今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上7點55分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化討論群(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)華德動能科技電動巴士 亞通客運原仁有通運前中南客運三菱FUSO總盈雙門遊覽車KKB-3152(中南客運車號082-FT、仁有通運車號KAA-5003、亞通客運車號KKA-3977)(亞通客運原仁有通運前中南客運三菱FUSO總盈雙門遊覽車KKB-3152(中南客運車號082-FT、仁有通運車號KAA-5003、亞通客運車號KKA-3977)原「中南客運、仁有通運」車輛 路線：9001 中壢 ←→ 台北．總盈車體．FUSO RM11GNL．出廠年份 2012 年)SCANIA巴士(已經沒有的LED。 1615路)亦捷科際整合原新竹客運三菱FUSO中型巴士FAD-202 亦捷科際整合原新竹客運HINO五期固亞單門獵鷹車529-FY 542-FY(上週三同好目擊亦捷科際整合原新竹客運三菱FUSO中型巴士FAD-202才在竹客下公館保養廠，當天傍晚就回王爺壟，看來這幾天重新讓這台久違復出總算是把LED跟下車鈴故障的203換掉了，自從560(指的是亦捷科際整合原新竹客運豐田中型巴士560-FT)調去5819後好久不見4號線的行先（不過後來亦捷科際整合原新竹客運HINO五期固亞單門獵鷹車202-U7也跟著去5819了），而且還比之前多了兩幕輪播今天因為212(指的是亦捷科際整合原新竹客運HINO五期固亞單門獵鷹車212-U7) 代班1號線，全路線配車都有異動，平常主要跑2號的529(指的是亦捷科際整合原新竹客運HINO五期固亞單門獵鷹車529-FY)難得跑3號，如此今天3號、4號使用帶有微笑的車開行都蒐集完畢不過就跟之前大費周章更新一堆LED檔案後就陸續被拔路權，這一波幸福巴士重改行先後說不定9月就沒辦法續營下去了，又是在丟掉路線前不久才設計行先2026/7/14亦捷科際 湖口鄉幸福巴士4號線Mitsubishi Fuso Rosa BE64DG (亦捷科際整合原新竹客運三菱FUSO中型巴士FAD-202)亦捷科際 湖口鄉幸福巴士3號線Hino RK8JRVA-KJF (亦捷科際整合原新竹客運HINO五期固亞單門獵鷹車529-FY)亦捷科際 湖口鄉幸福巴士3號線Hino RK8JRVA-KJF (亦捷科際整合原新竹客運HINO五期固亞單門獵鷹車542-FY)起點站 湖口火車站 中山路二段)後門拆除封閉改裝成單門車的屏東客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門燈箱車KKA-8573(原車號088-FZ)豪泰客運原皇家客運VOLVO大吉雙門遊覽車KKC-1319(原車號FAC-179)(豪泰客運2011豪泰客運原皇家客運VOLVO大吉雙門遊覽車KKC-1319(原車號FAC-179) 煥上鳳凰 重展新生)亦捷科際整合原新竹客運HINO五期固亞單門獵鷹車210-U7 亦捷科際整合一車雙機原新竹客運申沃低底盤公車227-U7 亦捷科際整合一車雙機原雲林客運一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士 鉅巃雙門遊覽車(一年前的今天一直用電巴的5614，居然久違的油車227(指的是亦捷科際整合一車雙機原新竹客運申沃低底盤公車227-U7)重現，這台車曾經是竹東站（芎林）路線的配車，後來流落各地，本次修好後就被拿來代班電巴，因為是故障的調車，所以有誤點，使得連續兩班的5614是同時抵達新竹，並一同開往九讚頭2025/7/17亦捷科際5614申沃Sunwin SWB6127 (亦捷科際整合一車雙機原新竹客運申沃低底盤公車227-U7)、凱勝綠能 BYD K9 (亦捷科際整合一車雙機原雲林客運一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-625)終點站 中正路站)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車(大都會客運 14 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-0810)一車雙機HINO四期台松短軸雙門獵鷹車(2011年出廠的基隆市公車至今還未除役)的照片→華德動能科技電動巴士的簡報照片 華德動能科技電動巴士的底盤車 還沒掛牌的華德動能科技電動巴士的照片 一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-5751的照片(【華德動能梧棲廠參訪心得】115/7/3有幸參加上一次辦雙節公車兜風活動的大哥安排華德動能梧棲廠參訪活動👏一到廠區後先由華德總經理替我(指的是作者羅孫逸昌)們進行簡報，介紹公司發展歷程、核心技術，以及目前電動巴士的發展方向平常比較常接觸的是拍車、搭車，很少有機會從製造端去認識一輛電動巴士所以這段簡報讓我學到不少以前不知道的東西💪接著由總經理親自帶我們參觀工廠，從四樓的電池包組裝、三樓的電路板製造，到二樓的產品展示區及生產線瞭望台，都能近距離看到生產流程👏其中讓我印象最深的是耐高溫隔熱墊的展示現場直接把材料加熱到約300°C，再用冰塊測試隔熱效果也讓大家了解電動巴士在安全設計上的用心👏👏參觀生產線時也發現整體自動化程度很高，很多工序都是由機器完成現場只有少數人員負責組裝及檢查，不僅能降低人為失誤，也能提升生產效率👍👍之後還參觀了車隊管理中心，透過即時監控及AI數據分析，可以快速掌握車輛狀況，讓車隊管理更加有效率🫡活動最後工作人員帶著大家到樓下拍攝生產完成待領牌或待交車的新車一整排停在一起真的很壯觀🙌而且還有機會搭乘待交車的新車在廠區繞一圈算是這次參訪難得的體驗之一~總結來說華德在各方面都算是蠻強的💪尤其未來是電車的天下價格也不像鴻華的這麼貴品質也算是接近鴻華的等級👍（致謝名單🎉🎉）華德動能 大眾運輸促進協會 李文傑)。台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片看到金旅弘鉅大復康巴士KKA-5889(台中客運 93 金旅弘鉅大復康巴士KKA-5889)一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-1336(大都會客運的大本營內湖站，也在今年換上了華德直驅電巴，行駛63/222/0東等路線。目前也開始陸續貼上廣告，要拍要快~ 大都會客運222(內湖-衡陽路)2026 一車雙機RAC RAC-700-ELCB-3000 華德動能電動巴士EAL-1336)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/media/)相片看到一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-3881(光華巴士 藍39 一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-3881 20260715)一車雙機金龍手排長軸低底盤公車158-U3(指南客運949一車雙機金龍手排長軸低底盤公車158-U3 20260715)首都客運原首都通運FUSO鑫威單門車 大宇成運單門遊覽車FAB-279(國光客運1815大宇成運單門遊覽車FAB-279 20260715)一車雙機創奕能源電動巴士037-FV(持續被嘉宏遺忘的孩(創)子(奕)就是讚)台中客運原臺北客運HINO五期固亞單門車KKA-5860(原車號FAB-695)(車型資訊: HINO RK8JRVA-KJF (甲類大客車) 車牌：FAB-695~KKA-5860 車體打造:固亞車體(首都集團標準單門普遊 車造型) 引擎規格:日野 J08E-VN / 255ps 最大馬力 出廠年份: 2016 年 支援：357台中國際機場～中台新村)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/)看到HINO六期和泰單門遊覽車KKA-5168 KKA-5181 一車雙機廈門金龍低底盤公車指南客運988直達車HINO六期和泰單門遊覽車KKA-5168 淡水客運963直達車HINO六期和泰單門遊覽車KKA-5181)統聯華德貼廣後首次支援50 50一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-5960的照片。台灣國際公共運輸方程式(https://www.facebook.com/groups/8722467494502260/)看到一車雙機VOLVO大吉低底盤公車 一車雙機申沃低底盤公車(興南客運一車雙機申沃低底盤公車421-U9，之前跑山博行線的車)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、粉絲專頁 · 興趣、粉絲專頁 · 在地服務、粉絲專頁 · 社群看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 個人部落格Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8/100064130313166/)看到東台灣客運東台灣遊覽VOLVO B8R 350HP 大吉車體遊覽車KAB-8629→豐勝旅遊豐勝通運Mercedes-Benz OC500 428PS 華洲汽車雙門遊覽車KAB-9956→溜溜球旅遊永茂通運Mercedes-Benz O500 428PS 柏昇車體遊覽車KAC-0366的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8/100063855649996/)看到喬國通運SCANIA K400 400HP鉅巃車體遊覽車KAA-8898→國泰通運SCANIA K400 400HP鉅巃車體雙門遊覽車KAA-9012→億榮通運Mercedes-Benz O500 428PS鉅巃車體雙門遊覽車KAB-6883→億榮通運Mercedes-Benz O500 428PS鉅巃車體遊覽車KAB-6821的照片。旅滿屋(https://www.facebook.com/kye715/)看到HINO雙門車→一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-5537的照片。粉絲專頁 · 興趣Mok style photography(https://www.facebook.com/people/Mok-style-photography/100064680849401/)看到2022.04.06 豪泰客運FUSO RP517PL (2004)鉅巃車體雙門遊覽車331-AC (2004 ~ 2022)的照片。粉絲專頁 · 個人部落格就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)20260706 隨拍(20260706 光榮路.仙公廟.瑞光路.瑞湖街口.南港行政中心.南港展覽館)看到一車雙機廈門金龍低底盤公車851-U3 457-U3 446-U3 一車雙機HINO五期弘鉅雙門獵鷹車935-U7 一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-3326 EAL-3329 EAL-3327 EAL-3337 EAL-3328 EAL-3817 EAL-3876 EAA-027 EAL-3887 金龍自排賓士六期引擎單門高底盤巴士KKC-1089 KKC-1097 一車雙機成運電動巴士EAL-2009 EAL-2735 EAL-2011 EAL-2726 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車147-U3 140-U3 146-U3 142-U3 一車雙機HINO五期弘鉅普通遊覽車(普遊車)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車487-U3 417-U3 426-U3 FAA-110 一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-1302 EAL-1333 EAL-1313 EAL-1329 EAL-1315 EAL-1319 EAL-1318 EAL-1310 EAL-1309 EAL-1327 EAL-1336 EAL-1351 一車雙機大宇五期低底盤公車531-U5 一車雙機HINO六期和泰普通遊覽車(普遊車)KKB-0317 一車雙機創奕能源電動巴士EAA-037 EAL-2237 EAL-2257 EAL-2251 EAL-2238 一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-0319 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車FAB-990 金龍自手排賓士引擎單門高底盤巴士KKB-0216 一車雙機創奕能源弘鉅電動巴士EAA-053的照片。粉絲專頁 · 在地服務海洋星球頻道(https://www.facebook.com/StarfishPlanet/)看到一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-3737的照片(大都會客運復興幹線(建國北路-景美)前身74路開闢於公車處時期的1980年，涵蓋復興南北路幾乎全部路段，接著行經師大及公館到景美單循環折返，這也是現存唯一貫穿師大路的路線，最初74雙向都走師大路，但1990年代因為羅斯福路捷運施工，去程改續行和平東路直接左轉羅斯福路，便一直維持至今，2018/4/2起配合市府政策轉型幹線公車 2026年1~2月大都會首批直驅型華德電動車26輛，在臺中區監理所領牌EAL-3725~3733、3735~3739、3750~3753、3755~3762，配置於建北站復興幹線、49和688，但因充電設備延遲，6月部分上路後還是要回送外站充電，所以假日多為五期大宇穿插1~2輛電動車，遺憾的是新車已有多輛慘遭廣告汙染 74復興幹線 一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-3737 2026/7/10)(貼文的車牌號碼範圍有錯誤，車牌號碼沒有4，更正貼文的車牌號碼範圍。)。粉絲專頁 · 社群交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到創奕能源電動巴士EAL-5312的照片。

搭乘台中市公車紀錄(搭乘台中市公車臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，有綁卡的台中市民刷有綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)-2026年第三十八次搭乘台中市公車的紀錄(2026年第十二次搭乘的公車全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的公車的紀錄)→今天到監理站在早上七點四十六分搭乘台中客運14(干城站Gancheng Station-舊庄Jiuzhuang)一車雙機大宇五期低底盤公車582-U8看到後門有乘客下車、部份乘客到前門上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有行李區，右側行李區的後面有橫向的四人座，原本左側行李區的後面的四排摺疊椅座位拆除，輪椅使用者優先使用專用區有對講機、輪椅區專用下車鈴，後門和安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在第二市場(三民路)下車是在後門刷卡下車。→到仁愛醫院搭乘統聯客運300臺灣大道幹線(靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road)-靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road))一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-1381看到後門有乘客下車、一名乘客到後門上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站跑馬燈的上面有跑馬燈(顯示歡迎搭乘，車內請勿飲食，禮讓老弱婦孺，左轉顯示左轉顯示←←注意左轉、注意右轉→→。)，前門、駕駛座的後面有可以放置物品的平台，右側放置物品的平台的旁邊有道盲犬的專區，右側放置物品的平台的後面到後門的前面有靠墊、嬰兒車固定裝置，左側放置物品的平台的後面到安全門的前面有二排橫向座位、輪椅使用者專用區，輪椅使用者專用區有對講機，後門、緊急出口(安全門)的後面有四排雙人座(第一排座位、第二排座位的座椅顏色是綠色，第三排座位、第四排座位的座椅顏色是藍色。)，最後一排的座位是藍色座椅的五人座，左側放置物品的平台後面的窗戶、後門、緊急出口(安全門)後面第二排窗戶是二片式緊急出口安全窗，在新光/遠百(專用道)下車是在後門刷卡下車。→到全家便利商店 台中三越店二樓有USB充電插槽、一般充電插座可以充電→到新光/遠百(專用道)的外面看到一輛公車，接著進入新光/遠百(專用道)隔幾分鐘之後看到二輛公車來到新光/遠百(專用道)之後搭乘統聯客運300臺灣大道幹線(靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road)-靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road))一車雙機金龍短軸電動巴士EAL-1382看到車門全開到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，報站跑馬燈的上面有跑馬燈(顯示歡迎搭乘，車內請勿飲食，禮讓老弱婦孺，煞車顯示注意煞車！！、左轉顯示左轉顯示←←注意左轉、注意右轉→→。)，前門、駕駛座的後面有可以放置物品的平台，右側放置物品的平台的旁邊有道盲犬的專區，右側放置物品的平台的後面到後門的前面有靠墊、嬰兒車固定裝置，左側放置物品的平台的後面到安全門的前面有二排橫向座位、輪椅使用者專用區，輪椅使用者專用區有對講機，後門、緊急出口(安全門)的後面有四排雙人座(第一排座位、第二排座位的座椅顏色是綠色(旁邊有標示優先席)，第三排座位、第四排座位的座椅顏色是藍色。)，最後一排的座位是藍色座椅的五人座，後門後面的欄杆有對講機，安全門上面有LED跑馬燈(顯示上下車請刷卡、TAP E-TICKET WHEN GETTTING ON & OFF)，在正英路(專用道)下車是在後門刷卡下車。→早上九點三十一分搭乘台中客運300臺灣大道幹線(靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road)-靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road))一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車603-U8看到第一節車廂的前門右側、中門左側和右側、第二節車廂後門右側刷卡機更換有支付功能的黃色的寶錄刷卡機，第二節車廂的車門的左側刷卡機拆除沒有裝上有支付功能的黃色寶錄刷卡機，看到車門全開到第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在靜宜大學(專用道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車。→早上九點三十七分搭乘台中客運304(港區藝術中心(鎮政路)Seaport Art Center(Zhenzheng Rd.)-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.))一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0306看到車門全開乘客到前門、後門上車之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座後面有電池區，右邊電池區的後面有紅色的靠墊、輪椅使用者優先使用，左邊電池區的後面有橫向座位、輪椅使用者優先使用，後門、安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，部份窗戶的下面、部份座位的把手、後門、安全門後面第四排雙人座的椅背下面有USB充電插槽可以充電，駕駛座後面有行車狀態LED顯示板(煞車顯示煞車注意，按下車鈴顯示到站停車。)，緊急出口(安全門)的旁邊、輪椅使用者優先使用有緊急通話機，左邊電池區的後面的橫向座位、後門、安全門的後面第一排、第二排座位的座椅顏色是紅色，第三排、第四排、最後一排的座位的座椅顏色是橘色，安全門後面第一排窗戶、後門、安全門後面第四排窗戶是二片式的緊急出口安全窗，後門、安全門後面第二排座位的後面有擋板、有下車鈴的扶手欄杆，後門、安全門後面第三排座位的後面、第四排座位的把手下面有扶手欄杆，在華南銀行(清水分行)下車是在後門刷卡下車。→到寶雅 台中清水店→到華南銀行(清水分行)在早上十點二十三分搭乘台中客運304(港區藝術中心(鎮政路)Seaport Art Center(Zhenzheng Rd.)-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.))一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0319看到後門有乘客下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座後面有電池區，右邊電池區的後面有紅色的靠墊、輪椅使用者優先使用，左邊電池區的後面有橫向座位、輪椅使用者優先使用，後門、安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，部份窗戶的下面、部份座位的把手、後門、安全門後面第四排雙人座的椅背下面有USB充電插槽可以充電，駕駛座後面有行車狀態LED顯示板，緊急出口(安全門)的旁邊、輪椅使用者優先使用有緊急通話機，左邊電池區的後面的橫向座位、後門、安全門的後面第一排、第二排座位的座椅顏色是紅色，第三排、第四排、最後一排的座位的座椅顏色是橘色，安全門後面第一排窗戶、後門、安全門後面第四排窗戶是二片式的緊急出口安全窗，後門、安全門後面第二排座位的後面有擋板、有下車鈴的扶手欄杆，後門、安全門後面第三排座位的後面、第四排座位的把手下面有扶手欄杆，在靜宜大學(專用道)下車是在後門刷卡下車。→到POYA寶雅 沙鹿英才店→到靜宜大學(專用道)隔幾分鐘之後搭乘中台灣客運302(臺中國際機場1月台Taichung Airport (Platform 1)→新光里(新福路)Xinguang Village(Xinfu Road))一車雙機金龍電動巴士EAL-1232看到車門全開到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，後門的後面有對講機，報站跑馬燈的上面有跑馬燈(顯示歡迎搭乘，車內請勿飲食，煞車顯示注意煞車！！)，前門、駕駛座的後面有可以放置物品的平台，右側放置物品的平台的旁邊有道盲犬的專區，右側放置物品的平台的後面到後門的前面有藍色的靠墊、橫向的紅色座椅四人座，左側放置物品的平台的後面到安全門的前面有四排藍色的折疊椅，後門、緊急出口(安全門)的後面有四排雙人座(第一排座位、第二排座位的座椅顏色是紅色，第三排座位、第四排座位的座椅顏色是藍色。)，最後一排的座位是藍色座椅的五人座，左側放置物品的平台後面的窗戶、後門、緊急出口(安全門)後面第二排窗戶是二片式緊急出口安全窗，在福安(專用道)下車是在後門刷卡下車。→早上十一點二十一分搭乘搭乘巨業交通300臺灣大道幹線(靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road)-靜宜大學(專用道)Providence University(Dedicated Road))巨業交通一車五機(第一節車廂前門、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂前門的右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車FAE-799(原車號961-U8)看到第一節車廂前門刷卡機、中門右側刷卡機、第二節車廂後門右側刷卡機更換螢幕上面有掃碼乘車功能的ACER刷卡機，第一節車廂中門左側刷卡機、第二節車廂後門左側刷卡機拆除沒有裝上刷卡機，看到車門全開到第一節車廂中門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，在第一廣場下車是在第二節車廂後門刷卡下車。→早上十一點五十三分搭乘台中客運304(港區藝術中心(鎮政路)Seaport Art Center(Zhenzheng Rd.)-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.))一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0308看到後門開啟有乘客下車之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座後面有電池區，右邊電池區的後面有紅色的靠墊、輪椅使用者優先使用，左邊電池區的後面有橫向座位、輪椅使用者優先使用，後門、安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，部份窗戶的下面、部份座位的把手、後門、安全門後面第四排雙人座的椅背下面有USB充電插槽可以充電，駕駛座後面有行車狀態LED顯示板(煞車顯示煞車注意，按下車鈴顯示到站停車，左轉顯示<<<<左轉，右轉顯示右轉>>>>。)，緊急出口(安全門)的旁邊、輪椅使用者優先使用有緊急通話機，左邊電池區的後面的橫向座位、後門、安全門的後面第一排、第二排座位的座椅顏色是紅色，第三排、第四排、最後一排的座位的座椅顏色是橘色，安全門後面第一排窗戶、後門、安全門後面第四排窗戶是二片式的緊急出口安全窗，後門、安全門後面第二排座位的後面有擋板、有下車鈴的扶手欄杆，後門、安全門後面第三排座位的後面、第四排座位的把手下面有扶手欄杆，在中友百貨下車是在後門刷卡下車。→到中友百貨→到三民錦新街口搭乘台中客運901(大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection-慈濟公園Tzu Chi Park)一車雙機創奕能源電動巴士EAL-3677看到車門側貼上廣告，接著看到後門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，報站跑馬燈的上面有行車狀態LED顯示板(左轉顯示<<<<左轉、右轉顯示右轉>>>>、煞車顯示煞車注意，按下車鈴顯示到站停車。)，前門的後面有一排單人座、紅色靠墊、橫向的四人座，駕駛座的後面有電池區、輪椅使用者專用區 輪椅使用者優先使用，輪椅使用者優先使用有紅色靠墊、嬰兒車的固定裝置、輪椅圖案下車鈴、緊急通話機、嬰兒車圖案下車鈴、輪椅安全帶，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，輪椅使用者專用區 輪椅使用者優先使用的窗戶、後門、安全門後面的第三排窗戶是一片外推式緊急出口，後門的左側、右側的欄杆有透明檔板，後門、安全門的後面三排雙人座的座椅下面、後門、安全門的後面第三排雙人座的後面有USB充電插槽可以充電，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，早上七點四十六分到中午十二點四十八分結束總計搭乘十輛公車(搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘七輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、搭乘一輛台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車、搭乘一輛巨業交通一車五機(第一節車廂前門、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂前門的右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的公車達成2026年第十二次搭乘的公車全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的公車的紀錄。