2022年7月15日→今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(2022年7月15日→今天看到的巴士提供解釋部份2022年7月15日→今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上0點02分發表文章→下面的時間是更新時間)

2022年7月15日在FACEBOOK社團看到的巴士→2022年7月15日在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車746-FZ 755-FZ 一車雙機華德動能科技金龍汽車電動巴士 一車雙機金龍置頂冷氣低底盤公車(好久不見的指南880一車雙機金龍手排短軸低底盤公車746-FZ 同彩繪有另一輛一車雙機金龍手排短軸低底盤公車755-FZ 也是好久不見 目前轉調847出車時間帶不定)的照片。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到車門在前輪後面的單門車(某ISUZU廢棄巴士 攝於恆春五里亭機場附近 屏鵝公路上可見)→府城客運5一車雙機凱勝綠能BYD K9DA電動巴士EAA-757(20220714)→284一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAL-1616→臺西客運VOLVO B8R 350匹馬力大吉汽車雙門遊覽車KAA-8286→小融歡樂假期賓士遊覽車KAF-123→富灥旅遊SCANIA遊覽車KAA-6366→HINO鉅巃中型巴士 HINO鉅巃復康中型巴士(（近）866區2 梨山↔武陵農場HINO鉅巃中型巴士FAE-812（遠）866區1 梨山↔福壽山農場HINO鉅巃復康中型巴士FAE-825)→這台 HINO RN8JSVU-SSF 中壢客運路線是 [1 號路線] 中壢往桃園，還有路線是 [9009 路線]、[9069 路線] 及 [9089 路線] 桃園往台北，搭乘公車路線支援。中壢客運HINO鉅巃單門遊覽車KKA-3939(原車牌692-U7)(路線：1 (台一幹線) 中壢 ←→ 桃園 ．鉅巃車體 ．HINO RN8JSVU-SSF ．領牌年度 2017 年)→基隆客運R86(往 七堵火車站)基隆客運原淡水客運豐田中型巴士KKA-2615(今天難得使用新考斯特支援)→首都客運9026(大武崙-南港)SCANIA單門遊覽車027-FQ(麥金路7.12🙂)→光華巴士9006(士林中山高基隆)金龍自手排賓士引擎單門高底盤巴士KKB-0209(孝二路7.12🙂)(留言看到金龍自手排賓士引擎單門高底盤巴士KKB-0209的車尾照片)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到SCANIA協億單門遊覽車FAC-392(葛瑪蘭1917板橋直達羅東5:35發車約6:45-50抵達羅東 而且第一班車居然就客滿了！)→台中客運9015路嘉馬廈門金龍底盤總盈單門遊覽車KKA-5563(車型：嘉馬 Jiama DF400-6100 Built by 總盈車體)→MAN總盈單門遊覽車KKB-1556 SCANIA總盈單門遊覽車KKA-9973 嘉馬廈門金龍底盤總盈單門遊覽車KKA-5562 臺北客運原首都通運前總盈通運嘉馬廈門金龍底盤總盈雙門遊覽車KKA-9959(原車號KAA-6679)(都是總盈車體所製~😁😁)→HINO鑫威紅牌雙門遊覽車082-V5(7/1意外拍到這台遊覽車，三重客運)的照片→一車雙機鴻華先進科技電動巴士EAL-2661 普悠瑪客運一車雙機原大都會客運一車雙機鴻華先進科技電動巴士EAL-2662(原車號EAL-1018)的照片 一車雙機鴻華先進科技電動巴士的車內照片(本次台東熱氣球嘉年華使用之接駁車使用兩輛(EAL-2661與EAL-2662)鴻華先進科技電動巴士，並交由普悠瑪客運負責營運，其中EAL-2662為前大都會客運一車雙機鴻華先進科技電動巴士EAL-1018並與EAL-2661車輛後段的熱氣球造型上有所差異，車上刷卡機採用寶錄系統，但因接駁車為免費搭乘，而無廣播與刷卡，內裝與其他鴻華先進電動巴士相同，僅外觀塗裝上的差異。 2022/07/12 鹿野高台，鹿野圖書館 攝)→大都會客運和平幹線一車雙機凱勝綠能BYD K9電動公車EAL-0023→台中客運26(新民高中↔ 嶺東科大)台中客運原大都會客運HINO固亞單門獵鷹車KKA-0751(原車號192-U3)→廈門金旅大中巴&考斯特中巴特輯~~大來交通原金典通運2014 Golden Dragon XML6827J15 昇鋒汽車（柏昇工業開發）遊覽車KAB-0727(原車號747-YY)綠蠵龜統聯旅遊網（統聯客運租用）1137(富里→光復)2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR日本原裝中型巴士499-VV→一車雙機宇通低底盤公車FAB-768(最近才出現在257的FAB-768 是純支援還是跟哪台車調換？)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到行經鯉魚潭的台九舊線僅存的公路客運路線[花蓮客運1139C(花蓮→壽豐)(經銅門、鯉魚潭)宇通低底盤公車993-FW 2022.07.16攝於花蓮轉運站]→932(往板橋公車站)HINO三坤單門獵鷹車KKB-1890的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、臺灣大客車紀錄社(https://zh-tw.facebook.com/groups/495287047314647/)看到金仕旅運有限公司2013年HINO RN8JSVU 280PS 鉅巃車體遊覽車KAE-157(原車號013-V6)(2022年07月16日 大山)→一車雙機宇通低底盤公車 已經卸牌的東南客運原欣欣客運一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車(當年轟動一時的東南客運未換塗裝二手車~ HINO RK8JRSA 鑫威車體 2011年 原欣欣客運車輛 2022年07月16日 苑裡)的照片。

今天在公車動態看到的巴士→今天在公車動態(https://citybus.taichung.gov.tw/ebus/driving-map)看到台中客運租用臺北客運一車雙機福田低底盤公車101-U5、105-U5行駛307(梧棲觀光漁港-新民高中(健行路))。

今天在FACEBOOK社團、粉絲專頁 · 部落客看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、阿楊拍車記(https://zh-tw.facebook.com/An.Yang.jerry/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到普悠瑪客運熱氣球嘉年華接駁車一車雙機2022年 FOXTRON Model T ZA1LMA順益車體低底盤電動巴士EAL-2661的照片。

今天在FACEBOOK個人部落格、粉絲專頁 · 個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到星龍汽車旅運DAEWOO TX4306 430PS鉅巃車體遊覽車KAB-1236→仙儷通運SCANIA K400 400HP鉅巃車體遊覽車KAC-238→貴豪通運VOLVO B7R 290HP大吉車體遊覽車128-W2→中力通運Mercedes-Benz O500 430HP鉅巃車體遊覽車KAB-5677→中力通運DAF 360HP總盈車體遊覽車KAB-5769→大園交通SCANIA K400 400HPㄧ友車體遊覽車KAE-857的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到折疊門雙門車AC-436(【還記得台北曾經有條901線公車嗎？】 901與902一起在1998年7月16日闢駛，是台北9編號開頭快速公車的始祖，最初的901是由公車處負責營運，路線由東湖站負責調度，經東湖路、康寧路、成功路、文德路、港墘路，再經由基隆河截彎取直的新生地，過去荒蕪的堤頂大道、舊宗路、成美橋、東新街，再經由忠孝東路、松仁路、松壽路、仁愛路，至仁愛圓環後循復興南路、信義路、敦化南路折返。 營運還不到兩個月的901，又在同年的9月1日調整路線，延駛改由興隆站發車，經羅斯福路-新生南路-辛亥路-基隆路，再由敦化南路回到既有動線行駛至東湖，2000年4月1日再將原來繞行公館、台大取消，直接行駛基隆路接上敦化南路。 1999年9月27日901由欣欣客運接手，接手不過一年的時間，就在2000年中將路線砍半，改由景美發車行駛至市政府，班次也較過去更為稀少，2001年11月20日宣告停駛，結束短短三年的生命，不像它的兄弟902翻轉命運活到現在！)(留言看到折疊門雙門車(縮線後的901)折疊門雙門車(今日賣場林立的舊宗路，2000年初901經過時才剛要發展)的照片)的照片。

今天在公車裡面看到的巴士→今天搭乘公車在三民路看到台中客運一車雙機福田低底盤公車115-U8行駛100復興幹線(高鐵臺中站(第15月台)HSR Taichung Station(Platform 15)-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.))。

搭乘台中市公車紀錄(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→2022年第一百六十四次搭乘台中市公車的紀錄(2022年第十七次搭乘的公車全部都是一車多機的公車的紀錄)

今天到捷運文心崇德站(文心路)在下午二點五十一分拿花博卡搭乘第一台一車多機的公車台中客運72(仁友停車場Renyou Parking Lot-潭子聯合辦公大樓Tanzi Regional Government Office)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6159，在捷運文心崇德站(文心路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的把手、下車鈴、對講機，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心河南路口下車是在後門刷卡下車→下午三點零二分搭乘第二台一車多機的公車四方股份有限公司68延(鹿寮國中(光華路)Luliao J.H.S.(Guanghua Rd.)-中臺科技大學校區C.T.U.S.T. Campus)一車雙機申沃低底盤公車KKA-3886看到後門有乘客刷卡下車，在文心河南路口上車是在後門刷卡上車，原本窗戶貼的掃描QRCode的條碼已經移除，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有四人紅色座椅的的橫向座位(旁邊有貼導盲犬專用區的貼紙)，左邊的行李區的後面有紅色的椅靠墊、藍色座椅的四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有藍色座椅的四排雙人座和最後一排的五人座，駕駛座的後面第三排窗戶、後門和安全門的後面第一排的窗戶是二片式緊急出口，在福科安和路口下車是在後門刷卡下車→到福安(專用道)隔幾分鐘之後搭乘第三台一車多機的公車統聯客運303(港區藝術中心(鎮政路)→新民高中(健行路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車867-U5，在福安(專用道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報的下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在市政府(專用道)下車是在後門刷卡下車→前面二輛公車離開之後讓後面的台中客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-6237(原車號279-U8)、台中客運325(大肚車站(華山路)Dadu Station(Huashan Rd.)-臺中車站(民族路口)Taichung Station(Minzu Intersection))一車雙機福田低底盤公車098-U8讓乘客下車，二輛公車離開公車專用道讓後面的公車往月台移動之後之後在下午三點四十分搭乘第四台一車多機的公車台中客運323(臺中區監理所(遊園路)Taichung Motor Vehicles Office(Youyuan Rd.)-新建國市場(3號門)New Jianguo Market(Gate 3))台中客運租用臺北客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車112-U5看到前門、後門的刷卡機換上台中客運使用的寶錄刷卡機，看到前門開啟，接著看到後門開啟之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，輪椅區有消毒酒精、輪椅區安全帶固定裝置、對講機，扶手欄杆都有黃色外框紅色按鈕的下車鈴，後門刷卡機的下面有對講機，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在新時代購物中心下車是在後門刷卡下車→到新時代購物中心地下二樓的家樂福、一樓的德誼數位，離開新時代購物中心到臺中車站(A月台)隔幾分鐘之後搭乘第五台一車多機的公車統聯客運310(臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center-臺中港旅客服務中心Taichung Harbor Passenger Service Center)一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車KKA-1607(原車號277-U8)看到有乘客刷卡下車，看到第二節車廂車門還有乘客刷卡下車之後到第一節車廂中門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一人單人座，前門後面有一排反向的單人座，反向的單人座的後面有二人紅色橫向座位，左邊一排反向的單人座的旁邊有輪椅區，第一節車廂的中門有二排正面的雙人座和二排的雙人座，第二節車廂有一排雙人的紅色橫向座位，雙人的紅色橫向座位的旁邊有輪椅區，第二節車廂後門的後面有四排雙人座，輪椅區的後面到安全門的前面有二排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，在第二市場(臺灣大道)下車是在第二節車廂後門刷卡下車→接著看到後面的公車之後在下午四點三十三分搭乘第六台一車多機的公車台中客運500中清幹線(臺中國際機場Taichung International Airport-公共資訊圖書館(建成路)National Library of Public Information(Jiancheng Rd.)-臺中國際機場Taichung International Airport)一車雙機凱勝綠能BYD K9F電動巴士EAA-815看到車門側貼上中清幹線的廣告，台中客運500中清幹線原本是9(公共資訊圖書館(建成路)-三田國小)，2022年7月1日開始台中客運9拆分為500中清幹線(臺中國際機場-公共資訊圖書館(建成路)-臺中國際機場)、500延(三田國小-公共資訊圖書館(建成路)-三田國小)，在第二市場(臺灣大道)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面到後門的前面有一排正面的單人座，後面有一排二人座、二人橫向的折疊椅座位(有輪椅區專用下車鈴、嬰兒車圖案的下車鈴、對講機)，駕駛座的後面到安全門的前面有一排正面的單人座，後面有一排二人座，後面有輪椅區，後面有二人橫向的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排二人座(只有第二排的二人座是反面的)和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→接著看到後面的公車之後在下午四點三十三分搭乘第七台一車多機的公車台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-明德高中(明德街)Mingder Senior High School(Mingde St.))台中客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原大都會客運一車雙機HINO RK8JRVA-KJF固亞普通遊覽車(普遊車)KKA-0710(原車號085-U3)看到前門、後門都有乘客刷卡上車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，原本窗戶貼的掃描QRCode的條碼已經移除，看到有座位可以坐，前門的後面到後門的前面有四排的單人座(第一排座位是灰色座椅的座位，第二排到第四排的座位是橘色座椅的座位)，駕駛座的後面到安全門的前面有九排雙人座(第一排座位、第六排到第九排座位是灰色座椅的座位，第二排到第五排的座位是橘色座椅的座位)，後門有三排灰色座位的雙人座，部份座位的後面有網子，最後一排的座位是灰色座位的五人座，車窗有窗簾、窗簾掛勾，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，下午四點五十七分完成2022年第一百六十四次搭乘台中市公車的紀錄。

今天搭乘的公車(搭乘三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛台中客運租用臺北客運一車雙機福田低底盤公車、搭乘一輛統聯客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司宇通雙節公車、搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、搭乘一輛台中客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原大都會客運一車雙機HINO RK8JRVA-KJF固亞普通遊覽車(普遊車))全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的公車，這是2022年第十七次完成搭乘的公車全部都是一車多機的公車的紀錄。