觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上0點37分發表文章→文章下面的時間是更新時間)
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到橘10一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排雙門高底盤巴士026-U6→新店客運基隆路幹線一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-2533(2022-05-15攝)→南投客運公司6899路(埔里→國道六號→臺中)2018 HINO RK8JRVA-KJF 255ps 馨盛車體製單門遊覽車KKA-6706(2022.05.15攝影 台中市南區建國路)→HINO自排豆腐車AH-966 HINO豐榮小窗車→後置引擎公車 安全門在車尾的公車→台聯5350台聯客運原台灣觀光巴士公司VOLVO B7R 290HP 大吉車體雙門遊覽車KKB-0033(原車號578-YY)→HINO鑫威大復康巴士(三重客運HINO鑫威大復康巴士KKA-2663 路線：966)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)、PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到光華巴士一車雙機金龍手排長軸低底盤公車011-FP(極少數配在社子站 本車已報廢 我(約翰跑路)們懷念它)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)、台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到首都客運台北市區公車255區(雙溪-士林)一車雙機大宇四期低底盤公車718-FM(DAEWOO BS120CN 初代目)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到單門遊覽車 一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7379的照片 一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7379的車內照片→科技之星交通原臺北客運HINO馨盛長軸櫻花車220-U7(原車號360-FG)的照片。
今天在公車動態看到的巴士→今天在公車動態(https://citybus.taichung.gov.tw/ebus/driving-map)看到台中客運一車雙機原三重客運一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-0736(原車號FAB-120)行駛82(高鐵臺中站(第15月台)-貿易三村)。
今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、娛樂網站、社群看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機HINO鑫威雙門車715-FW(配屬在樹林站，今日支援639的這輛715-FW，於2012年底領牌上路，回首上路時也是在雨中，行駛當年還是公路客運的觀音山線，轉眼十年過去就將面臨汰舊。)(留言看到HINO鑫威雙門車715-FW 國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士(2012年底上路時行駛的1205線)的照片)的照片。銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機三陽金龍低底盤公車785-FR(東南客運在2012年購置一輛三陽金龍款的低底盤公車，雖然和當時中興巴士、光華巴士在路上跑的忠孝新幹線是同款車輛，但這輛領牌785-FR的車子屬於樣品車，樣貌結構和上述單位所用車輛不太一樣，另外一輛則是由亞通客運買走於桃園公車路線運用。 這輛車在東南客運除了小型公車以外，幾乎所有路線都跑過一遭，其中就以分配在297路的時間最久，一直到該線讓出前一年才調離改用中型巴士行駛。到了退出297路以後停用一段時間，但是又被發現到行駛552路，不過時間不長，過了沒多久又靜靜地停在該公司內湖站。 不過隨著三陽金龍這家廠牌因故停業解散，這款車的零件應該都沒有庫存，如果要修繕也只能以副廠零件來處理。然而亞通的車子老早在好幾年前就已經停用除役，唯獨東南這輛車一直以備用車輛的形式停放在內湖站很長一段時間，在前一陣子隨著一些原本跑過612路的宇通低底盤車輛一起送到高雄去，不過似乎沒有什麼太大的運用。這幾天從同好相關查詢資訊得知，這輛車已經正式卸牌淘汰，結束了它的一生。在這輛僅存的最後一輛三陽金龍低底盤公車汰舊之後，也象徵該廠牌的低底盤車輛正式在臺灣地區銷聲匿跡，走入歷史。)的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到HINO小窗車的照片。
搭乘台中市公車紀錄(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→2022年第一百二十次搭乘台中市公車的紀錄(2022年第二十六次搭乘的公車全部都是一車雙機的公車的紀錄)
今天到文心熱河路口在下午五點零六分拿花博卡搭乘第一輛一車雙機的公車國光客運86(臺中轉運站→國軍臺中總醫院→臺中轉運站)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇五期低底盤公車KKA-1392，在文心熱河路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面有一排單人座，後面有橫向的四人座，駕駛座的後面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，後面有行李區、顧客置物區、三人橫向的折疊椅座位，後門、安全門的後面有五排雙人座，座位有USB充電插槽可以充電，右側單人座、安全門的後面有液晶電視，在文心國小下車是在後門刷卡下車→到台灣主婦聯盟生活消費合作社賴厝站刷信用卡買長秈糙米(宜蘭)3kg，拿幾個月之前到 (https://svy.do/kmpoojcv)填寫主婦聯盟合作社中長期目標問卷調查獲得的贈品紀念口罩、幾個月之前已經刷卡訂購的猴頭菇素粽→到漢口永興街口在下午五點四十六分搭乘第二輛一車雙機的公車中鹿客運綠1(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAA-850看到後門有二名乘客刷卡下車，在漢口永興街口上車是在後門刷卡上車，上車刷卡會聽到上車的語音，下車刷卡會聽到下車的語音(以前上、下車刷卡會有全票、半票、上車或下車)，原本窗戶的掃描QRCode的條碼已經移除，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板(左轉顯示<<<<左轉，煞車顯示煞車注意，右轉顯示右轉>>>>，按下車鈴顯示客車停車)，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車，下午五點五十八分完成2022年第一百二十次搭乘台中市公車的紀錄。
今天搭乘的公車(搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的公車，這是2022年第二十六次完成搭乘的公車全部都是一車雙機的公車的紀錄。
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