今天看到的巴士→搭乘公車記錄

今天綜合部落格借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞低底盤公車(陣列)→新竹客運公司專車2013 HINO RK8JRVA-KJF固亞單門獵鷹車213-U7(攝於 2020.03.05 苗栗市區)→國光DAEWOO BX212K 430PS 成運汽車單門遊覽車KKA-1100→國立Mercedes-Benz O500 430HP 順益車體遊覽車KAA-7057→首都客運1570(台北-羅東)2020 MAN 19 460 CO 總盈車體單門遊覽車KKB-1558(2020.02.19)→豐田中型巴士KKA-0270(整修後的行政大樓公車站～)→高雄客運8050一車雙機VOLVO唐榮低底盤公車151-FX(因公路總局要求提供無障礙服務 故將本車轉調此路線來運用)的照片。在趣味（圖片影片）分享村(https://www.facebook.com/groups/1524170344520727/)看到只有車門在中間的單門車 普通車 狗頭巴士 遊覽車(台北西站 異鄉遊子返鄉過節的青春回憶)的照片。在台灣巴士文化協會討論區(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=direct)看到雙門遊覽車KAA-6797(找他ㄇฅ'ω'ฅ)→金龍華德動能科技電動中型巴士EAL-0701(故宮南院)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到終於結案 似乎不是每天都有新車跑藍38，今天同時兩台在跑 新北市公車藍38(樹林→捷運板橋站)一車雙機HINO RK8J 固亞車體雙門版獵鷹車KKB-1533(2020.03.06 at 縣民民權路口，新北市板橋區)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Local---Travel-Website/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到遊覽車KAA-7260(龍膽精緻旅遊。SCANIA K400。鉅巃車體)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到宇通中型巴士KKA-9030(這輛外型酷似迷你版美國校車的宇通巴士，漢程客運於去年引進後一直用於行駛美濃庄頭巴士，不過隨著該路線由高雄客運接手，該款車未來還不知何去何從了！ #漢程客運 #美濃庄頭巴士 #ZK6739DX)的照片。在交通大小事(https://www.facebook.com/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B-1493490617402224/)看到白鐵車FI-319 FJ-863(【黃金公路傳奇－板基線(上)】 這篇又要講到我兒時的回憶，也是眾多北北基通勤族的記憶，基隆、百福社區、汐止、南港、松山、公館、中永和、板橋，你一定對這條線不陌生，因為寫起來故事會落落長，決定拆成上、中、下三篇，讓大家一次看個過癮。 【基隆－板橋】，大家的回憶肯定都停留在福和客運、基隆客運兩家共營的時代，其實一開始這條是公路局（台汽客運），約略民國六零年代末左右，福和客運才加入營運 另外公路局還有一條線【基隆－中和】，不堪長期虧損，之後釋放給基隆客運接手，基隆客運當時大量配置冷氣車把這條線給救活，這條也跟板基線有關聯，等到下篇再介紹。 早期的板基線只有兩條系列，一是走縱貫線汐止大同路，另一條線走汐止新台五線，公路客運競爭白熱化的年代，板基線逐漸成熟，隨著沿線地區人口越來越密集，營收、載客率也增加，成為福和客運的黃金線之一。 就在發展成熟的時候，民國83年，台汽客運宣布退出板基線營運，福和客運自此獨營一些時日，在之後的這25年，板基線又起了很大的變化…)基隆客運原中興巴士氣墊車418-FA 原本是白鐵車車身重打的單門車FJ-705(【黃金公路傳奇－板基線(中)】 來個前情提要(?)，上篇提到板基線早期台汽、福和共營一段時間，最後台汽退出營運，而基隆客運接手原台汽客運的基隆－中和﹐你一定很好奇，基隆客運不是一開始就有營運板基線嗎？怎麼到現在我都隻字未提？ 登登！我要來說解答，其實基隆客運的基隆－中和，二十幾年前才延長到板橋，在這開始，板基線變成了福和客運、基隆客運共營，成為大家最熟悉的印象。 變成兩家客運共營後，駕駛的搶客也越來越好玩，板基線駕駛以前最愛用無線電與前後車溝通，還可以聽到駕駛之間研擬如何把對方夾殺，讓對方載不到客人變空車！ 除此之外，以前公路客運沒有限速，板基線可是數一數二會飆車的，基隆市界、汐止北山大橋、基隆路地下道、中和中山路沒有開七、八十真的就不是板基線，兩家的車輛很常「超來超去」，我聽說有人在基隆路地下道曾經搭過破百的時速(?) 再來說個有趣的吧，在我學生時代搭板基線，最過癮的是「15元搭到底」，只投15元從汐止搭到板橋、或是基隆搭到汐止，嘿嘿，因為我們算準司機只顧著開車趕路，不會看錢筒、更不會聽零錢的聲音（不良行為請勿模仿）。 之後，電子票證啟用、雙北公車轉乘捷運優惠、台鐵捷運化打擊了板基線，下篇再為大家介紹。)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到亞泰遊覽通運有限公司原火炎山通運股份有限公司Hino底盤鉅巃車體雙門遊覽車909-UU的照片。
今天觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為按下立即發表之後看到新增文章成功，但請耐心等待~沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
搭乘公車記錄→2020年第五十五次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站在下午二點七分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-833看到車門側撕掉廣告，看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座、最後一排單人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，左邊折疊椅的前面有導盲犬及盲幼犬可進入的壓克力板，輪椅區有愛心服務鈴，安全門的右邊有防制性騷擾、扒竊專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，煞車顯示煞車注意、左轉顯示<<<<左轉、右轉顯示右轉>>>>，乘客按下車鈴行車狀態LED板顯示到站停車，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，接著播報下車請按鈴，在捷運臺中市政府站下車是在後門刷卡下車→到大遠百市政北七路的出入口的客人必須接受服務人員量體溫的檢查才可以進去大遠百裡面→到大遠百地下二樓Aunt Stella 詩特莉手工餅乾看到台灣阿里山茶、牛奶蛋糕、檸檬、橘子、草莓玉米片、墨西哥辣椒玉米片可以試吃→到FLAVOR FIELD台中大遠百店看到蜜豆牛奶(半條)、皇家吐司、魯邦牛奶吐司、魯邦紫米吐司、皇后吐司、魯邦乳酪吐司、柳橙巧克、鮮奶可可豆、鮮奶紅莓白巧克、穀物葡萄蔓越莓、低溫發酵法國、伯爵蔓越莓可以試吃→到新光三越地下二樓Aunt Stella 詩特莉手工餅乾看到起司、紅茶、阿拉比卡咖啡、草莓玉米片、墨西哥辣椒玉米片、巧克力燕麥可以試吃→到Miopane看到巧克力吐司、巧克力杏仁短棍可以試吃→到九樓的貴賓中心有即時充電站可以充電→到新光/遠百隔幾分鐘之後승마第二台一車多機的버스統聯客運300(靜宜大學Providence University-靜宜大學Providence University)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-1602(原車號267-U8)，在新光/遠百上車是在第二節車廂後門刷卡上車，看到有座位可以坐，離開茄苳腳播報離開專用道請按壓下車鈴，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，即將抵達臺中車站(A月台)報站器播報下一站，在臺中車站(A月台)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→到臺中車站(B月台)在下午三點三十六分승마第三台一車多機的버스台中客運71(植物園(西屯路)Botanical Garden(Xitun Rd.)-台中洲際棒球場Taichung Intercontinental Baseball Stadium)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車FAE-057，在臺中車站(B月台)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有行李區，右邊行李區的後面有四人的橫向座位，左邊行李區的後面有二人的橫向座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，在崇德橋下車是在後門刷卡下車→到對面隔幾分鐘看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)HINO馨盛單門獵鷹車489-FX讓乘客刷卡下車之後離站，下午四點零一分승마第四台一車多機的버스全航客運58(大慶活動中心-甘蔗里活動中心)一車雙機大宇五期低底盤公車978-U8，在崇德橋上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門側的LED路線板裝在下面，行李區的右側有一排一人座，右側有四人橫向座位，左側行李區的後面有二人正面座位，二人正面座位的後面有三人折疊式的座位，後門和安全門的後面有五排雙人座，報站器播報播報下車請按鈴之後播報下一站的站名，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨地下二樓SAISON du SOLEIL看到抹茶紅豆吐司、起司風味蛋糕可以試吃→到二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十三分승마第五台一車多機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到很多乘客到後門刷卡上車、前門乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘五台一車多機的버스之後在晚上六點十六分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마一輛統聯客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車、승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第五十五次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到豐田中型巴士KKA-3902→HINO固亞雙門普遊車063-FX→金龍單門高底盤巴士597-U6的照片。