今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(部份巴士車型、車輛種類資訊由粉紅萬花筒提供)(早上9點42分發表文章→下面的時間是更新時間)

TODAY(今天)雙十節是台灣的國慶日囉！綜合福利社(https://ghfls.blogspot.com/)、粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)祝台灣的粉絲雙十節快樂！

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)凱勝綠能BYD K9DA電動巴士的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到已經卸牌的遊覽車(最後一台老2001 10月車 報廢了 Volvo b7r 280詠程車體 前9u-983 前e-go車 台灣要在找到這種車難了)(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、遊覽車公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/tourBus/query)看到e-go台灣觀光巴士公司VOLVO詠程雙門遊覽車9U-983成為大富通運有限公司原e-go台灣觀光巴士公司VOLVO詠程雙門遊覽車958-WW)→東南客運207路一車雙機宇通低底盤公車802-FT→高雄客運公司關係企業高旗駕訓班教練車原高雄客運前臺北客運1990 HINO RK174豆腐車WX-107(臺北客運車號052-6451→FB-939→高雄客運車號FX-031)(攝於 2009.07.12 高旗駕訓班)→大南汽車265區一車雙機HINO鑫威普通遊覽車KKA-0931→遊覽車KAB-1556(車名:和平交通公司 車牌:KAB-1556 年份:2011年 載重:2.5公噸 座位:45人)(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)斯堪尼亞遊覽車939-SS換牌KAB-1556)→葛瑪蘭客運斯堪尼亞(SCANIA)單門遊覽車FAC-390→VOLVO大吉雙層巴士KKA-1159→軍人巴士軍K-90162(軍巴)→已經卸牌的賓士中型巴士(應該都快變地標了ww Mercedes-Benz 814D中型巴士CC-218 出廠年份:1995.04 photo by 2021.09.21)→桃客301A一車雙機申沃低底盤公車FAD-570(這版就沒有亞馬摸摸的問題 原本期待出現亞馬摸摸 後來看了許久就沒變)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到基隆市公車第一代的低底盤公車605(往龍門谷)大宇四期低底盤公車543-FU→臺北客運永寧-頂溪跳蛙一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1909(2021/10/5 中和高中 攝 本車16：10分頂溪發車至永寧折返 17：35抵達中和高中（往中和方向） 依據觀察發現本車在中和高中上車的人數只有個位數 大部分前往頂溪，永和等地還是會選擇搭乘706,214直,262...... 所以常常導致706,214直,262......公車人滿為患，可是跳蛙公車卻乏人問津的情況 可以請學校加強宣導來解決)→一車雙機大宇四期低底盤公車919-FR 一車雙機HINO固亞普通遊覽車(中華民國110歲生日快樂～)→彰化客運大宇旭成單門遊覽車826-FY(廠牌：DAEWOO BC211MA 馬力：300PS 車體打造：旭成車體 出廠年份：2014年 行駛路線：彰化19路 彰化客運彰化站-國道1號-溪湖-中科園區-二林 (2021.10.9攝於員林客運溪湖站)→大宇成運單門遊覽車 豐田中型巴士KKA-0277 KKB-0029 KKA-0937 一車雙機大宇四期低底盤公車 一車雙機大宇五期低底盤公車 首都客運原首都通運三菱鑫威單門車 一車雙機大宇五期低底盤公車260-U3 一車雙機大宇四期低底盤公車(2021/10/10 隨拍 1803大宇成運單門遊覽車097-U7，606-FW 市民小巴6豐田中型巴士KKA-0277 551豐田中型巴士KKB-0029 小1區豐田中型巴士KKA-0937 284一車雙機大宇四期低底盤公車986-FN 藍36一車雙機大宇五期低底盤公車575-U5 1579首都客運原首都通運三菱鑫威單門車KKA-9882(原車號KAC-521)306區一車雙機大宇五期低底盤公車260-U3 668一車雙機金龍手排短軸低底盤公車FAA-156)→一車雙機福田油電混合動力公車(沒拍全車身，下次補考)→一車雙機大宇四期低底盤公車287-FZ(首都客運 235 撕廣告)→SCANIA大復康巴士KKA-2680(時隔半年，換佳里拍還是同一台🤣 統聯客運1628B線， 疫情班次(主和A沒班次) ， 每天來回各一班（同一台） 車牌：KKA-2680 完整版影片：https://youtu.be/l-4sXCNlbHw)→三重客運英雄遊行專車VOLVO大吉雙層巴士KKA-1159→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車239-FY 皇家客運原墾丁通運單門遊覽車FAC-127(原車號577-W2)(今日因國慶而改變上車地點與動線上的公車 中興605與皇家1717)→國光客運暫停服務大宇成運紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-8173(原車號KAC-061換牌)→瑞億旅遊遊覽車KAC-399的照片。大都會客運車迷俱樂部 MTC Bus Fans Club(https://zh-tw.facebook.com/groups/mtcbus/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車260-U3 一車雙機廈門金龍低底盤公車(306區一車雙機大宇五期低底盤公車大都會客運車迷俱樂部 MTC Bus Fans Club(https://zh-tw.facebook.com/groups/mtcbus/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車260-U3 一車雙機廈門金龍低底盤公車(306區一車雙機大宇五期低底盤公車260-U3 281一車雙機廈門金龍低底盤公車322-U3)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到豐田中型巴士312-WB(無事 坐巴士～)的照片。台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)看到櫻花車 大窗車(老台北客運時期的土城站)的照片。

今天在FACEBOOK個人部落格、粉絲專頁看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機廈門金龍低底盤公車029-U3(【國慶日這天誕生的612】 今天來聊聊1994.10.10闢駛的612，這條路線最初是因民生社區的需求，而在1994.3.14先試辦開行277副線，半年後才另立編號正式行駛。 新闢時的612線由公車處營運，幾年後因應正氣橋拆除改建，而在1998.7.19改為行經東興路，2001~2002年間先試辦過部分班次繞駛榮總，配合公車處民營化釋出路線，612在2002.10.28轉由東南客運接手。 接手後的東南客運曾讓612一番新氣象，全數當時首度出現的大面積窗戶造型巴士，也大幅增班讓這條路線變得亮眼，2006.7.26也正式開闢只到榮總的區間車；不過近幾年東南營運品質逐漸下滑，2021.1.24這條路線又由大都會客運接棒，區間車則在同日起又裁撤停駛。 #聯營公車 #公車處 #東南客運 #大都會客運)(留言看到彩虹公車AD-286的書籍翻拍照片(公車處年代的612<翻攝自台北畫刊合訂本第28集上冊>)大宇原裝雙門車AF-003→HINO豐榮大窗車522-AB(東南客運初接手時的配車,外型在當時相當亮眼)HINO豐榮大窗車538-AB→HINO日盈大窗車057-AC的照片)SCANIA單門遊覽車FAC-391(繼年初引進一輛大復康客車後，葛瑪蘭客運近期再次引進新車汰舊，本次四輛車型同為SCANIA K400，車身也由協億車體打造，領用車號FAC-389~FAC-392。 #葛瑪蘭客運 #協億車體 #SCANIA #板橋客運站)的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到一車雙機大宇五期低底盤公車681-U5([回顧] 臺北聯營公車回顧—211「二重—麟光」 穿梭於林森北路的211「二重—麟光」，目前僅提供平日早、晚尖峰各4班次，可說是相當稀少。根據聯營公車整併對照，1977年4月通車的211路，前身為大有9路「六張犁—圓山」、三重客運與臺北客運的路權整併而來，通車後交由首都客運與大有巴士營運，當時的起迄點為「二重國小—六張犁」。 1980年代大有巴士看準萬芳社區預期將帶來更多乘客，遂於1984年12月在名門社區興建調度站，初步計畫將19、211延駛至萬芳社區，其中211預期繞行萬寧街、公訓中心。有關實際核定是否有繞行公訓中心、萬寧街等資訊無從考證，但可確定大有巴士確實將211延伸至名門社區發車，首都客運似乎維持以六張犁一帶作為迄點。1991年3月配合捷運南港線施工，原行經忠孝東路改道行駛濟南路，施工完後仍維持濟南路動線。 時間來到2000年10月10日，大有巴士退出211路營運，象徵211路於麟光至名門社區段消滅，同日首都客運公告211路調整為週一至週六營運15班次，週日停駛，至於何時取消週六服務有待確認。2011年7月，211路大幅減班，由原本平日15班調整為8班。)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到捷利通運公司輕鬆假期HINO RN8JSVU 280PS 鑫洲車體雙門遊覽車773-YY的照片。大車總部攝影工房(https://www.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/)看到遊覽車831-EE(安富交通 貼心旅遊💕 Scania K310IB4x2NB 310HP 鉅巃車體)的照片。海星牌變速車(https://www.facebook.com/%E6%B5%B7%E6%98%9F%E7%89%8C%E8%AE%8A%E9%80%9F%E8%BB%8A-100888025272040/)看到屏東客運2021.10.1起實施潮州地區路網幹線化調整，8209(屏東-來義)、8210(建功)、8212(武潭)、8215(屏東-北勢-東港)等4線縮短至潮州轉運站始發，不再進入屏東市，同時8208(屏東-萬丹-潮州)增加至15往返，補足縮線後的空缺，並提供轉乘建議時刻表供乘客參考。 8209(屏東-來義)HINO馨盛單門獵鷹車533-V2(2018.6.28)的照片。

今天在FACEBOOK社團、個人部落格、粉絲專頁看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運812(經頂埔一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0135(車身廣告撕除支援)的照片。