今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(部份巴士車型、車輛種類資訊由粉紅萬花筒提供)(早上9點1分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到員客6739(日月潭-阿里山)HINO鉅巃中型巴士898-FY→國光客運換電巴前579線油車車輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)成運低底盤公車KKB-1669(2021/8/12攝)→嘉義客運申沃低底盤公車FAF-101(廠牌：申沃客車 型號：SWB6127 馬力：285Ps 車體打造：唐榮車體 當天行駛路線：台灣好行雲林古坑線Y01 斗六火車站-華山咖啡大街 2021.10.11攝於劍湖山遊樂園門口)→賓士遊覽車KAB-6609(台灣首輛外推式逃生窗O500)→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車815-U5(為什麼新店客運909跟906裝LED現行然後壓克力板要改成這樣？ 錦繡909臺灣臺北松山國際機場 KinHsiu909T.S.A)(台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)的留言看到聯合調度，起訖點同，但路線略有不同，用這樣省壓克力板)→國光客運大宇成運單門遊覽車KKB-8711(路線：1862 桃園-高雄)→896一車雙機金龍手排短軸低底盤公車958-FZ→一車雙機成運低底盤公車KKB-1666(從出廠到領牌上線開始可以說是命運多舛的一台車)→臺北客運藍46(頂埔回二鬮)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2720(尖峰站滿人)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到國光客運換電巴前579線油車車輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)成運低底盤公車KKB-1668(2021/8/12攝)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到葛瑪蘭客運三菱順益雙門遊覽車FAC-309(礁溪 KML 板橋)→新北市公車702路一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0089→一車雙機成運低底盤公車KKA-1395→遊覽車→已經卸牌的一車雙機金龍手排長軸低底盤公車009-FP(009-FP在三重廠當倉庫)→今日自撞護欄苦主 基隆客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車166-U6的照片→首都客運原首都通運三菱鑫威單門車 三菱鑫威大復康巴士 首都客運原首都通運前遊覽車業者遊覽車的社團封面相片。台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)看到臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9938(原車號KAH-092)(2021/10/12攝)的照片。大都會客運車迷俱樂部 MTC Bus Fans Club(https://zh-tw.facebook.com/groups/mtcbus/)看到大都會客運租用臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9938(原車號KAH-092)(2021/10/12攝)的照片。和欣客運車迷俱樂部 HO-HSIN Bus club(https://www.facebook.com/groups/637144476790477/)看到和欣客運SCANIA單門遊覽車732-U9(路線：7500 臺北-臺南)的照片。

一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)成運低底盤公車→今天在全航汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=10&method=queryCarDetailByDisplaytag)看到2021年10月出廠一車雙機成運低底盤公車KKB-8713、KKB-8715、KKB-8716、KKB-8717(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到是低地板)領牌。

今天在FACEBOOK個人部落格、粉絲專頁看到的巴士→今天在銘人20路公車DJ聊天台貼文(https://www.facebook.com/pg/AkitoSunBusLine20DJStream/posts/)看到一車雙機HINO弘鉅普通遊覽車KKB-0025 KKB-0026 KKB-0027 KKB-0023(大都會客運在8月分購買10輛國瑞RK8J款普通遊覽車，本型新車是由弘鉅車體打造。外觀樣貌和以往普遊車有些不太一樣，除了造型上偏為方正以外，寬面(車頭、尾兩邊長度)也略為狹窄，非常有火柴盒玩具車風格。此外先前上路由固亞車體打造的普遊車在後門旁窗戶(車門側)設置安全窗，導致原有路線板必須往後挪動，一併影響顯示公車單位字樣擺設，相當不美觀。本批車將車門側安全窗改設置於後門後第2扇窗戶，以便在第一扇窗戶裝置路線板，公司字樣則是改放在前排窗戶上。 此外LED路線板也是一個特點，改成中文和英文共同顯示，英文部分更動為藍色，這個設計在該公司先前推出的宇通低底盤公車也用過。車尾路線板的顯示字樣則比照車頭，這和2012年款普遊車車尾路線板僅顯示目的地方式也有很大差異。另外所有路線板不分車頭、尾、兩車門旁均採用全彩LED。 本批新車上路後，延長使用一年達9年的2012年款同廠牌車輛隨即汰舊除役。分配的路線有松職站299路、建國北路站688路、新莊站652路以及蘆洲站14路。其中松職站的4輛配車不時也會出沒於20路公車上使用，目前來看支援最多的一輛是KKB-0027，其次為KKB-0025。中秋節假期時還調度652路使用車輛到陽明山上於紅5路試跑，這也表示來年陽明山花季公車運輸上，這批車應該也會有亮相的機會。 另外，在2012年普遊車分配時260路亦有固定配車，不過今年新車並沒有配置該線固定使用，也是本次新車分配特點之一。)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到億豐通運公司FUSO RP51JP3L 380PS 柏昇車體遊覽車KAA-5707的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到折疊門雙門車AD-892(重新掃描拉高一點這張老底片的解析度，1996.1.30時剛發車的大南汽車217，這款大南最後的小路線燈HINO RK174，景深剛好也有同款車的218身影，兩條都是捷運淡水線通車前的大黃金，不管日月怎麼更迭，始終是我這老北投人的經典回憶。 #聯營公車 #大南汽車 #復興站 #北投)的照片。