今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(部份巴士車型、車輛種類資訊由粉紅萬花筒提供)(早上0點47分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到雙門遊覽車(車名:東鑫交通公司 車牌:766-V9 座位:45人 載重:3.02噸 總重:16噸 (手機拍攝))→屏東客運8223(屏東-洛陽-高朗朗-鹽埔)2017年HINO RK8JRVA-KJF協億車體遊覽車613-V2→已經卸牌的聖約翰科技大學原花蓮客運三菱鉅巃哈哈車(聖約翰科技大學前花客哈哈車 上個月中騎車路過順帶拍攝 當時已無大牌 不知現況如何了呢 2021.10.17)→和欣9018和欣客運原順境通運三菱中型巴士KKA-5636(原車號917-CC)→巨業一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車719-FT(貼紙貼成的原塗裝 差一隻金鳥)→819一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0120→1580《板橋=花蓮》 SCANIA K410大復康巴士KKA-9968→南投客運HINO馨盛大復康巴士976-FX(廠牌：HINO，車型：RK8JRVA 馬力：255PS，車體：馨盛車體 出廠年份：2016年 當天行駛路線：6667水里 →埔里 (2021.10.30攝於員林客運水里站))→台中客運HINO馨盛遊覽車KKA-6297(廠牌：HINO RN8JSVU-SSF 馬力：280PS 車體打造：馨盛車體 出廠年份：2017年 行駛路線：6187 台中-中興大學-草屯-國道3號-中正大學-嘉義 (2021.11.07攝於國光客運台中轉運站）)→台中客運大宇固亞單門遊覽車239-U8(廠牌：DAEWOO BC211MA 馬力：300PS 車體打造：固亞車體 出廠年份：2013年 行駛路線：6187 台中-中興大學-草屯-國道三號-中正大學-嘉義 2021.11.07攝於國光客運台中轉運站)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車081-U5(4級回來車尾電話與車牌號碼貼法最特別的一部。(一車雙機金龍手排短軸低底盤公車081-U5的照片已經刪除看不到))→基隆客運791路基隆客運一車雙機原指南客運一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士KKB-0219(原車號621-U3)→VOLVO大吉遊覽車KAA-8220(新嘉遊覽2021 大吉車體VOLVO B11R 460 八腳新車上路～)→2021.10.27 三重客運藍37租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車873-FR→指南客運一車雙機2010年KINGLONG KL6112U1 金龍汽車手排短軸低底盤公車132-FR(再跑沒多久的兄弟 2021年10月30日 捷運淡水站)→台中市公車201路大宇固亞單門遊覽車240-U8的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、臺灣大客車紀錄社(https://zh-tw.facebook.com/groups/495287047314647/)看到醫療巡迴車中型巴士(感覺 車體 很特別 的 車)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到大宇成運遊覽車(2002台北-基隆 外宿車輛停靠台塑大樓附近準備發射)→HINO鉅巃單門遊覽車675-FQ→首都客運542路豐田商旅車TDN-5719(2021/11/8攝)→SCANIA遊覽車(跟一張)→金龍自手排賓士引擎單門高底盤巴士KKB-0208(2021.10月上路 西德賓士引擎打造)→VOLVO雙門遊覽車KAH-739 VOLVO遊覽車KAE-503(幸好，兩輛南杰紅牌B12BT最後都有撈到 剩下503活著了)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車081-U5(不知道為何左右貼反的？)→一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-1758(LED排版經歷了2次改版後 還是改回了最普通的樣式~)的照片。台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)看到首都客運542路豐田商旅車TDN-5719(2021/11/8攝)的照片。(首都客運542路豐田商旅車TDN-5719的貼文已經刪除已經看不到)臺灣大客車紀錄社(https://zh-tw.facebook.com/groups/495287047314647/)看到騌毅郵輪式列車1車2019出廠FUSO RM11FN2XE F270 EURO5 鉅巃遊覽車KAD-782→指南客運一車雙機2010年KINGLONG KL6112U1 金龍汽車手排短軸低底盤公車132-FR(再跑沒多久的兄弟 2021年10月30日 捷運淡水站)(留言看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車132-FR(屁股~~~)的照片)的照片。公車遊覽車迷(https://www.facebook.com/groups/1820568091348709/)看到首都客運542路豐田商旅車TDN-5719(2021/11/8攝)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、統聯客運粉絲俱樂部 Ubus Fans Club(https://www.facebook.com/groups/331937670179078/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到統聯SCANIA K400 400HP 鉅巃車體單門遊覽車KKA-8283的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到一車雙機成運低底盤公車KKA-0116(前一版)(照片看到LED的數字在左邊，數字的旁邊顯示往，往的旁邊是路線的中英文停靠站)→一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-1756(第一版)(照片看到LED的數字在左邊，數字的旁邊有文字的路線和箭頭，箭頭的旁邊往停靠站的中文名稱)的照片。臺中區公車轉運站(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/)的相簿中台灣[金旅電巴]看到一車雙機金旅電動巴士EAA-853 EAL-0607 EAA-822 EAL-0605 EAA-828 EAL-0601 EAA-855 EAA-825 EAL-0608 EAA-826 EAA-827 EAL-0606 全航客運原大南汽車豐田中型巴士 一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到健全通運SCANIA K400 400HPㄧ友車體遊覽車KAA-7372(留言看到雙門遊覽車KAA-7372(車尾)的照片)九泰通運DAEWOO TX4306 430PS鉅巃車體遊覽車KAB-0809(留言看到雙門遊覽車KAB-0809(車尾)的照片)的照片。銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到HINO馨盛雙門大復康巴士890-FS 891-FS 889-FS(首都客運和臺北客運在2013年秋季各購買了2輛國瑞RK8J直樑款車輛，作為大復康車輛使用。雖然外表上看不出來差異，不過升降機設置在後門，輪椅乘客需透過司機操作升降機才能由後門進出。本批車輛剛上路時主要分配首都三重站以及臺北客運板橋後站路線為主，不過隨著車輛調度，首都大復康其中一輛後來改配292路，臺北客運車輛則改配紅57路、205路等線。前年底兩家公司在花蓮闢駛市區公車，各調派一輛車在當地服務。 不過隨著兩家公司配車逐漸改以低底盤車輛行駛，以直樑車為主軸的大復康車款功能也就逐漸式微，甚至用途和一般直樑車差不多，4輛車均已在近期淘汰除役。但其中一輛首都使用的891-FS則是在花蓮監理所更換車牌，持續在當地服務。 這款車輛有可能成為首都和臺北客運配置低底盤公車過渡時期車輛中末代大復康車輛，由於臺北地區低底盤公車服務比例已經相當高，未來這種大復康直樑車推出的機會可說是微乎其微。)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到慶驊交通公司Global Motor 1170 385HP 華洲車體遊覽車518-XX的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到遊覽車(員林客運的員林站，30年前、30年後，唯一不變的是整棟樓的建築，外面的店家幾乎換了一排。)的照片。