今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上7點37分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到花客1141五十鈴保誠中型巴士970-FW(金馬隧道 昨天開始恢復營運 時間變更為花蓮0510發 預估0900到梨山 梨山1030發車 預估1500到花蓮 會這樣改是因為配合中橫關原段施工的兩個通車時間帶 往西行可以接到早上1110往豐原的865 往東行 谷關發865可接 羅東發1764機會一半)→一車雙機大宇四期低底盤公車163-FW(原667路，轉調264)→國光客運原台灣汽車客運國光號MCI巴士FW-571(台汽結束營運後 改制為國光客運 1986年MC9國光號巴士 車輛使用長達22年 終點站在草屯報廢拆卸解體 照片來源取自網路分享)→大宇成運單門遊覽車517-U6(國光1778即將縮線為枋寮-大武)→豐原客運6606日野(HINO)鉅巃單門遊覽車726-FX→1778A高雄經南迴改至臺東班次。經南迴改班次取消後，1778先是由臺東縮短至大武，7/20起高雄端也要縮短到枋寮站。1778A(高雄→臺東)(經草埔隧道)大宇大吉紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-1792(在國光客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/kingbus)看到原車號072-SS換牌)(高雄車站攝 2020.12.06)→難得維持晶亮的駕側 新竹客運2021 Hino HS2ARXL 協億車體低底盤公車FAD-351→欣欣客運1一車雙機2010 Yutong ZK6128HG低底盤公車038-FR(2022.7.13華江站攝)→707一車雙機大宇五期低底盤公車873-FS(雪芙冰鋒衣廣告已徹 已更換成熊貓廣告)→統聯客運159(高鐵台中站-台中公園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車215-FZ(於 高鐵台中站)→統聯客運1656(本路線因營運許可證到期，於明日(7/15)起正式停駛)單門遊覽車272-U5→豐原客運209(豐原-東勢林場)HINO鉅巃中型巴士FAE-821(6/15起到2022年底，搭乘豐原客運班車進入東勢林場遊樂區，門票免費)→統一駕訓班教練車前欣欣客運1988 ISUZU DBR500折疊門雙門車(約攝於 2004年 西屯區 西屯路三段)→307一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAA-155(2022.07.12)→大都會客運2088路線HINO固亞單門獵鷹車KKA-0285(2022-07-09攝)→指南客運42路線豐田五期中型巴士KKA-3198→三重客運金旅弘鉅單門車KKB-0269(2022-07-06攝)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、臺灣大客車紀錄社(https://zh-tw.facebook.com/groups/495287047314647/)看到彰化客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車FAE-516(原車號116-FU)遊覽車(發現一個很奇怪的東西，台北市公車處（？ 這台目前沒有固定保管人，個人(指貼文作者賴暐立)猜測應該是被抓去拍廣告。 2022年7月14日)(台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)的留言看到國際橋牌社:和平外傳的道具車)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機宇通低底盤公車 一車雙機嘉馬廈門金龍底盤總盈低底盤公車KKA-7399 已經卸牌的一車雙機宇通低底盤公車595-FZ(斷頭的欣欣客運一車雙機宇通低底盤公車595-FZ 大有巴士中華站)(留言看到車頭、前門不見的一車雙機宇通低底盤公車 一車雙機成運低底盤公車的照片)→900北屯幹線一車雙機HINO鉅巃低底盤公車FAE-861→今早聽說1141復駛了 時間剛好配合了中橫的管制時間 剛好人就在花蓮 就來衝一波5:10發車的班次吧 花蓮客運五十鈴保誠中型巴士970-FW(攝於花蓮轉運站 7/14 15:05)→宜津企業公司美崙大飯店交通車三菱中型巴士WA-059(不知道這台是幾年的 拍的時候距離太遠沒看到)(留言看到1995年出廠)→三菱中型巴士WA-059(“1995” mitsubishi rosa)→近期總達客運引進了前屏東客運霧台線2輛豐田中巴並換牌KKA-0770,KKA-0771. 2022/07/08 干城站 攝,公路客運6333A路線總達客運原屏東客運豐田中型巴士KKA-0771(原車號385-FT)→大宇大吉紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-1791(在國光客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/kingbus)看到原車號068-SS換牌)大宇成運單門遊覽車503-U6(由港都啟程上台88快速接國道三號行經林邊,枋寮與楓港,在經過蜿蜒迂迴的南迴公路至台灣後山的國光客運1778路線在去年縮短行駛至台東大武站並減班行駛後,即將在今年7/20號,再縮短只行駛 枋寮至大武,並調整班次,這個決定增加了公車環島的難度與車班銜接,如果要挑戰24小時環島,難度也更加雪上加霜. 1778往常都會在全家雙流店停留休息,未來路線縮短此景將可能成為絕響. 高雄站(國光),全家雙流店,大武,台東轉運站 攝)→民生幹線一車雙機大宇四期低底盤公車690-FW 1662統聯客運原統聯聯合巴士SCANIA K400IB4X2NB單門遊覽車KKB-1506(原車號KAA-5213) 9005首都客運原首都通運前利達通運公司HINO RN8JSVU-SSF鑫洲雙門遊覽車KKA-9929(原車號592-ZZ)→欣欣客運F512正線豐田六期中型巴士KKB-0109→臺西客運國道客運9015台中=北港［經中山高、虎尾］用車FUSO RM11FL1XC 240匹馬力大吉車體國道大巴單門巴士851-U9→綠線組車輛支援紅支線中巴班次 紅3一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7377→遊覽車 宇通低底盤公車990-FW(目前花蓮轉運站僅花蓮客運尚未進入轉運站載客其餘皆已進駐,不過花蓮客運於今日正式將相關設備移入花蓮轉運站,預計明後天花蓮客運車輛改由花蓮轉運站發車,以下照片為今日花蓮客運為了方便讓相關設備移入轉運站櫃台,而先駛入花蓮轉運站月台.花蓮客運正式進駐花蓮轉運站後,花蓮客運總站也將拆除,花蓮客運班車停靠花客總站發車的畫面也即將成為絕響.)→7/14 桃園客運5090豐田四期中型巴士479-FT(本線平時都固定只有豐田五期中型巴士KKA-3868行駛 難得出現代打車輛 第四張為回程的5096 LED顯示 更寮 大溪-------巴陵 浮 5093跟5096的合體？)→統聯客運原統聯聯合巴士豐田中型巴士KKB-1721(原車號006-V7)統聯客運原統聯聯合巴士SCANIA單門遊覽車KKB-1503(原車號KAA-5211)KKB-1502(原車號KAA-5210)KKA-9995(原車號KAA-5208)KKB-1505(原車號KAA-5212)(之前花蓮客運爆發出走潮，原花蓮客運所管轄的1123、1125、1131、1145路線給首都，統聯與鼎東客運代駛後，過了一年後除了1123維持統聯客運行駛外，1131併入1139，1125、1145皆回歸花蓮客運的手中，兩個月前，花蓮客運又傳出駕駛員嚴重不足，第二波代駛讓整個光復以南至富里的縱谷地帶所管轄路線通通交由統聯客運代駛，1125也不例外，花蓮客運的地盤逐漸萎縮，目前的情況來看，花蓮客運與統聯和首都集團的營運地區在花蓮地區逐漸接近一半一半，未來花蓮客運的營運真令人擔憂。)→台中客運310台中車站-台中港旅客服務中心台中客運一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車KKA-6357(原車號950-U8)統聯客運300台中車站-靜宜大學一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車746-U5 台中客運310台中車站-台中港旅客服務中心一車五機(第一節車廂的前門右側、中門的左側和右側、第二節車廂的車門的左側和右側都有裝上刷卡機)宇通雙節公車295-U8→SCANIA總盈大復康巴士KKA-9972 一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士011-FV SCANIA遊覽車(花蓮先期轉運站)→統聯客運原統聯聯合巴士SCANIA遊覽車(1135往玉里停靠於瑞穗站)→首都客運284(景美~汐止社后)一車雙機金旅弘鉅電動公車EAA-206(捷運萬隆站2022.7.5🙂)→首都客運284(汐止社后~景美)一車雙機金旅弘鉅電動公車EAA-220(捷運萬隆站2022.7.5🙂)→三重客運金旅弘鉅單門車KKB-0263(2022-07-13攝)→三重客運金旅弘鉅單門車KKB-0266(2022-07-13攝)→HINO固亞單門獵鷹車KKA-2522(路線:939(三峽→台北市政府) 車牌:KKA-2522 車型:2017 Hino RK8JRVA 拍攝地點:海洋公園 拍攝日期:2022/3/18)→臺北客運回遊號SCANIA總盈大復康巴士KKA-9963(留言看到MAN總盈單門遊覽車的影片(廠牌是MAN))的照片。全台公車迷討論區(https://www.facebook.com/groups/618978375890349/)看到三重客運金旅弘鉅單門車KKB-0266(2022-07-13攝)→三重客運金旅弘鉅單門車KKB-0263(2022-07-13攝)→三重客運金旅弘鉅單門車KKB-0257(2022-07-06攝)→三重客運金旅弘鉅單門車KKB-0269(2022-07-06攝)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到屏東客運遊覽車KKA-8652(原車號755-MM→651-V2)→屏東客運前新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-8563(原車號156-FU)的照片。

今天在公車動態看到的巴士→今天在公車動態(https://citybus.taichung.gov.tw/ebus/driving-map)看到台中客運租用臺北客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車117-U5行駛6(忠義里(中科實驗高中)-干城站)、大宇固亞單門車058-U8行駛154(大甲區公所-臺中女中)、台中客運租用臺北客運一車雙機福田低底盤公車118-U5行駛28(四張犁圖書館-坪頂)、台中客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原三重客運一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-0735(原車號FAB-031)行駛33(集福堂-高鐵臺中站(第18月台))、台中客運原大都會客運HINO固亞單門獵鷹車KKA-0738(原車號189-U3)行駛163(華盛頓中學-第一廣場-華盛頓中學)、一車雙機大宇五期低底盤公車586-U8行駛142(干城站-豐年社區五站-干城站)、中台灣客運一車雙機原統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車970-FR行駛1(臺中刑務所演武場-中臺科技大學校區)、台中客運租用臺北客運一車雙機福田低底盤公車105-U5行駛290(童綜合醫院(梧棲院區)-干城站)、台中客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原三重客運一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-0732(原車號FAB-026)行駛325(臺中車站(民族路口)-大肚車站(華山路))、台中客運原大都會客運HINO固亞單門獵鷹車KKA-0739(原車號190-U3)行駛93(新烏日車站(A區)-銅安厝)。

今天在FACEBOOK社團、個人部落格看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到706一車雙機大宇五期低底盤公車127-U7(另一台一車雙機大宇五期低底盤公車133-U7 同三峽二站 705一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1193)(劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)的留言看到一車雙機大宇五期低底盤公車133-U7的照片)→712副線(迴龍往土城醫院)一車雙機成運低底盤公車KKA-8032→705一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1193的照片。

今天在FACEBOOK個人部落格、部落客、社群、粉絲專頁 · 個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到勝興通運SCANIA K400 400HP柏昇車體遊覽車KAC-067→新通交通FUSO RM11FN2XE 270PS柏昇車體遊覽車KAE-928→元慶誠旅運FUSO RM11FN2XE 270PS鉅巃車體遊覽車KAA-3286→裕順通運VOLVO B7R 290HP大吉車體雙門遊覽車KAC-565的照片。劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到705一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1193的影片→日野(HINO)固亞單門獵鷹車KKA-2525的照片(707日野(HINO)固亞單門獵鷹車KKA-2525 林心如 冰鋒衣 另門面藍底)→日野(HINO)固亞單門獵鷹車KKA-2525的影片(707日野(HINO)固亞單門獵鷹車KKA-2525 林心如 冰鋒衣 另門面藍底)→藍45一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2721的影片→藍45一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2721(林心如冰鋒衣)→706一車雙機大宇五期低底盤公車139-U7的照片→706一車雙機大宇五期低底盤公車139-U7的影片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到三菱遊覽車478-FY🚌統聯客運1656路營運許可到期停駛！ 統聯客運1656路「板橋—屏東」因為營運許可證到期，2022年7月15日起正式停駛，屆時統聯客運在板橋客運站只剩下一條路線，也就是2018年5月通車的1660「板橋—高雄」。 1656路停駛後，原本有北二高沿線站點要往返屏東的旅客，需至中港轉運站換乘1613「臺北—屏東」南下，相反北上則是先搭乘1613路至中港轉運站再換乘1660路，雖然統聯客運有公告兩線的發車時刻，但是否有指定轉乘目前沒有進一步說明)的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到單門車FS-460(彰化也有105 這條就是現在的6912 但，以前的班次還比現在密集～)的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到折疊門雙門車AC-442 豆腐車(廿一年前的今天，是0西這條老路線的末日，曾經是萬華進出市中心重要的依靠，2001年7月15日起，右線調整路線改稱532，左線則縮短至龍山寺改稱藍28；多年後532也停駛了，藍28再一路向東南端延伸，逐漸成為今天的模樣，一起來回顧昔日萬大路上的0西右線！)(留言看到折疊門雙門車AC-442 小窗車(昔日的0西左線)折疊門雙門車AB-946(昔日的532)匈牙利公車(公車處退出前的0西)的照片)SCANIA遊覽車595-U9 統聯客運原統聯運通SCANIA鉅巃雙門遊覽車KKA-0006(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus_freeway)看到原車號007-V5)嘉馬廈門金龍底盤總盈遊覽車(今晚發出末班車，明天就要停駛的1656，正式結束營運近十六年的生涯，回顧這款2013年的SACANIA K400，原遊覽轉來客運部的巴士，加上彩色的路線燈，未來顯示國道三號梅花又少一條了。)的照片。大眾交通運輸隨手拍(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E7%9C%BE%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%9A%A8%E6%89%8B%E6%8B%8D-106557144021545/)看到2022.07.14 中壢客運桃園1一車雙機2022 成運 MB120NS 成運低底盤公車KKA-3519 桃園客運桃園L112一車雙機2016 華德 RACE150 華德電動巴士175-FV的照片。

搭乘台中市公車紀錄(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→2022年第一百六十二次搭乘台中市公車的紀錄(2022年第四十次搭乘的公車全部都是一車雙機的公車的紀錄)

今天到興安旅順路口在中午十二點三十八分拿花博卡搭乘第一台一車雙機的公車四方股份有限公司88(臺中榮總(臺灣大道)Taichung Veterans General Hospital(Taiwan Blvd.)-麗園公園Liyuan Park)一車雙機申沃低底盤公車KKA-3697看到車門全開到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有紅色的椅靠墊、四人紅色座椅的的橫向座位(旁邊有貼導盲犬專用區的貼紙)，左邊的行李區的後面有紅色的椅靠墊、藍色座椅的四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有藍色座椅的四排雙人座和最後一排的五人座，駕駛座的後面第三排窗戶、後門和安全門的後面第一排的窗戶是二片式緊急出口，在大坑口下車是在後門刷卡下車→到聯安醫院在下午一點零四分搭乘第二台一車雙機的公車中鹿客運21(臺中刑務所演武場-三貴城)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇中低底盤公車566-FQ，在聯安醫院上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，看到後門有乘客刷卡下車，前門的後面到後門的前面有四排單人座，駕駛座的後面到安全門的前面有五排單人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，在軍功里下車是在後門刷卡下車→到對面搭乘第三台一車雙機的公車中台灣客運1(中臺科技大學校區-臺中刑務所演武場)中台灣客運一車雙機原統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車970-FR看到客運名稱改成CTBUS中台灣客運，看到後門有乘客刷卡下車，在軍功里上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報的下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在大坑口下車是在後門刷卡下車→到北屯文心路口在下午一點三十二分搭乘第四台一車雙機的公車豐原客運900北屯幹線(光明國中(公館路46巷)-豐原)一車雙機申沃低底盤公車735-U8看到後門有乘客刷卡下車，在北屯文心路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，下午一點三十二分完成2022年第一百六十二次搭乘台中市公車的紀錄。

今天搭乘的公車(搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛中鹿客運一車雙機原仁友客運一車雙機大宇中低底盤公車、搭乘一輛中台灣客運一車雙機原統聯客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的公車，這是2022年第四十次完成搭乘的公車全部都是一車雙機的公車的紀錄。

低底盤公車→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、公路客運公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query)看到基隆客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車FAC-022、FAC-028、FAC-035、FAC-037、金龍手排短軸低底盤公車FAC-025成為統聯客運一車雙機原基隆客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車KKB-1978(原車號FAC-022)、KKB-1980(原車號FAC-028)、KKB-1981(原車號FAC-035)、KKB-1982(原車號FAC-037)、統聯客運一車雙機原基隆客運金龍手排短軸低底盤公車KKB-1979(原車號FAC-025)。

搭乘台中市公車紀錄(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→2022年第一百六十三次搭乘台中市公車的紀錄(2022年第四十一次搭乘的公車全部都是一車多機的公車的紀錄)

今天到頭張(昌平路)拿花博卡在下午四點五十一分搭乘第一台一車雙機的公車台中客運14(干城站Gancheng Station-舊庄Jiuzhuang)一車雙機大宇五期低底盤公車582-U8，在頭張(昌平路)上車是在後門刷卡上車，上車刷卡會聽到上車的語音，下車刷卡會聽到下車的語音，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有四人的摺疊椅座位，折疊椅座位的附近、後門刷卡機的旁邊有對講機，後門和安全門的後面有四排的雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在國立臺中科技大學下車是在後門刷卡下車→到前面在下午五點十分搭乘第二台一車雙機的公車豐原客運280(臺中二中(梅川東路)-修平科技大學)一車雙機申沃低底盤公車816-U8看到幾名乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在干城站下車是在後門刷卡下車→干城站看到車尾放置路線牌40的中鹿客運原光華巴士豐田中型巴士KKA-5703，到前面在下午五點十八分搭乘第三台一車雙機的公車台中客運290(干城站Gancheng Station-童綜合醫院(梧棲院區)Tungs' Taichung MetroHarbor Hospital(Wuqi Branch))台中客運租用臺北客運一車雙機福田低底盤公車105-U5看到前門、後門的刷卡機換上台中客運使用的寶錄刷卡機，看到前門開啟之後刷卡上車，看到後門刷卡機貼上故障的紙條，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，輪椅區有消毒酒精、輪椅區安全帶固定裝置，扶手欄杆都有黃色外框紅色按鈕的下車鈴，後門刷卡機的下面有對講機，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，到民權繼光街口、臺中州廳乘客到後門上車看到後門刷卡機貼上故障的紙條到前門刷卡機刷卡，到互助新村下車到前門刷卡下車→到美村向上北路口在下午五點三十七分搭乘第四台一車雙機的公車四方股份有限公司365(國安社區(宜寧中學)Guoan Community(I-Ning High School)-高鐵臺中站(第11月台)HSR Taichung Station(Platform 11))一車雙機申沃電動巴士EAL-0175看到前門開啟之後刷卡上車，原本車內的掃描QRCode的條碼已經移除，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有紅色倚靠墊、橫向的六人座(五人的座位是藍色的座位、一人座位是的紅色座位)，左邊電池區的後面有紅色倚靠墊、橫向的三人座(二人的座位是藍色座位、一人的座位是紅色座位)、橫向藍色的折疊椅、輪椅區專用的紅色倚靠墊，旁邊是輪椅使用者優先使用的區塊，輪椅使用者優先使用的旁邊有下車鈴，下車鈴的旁邊有輪椅、嬰兒車的圖案，後門、安全門的後面有三排雙人座(藍色的座位，只有第二排座位是反向座位，第一排、第三排的座位是正面座位，右邊第一排、第二排座位的中間有放滅火器)，到頂何厝(專用道)看到前面到台中客運307一車雙機HINO弘鉅低底盤公車進站導致後面的公車無法完全停靠月台，看到前門開啟之後到前門刷卡下車，後來發現前面有一輛台中客運307一車雙機HINO弘鉅低底盤公車→到漢口臺灣大道口在下午五點五十六分搭乘第五台一車雙機的公車豐榮客運127(豐樂雕塑公園Fong Le Sculpture park-環中豐樂路口Huanzhong-Fengle Intersection)一車雙機大宇四期低底盤公車397-FX看到後門有乘客刷卡下車，在漢口臺灣大道口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有二人橫向的、二人橫向的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在民俗公園(昌平路)下車是在後門刷卡下車，晚上六點二十三分完成2022年第一百六十三次搭乘台中市公車的紀錄。

今天搭乘的公車(搭乘三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛台中客運租用臺北客運一車雙機福田低底盤公車、搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的公車，這是2022年第四十一次完成搭乘的公車全部都是一車雙機的公車的紀錄。

今天在FACEBOOK社團、設計與時尚看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、新市原創 Sinshih original(https://www.facebook.com/Sinshih.original/)看到連瑩通運SCANIA柏昇雙門遊覽車KAC-769的繪畫圖片。