今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(早上7點45分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)20210804 隨拍看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通弘鉅低底盤公車KKB-1782 KKB-1810 KKB-1651 KKB-1780 KKB-1776 KKB-1779 KKB-1798 HINO固亞單門遊覽車311-U8 305-U8 豐田中型巴士KKA-1000 KKA-0998 HINO固亞單門獵鷹車KKA-0283 一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-1697 三菱馨盛單門車KKA-3838 首都客運原首都通運三菱鑫威單門車KKA-9880(原車號KAC-513)三菱總盈雙門遊覽車900-FP 一車雙機宇通低底盤公車017-FY 161-FY 166-FY 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車173-FR 229-FY 230-FY 227-FY 589-FW 807-FU 342-U5 056-U6 一車雙機大宇五期低底盤公車697-U5 556-U5 一車雙機大宇四期低底盤公車088-FQ 879-FR 345-FP 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車176-U3 136-FP 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車369-U8 一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-1010 大宇成運遊覽車378-FS HINO馨盛單門遊覽車KKA-3118 一車雙機福田低底盤公車046-U5 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3129 KKA-3178 一車雙機福田油電混合動力公車461-FR 一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0679 豐田復康中型巴士KKA-0500 大宇成運單門遊覽車FAB-966 一車雙機成運電動巴士EAL-2617 SCANIA遊覽車KKA-7723 696-U9 五十鈴鑫威中型巴士322-U6 一車雙機成運低底盤公車KKA-8912的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到太豐觀光交通DAEWOO TX3406A 340PS保誠車體雙門遊覽車KAB-0955→世承通運SCANIA K380 380HPㄧ友車體雙門遊覽車372-TT的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到HINO豐榮大窗車328-FB HINO三坤單門車([閒聊] 那些曾經輝煌的城際公路客運 早年跨越縣市的大眾運輸工具中，除了利用台鐵與國道客運，城際間的公路客運也是功不可沒。近20年來，市區公車版圖逐漸擴張與公路客運改制的氛圍下，許多城際客運面臨轉型，或逐漸被市區公車替代。 相信大家都有聽過1032「基隆—板橋」要縮短路線這件事，大概從4至5年前就有被提出來過，不過礙於部分路段無法被替代而被擱置；中興巴士經營的2021「板橋—瑞芳」原本要在今年元旦起走入歷史，結果遭到民眾反對；去年底基隆客運的1003「瑞芳—六堵工業區」也在些許反彈聲浪中試辦停駛。原本預計要在7月1日通車與1032路廊相同的跳蛙公車「板橋—南港」，因應疫情暫定延後至9月1日通車。 在上述指出的公路客運中，事實上也有多條市區公車部分平行、或是幾乎100%重疊的情形。例如1003「瑞芳—六堵工業區」在瑞八公路段與自家的新北市公車787「基隆—瑞芳」平行，進入基隆市後，與基隆市公車601「四腳亭線」、606「碇內七堵線」部分平行。 臺五線路廊中，雖然公車的及門性比台鐵高出許多，但同時也面臨與多條公路客運與市區公車競爭，但收費方式卻又各異。包含1032「基隆—板橋」、1191「基隆—中崙」、1192「基隆—烘內」、2021「板橋—瑞芳」、1031「國家新城—樟樹灣」等公路客運，與基隆市公車402「堵南里線」、406「長安社區線」等路線。 此外，公路客運在市區公車的優惠（例如雙北1280定期票、臺中10公里免費）等措施下，即便雙北部分公路客運有提供捷運轉乘優惠，但票價仍比不上市區公車來得便宜。以現今的角度來看，駕駛員不足與工時過長的問題，與路線過長導致班距不穩或效率不佳的情形，勢必將要重整這些路線並做合理的安排。 #基隆客運 #中興巴士 #基隆 #瑞芳)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到欣昌遊覽公司十三英菁英會FUSO RM11FN2XE 270PS 鉅巃車體遊覽車KAB-6503的照片。交通大小事貼文(https://www.facebook.com/pg/trafficeverything/posts/)看到台聯客運原台灣觀光巴士有限公司前福爾摩沙遊覽有限公司三菱中型巴士KKA-0975(原車號845-UU)(【要去小人國，就搭小車吧！】 咦～何來這一說法呢？您沒有看錯喔！ 過往台聯客運5350路線（台北～龍潭市區、小人國、六福村）除了假日去小人國、六福村的人潮之外，平常也有一些往返龍潭市區的朋友們。但因為疫情期間，遊樂園的人潮不如過往，從原先的24班減為現在的8班，甚至在最近出現中型巴士來行駛。)HINO小窗車FS-922 三菱中型巴士FP-958 AG-451 HINO豐榮大窗車367-FW(原車號669-AB)HINO小窗車048-FQ(原車號FS-911換牌)指南客運原光華巴士三菱小窗車416-FU(原車號AH-891)金龍手排短軸低底盤公車988-FZ(【指南客運元老路線：1路】 提起這條線，得要先說說指南客運創立的歷史了，當時指南只是一間小小的遊覽車公司，只有兩輛車，行駛於指南宮與木柵之間，接駁指南宮的信徒。 日後指南客運想要擴大營運，利用長途的公路客運佈局整個台北縣、市，經過重要幹道增加營收，1965年左右，先開行了《指南宮-泰山》的１路，沿途經過泰山明志路、新莊、圓環、南京東路、松江路、公館、景美興隆路、木柵、政大、指南宮，路線長，不過搭乘率很踴躍，甚至指南客運還運用這條「借道行駛」擴展路權新闢路線。 原本指南客運一度想要運用循環線的營運模式擴展到大台北地區，但計畫不知為何作罷，不過指南並沒有放棄，繼續用其他方式拓展，日後開行2路、3路、5路、10路，運用數條公路客運路線佈局大台北地區，當時指南客運很風光，每5-10分鐘就有一班車，條條都是黃金線。 捷運淡水線、新店線相繼通車後，加上偏遠鄉鎮市聯營公車的增加，公路客運時代逐步沒落，指南1路一度消失，幾乎成為不定時發車的路線，日後又突然復活但班次變得寥寥無幾，生意大不如前，維持了十餘年，2019/4/4畫下休止符，再也看不到指南1路的蹤影。 #指南客運)的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到匈牙利公車AB-588 小窗車 HINO大窗車(昔日的大龍峒調度站，在公車處末期曾擁有21、41、303等路線，因應民營化2002年6月41路延駛天文館，21與303均由首都客運接駛，首都將21延駛東湖也曾翻身一時，這座調度站有一半則被首都接收了好一陣子，停放303以及當時新闢的669線，一半則被公車處拿來放過廢車；2009年2月大龍峒撤站，此後303、669改由士林站調度一陣子，直到2010.3.1先是303縮短至捷運劍潭站，669則在9/13又延駛三重，這裡如今也已化作高樓。 #大龍峒站 #公車處 #首都客運)(留言看到單片旋轉門豆腐車FA-299 匈牙利公車(這裡曾經也是公車處與臺北客運聯營201的起點)大宇雙門車 匈牙利公車(公車處年代的大龍峒站)大宇雙門車 匈牙利公車AB-977(曾經的公車處大龍峒站內)匈牙利公車AB-741 AB-745 大宇原裝雙門車AH-150(如今它們早已分道揚鑣)的照片)的照片。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到三重客運811一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1766(2021/7/29攝 另外一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1769今天支援藍1)→五十鈴鑫威單門車 五十鈴鑫威大復康巴士 HINO鑫威單門車(下午排休到基隆朝聖)→中鹿客運67(秀泰影城-中富國宅)中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5573(原車號005-FW)→HINO馨盛單門獵鷹車(台中客運128路HINO獵鷹HINO馨盛單門獵鷹車492-FX 這批經典也服務9年了，可能明年就會說bye-bye😢)的照片→五十鈴中型巴士522-XH的3D 相片(連江縣公車 介壽(山隴)經山線一＞馬港)→總達客運原指南客運一車雙機金龍手排長軸低底盤公車 雙門遊覽車(不難開！還可以飆車 最後操爆就離職了)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到遊覽車845-FD(20170804 不知道什麼時候不見的？)→駕訓班也開始撿一些退役的低地板回去當教練車 想體驗抖龍駕駛感的人們可以簽下去了 駕訓班原指南客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車臨K93957(原車號192-FP)→指南客運756路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車995-FZ→三重客運857路一車雙機成運低底盤公車KKA-8213→SCANIA大復康巴士KKB-1501(1663 北花線 現在因疫情砍班 非常慘)→台西台北麥寮三菱單門遊覽車210-FB(林口長庚拍攝舊照)→單門車 救險車QX-582 遊覽車(新竹客運救險車QX-582 車尾端為升降尾門 常駐關西站 舊照)→藍1一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1769的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223)看到218直一車雙機HINO鑫威普通遊覽車450-FR(20170825)的照片。大都會客運車迷俱樂部 MTC Bus Fans Club(https://zh-tw.facebook.com/groups/mtcbus/)看到一車雙機HINO固亞低底盤公車(突然在捷運湖州站附近遇到一台陽明山的大都會客運專車 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0335 不知道怎麼回事直接停在人行道上)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到紅9(往蘆洲)一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1772的照片。