今天看到的巴士→搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(部份巴士車型、車輛種類、原車號資訊由粉紅萬花筒提供)(早上0點52分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到欣欣客運903一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車381-U8→國光客運大宇大吉雙門遊覽車KAC-750(原車號507-WW→KKA-0081)→HINO鉅巃短軸單門遊覽車588-FX(集集支線隧道結構持續擠壓變形，造成隧道淨空不足，無法立即修復，列車只能行駛到集集站，水里、車埕站皆停駛，施工期間客運業者接駁 2021.08.29 南投水里)→HINO固亞單門獵鷹車FAB-606(原939臺北客運原首都通運前南台灣通運HINO RN8JSVU協億汽車雙門遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)駕駛改開HINO固亞單門獵鷹車FAB-606支援707 14:50 臺北客運 #女駕駛)→一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2719(即將縮線的臺北客運藍46一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2719 後面706一車雙機大宇五期低底盤公車107-U7)→以往通常為702配車支援其他路線的三峽一站，今日罕見有日前轉調778路線的一車雙機大宇五期低底盤公車153-U7支援702路。 台北客運702路(往三峽)一車雙機大宇五期低底盤公車153-U7(三峽國小（三鶯國民運動中心）攝 20210830)→HINO台松低底盤公車290-U6→國光DAEWOO BX212K 430PS 成運汽車遊覽車751-FY→和欣FUSO RM11FN2XC 270PS 順益車體遊覽車530-U9→統聯客運300(臺灣大道幹線)(臺中火車站→靜宜大學)一車三機(第一節車廂的前門右側、中門的右側、第二節車廂的車門的右側都有裝上刷卡機)原台中快捷巴士公司YUTONG ZK6180HGC 345HP 宇通客車雙節公車KKA-1601(原車號265-U8)→轉學到屏客開啟第二春的興南中巴屏東客運503屏東客運原興南客運豐田中型巴士KKA-8675(原車號617-FS)→MAN總盈大復康巴士KKB-1535(班次越來越稀少的1572全程車)→國光客運1816路大宇成運單門遊覽車077-U6→屏東客運2013年HINO RK8JRVA-KJF協億車體遊覽車276-FT→屏東客運8202路（經新園 萬丹）後門拆除封閉改裝成窗戶的屏東客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-8573(原車號088-FZ)(屏客東港站進站)→屏東客運 8202路（經新園 萬丹）(往屏東轉運站)HINO協億單門遊覽車276-FT→屏東客運 8202路（經新園 萬丹）HINO協億單門遊覽車276-FT(倒數第二班準備收班)→307一車雙機大宇四期低底盤公車855-FR→國光客運大宇成運遊覽車793-FU的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223)看到HINO鉅巃短軸單門遊覽車588-FX(火車行駛至集集站後旅客改搭接駁車 集集-水里-車埕-水里-集集 這樣循環)的照片→北北基好玩卡是否可以用來搭乘基隆市公車？(留言看到可以。除四碼的公路客運除外。)→MAN總盈大復康巴士KKB-1538 大宇成運遊覽車(客滿 SOLD OUT)→彰化客運豐田中型巴士FAE-511(路線：6915 員林-田中)(留言看到豐田中型巴士FAE-511(跟一張6933路往鹿港)的照片)→大都會客運市府專車中和成功線(現通勤12)一車雙機大宇四期低底盤公車FAA-073(2020/7/1 范厝 攝)的照片。台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)看到HINO固亞單門獵鷹車FAB-606(原939臺北客運原首都通運前南台灣通運HINO RN8JSVU協億汽車雙門遊覽車KKA-9956(原車號651-W2)女駕駛改開HINO固亞單門獵鷹車FAB-606支援707 14:50 臺北客運)的照片。Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)看到VOLVO大吉雙層巴士試9008的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到下班公司外看到順便 紅23一車雙機成運低底盤公車KKB-1831(大度路三段 2021-08-30)的照片。

搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第六十五次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄

臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，還沒綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。

今天到捷運文心崇德站(文心路)在早上九點五十八分拿花博卡승마(seungma)(搭乘)第一台一車多機的버스(Bo-Seu)(公車)台中客運82(高鐵臺中站(第15月台)HSR Taichung Station(Platform 15)-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6309，在捷運文心崇德站(文心路)上車是在後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴(輪椅乘客專用下車鈴是黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在文心中清路口下車是在後門刷卡下車→到捷運文心中清站(文心路)在早上十點十七分搭乘第二台一車多機的버스台中客運33(集福堂Jifutang-高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station)一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-063看到後門有乘客刷卡下車，在捷運文心中清站(文心路)上車是在後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有行李區，右邊行李區的後面有四人的橫向座位，左邊行李區的後面有二人的橫向座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，在頂厝里下車是在後門刷卡下車→到崇德橋在早上十點四十二分搭乘第三台一車多機的버스台中客運132(北屯區行政大樓Beitun District Administration Building-朝陽科技大學Chaoyang University of Technology)一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車909-U8，在崇德橋上車是在後門刷卡上車，窗戶有掃描QRCode的條碼，乘客可以用手機的相機的掃描QRCode的功能掃描窗戶貼的掃描QRCode的條碼之後會進入簡訊的畫面，按下傳送就可以了，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有一排藍色座位，前門後面有一排藍色座位，右側有四人橫向紅色座位，左側有一排紅色座位，左側橫向座位的旁邊有輪椅區，輪椅區有二排橫向藍色折疊座位，中門和安全門的後面有三排雙人座(第一排是紅色的雙人座，其它的座位是藍色座位，第三排雙人座是反向藍色座位)，後門的左側有一排藍色的雙人座，後門有藍色的三人座，報站器播報下一站播報站名之後播報下車請按鈴，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，早上十點四十六分完成第二百一十五次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。

TODAY(今天)승마三台的버스(搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、一輛一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)三門低底盤公車)全部都是一車多機(所有車門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第六十五次搭乘的公車全部都是一車多機的버스的紀錄。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在不知所云的fb(https://www.facebook.com/people/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb/100058137626123/)看到隨著近期新車加入營運行列， 大都會客運於2012年引進的10輛Hino RK8JRSA普遊車也隨之淘汰。 這10輛車領牌279-FY~283-FY、285-FY~289-FY，為大都會客運首次委由固亞車體打造的車輛， 當時新車配置給14、20、260、652及信義幹線等路線。 20120822@台北信義路松德路口 國稅局宿舍 大都會客運信義幹線2012 Hino RK8JRSA 固亞車體普通遊覽車286-FY的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到大立通運天美旅遊SCANIA K400 400HP 鉅巃車體遊覽車KAA-6062→佳輪遊覽大碗精緻旅遊MAN 19.480 480HP 協億車體雙門遊覽車KAB-7509的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到單片旋轉門雙門車AF-411的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到豐田中型巴士140-FR([異動] 新北市新巴士F110、F111改制為市區公車594、595線 淡水區公所與淡水客運近日已公告，原淡水區新巴士F110「短程區間車線」、F111「崁頂新興文化線」分別調整為594「捷運淡水站—淡江大學」、595「捷運淡水站—淡海新市鎮」，由淡水客運接駛。 相較於紅27、紅28兩條捷運接駁公車連接捷運淡水站、淡江大學，594「捷運淡水站—淡江大學」行駛的動線較類似於紅28，但繞行淡江大學外圍一圈，班次維持既有每日6班。 595「捷運淡水站—淡海新市鎮」為循環線，大多數班次逆時鐘方向，經正德國中、淡水行政中心、崁頂、淡海新市鎮，依新春接或新民街接回捷運淡水站，早晨部分班次因通勤需求為反向（順時鐘方向）營運。改制收費後，本路線採兩段票收費，緩衝區為「育英國小—榮華工廠」。 #新北市新巴士 #淡水客運)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到九泰通運公司九泰旅遊DAEWOO TX4306A 430PS 鉅巃車體雙門遊覽車KAB-0809的照片。海星牌變速車(https://www.facebook.com/%E6%B5%B7%E6%98%9F%E7%89%8C%E8%AE%8A%E9%80%9F%E8%BB%8A-100888025272040/)看到大都會客運近期新購10輛弘鉅Hino普遊車(KKB-0018~KKB-0023、KKB-0025~KKB-0028)，汰換2012年上路的279-FY~283-FY、285-FY~289-FY，這批與以往固亞打造的車體相比，端面顯得扁平，線條和造型比較方正，目前行駛14、299、652、688並隨機支援同站路線。 其中652最早是0東右線(先經南京東路)，與0東(當時的左線，先經信義路)配對循環，後來兩線陸續改號及取消單循環，在臺北車站附近各自依原動線折返。最關鍵的轉變是652在2011年沿台1線高架橋延駛新莊高中，服務沒有捷運的中原路一帶往返臺北車站及南京東路沿線，因此尖峰時段班班客滿，營收排名節節上升，成為大都會客運的黃金路線之一。 652一車雙機HINO弘鉅普通遊覽車KKB-0022(2021.8.28)的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到單片旋轉門豆腐車FS-876 FS-881 FS-877 鐵皮車 雙片門豆腐車AG-802 豐田中型巴士2U-420 HINO馨盛短軸櫻花車405-FE HINO固亞短軸雙門獵鷹車193-FS 一車雙機大宇四期低底盤公車229-FQ 一車雙機HINO固亞短軸雙門獵鷹車KKA-8086 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1971 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3227(【雙北首條７字號－701】 樹林的迴龍地區，早期工業區、公司行號林立，因此上班族眾多，周邊不少公路總局的路線，「迴龍-樹林-台北」是其中一條，路線特地環繞保安街、三俊街一帶，生意還不錯，不少上班族及附近居民在搭乘。 1980年，「迴龍-樹林-台北」交由台北客運行駛，同時公路局的樹林站也一併轉讓給台北客運使用（今台北客運樹林總站），十餘年後沒有改變太多。 這段時間樹林地區一直都沒有聯營公車路線，直到1998年「迴龍-樹林-台北」納入聯營公車，加號「701」，首條七字頭、樹林地區的聯營公車就這麼誕生，最初三段票收費，後來為了與捷運競爭改成兩段票，等於從樹林境內搭到捷運龍山寺站，只要一段票就可以達成，相當優惠。 701至今仍是樹林北區對外重要的路線，不知道您從什麼時間點開始對701熟悉呢？歡迎大家來聊聊您對701的印象。)的照片。

遊覽車→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到總達客運原翔福遊覽車客運有限公司三菱鉅巃雙門遊覽車421-RR換牌KKA-5675

金龍高底盤巴士→今天在光華巴士股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=30&method=queryCarDetailByDisplaytag)看到2021年08月出廠金龍高底盤巴士KKB-0208、KKB-0209領牌。中興大業巴士股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=36)、(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=37)看到2021年08月出廠金龍高底盤巴士KKB-0210、KKB-0211、KKB-0212、KKB-0213、KKB-0215、KKB-0216領牌。

公車→今天在頂頭張(昌平路)看到台中客運HINO馨盛單門獵鷹車446-FX行駛14(干城站Gancheng Station-舊庄Jiuzhuang)。