今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上0點47分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到身為四期環保代表車款之一的RM11GNL以278ps之姿穿梭在大街小巷，可謂滿街跑遊覽車,客運皆能看見它們的身影。當然,您所能叫的出名字之車體廠幾乎都有打造這款車翻了一下手邊資料,就對於遊覽車的部分以三坤,柳柏,鉅巃廠為大宗少則像保誠廠打造約5台；鑫威廠,一加一廠也打造約6台。雖然說一友廠打造的日系車不多，但也產出41台RM11GNL紅牌車。仲葉廠打造也才大約19台左右。 大聖通運FUSO RM11GNL仲葉車體遊覽車377-SS(出廠年份:2010.08 photo by 2023.01.17)→一車雙機成運電動巴士EAL-2909(漢程成運電巴新登場)→895一車雙機HINO鉅巃普通遊覽車KKB-0127(新車首次跑895~)→欣欣客運暫停服務一車雙機成運電動巴士臨C02646→F905豐田中型巴士KAC-3779→亞聯客運逐步汰除三期車輛由收購自遊覽車業者的五期車輛接替崗位 亞聯客運原全安通運2014 Fuso RM11FN1XA 柏昇車體雙門遊覽車KKB-2035(原車號846-LL)→國光客運1829路大宇成運單門遊覽車469-FS→臺西客運學專虎尾農工馬鳴山線原新營客運HINO RN8J 263匹馬力協億車體遊覽車KAA-7858(原車號500-XX)→藏匿在深山野嶺的小巴，不知道與世隔絕了多久 翊華通運MITSUBISHI ROSA中型巴士BB-836(出廠年份:1994.05 原裝進口 photo by 2022.10.15)→桃園客運2013年出廠的VOLVO B7R一車雙機VOLVO大吉低底盤公車100-FX的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到豐原客運900(北屯紅幹線 原55)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)2022 JIAMA KS330-5850 總盈汽車低底盤公車KKB-6361(繼台北大有巴士後中部唯一使用嘉馬低地板的業者 惟在引擎使用上有所差別 大有巴士搭載中國重汽(SINOTRUK) MC07.31B-60、豐原客運則搭載東風康明斯(Dongfeng Cummins)D6.7NS6B290 20230117豐原高商)→一車雙機成運電動巴士EAL-2908(漢程成運電巴新登場)→951金龍自手排五期引擎單門高底盤巴士KKB-0280的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到三菱鉅巃遊覽車602-TT→亞聯客運原皇家客運前騰達交通HINO柳柏雙門遊覽車FAB-993(原車號135-AA)亞聯客運原今賓交通公司FUSO一友雙門遊覽車KKA-1831(原車號836-FF)一車雙機福田油電混合動力公車(無法預知其壽命還剩多久KKA那台引擎聲，彷彿回到好久以前)→一車雙機金龍自排短軸低底盤公車255-U6(就只有你跟別人不一樣🤣🤣🤣)(貼文的你是指置頂冷氣是藍色的一車雙機金龍自排短軸低底盤公車255-U6)(留言看到一車雙機金龍手排短軸置頂冷氣低底盤公車206-U6的照片)→統聯客運7005統聯客運原中台灣客運統聯客運高雄分公司豐田中型巴士KKB-2080(原車號892-FS)(本車開往臺北XD)的照片→一車雙機成運電動巴士的車內照片→華德動能科技電動巴士試A6516的照片、影片(即將上路的台中客運華德電動公車。)→一車雙機成運電動巴士EAL-2908 漢程客運一車雙機原高雄市公共汽車管理處大宇成運中低底盤公車的照片、一車雙機成運電動巴士的車內照片(漢程客運 成運汽車 示範型電動公車上路！ 車號：EAL-2908 行駛168環東幹線)→HINO單門遊覽車WF-279 交通大學原臺北客運一車雙機HINO固亞長軸雙門獵鷹車633-WF(原車號022-FS)遊覽車 HINO單門遊覽車KJA-6132 交通大學原臺北客運豐田中型巴士632-WF(原車號079-FS)VOLVO大吉雙門遊覽車KKA-0819(交大最近有新校車出現，目前停放在光復校區P3西區停車場 (豪泰客運站那裡) 是要做何用途還不明朗，看起來光復博愛線跟客院高鐵線的車都還正常使用中。不過客院高鐵線已經相當老了 (2001年的車)，且此車形狀(？)跟它有點像，不排除是要淘汰後新車取代它。不然就是當支援車用 (如果只是支援，我覺得有點浪費一台新車...) 但也有人說藍黃塗裝應該是光復博愛線的車，不過也可能是交大以後新的校車都改這種風格了，不然備用車中巴也是長這樣呀 也有說法是可能是陽明光復線不要再找太豐、世豪等遊覽車業者，改用自營車，但因為這樣雙向對開，車輛數可能不足 (除非陽明端也有一台車) 附上一天唯一一次機會的15：20雙路線候發車，後面的太豐遊覽車莫非是陽明光復線又換業者了？ 2023/1/17大禮堂站 光復博愛線使用HINO RK8JRSA (2009交通大學原臺北客運一車雙機HINO固亞長軸雙門獵鷹車633-WF(原車號022-FS)) 客院高鐵線使用Hino ERK1JRL (HINO單門遊覽車WF-279) 2023/1/5 HINO RK2ARXA-PJF (HINO單門遊覽車KJA-6132) 與備用車中巴Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR (交通大學原臺北客運豐田中型巴士632-WF(原車號079-FS))合影 2022/12/28 與豪泰客運合影)→三菱順益遊覽車167-WW(這隻是四期初代F278(代號RM11FNL)，但他是三四期過渡期的產品，有順益、大吉、三坤 在這個時候小馬力大巴就只有一個規格，鋼板懸吊+278PS，總重14.8噸 前懸沒有降低，前輪軸有三菱的MARK 而鋼板懸吊+前輪軸有MARK也成為四期的FUSO小馬力車款判別是否為氣墊/鋼板的依據 然後手煞車為歪阿索)→三菱遊覽車661-MM(到了2008年才明確分出鋼板(RM11FNL)以及氣墊(RM11GNL)版本， 而這時的氣墊版手煞車標準配置依舊是歪阿索 照片這隻總盈廠FUSO RM11GNL 278PS就是配置歪阿索手煞車 然後這時的總重無論氣墊或鋼板都是15.5噸，然後大致上標別，氣墊版是278PS，鋼板的是247PS，當然也有少部分是鋼板的278PS 而判別是否為氣墊/鋼板的依據，看前輪軸上面是否有MARK，以及前懸有無降低 氣墊:降前懸+前輪軸無MARK 鋼板:前懸無降低+前輪軸有MARK)→三菱順益遊覽車710-MM(順益車輛在08年下半年就推出這款RM11GNL 278PS，且該造型全都是氣墊底盤+15.5噸 而順益車輛在四期時代僅打造RM11GNL)(08年是指2008年)→三菱雙門遊覽車233-VV(有常態，那就有少數的特例， 這款是FUSO 四期短軸版的，代號是RM11FLL，出力是278PS，總重15.5噸 那時拍到以為是247PS短軸版，回來查數據資料才知道這款是短軸鋼板+278PS，數量不多)→三菱中型巴士809-FJ(以前日統的牌子不是只會寫到西螺......)→812原779配車一車雙機大宇五期低底盤公車155-U7→一車雙機VOLVO大吉低底盤公車100-FX(車尾)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到嘉義縣府3路HINO鉅巃大復康巴士210-U9(2023.1.9)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 汽車、飛機、船隻、粉絲專頁 · 個人部落格、粉絲專頁 · 部落客、社群、粉絲專頁 · 非營利組織、粉絲專頁 · 本地和旅遊網站看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 汽車、飛機、船隻阿努拜交通踏破雜記(https://www.facebook.com/lunate1759sTrafficRecord/)看到VOLVO南杰單門遊覽車917-FM的照片(日統客運公告於2023年1月16日率先退出7005的營運後，又丟出一個震撼彈，將於2月1日起將旗下全部的國道客運路線全數退出營運，象徵長途國道客運業者又少了一位成員。 於1996年成立的日統客運，在採購用車上始終於前段班的行列，國道用車於中期大量採購Volvo、Man的三軸車，並交由車體廠訂製外型打造，後期雖換回Scania K380雙軸車輛，但依然選擇以打造品質著稱的一友車體並持續將外觀已客製化造型打造，可謂十分用心。 2007年7月，日統一口氣購入3輛全台僅引進7輛的Volvo B12BT三軸車，並交由南杰車體打造車身，此車在當年成車價近千萬之譜，給予乘客最舒適安全的乘車服務。 不過這一切將於2023年2月1日後成為歷史，該公司的國道客運車輛後續究竟何去何從，就要繼續看下去了....)。粉絲專頁 · 個人部落格劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到大都會客運重慶幹線(601)(天母 - 東園)一車雙機廈門金龍低底盤公車036-U3→812經頂埔一車雙機大宇五期低底盤公車155-U7(原本一車雙機大宇四期低底盤公車400-FM 時段 ，不知道是借車還換車 155(指一車雙機大宇五期低底盤公車155-U7)原 行經 安坑地區 779 配車 貼 朴敏英 衝鋒衣)的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/people/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8/100063855649996/)看到玉峰通運SCANIA K400 400HPㄧ友車體遊覽車KAA-0791→中聯通運FUSO RM11FN2XE 270PS柏昇車體遊覽車KAB-7906→綠野觀光汽車SCANIA K400 400HP程達車體遊覽車KAA-9566→地球魚通運HINO RM8J 280PS協億車體遊覽車KAA-6889的照片。交通資訊站(https://www.facebook.com/trafficinformationstation2020/)看到14彩虹公車一車雙機HINO弘鉅雙門大復康巴士KKB-0111的照片。粉絲專頁 · 部落客凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到亞通客運原基隆客運豐田中型巴士KKA-5599(原車號569-FW)的照片(亞通客運216路與新的青埔環線 - 亞通客運在2022年9月12日起試辦營運216「八德擴大重劃區—中央大學」，途經廣興路、廣福路、晉元路、普忠路、中壢區公所，採平常日12往返、例假日6往返營運。原本該路線僅試辦至2022年12月11日，後來似乎又延長營運。 近日DCARD中央大學版已有學生發現216路沒發車，經電話詢問表示該路線已停駛；桃園公車動態頁面亦在216路後面括弧寫上「1110116停駛」，過年班表也沒有出現216路的營運資訊。 - 另外在「我是青埔人」臉書社團中，亞通客運近日將籌備營運青埔環線（編號預計為217），辦理會勘後遭當地議員指出路線不符合需求、會勘派遊覽車型在某些路段可能繞不進去等問題。經過檢討路線、班次與車型後，預計路線將採8字環形營運，並派駛兩輛中型巴士營運，預計在2月13日上路。)。社群交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到HINO六期鉅巃大復康巴士KKA-5093的照片(繼去年將19路更換為全新大復康巴士之後，在去年12月底再度購買８輛，和彰化客運相同，由鉅巃車體所打造的HINO六期引擎，附輪椅升降機的大復康巴士。主要配置於員林、二林、竹山等站，可以參考員林客運官網上無障礙車輛時刻表，就有機會搭到新車囉！)HINO馨盛短軸櫻花車373-FG的照片(還有人記得這條線嗎？ 當初是台北客運／大南汽車共營的路線 台北客運使用全新的櫻花車行駛)(照片看到的路線是藍42)。粉絲專頁 · 個人部落格熱血的天空(https://www.facebook.com/www.abc1234.com.tw/)看到高雄客運一車雙機2022' Master MB120NSP<成運汽車>低底盤公車KKB-8082 KKB-8077 KKB-8080 KKB-8089(留言看到一車雙機成運六期低底盤公車KKB-8071(車尾)東山高中2015' Hino RK8JRVA <固亞車體>折疊門校車PAA-002→佳聯通運公司2020' Volvo B8R<大吉汽車>遊覽車KAE-709的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715/)看到五十鈴單片旋轉門單門車FE-418的照片(回顧昔日這條公路客運，錦繡經玫瑰中國城至台北線，這條路線在2000年1月18日加入聯營，成為今天的648線，2004年3月26日還曾開行，不繞經玫瑰城的648直達車，不過大約在2010年底就停駛；648是目前少數還由新店地區，直達台北市中心的公車路線。)。劉鳴 Liu Ming(https://www.facebook.com/WonderLiuMing/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車692-FW的照片(難得看到沒有貼廣告的2路公車。 首都客運2路原為臺北市公車處經營，在2002年因配合民營化釋出，2005年因首都客運新設社子調度站，路線從社子國小延伸自中國海專（今台北海大）發車，是社子島（延平北路八、九段）地區唯一可直達台大醫院及跨越忠孝東西路的路線。)。大眾交通運輸隨手拍(https://www.facebook.com/people/%E5%A4%A7%E7%9C%BE%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%9A%A8%E6%89%8B%E6%8B%8D/100063895128361/)看到2023.01.18 桃園客運桃園226豐田中型巴士475-FT 桃園客運桃園5060一車雙機宇通低底盤公車FAD-670的照片。粉絲專頁 · 非營利組織台中城 Taichung(https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/)看到一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士的照片(《豐原轉運中心》明日（1月19日）起新增統聯1617路（台北↔️豐原↔️東勢）、豐客6606路（豐原↔️台北）兩條國道客運路線來進駐服務，並停靠在該轉運中心內的第五月台，屆時將可提供乘車民眾方便轉乘台鐵、市區公車、汽機車、計程車、腳踏車等多元運具🚆🚌🚗🛵🏬)。粉絲專頁 · 本地和旅遊網站搭公車 遊臺灣(https://zh-tw.facebook.com/people/%E6%90%AD%E5%85%AC%E8%BB%8A-%E9%81%8A%E8%87%BA%E7%81%A3/100057057716444/)看到【大南汽車 731路線】 配合三鶯轉運站啟用，大南汽車於去年12/17起新開731陶藝山水線。731路線採固定班次20~40分一班，以四輛貼上專屬彩繪的Toyota Coaster新車營運，平時都停放於三鶯轉運站旁停車場。 731為單循環路線，從三鶯轉運站發車，經過新北市美術館、陶瓷博物館、鶯歌陶瓷老街、鶯歌三號公園、光明街、鶯歌火車站，最後回到三鶯轉運站。 由於三鶯轉運站轉運機能薄弱，且鶯歌市區已有免費巴士等路線，731路線通車至今幾乎都是空車營運，乘客非常少，有重新檢討路線設計的必要。 731路線資訊:https://ebus.gov.taipei/EBus/VsSimpleMap?gb=0&routeid=0400073100(2022/12/21，新北市731豐田六期中型巴士KKB-0135，三鶯轉運站)的貼文照片。

今天在公車動態看到的巴士→今天在公車動態(https://citybus.taichung.gov.tw/ebus/driving-map)看到東南客運豐田中型巴士KKA-5712行駛616(臺中港郵局-國立苑裡高中)