今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上6點57分發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在和欣客運車迷俱樂部 HO-HSIN Bus club(https://www.facebook.com/groups/637144476790477/)看到賓士順益單門遊覽車KKA-7791→賓士順益單門遊覽車KKA-7787(巧遇和欣賓士)→賓士順益單門遊覽車KKA-7629 統聯客運原統聯聯合巴士SCANIA K400IB4X2NB遊覽車KKA-9975(原車號KAA-5169)三菱順益遊覽車(板中賓士順益單門遊覽車KKA-7629)的照片。臺灣大客車紀錄社(https://zh-tw.facebook.com/groups/495287047314647/)看到花蓮客運原宜花東遊覽公司HINO鑫威單門車(花客花蓮客運原宜花東遊覽HINO鑫威單門車FAC-766(原車號387-DD)(這款剩下這台了（鑫威紅轉綠線上班車），不過整體外觀維持保養不錯，趕快紀錄一下，5月底前捨不得退了；其餘都沒了====)→雨天拍攝紀錄 花客2014 HINO RK8JRVK-KJF 鉅巃實業遊覽車948-FW(鉅巃遊覽車型左燈組的舊大包換成新大包的樣式~~ 上次看過搭過這批)→彰客6915彰化客運原新店客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞雙門獵鷹車FAE-680(原車號856-FW)→一車雙機VOLVO大吉雙層巴士832-V2(屏東185沿山旺來線 （屏東縣政府租用）)→花蓮客運原宜花東遊覽HINO鑫威單門車FAC-766(原車號387-DD)(1139路公車，行先有些故障 路線:1139(花蓮火車站→壽豐) 車牌:FAC-766 車型:2010 Hino RK8JRSA 拍攝地點:鯉魚潭 拍攝日期:2021/1/29)(留言看到花蓮客運原宜花東遊覽HINO鑫威單門車FAC-766(原車號387-DD)(這批幾個月之後行先就修好了)的照片)→統聯客運原統聯聯合巴士SCANIA K400IB4X2NB單門遊覽車KKB-1505(原車號KAA-5212)(歡迎統聯代駛路線回歸鄉土首拍~~ 車號：KKB-1505(原統聯聯合巴士車號KAA-5212車輛) 路線：1137富里→光復（原北花線1663路線用車） 車體廠：三坤 車輛型號：SCANIA K400IB4x2NB K400 出廠年份：2017.3)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到新北市新巴士豐田中型巴士881-EE(2022-04-28攝)→大有巴士遊覽車大有巴士原總盈通運HINO總盈雙門遊覽車KKA-0167(原車號249-WW)→910(板橋-三峽)HINO三坤單門獵鷹車KKB-1838(20220604)→港都客運黃2A一車雙機KINGLONG KL5850L電動巴士EAL-0971(底盤：廈門金龍 車體：總盈車體)→豐客遊覽部鉅巃車體新車遊覽車KAC-1068→臺北客運932(三峽-國道3號、台65線-板橋)2022 HINO RK8JRVA-KJF三坤單門獵鷹車KKB-1962(攝於 2022.06.02 臺北客運 三峽二站)→9103(大溪-板橋)VOLVO B7RLE唐榮唐榮低底盤公車492-FT(一款越來越少見的車vs即將改行先的路線 當時本來想解鎖ERK的 結果反而解鎖現在很少見的唐榮VOLVO 有些照片真的是放久了才有價值🤣 2020.09.11 板橋公車站)→臺北客運HINO固亞單門獵鷹車FAD-060(2022-05-31攝)→首都客運916路線HINO固亞單門獵鷹車FAD-191(2022/05/31攝)→701難得配置金龍手牌 數字跑馬燈在中間真香😘 中台灣客運701中台灣客運一車雙機原統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車967-FR（支援一車雙機金旅電動巴士EAA-852）→鴻華先進科技 Model T電動巴士(鴻華先進科技 Model T電動巴士 一次滿足 鴻華先進科技Model T電動巴士試5006 試5016 一車雙機鴻華先進科技Model T電動巴士EAA-788 EAL-0198 EAL-1018)→中台灣客運一車雙機原統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車967-FR(行駛路線: 701 拍攝地點: 新建國市場(1號門) 在干城看到就直接騎iBike去追了)→現在嘉義的高鐵快捷BRT大多由日野低底盤行駛日野(HINO)五期馨盛低底盤公車269-U9(車型：日野 HS8JRVL-UTF Built by 馨盛車體)(留言看到HINO六期馨盛低底盤公車KKA-7155的照片)→欣欣客運671路線一車雙機宇通低底盤公車308-FR(這批宇通也上路好一段時間了...)→府城客運一車雙機原高雄客運HINO馨盛雙門獵鷹車 一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7378 一車雙機鴻華先進科技電動巴士(綠色行先的B8R代打紅幹線 拍攝日期：2021.06.02 車號：KKA-7378 車型：Volvo B8RLE Built by 大吉車體)的照片。台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車943-FZ(台北客運 9103今日營運模式調整為「大溪 - 捷運頂埔站」今天早上派 943-FZ)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到大宇五期低底盤公車421-U7 一車雙機大宇五期低底盤公車943-FZ(9103今日營運模式調整為「大溪 - 捷運頂埔站」 臺北客運在土城頂埔捷運站發車的頭班車，延後6：45發車，往三峽、大溪方向 桃園客運在大溪總站只開到土城頂埔捷運就折返 不再去土城和板橋)的照片→中型遊覽車的照片 遊覽車的名片照片(氣墊式乙類大中巴 25 大座位 高雄車)→HINO鉅巃遊覽車KAC-1017→一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7371(藍幹線)(貼文有錯字，是藍幹線不是籃幹線，更正貼文的錯字)→中台灣客運一車雙機原統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車967-FR→中台灣客運一車雙機原統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車(剛剛拍到的)中台灣客運一車雙機原統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車(太緊急拍到的🤣)的照片→中台灣客運一車雙機原統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車的影片(而且跑馬燈也是一樣 （新建國市場-豐原）也一樣只有顯示1秒😍)→臺北客運793一車雙機大宇四期低底盤公車485-FM 241一車雙機大宇四期低底盤公車931-FU→HINO馨盛大復康巴士026-U8(五期復康RK支援93~ 攝於2022/01/19 台中市清水區 客運公司：台中汽車客運股份有限公司 車輛型號：HINO RK8JRVA 出廠年份：2013年 行駛路線：台中市公車93路 車牌號碼：026-U8)錦揚通運Scania K380IB柏昇開發工業遊覽車915-LL→台中市公車98路一車雙機宇通低底盤公車KKA-6005(98最近的狀況真的很不佳 連固定7路的6005也被轉調到98去 而且是連人帶車一起轉 辛苦司機大哥了)→一車雙機宇通低底盤公車(支援綠2時的樣貌)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到786路一車雙機HINO弘鉅雙門獵鷹車929-U7的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/)看到臺西客運FUSO RM11FNL 247PS 協億車體遊覽車936-FS→臺西客運FUSO RM11FNL 247PS 協億車體遊覽車947-FS的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到臺北客運 、桃園客運 9103 「大溪-捷運頂埔站」一車雙機大宇五期低底盤公車943-FZ 大宇五期低底盤公車421-U7(頂埔端，發車時間調整)→大有巴士212直一車雙機宇通低底盤公車KKA-1035的照片。Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)、公車火車(https://www.facebook.com/groups/894714874758586/)看到一車五機(第一節車廂前門右側、中門、第二節車廂車門的兩側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車的車內照片(拍攝於2021/12/21 310號往台中車站車內景🚌)。Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)看到今天7379之上午班次 為輕舞飛揚大哥所駕駛 且有親眼目睹和原本的李姓司機交班的畫面 一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7379(車型：Volvo B8RLE Built by 大吉車體)的照片。

大宇固亞單門車→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、公路客運公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query)看到臺北客運大宇固亞單門車592-U5、600-U5、602-U5、605-U5成為台中客運原臺北客運大宇固亞單門車KKA-0753(原車號592-U5)、KKA-0755(原車號600-U5)、KKA-0756(原車號602-U5)、KKA-0757(原車號605-U5)。

今天在FACEBOOK個人部落格、興趣、在地商家、部落客、交通轉運站、社群、娛樂網站、相機／相片、攝影師、粉絲專頁 · 個人部落格看到的巴士→今天在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到HINO固亞單門獵鷹車KKA-2525(9：00)的照片→臺北客運9103「頂埔-大溪」(往大溪)一車雙機大宇五期低底盤公車943-FZ(下午調整為17：00發車 發車起點在福利國社區，提前10分待發，16：58左右提前出發，剛好萊爾富52巷口紅燈，算準17：00頂埔捷運4號出口停靠時間 前面705、706、藍45、藍46、812全過站，時間錯開 後面705、706將再來時，需25-30分鐘才會再進站，707 45分)的影片。就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)看到一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-2552 KKA-0099 KKA-1221 KKA-0106 KKA-1225 HINO總盈紅牌雙門遊覽車599-V6 一車雙機宇通低底盤公車283-FR 一車雙機大宇四期低底盤公車291-FZ 477-FL 362-FZ 883-FR 遊覽車 豐田中型巴士KKB-0029 KKB-1939 三菱鉅巃單門遊覽車635-U7 大宇成運巴士 大宇成運單門遊覽車302-U5 HINO固亞單門遊覽車989-U3 996-U3 HINO鑫威單門遊覽車KKA-2731 SCANIA單門遊覽車037-FW 887-FX 首都客運原首都通運前利達通運公司FUSO RM11FN2XC鑫洲雙門遊覽車KKA-9923(原車號582-YY)HINO鑫威單門車KKA-1386 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車402-FR 822-FX 781-FZ 048-FR 612-FR 一車雙機廈門金龍低底盤公車505-U3 一車雙機大宇五期低底盤公車489-U5的照片。Mok style photography(https://www.facebook.com/pages/category/Interest/Mok-style-photography-699115353472291/)看到2022/05/01 彰化遊覽公司DAEWOO TX3406A旭成車體遊覽車KAH-532的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到龍族通運DAEWOO TX4312 430PS成運汽車雙門遊覽車KAB-7375(貼文的車體名稱有錯誤，車體是成運汽車不是成運車體，更正貼文的車體名稱)啟航通運天下旅遊旗艦SCANIA K400 400HP 程達車體遊覽車KAA-9659→順發通運SCANIA K400 400HP鉅巃車體遊覽車KAA-0163→鼎峰遊覽DAEWOO BH117K 340PS鉅巃車體遊覽車340-V7(留言看到大宇鉅巃雙門遊覽車340-V7(車尾)的照片)的照片。幸福青鳥粉絲團-CSbus(https://www.facebook.com/CSbus/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到大宇固亞單門車700-FU 一車雙機申沃低底盤公車FAD-688(🚌9103「大溪—三峽—板橋」今日又再縮短路線了！ 臺北客運與桃園客運聯營的9103「大溪—三峽—板橋」，今日起再度縮短至捷運頂埔站，班次仍維持少少的4往返。這條路線原本是臺汽客運的臺三線省道路線「大溪—貨饒村—臺北」，行駛省道的班次在2001年7月1日交由民營的臺北客運與桃園客運接手，行駛高速公路的班次由國光客運承接，即2021年6月已先一步停駛的1817路。 剛由民營客運接手的「大溪—臺北」大約維持30~60分一班，2006年尚有行駛24往返的記錄。在與平行競合的市區公車路線，與捷運板南線向南逐漸延伸的情形下，9103路於臺北到土城路段競爭力逐漸低落。大溪至捷運永寧站在2017年2月由桃園市區公車710「大溪—國道三號—捷運永寧站」通車後，對於9103路的營運更是雪上加霜。 2019年2月，9103將路線大幅縮短，裁撤板橋至臺北路段，路線變更為「大溪—三峽—板橋」，不過可能該路線是公路客運的緣故，板橋端發車站為萬坪公園，並未繞入板橋公車站。自2020年4月至2021年2月這段期間，總共經歷3次減班，從原本的17往返減少為10往返。2021年5月的COVID-19疫情影響，將原本的10往返大幅調減為4往返，僅剩下尖峰時段營運。 根據先前客運業者受訪表示，事實上9103路營運許可早已到期，臺北客運與桃園客運是以代駛的名義持續行駛，這條路線不知道何去何從呢？)的照片。Taiwan Bus/Truck Forum(https://www.facebook.com/twBusTruck/)看到1880(基隆-羅東)SCANIA單門遊覽車061-FS(一轉眼已經跑了12年)的照片。銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-110 EAA-105 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車 遊覽車 一車雙機HINO普通遊覽車 一車雙機大宇四期低底盤公車(臺北客運購置的初款比亞迪電動低底盤公車均分配於橘5路使用，平日該線運量較大，車次也多，這款車輛多半都會在該線運用。 不過到了例假日時，會調出部分車輛行駛658路，算是這批電動公車在假日時的固定支援運用路線。 *橘5路的另一款造型車輛有時也會在假日於658路出現，但目前以第一款造型車輛出沒機會較高。)的照片。Ray-公路&鐵路攝影(https://www.facebook.com/truck.bus.pic.tw/)看到斯堪尼亞 / Scania K380IB4X2NB ◆動力： 引擎：DC12 13 最大馬力：380ps(279kw)/1800rpm 最大扭力：193.8kg·m(1900N·m)/1100~1350rpm 排氣量：11705c.c 環保標準：四期 變速箱：Opticruise GR875R 排檔型式：自手排；前進8檔，後退1檔 ◆煞車： 主煞車：全氣壓雙迴路碟式，EBS電子控制系統 ( 含ABS、TSC ) 手煞車：氣壓彈簧式 輔助煞車：引擎排氣煞車、油壓減速器 ◆軸距：6公尺 ◆懸吊： 前軸：氣囊 ( 寬幅式 ) ×2、多連桿 後軸：氣囊 ( 寬幅式 ) ×4 錦揚通運斯堪尼亞柏昇遊覽車915-LL(車身：柏昇開發工業 / Bo-Sheng 出廠：2010-01 總重：17公噸)的照片。大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到SCANIA柏昇遊覽車KAC-081(連瑩通運 Scania K400IB4x2NB 柏昇車體)的照片。劉鳴 Liu Ming(https://www.facebook.com/WonderLiuMing/)看到一車雙機成運低底盤公車KKA-1081(今年端午連假，臺北市例行於大佳河濱公園舉辦國際龍舟錦標賽，並因應活動交管，由三重客運開闢龍舟公車132路線提供觀賽民眾與選手聯外接駁服務。 今年度路線接駁至捷運圓山站，採整點發車，路線與去年因載客量不佳停駛的紅34接駁公車相同。)的照片。