用，有嬰兒車貼紙的對講機、對講機。)，後門、緊急出口(安全門)的後面有四排雙人座(第一排座位、第二排座位的座椅顏色是紅色，第三排座位、第四排座位的座椅顏色是藍色。)，最後一排的座位是藍色座椅的五人座，左側放置物品的平台後面的窗戶、後門、緊急出口(安全門)後面第二排窗戶是二片式緊急出口安全窗，在臺灣大道中山路口下車是在後門刷卡下車→下午二點十六分搭乘台中客運304(港區藝術中心(鎮政路)Seaport Art Center(Zhenzheng Rd.)-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.))一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0326看到後門開啟有乘客下車之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座後面有電池區，右邊電池區的後面有紅色的靠墊、輪椅使用者優先使用，左邊電池區的後面有橫向座位、輪椅使用者優先使用，後門、安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，部份窗戶的下面、部份座位的把手下面、後門、安全門的後面第三排座位的椅背有USB充電插槽可以充電，駕駛座後面有行車狀態LED顯示板，緊急出口(安全門)的旁邊、輪椅使用者優先使用有緊急通話機，左邊電池區的後面的橫向座位、後門、安全門的後面第一排、第二排座位的座椅顏色是紅色，第三排、第四排、最後一排的座位的座椅顏色是橘色，安全門後面第一排窗戶、後門、安全門後面第四排窗戶是二片式的緊急出口安全窗，後門、安全門後面第二排座位的後面有擋板、有下車鈴的扶手欄杆，後門、安全門後面第三排座位的後面、第四排座位的把手下面有扶手欄杆，開車門會聽到下車請注意後方來車的語音，關車門會聽到車輛行駛中請緊握扶手的語音，在中山董公街口下車是在後門刷卡下車。→到中山董公街口的附近看公車，到中山董公街口在下午二點四十一分搭乘台中客運93(新烏日車站(A區)Xinwuri Station(A)-銅安厝Tongancuo)三菱FUSO弘鉅單門車KKA-5725，只有前門可以刷卡上下車，在中山董公街口刷卡上車，刷卡機更換刷卡區下面有乘車碼的寶錄刷卡機，駕駛座的後面、右側第四排雙人座的上面有小型電視，駕駛座的後面到緊急出口(安全門)的前面有五排雙人座，五排雙人座，前門的後面有十一排雙人座，右側第四排座位、左側第四排雙人座、第五排雙人座、安全門後面第一排座位、第二排座位的窗戶是二片式的緊急出口，在大甲車站刷卡下車。→到大甲車站看到有一般插座、USB充電插槽可以充電→到大甲車站(中山路)隔幾分鐘之後搭乘苗栗客運181(大甲區公所→苑裡站)苗栗客運原高雄客運HINO鑫威復康中型巴士KKA-3362(原車號769-V2)看到塗裝保留高雄客運的塗裝(高雄客運跟苗栗客運一樣是三地集團旗下的客運公司)，只有車頭貼上苗栗客運的標誌，刷卡機更換舊的遠易通刷卡機，一般的乘客(不是坐輪椅的乘客)在前車輪後面的車門刷卡上下車、輪椅乘客在車尾有貼輪椅圖案的輪椅乘客專用上下車的車門上下車，在大甲車站(中山路)刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的前面有一排雙人座，車門的後面有二排雙人座、二排摺疊椅座位，駕駛座的後面有四排雙人座，後面是輪椅升降裝置、輪椅上下車專用車門，在建興入口刷卡下車。→到寶雅 大甲育德店看到有WIFI可以上網→到萊爾富便利商店 中縣中獅店看到有休閒區插座可以充電→到日南在下午四點零八分搭乘台中客運93(新烏日車站(A區)Xinwuri Station(A)-銅安厝Tongancuo)台中客運原三重客運HINO五期鑫威單門車KKA-5852(原車號FAB-879)，只有前門可以刷卡上下車，在日南刷卡上車，看到有座位可以坐，報站跑馬燈的下面標示的車牌號碼、座位後面標示的車牌號碼改成在台中市領牌的車牌號碼，駕駛座的後面有液晶電視(三重客運有裝設的液晶電視，顯示預約下車系統，啟動中. .... OBU... 。)、￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，前門的後面有十排雙人座，駕駛座的後面到安全門的前面有六排雙人座，安全門的後面有四排雙人座(座椅顏色大部份是藍色，只有駕駛座後面第二排、第三排雙人座、前門後面第二排、第三排雙人座的座椅顏色是紅色，安全門後面第三排座位、前門後面第九排座位的座椅上面有把手方便乘客抓握。)，車窗有窗簾，報站語音播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在武陵里刷卡下車。→隔幾分鐘之後搭乘中台灣客運695(土城東路→大勇四維東路口)中台灣客運原統聯聯合巴士股份有限公司前長榮通運有限公司豐田(TOYOTA)中型巴士KKB-2288(長榮通運有限公司車號235-V5→統聯聯合巴士股份有限公司車號KAB-1672)，只有中門可以刷卡上下車，在武陵里刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的旁邊有副駕駛座，車門前面有一排單人座，車門後面有五排單人座，駕駛座的後面有六排雙人座、一排單人座，在清水高中(中山路)刷卡下車。→接著看到台中客運93(新烏日車站(A區)Xinwuri Station(A)-銅安厝Tongancuo)台中客運原三重客運HINO五期鑫威單門車KKA-5852(原車號FAB-879)、台中客運304(港區藝術中心(鎮政路)Seaport Art Center(Zhenzheng Rd.)-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.))一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0313之後在下午四點五十分搭乘台中客運304(港區藝術中心(鎮政路)Seaport Art Center(Zhenzheng Rd.)-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.))一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0313看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座後面有電池區，右邊電池區的後面有紅色的靠墊、輪椅使用者優先使用，左邊電池區的後面有橫向座位、輪椅使用者優先使用，後門、安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，部份窗戶的下面、部份座位的把手下面有USB充電插槽可以充電，駕駛座後面有行車狀態LED顯示板(左轉顯示<<<<左轉，煞車顯示煞車注意，右轉顯示右轉>>>>。)，緊急出口(安全門)的旁邊、輪椅使用者優先使用有緊急通話機，左邊電池區的後面的橫向座位、後門、安全門的後面第一排、第二排座位的座椅顏色是紅色，第三排、第四排、最後一排的座位的座椅顏色是橘色，安全門後面第一排窗戶、後門、安全門後面第四排窗戶是二片式的緊急出口安全窗，後門、安全門後面第二排座位的後面有擋板、有下車鈴的扶手欄杆，後門、安全門後面第三排座位的後面、第四排座位的把手下面有扶手欄杆，在坪頂(專用道)下車是在後門刷卡下車。→到前面在下午五點二十分搭乘巨業交通306E(清水→臺中車站(A月台))一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車785-U8看到車門開啟乘客上車之後關閉車門，接著舉手看到後門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，看到前門、後門右側刷卡機更換螢幕上面有掃碼乘車功能的ACER刷卡機，後門左側刷卡機拆除沒有裝上新的刷卡機只能在右側刷卡機刷卡，駕駛座、前門的後面有行李區，左側行李區的後面有一排橫向的雙人座，旁邊有輪椅使用者專用區，右側行李區的後面有橫向的四人座，後門、安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，在市政府(專用道)下車是在後門刷卡下車→到市政府(專用道)的腳踏車停車區騎腳踏車離開市政府(專用道)。