今天看到的巴士→搭乘公車記錄

今天觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為按下立即發表之後看到新增文章成功，但請耐心等待~沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機成運低底盤公車KKA-1636(【新北市899線3/2起延駛新北產業園區】 因桃園捷運機場線而在2017.2.16闢駛的899線，歷經減班也在2018.10.15調整過，增加繞駛經貿商國宅，2020.3.2起這條路線將把終點改至新北產業園區，提供泰山地區與環狀線捷運的接駁，不過班次也在這次調整略微縮減囉！ #三重客運 #聯營公車 #新北市 #路線調整)的照片。在Wja の遊覽車世界(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到高點精緻旅遊2002.1”VOLVO B12BT 425HP《基豐車體》遊覽車149-QQ(2019.6.30攝 #遊覽車 #VOLVO #B12BT #425HP #基豐車體 #八腳 #八輪旗艦 #wjaの遊覽車世界)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAL-0026 EAL-0030(大都會客運今年初再購置6輛電動低底盤公車，和2018年款一樣為凱勝比亞迪，不過上一批是委由馨盛汽車打造，今年這一批由凱勝比亞迪自行組裝打造所成。可以看得出車頂充電機和上一批相較改良許多，至少看起來不會有突兀感，看起來更為流暢。本款電動車在車燈設計上略為保守，不若上一款前衛風很重。因為設備上更改，因此車側顯示站名路線板也就比照一般公車恢復設置在前門旁。不握後門後方的小路線板尺寸顯得更小，感覺上好像沒有設置的必要(上一款就沒有特別放置)。 本批車上路後，同樣分配於15路。不過尚有5輛還沒交車，等剩下的車輛上路後，該線配車就改成電動低底盤公車擔綱。原來使用的大宇低底盤均以完成4級保養，以轉調到其它路線使用或是同站的606路。)的照片。在巴士 鐵路 飛機的世界(https://zh-tw.facebook.com/BusRailPlaneinTaiwan/)看到<北花客運新美學。回遊新線成亮點> 蘇花改於今年1/6全線正式通車 因應通車，公路總局也開放了多條北花客運路權 此次由首都客運、台北客運、統聯客運 三家業者各自營運三條北花客運路線營運權 其中統聯客運取得往返南港花蓮的路線 命名為“1663 南港<->花蓮 經國道五號、蘇花改” 沿途停靠蘇澳站、新城火車站及北埔站 全程行駛時間約三個小時 另外為配合交通部推動的公共運輸新美學 三家客運也共同設計了“北花線 回遊號”全新塗裝 不論是在外觀或是內裝都使用減法美學風格 其中統聯客運也購置了三輛回遊號SCANIA K400新車 領牌:KKA-9997、KKA-9998、KKB-1501 同時也配合公路總局推動的閒置遊覽車活化 將2017年購置的27遊覽部車輛換綠牌行駛 領牌:統聯客運原統聯聯合巴士SCANIA K400IB4X2NB遊覽車KKA-9975(原車號KAA-5169)、KKA-9976(原車號KAA-5170)、KKA-9977(原車號KAA-5171)、KKA-9978(原車號KAA-5172)、KKA-9979(原車號KAA-5173)、KKA-9980(原車號KAA-5188)、KKA-9981(原車號KAA-5189)、KKA-9982(原車號KAA-5190)、KKA-9983(原車號KAA-5191)、KKA-9985(原車號KAA-5192)、KKA-9986(原車號KAA-5193)、KKA-9987(原車號KAA-5195)、KKA-9988(原車號KAA-5163)、KKA-9989(原車號KAA-5165)、KKA-9990(原車號KAA-5166)、KKA-9991(原車號KAA-5167)、KKA-9992(原車號KAA-5168)、KKA-9993(原車號KAA-5207)、KKA-9995(原車號KAA-5208)、KKA-9996(原車號KAA-5209)、KKB-1502(原車號KAA-5210)、KKB-1503(原車號KAA-5211)、KKB-1505(原車號KAA-5212)、KKB-1506(原車號KAA-5213)、KKB-1507(原車號KAA-5215)、KKB-1508(原車號KAA-5216)、KKB-1509(原車號 KAA-5217) 全數車輛亦保持原綠色塗裝，僅換牌而已 【車輛簡介】 車輛廠牌:SCANIA 永德福 車輛型號:SCANIA K400IB4X2NB 引擎型號:SCANIA DC13113 最大馬力:298.4kw 最高速度:120 km/h 車體廠:鉅巃車體 車輛長度:11,790 mm 車輛寬度:2,481 mm 車輛高度:3,600 mm 軸距長度:6,000 mm 排氣量:12,742 c.c. 變速系統:GR875R Opticruise 變速形式:自手排 前8後1 煞車系統:主煞車系統 雙迴路 全氣壓煞車+ABS 輔助煞車:變速箱油壓減速器+引擎排氣煞車 主煞車形式:四輪碟煞+EBS電子控制煞車系統 手煞車系統:氣壓彈簧式手煞車 車輛分類:甲類大客車 出廠年份:2019年 座位:30人 總重:17.0噸 載重:2.85噸 【現今車號&原車號對照表】 KKA-9975 = KAA-5169 KKA-9976 = KAA-5170 KKA-9977 = KAA-5171 KKA-9978 = KAA-5172 KKA-9979 = KAA-5173 KKA-9980 = KAA-5188 KKA-9981 = KAA-5189 KKA-9982 = KAA-5190 KKA-9983 = KAA-5191 KKA-9985 = KAA-5192 KKA-9986 = KAA-5193 KKA-9987 = KAA-5195 KKA-9988 = KAA-5163 KKA-9989 = KAA-5165 KKA-9990 = KAA-5166 KKA-9991 = KAA-5167 KKA-9992 = KAA-5168 KKA-9993 = KAA-5207 KKA-9995 = KAA-5208 KKA-9996 = KAA-5209 KKB-1502 = KAA-5210 KKB-1503 = KAA-5211 KKB-1505 = KAA-5212 KKB-1506 = KAA-5213 KKB-1507 = KAA-5215 KKB-1508 = KAA-5216 KKB-1509 = KAA-5217 統聯客運1663(南港<->花蓮)原統聯聯合巴士2017 SCANIA K400IB4X2NB 鉅巃車體單門遊覽車KKA-9975 KKA-9979 KKA-9993 KKB-1502 KKB-1506 KKB-1509 統聯客運2019 SCANIA K400IB4X2NB 鉅巃車體大復康巴士KKA-9997 KKA-9998(20200120 20200121 花蓮車站/南港轉運站 攝)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到元盟交通有限公司FUSO底盤鉅巃車體遊覽車688-QQ、金龍手排高底盤巴士033-U8(2020台灣燈會接駁車 中台灣客運 底盤： KINGLONG KL6120UH3（金龍汽車） *臺灣金龍汽車製造（KINGLONG）（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽金龍均無關） 車體：台灣金龍 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV250B(2013) 排氣量：6692.4cc 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm(2013) 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm(2013) 變速：2013年份：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) 此車型亦支援統聯客運台中市公車)永欣通運股份有限公司FUSO底盤鉅巃車體遊覽車KAA-3526的照片。在大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到嘉鋐通運公司 嘉鋐精緻旅遊Mercedes-BENZ O500 430HP鉅巃車體雙門遊覽車KAB-6316的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運藍45一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1191、大南汽車216豐田中型巴士KKA-0866的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到燁昇通運SCANIA K400 一友車體遊覽車KAB-7290(2020/02/08)姐妹遊覽Mercedes-Benz O500 430HP 三坤車體遊覽車KAE-639(2020/02/20)的照片。在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld/)看到已經卸牌的遊覽車(停放在蘇澳的停用遊覽車群，似乎正訴說著國內觀光受到衝擊後的無奈。 2020.03.02)的封面相片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到62(東園-三重)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2630、大雅區免費接駁巴士忠義線三陽金龍遊覽車565-WD(共四條路線 性質類似於美濃庄頭巴士 皆為公所辦理的免費社區巴士 差別於美濃區為委託招標業者經營)、駛進靜浦部落前漂亮的轉彎～ [鼎東客運海線8105(成功→靜浦)紅牌換綠牌遊覽車FAG-713(在(http://leak.gewohler.icu/hpvdb.php)看到原車號421-NN)2020.03.02攝於花蓮縣豐濱鄉靜浦村]的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到中興大業巴士905一車雙機金龍手排短軸低底盤公車028-FY、新竹客運HINO RK8J 255PS 固亞車體單門獵鷹車212-U7、大雅區免費接駁巴士忠義線三陽金龍遊覽車565-WD(共四條路線 性質類似於美濃庄頭巴士 皆為公所辦理的免費社區巴士 差別於美濃區為委託招標業者經營)、一車雙機金龍自排長軸低底盤公車021-U7 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車966-FR、中台灣客運一車雙機租用統聯客運金龍手排長軸低底盤公車246-FS(第二批從桃園統聯轉到台中統聯的“轉學生”。 客運公司：中台灣客運股份有限公司 車輛型號：中興金龍 KL6120U1 出廠年份：2010年 行駛路線：台中市公車25路 車牌號碼：246-FS)、新店客運綠13一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1835、新店客運644一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-2779、新店客運綠13一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1829、新店客運644一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-2781、一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車649-U3、指南客運836一車雙機金龍手排短軸低底盤公車301-U6、台中客運三菱單門遊覽車087-FH(廠牌：FUSO，車型：RP517PL 馬力：350PS，車體：固特車體 出廠年份：2006年 (2020.02.02攝於國光客運台中轉運站外))、大南汽車216豐田中型巴士KKA-0866、大復康巴士KKA-9965(回遊號 1071路@花蓮十六股大道)、一車雙機HINO鑫威雙門車909-FY(假日搭公車去旅行 H11就醫區間公車假日有3班行駛旗山-不老溫泉 看看票價表費率還真是比較便宜)、中鹿客運一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四期低底盤公車589-FQ、一車雙機HINO鑫威雙門大復康巴士779-V2(這2張照片都是高雄客運一車雙機HINO鑫威雙門大復康巴士779-V2)的照片。在臺灣交通運輸暨民意政策交流平台(T.W. Transportation＆Public Opinion Policy Exchange Platform討論區(https://zh-tw.facebook.com/groups/TaiwanTrafficInformationClub/?ref=direct)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車881-U5的車內照片(這樣放在座位上的意義到底是什? 害我(Jingguang Chen)好害羞一直不敢往後靠， 感覺靠上去會變成他的俘虜ㄉ感覺。。。 #統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車881-U5)、一車雙機金龍低底盤公車的車內照片(新的過馬路方式?)的照片。在台灣巴士文化協會討論區(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=direct)看到大都會客運市民小巴7豐田中型巴士176-FY(2013/8/19)、1822(新竹-台北)遊覽車253-FL的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)討論區(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/?ref=direct)看到的北花線除回遊號之外 另一特色之塗裝 首都之星娜魯灣號 首都1580(花蓮→板橋)(經 蘇花改、蘇澳、國五)SCANIA K410 總盈車體單門遊覽車KKA-9973(2019.02.20 at 板橋客運站，新北板橋)照片。
搭乘公車記錄→第一次搭乘仁友客運283(省議會-國光橋)原漢程客運前高雄市公車處五十鈴中型巴士593-U8(原車號168-XH)
今天到崇德國中(民俗公園)在早上七點零七分搭乘搭乘台中客運700幹線公車(豐原高中Fengyuan Senior High School-明德高中Ming Der Senior High School)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車079-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，報站器播報下一站的播報站名之後播報下車請按鈴，在明德高中（明德街）下車是在後門刷卡下車→到後面在早上七點三十八分搭乘全航客運58(大慶活動中心-甘蔗里活動中心)一車雙機大宇中低底盤公車545-FQ，到前門刷卡上車看到後門乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面到安全門的前面有五排單人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，在國光橋下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘之後搭乘統聯客運50(文英兒童公園-九二一地震教育園區)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車027-FW看到有後門乘客刷卡下車，在國光橋上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排四排座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在國光花市下車是在後門刷卡下車→到國光大里路口發現肯德基 大里國光餐廳→到國光大里路口在早上八點十四分搭乘仁友客運283(省議會-國光橋)原漢程客運前高雄市公車處五十鈴中型巴士593-U8(原車號168-XH)，只有中門可以刷卡上下車，在國光大里路口刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面到安全門的前面有二排單人座，安全門的後面有二排雙人座，車門的後面有四排雙人座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在國光橋刷卡下車→到中興路二段發現肯德基KFC-大里中興二餐廳→到家樂福便利購大里店看到有充電插座可以充電→到中興內新街口在早上九點四十三分搭乘台中客運132(北屯區行政大樓Beitun District Administration Building-朝陽科大Chaoyang University of Technology)一車雙機大宇五期低底盤公車KKA-6063看到車門全開到比較近的前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德青島路口下車是在後門刷卡下車→到家樂福崇德店看到有充電插座可以充電→到崇德青島路口看到中台灣客運701(新建國市場(1號門)→翁子國小)一車雙機金旅電動巴士EAA-853，早上十一點三十六分搭乘豐原客運12(明德高中-豐原鎮清宮)一車雙機申沃電動巴士020-FV看到後門有乘客刷卡下車，在崇德青島路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，搭乘三台一車雙機的公車之後在早上十一點四十分回到居住的大樓。
搭乘公車記錄→2020年第三十次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運53(東光路(三和里)-省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車471-FU，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，輪椅區有輪椅乘客和家人，到文心中清路口駕駛員到後門把後門旋轉區中間的斜坡板往下放讓輪椅乘客和家人下車，駕駛員把斜坡板放到後門旋轉區的中間回到駕駛座開車，在文心市政路口下車是在後門刷卡下車→到家樂福文心店看到有充電的插座可以充電→到捷運水安站隔幾分鐘之後승마第二台一車雙機的버스統聯客運73(文英兒童公園→統聯轉運站)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車868-U5，在捷運水安站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座和最後一排五人座，在新光三越下車是在後門刷卡下車→到新光三越地下二樓Aunt Stella 詩特莉手工餅乾看到黑芝麻、檸檬、紅茶、草莓玉米片、墨西哥辣椒玉米片、起司可以試吃→到Miopane看到藍莓起司貝果可以試吃→到FLAVOR FIELD台中大遠百店看到皇后吐司可以試吃→到Aunt Stella 詩特莉手工餅乾看到覆盆莓、牛奶蛋糕、巧克力燕麥、橘子、草莓玉米片、墨西哥辣椒玉米片可以試吃→到新光/遠百在下午三點四十三分승마第三台一車雙機的버스豐榮客運48(仁友客運停車場-興大附農)一車雙機大宇MB120NS五期低底盤公車987-U8，在新光/遠百上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，除了左側行李區的橫向雙人座的顏色是中間是紅色的藍色座位之外，其他的座位都是藍色，右側行李區的後面橫向四人座，左側行李區的後面到安全門的前面有橫向雙人座、二人橫向的摺疊椅座位，後門、安全門的後面有五排雙人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在科學博物館（臺灣大道）下車是在後門刷卡下車→到廣三SOGO(美村路)隔幾分鐘之後승마第四台一車雙機的버스統聯客運159(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station→台中公園Taichung Park)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車422-FZ，到前門刷卡上車看到後門有乘客刷卡下車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中山堂下車是在後門刷卡下車→到麥當勞-台中學士店看到有一般插座可以充電→到中山堂在下午四點十六分승마第五台一車雙機的버스豐原客運280(台中二中-修平科技大學)一車雙機申沃低底盤公車742-U8，在中山堂上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨地下二樓SAISON du SOLEIL看到北海道香柔吉士、銅鑼燒可以試吃→到布莉歐經典烘焙咖啡看到黃金多多、黑糖紅酒桂圓、高纖養生雜糧可以試吃→到二樓試用蘋果電腦→到對面看到三輛公車，晚上六點승마第六台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到後門有乘客刷卡下車之後跟著一名乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車雙機的버스之後在晚上六點十九分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마六台的버스(승마六輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第三十次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到豐田中型巴士093-FX、三菱中型巴士593-FY的照片。