今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(部份巴士車型、車輛種類資訊由粉紅萬花筒提供)(早上8點02分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到巴士(只知道圖中的車是仿飛雅特的，不知道是哪個廠牌的)(留言看到ISUZU)→HINO三坤單門獵鷹車KKB-1859(支援940)→臺北客運原首都通運前南台灣通運HINO RN8JSVU協億汽車遊覽車KKA-9960(原車號652-W2)(泰山泰林路 林口檢驗完回送)→基隆客運原指南客運金龍手排雙門高底盤巴士KKB-0218(原車號620-U3)(基隆客運公路客運9006原指南客運車上線 20211019 巧遇遇到 台北捷運圓山站 台北市區)→臺北客運910[三峽~板橋]HINO三坤單門獵鷹車KKB-1838→大都會客運823一車雙機福田油電混合動力公車463-FR(2021/10/20)→2035台灣國際智慧移動展 成運汽車贊助免費接駁車服務 南港展覽館2館-捷運市政府站一車雙機成運電動巴士EAL-2627&EAL-2601(2021/10/20)→基隆市公車603(往東勢坑)三菱中型巴士261-U6→三重客運一車雙機大宇五期低底盤公車FAB-190(854路支援760路)→基隆市公車606(往四腳亭)HINO台松長軸雙門獵鷹車327-FQ的照片。大都會客運車迷俱樂部 MTC Bus Fans Club(https://zh-tw.facebook.com/groups/mtcbus/)看到HINO固亞單門遊覽車302-U8(2088路線 基隆深溪路 愛買 旁)→HINO馨盛單門獵鷹車136-FY→一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-0627的照片。台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)看到大都會客運937副線租用臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9937(原車號535-V7)→HINO三坤單門獵鷹車KKB-1859(支援940經中園)→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-1909(從臺北客運中和站，順著泰和街左轉中和路麥當勞，直行福祥路，開去永和頂溪捷運站發車，開16:00頂溪-永寧跳蛙 巧遇他從泰和街開出來 2021/10/20 15:56)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、中壢客運俱樂部 Zhongli Bus Club(https://www.facebook.com/groups/151285119325693/)看到HINO鉅巃遊覽車(中壢客運HINO鉅巃遊覽車KKA-3668 原 992-FP 路線：1 中壢 ←→ 桃園 ．鉅巃車體 ．HINO RK8JRSA ．領牌年度 2011 年)的照片。公車遊覽車迷(https://www.facebook.com/groups/1820568091348709/)看到大都會客運937副線租用臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9937(原車號535-V7)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車578-FW(上個月通車的板橋公車站-南港轉運站 跳蛙公車 行經中永和.六張犁捷運站 在平常通勤的路廊上首試乘，基隆客運一車雙機金龍手排短軸低底盤公車578-FW 明天開始就只剩調整提前到平日六點發車的一天一班，7:20南港轉運站折返板橋 以前中和廟口周邊~板橋遠東周邊這個路廊都是搭57、796、1032 司機表示：今天早上上半天好幾個來搭，還有上班族知道有這條線也是今天白天首次試乘，很多一般民眾搞不清楚哪些站有停靠，上個月剛開始還不少人不知道福和里站位在哪條路上，停靠站點過少)的照片。

今天在FACEBOOK個人部落格、粉絲專頁看到的巴士→今天在就是愛公車(https://zh-tw.facebook.com/buslin0119)20211018 隨拍(20211018 板橋車站(文化路).板橋公車站.捷運府中站.林口轉運站.捷運圓山站)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍自排短軸低底盤公車792-U3 一車雙機大宇五期低底盤公車155-U5 163-U5 173-U5 566-U5 大宇五期低底盤公車422-U7 一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-3275 HINO三坤單門獵鷹車KKB-1858 KKB-1857 KKB-1861 KKB-1855 KKB-1859 KKB-1863 KKB-1865 一車雙機成運低底盤公車KKB-1828 KKA-8222 一車雙機福田油電混合動力公車855-FR 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍三門低底盤公車KKB-1597(原車號036-U5換牌)一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1526 一車雙機福田低底盤公車110-U5 112-U5 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0135一車雙機金龍手排短軸低底盤公車795-FW HINO固亞單門獵鷹車FAD-061 三菱鑫威單門車KKA-8053的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到富灥通運咪咪精緻旅遊SCANIA K400 400HP 鉅巃車體遊覽車KAA-6023→尤誠交通FUSO RM11FN2XE 270PS柏昇車體遊覽車KAC-136的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到華宮汽車公司華宮精緻旅遊FUSO RP51JP3L 380PS 柏昇車體遊覽車817-WW的照片。劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到HINO三坤單門獵鷹車KKB-1859(支援940經中園 三坤HINO，9:30三峽發車)的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車511-FU(基隆客運今年9月才開闢的跳蛙公車「板橋-南港」線，由於搭乘情況不佳，原來平日每天7趟往返，將從明天氣減為僅清早一班，中、永和經基隆路至信義與松山的需求其實不低，這條路線的營運時間加上停靠站過少，營運自然也不如預期。)的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到豆腐車FK-753 466-FA 411-FB HINO馨盛單門櫻花車460-FG HINO馨盛單門獵鷹車161-FS 157-FZ 268-FZ 大宇固亞單門車915-FU 豐田中型巴士 HINO固亞單門獵鷹車KKA-2739 KKA-8129 KKA-8132(【三峽首條市區高速線－908】 大約在1990年代末期，為了能讓雙北交通能夠更快速方便，便開通多條快速公車來疏運。根據大台北地區公車編碼規則，凡是行經高速公路、快速道路，或者更快速抵達目的地的快速公車路線，皆以９開頭來代表。 早期的三峽交通不便，往返台北市區都得經過土城、板橋、中和才能抵達，相當的費時。因此在1999.12.15，第一條三峽地區的快速公車－908誕生了。通車之後，往返中和、捷運景安站在不塞車的情況下只需要30~40分鐘，班班客滿。908的開線不僅縮短通車時間，轉乘捷運更便利，更是帶動三峽周邊的發展。 然而，北大社區的興起，三峽人口開始不停上升，加上北大居民殷切期盼能有快速公車直達，先是在2006年隨捷運永寧站通車而開通的916，隔3年再以908的名義誕生出「908經北大社區」，為了讓大家能更清楚識別，2009年再改號，成為大家最熟悉的921。 近年因為北大社區有相當多條９開頭路線往返雙北，選擇更多的情況之下，只到三峽國中的908利用率則越來越低，跟當初風光開線的樣貌相差甚遠。雖然908在尖峰還是有不少人在搭乘，但未來捷運三鶯線的通車，是否又會更加影響908的生意呢？等捷運三鶯線正式通車後就看得到結果囉～)的照片。