今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(部份巴士車型、車輛種類資訊由粉紅萬花筒提供)(早上6點58分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在臺灣大客車紀錄社(https://zh-tw.facebook.com/groups/495287047314647/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO鑫威雙門車773-FW(路線:786(板橋→公西) 車牌:773-FW 車型:2012 Hino RK8JRSA 拍攝地點:林口轉運站 拍攝日期:2021/10/23)→遊覽車的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到906一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車819-U5(20211006 現已貼回廣告)→SCANIA雙門遊覽車466-EE(車名:東鑫通運公司 車牌:466-EE 座位:45人 載重:2.9噸)→一車雙機成運電動巴士EAL-2601的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)、Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)、公車遊覽車迷(https://www.facebook.com/groups/1820568091348709/)看到豐億2013出廠SCANIA K400IB4x2NB K400 EURO5 柏昇遊覽車KAE-097(原車號007-YY換牌)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、統聯客運粉絲俱樂部 Ubus Fans Club(https://www.facebook.com/groups/331937670179078/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到統聯一車雙機KINGLONG KL6112U1 250HP 金龍汽車手排短軸低底盤公車692-FZ的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到億豐通運FUSO RM11FN2XE 270PS柏昇車體遊覽車KAC-206→久鼎通運FUSO RM11FN2XE 270PS鉅巃車體遊覽車KAA-6676的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車373-FZ([回顧] 公車故事：首都客運235路的變化史 現在大家所熟知的235「新莊—國父紀念館」，不僅連接新莊與西門，也是和平東路、東區重要的聯絡路線。不過，最早聯營公車初期的235可說是幾乎完全不同的路線。 貫穿後港、新莊、中興橋、西門、和平東路至東區的235路，是1989年組合的新路線，由首都客運的新莊市公車7路「新莊民安—三重重新路」與235在臺北市的路線合併，與299路一同在1989年10月28日通車。在這之前，235這個編號已經存在，但留下來的資料不多，通車初期從二重發車，後來又調整由三重分子尾站，詳細的調整歷程可參考Blogger的文章介紹。 1990年代中後期，新莊龍安地區的開發，235路又闢駛235龍安線「丹鳳—國父紀念館」，不過在臺北市的交通統計資料首次出現為2000年。至此，235路分為正線「新莊—國父紀念館」、副線「三重—國父紀念館」與235龍安線「丹鳳—國父紀念館」，後兩條路線，在2001年4月扶正為662、663路，以減少民眾誤乘。 2012年10月，235路大舉汰換車輛，所屬50台配車全數換新為低地板公車。不過隨著捷運新莊線「輔大—忠孝新生」段於2012年通車，受到影響的235，搭乘人數開始出現下跌。2020年12月，受到疫情、勞基法等影響，離峰與例假日擴大班距，2021年將夜間時段(2130以後)擴大為固定30分鐘一班。 文章連結 https://transportfan2020.blogspot.com/2021/10/235.html)的照片。海星牌變速車(https://www.facebook.com/%E6%B5%B7%E6%98%9F%E7%89%8C%E8%AE%8A%E9%80%9F%E8%BB%8A-100888025272040/)看到中興巴士有3輛大鳥塗裝高巴(673.677.681-U3)，常態租用給光華巴士行駛9006(士林-基隆)，今年6月正式過戶給光華巴士，外表只有車窗上的業者名稱不同，不仔細觀察還看不出差異。 光華巴士原中興巴士一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士673-U3(2021.10.9)的照片。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到大都會客運豐田中型巴士179-FY、181-FY成為自用大客車原大都會客運豐田中型巴士KJA-0259(原車號181-FY)、KJA-3722(原車號179-FY)

今天在FACEBOOK社團、粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)、劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到HINO固亞單門獵鷹車KKA-2522(臺北客運HINO固亞單門獵鷹車KKA-2522支援707下午15：50班次)的照片。