觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (06:42發表文章→文章下面的時間是更新時間)
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到建鴻精緻之旅（建鴻交通）2016年出廠SCANIA(斯堪尼亞)柏昇車體雙門遊覽車KAA-3556→尖石公所公車豐田中型巴士FAD-011(原車號183-WD換牌)(白天10：00鎮西堡線 縣政府公車番號107 此班公車可以達成一日遊秀巒 泰崗 鎮西堡 內灣→鎮西堡票價70元 平日本班大多使用日產SENENA 週六本班固定出大車 周日與周一不開)→原本會跑彰化的16路，因為客人少 現在都去跑9018了 中鹿客運16路原仁有通運大宇旭成遊覽車KKA-5582(原車號591-RR)→臺北客運908日野(HINO)固亞單門獵鷹車KKA-8129→HINO固亞單門獵鷹車FAB-686(跟一張)→統聯客運原統聯聯合巴士SCANIA K400IB4X2NB單門遊覽車KKA-9991(原車號KAA-5167)(目前疫情有些嚴重，各位巴友們要做好防護措施喔~ 也辛苦第一線的醫療人員們了~ ---------- 路線:308B(花蓮車站→民意社區)(本路線已併入308A) 車牌:KKA-9991 車型:2017 Scania K400(遊覽部換牌) 拍攝地點:東大門夜市 拍攝日期:2021/1/28 (本圖有經過修圖) #守護台灣醫護加油)→自動駕駛實驗車(不是自動駕駛做不到 , 而是不能太相信台灣的交通所產生的突發狀況太多太複雜 . . . .)→豐田中型巴士KKA-3010(尖石鄉公所豐田中型巴士KKA-3010與之前的豐田中型巴士KKA-3005一樣 鼎泰豐捐贈 當時一年捐贈一輛 故尖石鄉公所公車陣容達到五輛車運行)→新竹客運2019 HINO HS8JRVL-UTF協億低底盤公車FAD-275(繼宇通直樑車後部分日野低底盤開始貼車尾廣告，連苗栗站也不例外...)→HINO協億低底盤公車的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到尖石鄉公所公車豐田中型巴士FAD-011(內灣發10：00往鎮西堡 14：30鎮西堡下山 周二到周六行駛 單程票價70)→嘉義客運7228原億興交通三菱中型巴士KKA-7132(原車號906-V8)(嘉義客運前遊覽業者二手ROSA中巴 全新登場~)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到富灥通運優良旗艦旅遊前昇暉交通SCANIA K380IB4X2NB 380HP 鉅巃車體遊覽車KAH-205(原車號291-RR)→十二少通運HINO LRM 300PS 柳柏車體遊覽車029-BB→聖豐遊覽茂霖旅遊旗艦VOLVO B7R 290HP 大吉車體遊覽車KAA-7139的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到勝鴻交通勝鴻精緻旅遊Mercedes-Benz O500 430HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-5577→鈞瀧遊覽阿堂精緻旅遊MAN 19.400 400HP 柏昇車體雙門遊覽車KAA-5272→富灥通運富灥旅遊集團MAN 19.480 480HP 柏昇車體雙門遊覽車KAH-399→海洲交通FUSO RM11FN2XE 270PS鉅巃車體雙門遊覽車KAB-6510的照片。就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)20210511 隨拍(20210511 大眾廟.首都客運新莊一站.貓纜動物園站.捷運動物園站.南港高工.捷運台大醫院站)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車630-FR 039-U6 989-FZ 745-FW 593-FR 273-FY 378-U3 276-FY 600-FR 五十鈴固亞中型巴士KKB-1587 一車雙機成運低底盤公車KKA-8010 KKA-1988 KKA-1980 FAD-161 一車雙機大宇五期低底盤公車427-U5 417-U5 685-U5 126-U7 FAB-205 一車雙機宇通低底盤公車KKA-1612 829-FX FAA-163 719-U3 557-FZ 543-FZ 一車雙機大宇四期低底盤公車175-FW 190-FW 997-FU 282-FZ 212-FW 297-FZ 907-FR 912-FR 一車雙機福田低底盤公車483-U5 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2658 KKA-2631 KKA-3133 KKA-3228 三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車873-FR 豐田中型巴士KKA-0267 KKA-0977 KKA-0973 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車122-FP 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車690-U3 一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0571 KKA-0323 一車雙機HINO固亞短軸雙門獵鷹車KKA-8097 一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車086-FY 一車雙機福田油電混合動力公車095-FU 841-FR 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1527 KKA-1376 KKA-0092 KKA-1353 一車雙機廈門金龍低底盤公車540-U3的照片。吳碰攝影工作室相片(https://www.facebook.com/pg/scanasabus/photos/)看到佳樂遊覽公司HINO RM1ESSU 390PS 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-6393的照片。銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車715-FR 一車雙機廈門金龍低底盤公車328-U3(「這就叫不務正業嗎？」←學一下Keroro軍曹裡摩亞的說話調調WWWWWWW 大都會客運接手32路和37路之後，調度了數輛公車行駛兩線營運，並改由吳興街站調度發車。不過這兩條路線配車偶時會於部分時刻支援行駛22路，特別是715-FR這輛，幾乎都快變成22路的配車。 會出現這種支援22路的調度模式出現，雖說算是正常調度支援，但可見32路和37路在大都會客運接手後營運狀況仍舊非常不理想，需靠調度支援22路行駛才能讓司機有足夠載客收入，否則光是只跑這兩線還真的怕會「餓肚子」。)的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到匈牙利公車AB-455 大都會客運原台北市公車處大宇原裝雙門車905-AC(原車號AE-858換牌)AH-146 萬國車420-AB 三菱小戰車742-AB 大都會客運原台北市公車處五十鈴前門折疊門後門滑門雙門車652-AC 五十鈴鳳凰車196-AD 三菱鳳凰車529-AD 大都會客運原台北市公車處依凱洛斯低底盤公車AH-838 大宇四期低底盤公車759-FR 廈門金龍低底盤公車333-U3(【延長又截短，轉型接駁型態的281】 1970年代，台北市內湖、南港兩區漸漸發展，人口增加後，公車處闢駛了市營102，聯營制度實施後，號碼改為大家熟悉的240。 不過今天故事的主角並不是這條，而是隨後開行的240區間車，隔沒幾年獨立號碼73，東湖住宅區興起後，1985年左右，這條再延伸至康樂街內，又換了號碼，就是現在的281，與284同時間進軍東湖地區。 之後越來越多的路線進軍東湖，開行了311綠(現711)、欣和客運的汐止-松山(現629)、還有203，瓜分281原有的客源，雖然起訖點與287相同，但281在過去的年代生意只有普普而已。 回憶當時287已經常常換新車，甚至大量配置大宇一代、二代車輛，而281仍舊有彩虹普通公車營運，配車差了287一截，更別提與忠孝東路的其他路線競爭。 1997年281進行了一次大改線，與31、504兩線合併，延長至青年公園，不過在捷運板南線通車後又縮短至市政府周邊，現在的281除了有捷運接駁的功能以外、還有松山車站、市府商圈的人潮搭乘，營收算是比過去漂亮些。 未來我相信281會再肩負更多的任務，不單只是服務南軟園區及市府的上班族，南港副都心發展後，可接駁台北流行音樂中心、南港展覽館的人潮，串聯數個不線的捷運站，一舉數用，相當方便。)的照片。
巴士→今天在三重汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=92)、(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=93)看到2021年05月出廠一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1765、KKB-1766、KKB-1767、KKB-1768、KKB-1769、KKB-1770領牌。
今天在路上看到的巴士→今天在崇德五路口看到全航客運58(中山醫學大學-甘蔗里活動中心)一車雙機原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5613(原車號538-FZ)上路(車頭更換全航客運的CH標誌，車頭燈、車身藍色的塗裝改成黃色，前門、後門改裝上寶錄刷卡機，後門刷卡機改裝在右邊(這輛公車以前在北部裝設一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的刷卡機是用神通刷卡機，後門刷卡機是裝在左邊，後來轉賣全航客運裝設一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的刷卡機是寶錄刷卡機，後門刷卡機裝在右邊)可以刷卡上、下車)。
搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第六十三次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，還沒綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。
今天在臺中公車通發現2020年領牌的全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5613(原車號538-FZ)出現在58(中山醫學大學-甘蔗里活動中心)的今日時刻表
今天到崇德五路口在下午三點十二分拿花博卡搭乘第一輛一車雙機的公車全航客運58(中山醫學大學-甘蔗里活動中心)一車雙機原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5613(原車號538-FZ)看到車頭更換全航客運的CH標誌，車頭燈、車身藍色的塗裝改成黃色，看到車門全開到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、後門改裝上寶錄刷卡機，後門刷卡機改裝在右邊(這輛公車以前在北部裝設一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的刷卡機是用神通刷卡機，後門刷卡機是裝在左邊，後來轉賣全航客運裝設一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的刷卡機是寶錄刷卡機，後門刷卡機裝在右邊)，看到有座位可以坐，駕駛座有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，前門的後面到後門的前面有四排單人座，駕駛座的後面到安全門的前面有五排單人座，後門、安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下車請按鈴之後播報站名，在潭子車站下車是在後門刷卡下車→到對面發現全家便利商店全家潭子火車頭店，到潭興路發現全家便利商店，到興華一路發現7-11、全家便利商店、OK便利商店→到7-ELEVEN 大運通門市看到有充電插座可以充電→到僑忠國小在下午五點零六分搭乘第二輛一車雙機的公車豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane))一車雙機申沃低底盤公車709-FX看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十五分搭乘第三輛一車雙機的公車中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小(山腳里))一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5575(原車號303-FW)看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有五排單人座(第二排、第四排的單人座的右邊裝倒J型的扶手欄杆)，前門的後面有四排單人座(第一排、第三排的單人座的左邊裝J型的扶手欄杆，安全門、後門的後面有四排雙人座，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，在監理站下車是在後門刷卡下車→接著看到二輛公車來到監理站之後在晚上六點零一分搭乘第四輛一車雙機的公車台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機福田低底盤公車136-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，在監理站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，晚上六點十七分完成第一百五十五次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
TODAY(今天)搭乘四台的버스(搭乘一輛全航客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車、二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、一輛中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第六十二次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
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