今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(部份巴士車型、車輛種類資訊由粉紅萬花筒提供)(早上8點14分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在統聯客運粉絲俱樂部 Ubus Fans Club(https://www.facebook.com/groups/331937670179078/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車778-U5(統聯客運 車號：778-U5 路線：3號)的照片。Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)看到大宇成運遊覽車478-FS(拍攝於2020/10/03 在車上拍到的國光遊覽車🚌)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士 HINO鉅巃遊覽車(嘉義市美術館+嘉義市電動公車+路邊果實應該是(番石榴)= 想像...................)→一車雙機大宇四期低底盤公車(整個新北永和中正路與永利路口封閉)(一車雙機大宇四期低底盤公車的照片已經被刪除看不到)→HINO鑫威單門遊覽車KKA-2727 豐田中型巴士(三重客運945路線 本日有3排椅車輛支援行駛 似乎比936用三排椅還少見？)→支援? 首都客運1571路北花回遊號SCANIA大復康巴士KKA-9971→一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車(一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車817-U5支援綠8 ）原906/909配車)(一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車的照片已經被刪除看不到)→鴻海電動巴士(今天看到的)→難得在近期撕廣告的高客轉學生府城客運6府城客運一車雙機原高雄客運HINO馨盛四排座雙門獵鷹車132-FX→員林客運9A(返程經彰化車站前)HINO鉅巃單門遊覽車FAE-630的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-3268(因為一車雙機HINO固亞普通遊覽車的照片已經刪除的關係，一車雙機HINO固亞普通遊覽車的照片留言看到的一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-3268的照片已經看不到)→大都會客運原台北市公車處依凱洛斯低底盤公車AH-811(這車當時加速猛 但煞車距離要捉長一點 跑222時開811)→SCANIA單門遊覽車→鴻海電動巴士(3點多離開囉)→HINO鑫威紅牌雙門遊覽車082-V5(這輛表示)→1570斯堪尼亞(SCANIA)單門遊覽車KKA-9970(19:20羅東端發車 不知是支援還是固配)(留言看到斯堪尼亞(SCANIA)單門遊覽車的照片→下面的留言看到支援)→VOLVO大吉單門遊覽車KKB-0178 KKB-0179(豪泰客運 VOLVO B8R 350HP 大吉車體)→員林客運9A(返程經彰化車站前)HINO鉅巃單門遊覽車FAE-630 彰化客運9宇通大復康巴士FAE-638→兩間公司的19路 彰客彰化客運原彰化遊覽大宇旭成遊覽車KKA-5029(原車號342-DD) 員客HINO鉅巃單門遊覽車675-FQ(員客的部分站位播報定位還是有問題 特別是在新增的站位點上)→大宇成運單門雲豹車430-FE(2005年購入的雲豹也上路超過15年了 至今仍然奔馳著，不知還能撐多久呢? 2021.10.04)的照片。台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)看到HINO三坤單門獵鷹車KKB-1851(KKB-1851支援812 12：00)→HINO固亞單門獵鷹車KKA-2522(（939新配車）KKA-2522支援707 15：50)→大都會客運疏運專車937副臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9936(原車號519-V7)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)、Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)看到新竹嘉賓歡迎蒞臨花蓮遊玩~~~~ 全達精緻旅遊（金牌客運遊覽部門車輛關係企業）2012 K380IB4x2NB K380 EURO4 一友遊覽車KAE-118（原車號877-WW換牌）(2012出廠 Ps：全達末代歐系K380四期環保的最後一台一友車，全達及金牌客運算是同一間公司，高級豪華大馬力的紅牌車)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、臺灣大客車紀錄社(https://zh-tw.facebook.com/groups/495287047314647/)看到台西客運VOLVO B7R 290 大吉汽車大復康巴士875-U9(高鐵雲林站)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車459-FL(行經北車商圈)的照片。

巴士→今天在葛瑪蘭汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?d-16362-p=15&method=queryCarDetailByDisplaytag)看到2021年04月出廠TOYOTA中型巴士FAC-393領牌。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在鉅巃遊覽車體打造廠(https://www.facebook.com/pages/category/Interest/%E9%89%85%E5%B7%83%E9%81%8A%E8%A6%BD%E8%BB%8A%E9%AB%94%E6%89%93%E9%80%A0%E5%BB%A0-1122949261056481/)看到恭喜咖啡旗艦旅遊SCANIA K400P新車雙門遊覽車KAA-6292出廠。新北交通族(https://www.facebook.com/ntpctraffic/)看到一車雙機大宇四期低底盤公車FAA-067的照片。大眾交通運輸隨手拍(https://www.facebook.com/%E5%A4%A7%E7%9C%BE%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BC%B8%E9%9A%A8%E6%89%8B%E6%8B%8D-106557144021545/)看到三重客運新北藍37一車雙機2021 成運 MB120NS 成運低底盤公車KKB-8127 桃園客運桃園5009一車雙機2013 VOLVO B7RLE 大吉低底盤公車563-FY 三重客運新北810一車雙機2019 成運 MB120NS 成運低底盤公車KKA-8211 國光客運1803 2014 大宇 BH115K 成運單門遊覽車312-U5 三重客運桃園5009一車雙機2018 成運 MB120NS 成運低底盤公車KKA-8035→2021.10.18（補） 桃園客運暫停服務一車雙機2017 宇通 ZK6128HG 組件進口車低底盤公車KKA-3750的照片。劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到HINO固亞單門獵鷹車KKA-2522(臺北客運（939新配車）HINO固亞單門獵鷹車KKA-2522支援707 15：50)的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到豐田中型巴士([閒聊] 最接近玉山的公共運輸—新中橫公路水里玉山段與員林客運 1980年代十二項建設規劃三條的新東西向橫貫公路，伴隨著環保意識抬頭與經濟效益評估，中部橫貫公路最終只完成嘉義玉山線（臺18線）與水里玉山線（臺21線）。1991年1月1日，新中橫公路水里玉山段通車，以水里為根據的員林客運、台汽客運，與以嘉義為根據地的嘉義客運皆有意願行駛。當年三間業者的算盤如下： ▲台汽客運欲以臺中經水里至阿里山，向員林客運借道水里至和社路段 ▲員林客運以春節遊覽車包車模式行駛，定期班車初期只打算行駛至草坪頭 ▲嘉義縣公車處申請行駛阿里山至水里，但監理機關未核准 1991年6月1日，員林客運水里玉山段公路客運通車，路線名為「水里—塔塔加—自忠」，採每日行駛1班次，全票為145元，車輛將在塔塔加休息以供乘客於遊客中心用餐。嘉義縣境內的路段，受限於路權與車輛停放問題，暫難行駛至阿里山。11月20日，員林客運獲准正式行駛至阿里山，路線延長為「水里—塔塔加—阿里山」，中途停靠頂崁、信義、和社、神木、草坪頭、三十林班、沙里仙、隧道口、夫妻樹、塔塔加、上東埔、石山、自忠與阿里山站，全票159元。 雖然水里玉山段通車，但大大小小的落石時常導致道路阻斷，員林客運考量安全為由婉拒復駛，公共運輸一度中斷。該路段因野雞車橫行，引起當時玉山國家公園管理處的注意，轉告臺中區監理所要求員林客運復駛。1993年9月，臺中區監理所下達收回路權的最後通牒，員林客運宣布重啟復駛計畫，並希望公路養護單位能支持，保證員林客運能安全行駛。1994年8月12日受到道格颱風影響導致道路坍方，停駛長達近4個月，至1994年12月3日才恢復通車。本次復駛只有週末發車，0910由水里站出發往阿里山，1430從阿里山返回水里，全程192元。1996年7月29日，被稱為百年最強颱的賀伯颱風席捲臺灣，員林客運再度長期停駛「水里—阿里山」。 1998年試行週休二日制度，玉管處有意找業者行駛「新中橫假日遊園公車」，並與員林客運達成共識。1998年3月14日，玉管處與員林客運合作行駛「新中橫假日遊園公車」，試辦期間玉管處也派人在車上導覽解說。可惜好景不常，自辦後的「新中橫假日遊園公車」面臨虧損，於1998年9月12日停駛，只提供遊覽車包車服務的員客旅遊專車，新中橫公路自草坪頭至阿里山路段定期班車消滅。 2010年代交通部為推行無縫公路公共運輸，眼光放到這段具有旅遊性質卻沒有公車行駛的水里玉山段。2011年10月10日，睽違13年的員林客運定期班車再度行駛，路線名稱為6739「日月潭—阿里山」，每天營運兩往返，近年來更提供線上預訂與無障礙中型巴士服務。)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到國光客運遊覽車公司DAEWOO TX4312 430PS 成運汽車雙門遊覽車KAC-035的照片。銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-1021(三重客運在今年汰換61輛舊車之後，有近半國瑞RK8J款車輛都已經淘汰。其中旗下所屬299路公車車輛幾乎都已經換成低底盤公車服務，然而這之中尚有一輛直樑車KKA-1021仍在該線使用。 不過看在其它兄弟姊妹都已經換成不同規格的車輛之後，僅有這輛與眾不同的車子繼續留在299路，感覺真的是好寂寞啊...... 這輛KKA-1021為國瑞RK8J款，由鑫威汽車打造。不過前陣子有聽說該廠已經在去年歇業，因此這種充滿帥氣外觀的車輛，將來也會成為絕響。)的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到金龍自手排賓士引擎單門高底盤巴士KKB-0209 KKB-0216(【新車報報！光華、中興巴士，單門高巴新上路】 繼指南客運購買一批６輛金龍高巴之後，光華巴士、中興巴士也一併跟進，分別購買２輛、及６輛金龍高巴，配置於9006、2022（藍色塗裝）及951（大鳥塗裝）。同樣採用12速自手排，且每個座位配置USB充電裝置。)的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到SCANIA單門遊覽車KKA-9973(因應北花線客運減班，首都客運於近期將部分配車轉調宜蘭，包含原來的回遊號與原住民圖騰彩繪，均已陸續上路行駛北宜的三條客運線。)的照片。熱血的天空(https://www.facebook.com/www.harvey1295.skyblog.com.tw/)看到臺北客運上個月引進9輛Hino市區公車來汰舊，並配置於往返三峽與板橋之間的910路線營運。 臺北客運2021' Hino RK8JRVA<三坤車體>單門獵鷹車KKB-1839(2021/9)國光客運近期引進6輛Daewoo巴士汰舊，並配置於臺南等站營運。 國光客運2021' Daewoo BH115K<成運汽車>大復康巴士KKB-8712 遊覽車KKB-8709 單門遊覽車KKB-8711 遊覽車KKB-8707(2021/10)(留言看到大宇成運單門遊覽車KKB-8707(KKB-8707支援1815金青中心→台北經北二高😊)的照片。暢行台北公車客運資訊站(https://www.facebook.com/TransTaipei/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車FAC-122(原車號148-U6)(《僅行駛13天...通勤20路即將停駛 板橋-南港跳蛙公車開闢不到2個月也將大減班》 本月4日起台北市開闢三條跳蛙公車，皆終點皆為文化大學，分別由捷運港墘站、捷運北投站、捷運明德站上山，並命名為通勤18、19、20路，由大都會客運及大南汽車營運，還未通車就引發討論，因為通勤18動線與681路線類似，通勤19可以安排230線部份班次延駛即可，通勤20民眾也可搭乘紅5再轉捷運抵達，新闢路線的效益有限。今天大都會客運宣布，通勤20路將於10月22日停駛，總共僅行駛了13個上學日。 無獨有偶，基隆客運9月起新闢板橋-南港轉運站跳蛙公車，小編就已發文說明，由於行車動線完全未行經快速道路或高速公路，行車時間節省有限，而停靠站過少，也不利乘客搭乘，客源不足，恐怕撐不久，果然近期業者也宣布，將於10月21日起由每日7班大減只發早上1班，名存實亡。 在各業者普遍司機不足的情況下，地方政府交通局應對通勤公車、跳蛙公車的開闢更加謹慎，確認新路線有一定客源，避免開闢後成為蚊子路線，浪費大眾運輸資源。)的照片。

今天在FACEBOOK社團、粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)、劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到HINO三坤單門獵鷹車KKB-1851(臺北客運三坤單門新車今天中午支援812)的照片。