今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(早上8點11分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)嘉馬總盈低底盤公車KKA-7501(昨天行駛212正線的KKA-7501~)→62支援橘13 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1633→937路目前主力的FUSO 跑林口比HINO還要溫順多了 大都會客運FUSO F270鑫威單門車KKA-0621→小型巴士(不覺得這種小巴挺好的 適合小團⋯ 沒有再進新車蠻可惜的 不曉得是什麼原因？)→淡水客運947路一車雙機金龍Voith自排賓士手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0072→952日野(HINO)固亞單門獵鷹車503-U7→大宇成運單門遊覽車(1820大宇成運單門遊覽車FAB-215)→東南客運7(臺中一中-永成公園)一車雙機宇通低底盤公車020-FY→桃園客運5063宇通(YUTONG)ZK6118HGA大復康巴士FAD-699→中客33一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車205-U8(高鐵回送文修停車場等候發車 目前該車體廣告 目前唯一兩面都有 其他兩輛車 車門側已經換上新檔期的廣告 但駕駛側依然是這個)→遊覽車 HINO鑫威單門車(水中倒影隨著陽光出現漸漸失去 但想必台北人對福和的回憶會持續留下的 #條條是經典)→大都會客運藍5豐田中型巴士318-U8→大都會客運2088路HINO固亞單門獵鷹車KKA-0281的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到62支援橘13 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1633→一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2719(臺北客運 藍46 9/1起 試辦縮線至土城頂埔捷運站 調整平常日頭末班時間、發車時刻表 下兩張為三民路->中山路->中興路折返回頭的動線，彎進沛陂里社區郵局 和20多年前的北客5路、6路、7路、10路土城工業區的回頭動線類似，在這邊長大，實際上實車和公車站牌只看過北客5和北客10圓形站牌)(留言看到一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2720(三級前的藍46，土城頂埔捷運站4號出口折返三峽方向)的照片)→已經卸牌的HINO鑫威單門車008-FS→HINO鑫威單門車 已經卸牌的HINO鑫威單門車(2021.08.09)→已經卸牌的HINO鑫威單門車(2021.08.09)→HINO鑫威單門車 已經卸牌的HINO鑫威單門車382-FU→HINO鑫威單門車383-FU(2021.08.09)→HINO鑫威單門車383-FU→藍46末班車一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2719→豐田中型巴士 一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7332(大台南公車綠4新化-善化經陽光電城 所謂陽光電城就是台鐵南科站以東那區域 目前建立許多透天厝與住宅大樓 還有小新國民小學是一新市鎮 綠4連接台鐵新市站南科站善化站等三車站 新化發車到台鐵新市站後只剩下我包車 再來轉進台1省道直到可果美後左轉到台鐵南科站 陽光電城穿梭從目加溜灣再回到台1省道 從成功啤酒廠進入善化 每天4班車 在大台南公車成立前往來新化與善化一定要轉車 雖然興南客運和台南客運都有新化站與善化站 大台南公車成立後藉著綠支線 新化與善化就有多條路線但班次不太多)(貼文的我是指作者洪崇益)的照片。Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)看到一車雙機VOLVO大吉低底盤公車(5/9一日限定 H62母親節加班車牌)→三重508一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1799(210810@中正高中)的照片。臺中區公車轉運站(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/)看到豐榮客運127一車雙機大宇四期低底盤公車399-FX→台中客運72一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6322→HINO馨盛單門遊覽車→東南客運7(臺中一中-永成公園)一車雙機宇通自排低底盤公車020-FY的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2719(臺北客運 藍46 9/1起 試辦縮線至土城頂埔捷運站 調整平常日頭末班時間、發車時刻表)→已經卸牌的HINO鑫威單門車008-FS(2021.08.09)→HINO鑫威單門車383-FU(2021.08.09)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到九龍通運HINO RN8J 280PS鉅巃車體遊覽車439-YY→千豐通運FUSO RM11FN2XE 270PS鉅巃車體遊覽車KAA-0995的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到豐田中型巴士KKA-1887(行駛淡水地區的新北市新巴士F110、F111兩線，將自2021.9.1轉型為收費公車，並分別改編號為594與595，兩條均為一段票收費。 #淡水 #新北市新巴士 #聯營公車 #新北市)(留言看到豐田中型巴士KKA-1879(將轉型收費改為595的F111線)豐田中型巴士142-FR(曾經的F110前代配車)的照片)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2720 遊覽車(因應板南線延伸到土城，而在2006.5.31闢駛的藍46線，接駁捷運永寧站往來二鬮之間，原來是由土城站調度發車，隨著2007.9.23撤站而改由三峽二站調度，2008.5.1起將發車點改為二鬮，就這樣行駛了十來年，將至2021.9.1起縮短至捷運頂埔站，由中央路循三民路-中山路-中興路折返，班次也將有所調整。 #捷運接駁 #臺北客運 #新北市 #永寧 #二鬮)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到詮弘通運公司全達旅遊DAEWOO FX116 340PS 保誠車體遊覽車KAE-105的照片。銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車327-FY 328-FY 329-FY 330-FY 331-FY 一車雙機宇通低底盤公車 一車雙機HINO固亞低底盤公車 HINO固亞雙門獵鷹車330-FY 331-FY 福田油電混合動力公車 一車雙機HINO鑫威雙門車 HINO鉅巃大復康巴士(繼2012年7月後，同年9月欣欣客運再度購買8輛國瑞RK8J款車輛。但這一回負責打造的車廠換成了固亞車體，和先前鑫威車體承造的車輛來比較，固亞打造的樣貌略為圓滑，而且車頭擋風玻璃的位置稍微偏下。這批車也是欣欣客運首次和固亞合作所成的作品。 本批車在前門後方附有一塊小型LED路線板，不過僅能顯示往某個方向。在窗子上緣還附有橫式窗稜，這在欣欣客運推出大窗車以後確實比較少見。至於車尾所附的煞車燈還是圓弧形狀，相當特別。 同樣地因為近期新車上路，部分車輛已經汰換除役，不過運用在臺北市公車路線的車輛仍在使用當中。但就這一年來說，一款國瑞車由兩家不同車體廠生產，的確有些特殊。)的照片。