觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。 (8:46發表文章→文章下面的時間是更新時間)
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到1979年3月30日闢駛的小3 至今已經42年了 網路上有文章指出，小3的區間車因為行駛至清白里 曾經被媒體拿去大做文章。 小3(捷運昆陽站→汐止翠柏新村)豐田中型巴士KKA-0906(捷運昆陽站攝 2021/01/30)→大宇固亞單門車919-FZ(台北客運 花蓮307公車 車號：919-FZ)→HINO馨盛單門獵鷹車(嘉義客運)→SCANIA雙門遊覽車KAB-6595(SCANIA K400 鉅巃車體)→新棋興交通2014.FUSO RM11FN2XC 270PS 柏昇車體遊覽車KAB-5891→新棋興交通2014.FUSO RM11FN2XC 270PS 柏昇車體雙門遊覽車345-YY→後門拆除封閉改裝成窗戶的苗栗客運公司5803(苗栗-高鐵苗栗站、竹南、頭份-新竹)前三重客運公司2007 HINO RK8JRSA大窗車650-FY(攝於 2020.03.02 苗栗客運 頭份總站)→已經卸牌的HINO馨盛雙門獵鷹車 東南客運原欣欣客運一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車(東南客運)→中台灣客運25(忠信國小-凱旋敦化路口)一車雙機原統聯客運金龍手排長軸低底盤公車251-FS→金龍單門高底盤巴士(淡水客運金龍單門高底盤巴士試5008)(留言看到金龍單門高底盤巴士的照片)→一車雙機金龍手排長軸低底盤公車141-FP(等到中興的FP系列了 雜音很多的車 - 經過泰山地時候 有看到重客的弘鉅宇通 被分到617 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1771 可惜沒拍到)→國光客運9001路大宇成運單門遊覽車012-FZ(本人(張仕瀚)站在騎樓內拍攝)→一車雙機金龍手排ZF自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0631 一車雙機廈門金龍低底盤公車(我(嚴長獻)怎麼覺得我好像跟防疫專車好有緣)→因疫情公告只開到今天的1817，在臨時站等待至台北發車... (原訂2021/6/1停駛)大宇成運大復康巴士KKA-1050(板橋客運臨時站最終日(2021/3/15))→桃客952(南崁---》板橋)HINO固亞單門獵鷹車502-U7(通常都在這休息等待發車)→淡水客運紅28路一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-8957的照片→遊覽車的GOOGLE街景圖照片→亞聯客運原駿逸通運雙門遊覽車FAB-901(原車號199-NN)亞聯客運原皇家客運前騰達交通HINO雙門遊覽車FAB-993(原車號135-AA)(現在901(亞聯客運原駿逸通運雙門遊覽車FAB-901(原車號199-NN))成了蚊子朝聖的地方)→因疫情提前停駛… 國光客運1817(臺北→大溪)大宇成運單門遊覽車889-FW(2021/05/12 東吳大學城中校區)→屏東客運8220(屏東-里港-美濃)租用南台灣客運2013年GOLDEN DRAGON 廈門金旅 XML6125J15C馨盛車體無障礙低底盤公車108-FT→三重客運台北市區公車紅31(捷運民權西路站-捷運大湖公園站)(番號應該縮小一點或留空 整個跟起訖點貼在一起)一車雙機大宇四期低底盤公車228-FW→首都客運292副線(麟光-二重)(但設定有點耐人尋味 僅有返程(往二重)行經通化街 而晚上通化街/臨江街夜市正熱鬧時卻早早沒車了 班次少的路線/副線 被整併或成為歷史已是時勢所趨 只能說 快點紀錄 免得後悔)一車雙機大宇四期低底盤公車758-FW→國光客運台北-大溪大宇單門遊覽車AG-848的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到鼎誠通運FUSO RM11FN2XC 270PS 協億車體遊覽車867-V8→鼎誠通運FUSO RM11GNL 278PS 鉅巃車體遊覽車677-DD的照片。Taiwan Bus 四館相片(https://www.facebook.com/pg/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/photos/)看到鼎誠通運HINO RN8JSVU 280PS 協億車體遊覽車873-V8的照片。Taiwan Bus 三館相片(https://www.facebook.com/pg/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/photos/)看到高榮通運FUSO RM11FN2XE 270PS柏昇車體遊覽車KAB-0599→千通遊覽晨心旅遊HIGER KLQ6129 385HP 鉅巃車體遊覽車KAB-0287的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到雙門遊覽車305-FC([回顧] 曾經紅極一時的6872「中草嘉聯營線」 早年民營客運有特定的營運範圍，導致旅客跨越業者營運範圍，必須多次轉車，十分耗時與不便。在省公路局輔導下，1958年彰化客運、員林客運與台西客運，分別以「草屯—濁水」、「濁水—竹山」、「竹山—斗六」相互連接，按營業里程比例分派班次，「中草嘉聯營線」為最早的雛型；1959年公路局第三運輸處以「斗六—嘉義」路權加入聯營，1963年公路局第二運輸處再以「臺中—草屯」路權加入聯營，始為「中草嘉聯營線」完全體。 臺三線沿路行經的鄉鎮日益發達，迎來「中草嘉聯營線」的黃金時期，除了直達車、普通車交互發車，亦曾以金馬號等級的對號快車服務。1978年，臺中客運、嘉義客運以省道共營路段加入聯營，派車單位達到7處（民營業者5間、公路局為第2、3運輸處），於1982年引入冷氣車服務。 1980年代以後，臺灣私有運具持有逐漸上升、高速公路路網動工、成形，替代路線日益增加，「中草嘉聯營線」業績逐漸下滑。2003年彰化、臺西、嘉義客運先後退出營運，中二高的開通更讓該線雪上加霜。2009年該線賦予公路編號6872線，營運末期幾乎僅剩員林客運象徵性行駛1往返，臺中客運幾乎未行駛該線。2013年5月25日，員林客運、臺中客運6872線在長期虧損的情形下，正式宣告停駛；臺中區監理所與員林客運、臺中客運，於5月26日舉辦最後紀念乘車活動，兩間業者以專車名義，各派一輛車象徵性行駛臺中至中興新村，提供拍照留念。 備註： 1.2003年退出聯營後，「臺中—竹山」仍有臺中、彰化、員林、臺西客運聯營、「竹山—斗六」除中草嘉聯營線以外，臺西客運仍有獨營路權，「斗六—嘉義」為臺西、嘉義客運聯營路權。直至2008年，臺西客運仍有「臺中—斗六」、「竹山—嘉義」等串跑模式，大約在2009年公路編號啟用後才逐漸從檯面上消失。 2.9120「臺中—竹山」聯營線自2019年開始由員林客運代駛其他業者班次，並於2020年1月起改由員林客運獨營，編號為6742線。 3.以上資料參考2013年5月26日紀念活動之歷史簡介資料。 #員林客運 #台中客運 #彰化客運 #臺西客運 #嘉義客運 #中草嘉 #公路局)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到豐億通運公司Scania K400IB4x2NB 400HP 一友車體遊覽車882-V8的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到泰瑞通運SCANIA K400 400HP鉅巃車體遊覽車KAA-6082→鎮東交通SCANIA K400 400HP鉅巃車體遊覽車KAB-5612的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到大宇單門遊覽車AG-665(這波疫情真是來的又快又猛，大家減少出門的同時，也讓大眾運輸的需求頓時驟減，除了多條路線減班暫時停駛因應外，已經宣布要在6/1停駛的國光客運1817，也提前到明日(5/27)就要結束營運，回顧昔日2000年DAEWOO BH120行駛的模樣，一起跟這條路線說再會！ #國光客運 #公路客運 #停駛)(留言看到大宇單門遊覽車AG-748→大宇單門遊覽車AG-665的照片)的照片。暢行台北公車客運資訊站(https://www.facebook.com/TransTaipei/)看到大宇成運大復康巴士KKA-1050(《國光客運台北大溪線 提前今天走入歷史》 國光客運原訂6月1日起停駛的1817台北-大溪線，因全國疫情警戒提升至第三級，提前於5月27日起停駛。 1817線由東吳大學城中校區發車，經華中橋、中和中正路後上國道三號，下大溪交流道，終點為大溪區信義路，上午一班由大溪開往台北市，傍晚一班由台北市返回大溪。該路線因台北端未行經捷運站，不易轉乘，加上班次稀少等原因，長期營運不佳，即使去年調整三峽-大溪段行車動線不經省道台3線，縮短行車時間，也無法扭轉營運狀況逐年下滑的情勢。 目前大溪民眾要前往台北市，國道客運僅剩未進大溪市區的9001線，否則就要搭乘桃710線至永寧轉乘捷運，但因該路線行經高速公路卻採低地板公車營運，座位數不足，長期有運能不足的情況，直到今年才加入兩台遊覽車營運，除此之外就得到桃園車站再轉乘火車或國道客運。 本照片攝於疫情趨於嚴重前的5月14日，幸好小編還能記錄到該路線配車。 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw/)的照片。
巴士→今天在三重汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=95)、(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=96)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1791、KKB-1792、KKB-1793、KKB-1795、KKB-1796、KKB-1797、KKB-1798、KKB-1799、KKB-1800、KKB-1801、KKB-1802、KKB-1803、KKB-1805、KKB-1806、KKB-1807、KKB-1808領牌。大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到巨業交通一車雙機大宇固亞四排座雙門車FAE-881(原車號719-FX換牌)換牌FAE-885、FAE-879(原車號720-FX換牌)換牌FAE-887、未知業者復康巴士車號FAC-810。大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、仁友客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%81%E5%8F%8B%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到基隆客運豐田中型巴士575-FW、576-FW成為仁友客運原基隆客運豐田中型巴士KKA-5656(原車號576-FW)、KKA-5657(原車號575-FW)。和欣汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=29&method=queryCarDetailByDisplaytag)看到2021年05月出廠斯堪尼亞遊覽車KKA-7770領牌。
今天在路上看到的巴士→今天在文心中清路口看到台中客運一車雙機福田低底盤公車136-U8行駛82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)→捷運文心崇德站(崇德路)看到台中客運901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-明德高中(明德街)Mingder Senior High School(Mingde St.))一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車908-U8代跑12(明德高中Ming Der Senior High School-豐原高中Feng Yuan Senior High School)。新光/遠百(專用道)看到中台灣客運658(惠文高中-大安濱海樂園)金龍自排單門高底盤巴士KKA-6015行駛151(朝陽科技大學→臺中市議會)。
搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、一輛中台灣客運金龍自排單門高底盤巴士、一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車
臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，還沒綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。
今天到北屯崇德二路口在下午三點四十九分拿花博卡승마(seungma)(搭乘)中鹿客運綠1(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅電動巴士EAA-835，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，前門、後門、刷卡機的下面有掃描QRCode的條碼，客人可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描前門、後門、刷卡機的下面貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，如果沒有辦法掃描可以用簡訊，收件人輸入1922，簡訊內容輸入場所代碼按下傳送之後就可以完成，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座、最後一排單人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，輪椅區有愛心服務鈴，安全門的右邊有防制性騷擾、扒竊專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，右轉顯示右轉>>>，煞車顯示煞車注意，左轉顯示<<<<左轉，按下車鈴顯示客車停車，後門有可以打開的折疊式坡道可以讓輪椅乘客上下車，在捷運市政府站(文心路)下車是在後門刷卡下車→到新光三越台中中港店有掃描QRCode的條碼，客人只要用手機相機的掃描QRCode的功能掃描QRCode的條碼之後按下螢幕上面的連結會進入簡訊的畫面，按下傳送給服務人員看就可以進入，到新光三越九樓法雅客試用電腦→到新光三越九樓的貴賓中心有即時充電站可以充電→到新光/遠百(專用道)隔幾分鐘之後搭乘中台灣客運151(朝陽科技大學→臺中市議會)金龍自排單門高底盤巴士KKA-6015，只有前門可以刷卡上、下車，看到乘客刷卡下車之後刷卡上車，駕駛員提醒乘客掃描QRCode，座位後面有掃描QRCode的條碼，客人可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描座位後面貼的掃描QRCode的條碼會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，駕駛座、前門後面的二排座位貼上防疫期間 此座位暫不開放 敬請見諒!!的紙條，看到有座位可以坐，車門的後面的十一排座位、駕駛座的後面到安全門的前面的六排座位、安全門的後面的三排座位是雙人座，最後一排的座位是五人座，座位的下面有USB充電插座可以充電，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴，在中央健保署(文心路)刷卡下車→到文心市政路口隔幾分鐘之後搭乘統聯客運綠2(文心森林公園站(文心路)-東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車468-FU看到前門開啟之後刷卡上車，駕駛員，窗戶、前門、後門有掃描QRCode的條碼，客人可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶、前門、後門貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，前面反向的座位有貼上防疫期間 此座位暫不開放 敬請見諒!!的紙條，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車，完成第一百七十三次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0575→一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1771→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車589-FR的照片。
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