今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供解釋部份今天在FACEBOOK看到的巴士廠牌、車輛種類資訊)(早上8點31分發表文章→文章下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、部落客、娛樂網站、社群、個人部落格、在地服務、設計與時尚看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車039-U6 一車雙機福田低底盤公車(今天又恢復濕答答的天氣，早晨來到台北西門的799。 聯營公車799和800，在客運線年代稱為指南9黃與9白，在2002年4月便改採分段收費，2009年6月公路客運實施編碼後，兩線又分別被改稱1508及1509。 2012.5.1兩條路線一起納入聯營，不過班次依然持續減少，799在2018.3.3起例假日停駛，目前平日也僅剩三班車營運；800也是維持固定班次，並於2014.12.15縮短至捷運輔大站，僅剩799還能在西門街頭遇見。)(留言看到指南客運原中興巴士HINO單門子彈車965-XH(原車號AF-958)(過去的指9白)HINO小窗車 HINO豐榮大窗車(昔日的指9黃)的照片)統聯客運原統聯聯合巴士豐田中型巴士KKB-1721(原車號006-V7)(統聯客運將自明天(2022.6.1)起，代駛花蓮客運1125、1130、1135、1137、1143等線，而原先自2020年底起代駛的1131花蓮至銅門，也在5/29正式停駛，由花蓮客運另開1139C，花蓮經銅門至壽豐線取代。)的照片。不知所云的fb(https://www.facebook.com/people/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb/100058137626123/)看到因路線整併，由統聯客運代駛的1131(花蓮-銅門)結束代駛， 改由花蓮客運營運的1139(花蓮-壽豐)部分班次繞駛取代。 2020年底時，因當時花蓮客運駕駛人力不足， 花蓮客運部分路線由其他業者代駛， 當中統聯客運代駛了1123(機場線)及1131(花蓮-銅門)， 另外還有首都客運代駛1125(光復-豐濱)以及鼎東客運代駛1145(花蓮-成功)， 目前僅剩1123尚由統聯客運營運，其餘路線均回歸花蓮客運行駛。 20220501@花蓮國聯一路 花蓮車站 統聯客運1131一車雙機2014 Kinglong KL6120U1 金龍汽車製造手排長軸低底盤公車KKB-1722(原車號937-U5)的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到一車雙機金旅電動巴士EAA-696(⚡中鹿客運74路⚡ 中鹿客運74路「太平—嶺東科技大學」為2017年5月31日上路的太平快線公車，沿著臺74線串聯太平、潭子、朝馬與高鐵臺中站，目前為每日18往返營運。 高鐵臺中站與新烏日車站雖然也有多條路線往屯區的方向營運，但路線皆是往大里、霧峰，即便3路也可從新烏日車站前往太平區，但需先繞行臺中高工、大里市區、修平科大再往北至太平區。 根據實際搭乘情形，這兩條路線從太平市區到新烏日皆需費時1小時，若從太平市區直接搭公車至臺中車站換臺鐵前往，似乎有機會比這兩條一車直達的路線還快。)宇通低底盤公車(❗花蓮客運1125、1130、1135、1137、1143自6月1日起由統聯客運代駛❗ 統聯客運稍早公告，原屬花蓮客運1125「光復—豐濱，光豐線」、1130「玉里—富里，古風線」、1135「瑞穗—玉里，樂德線」、1137「光復—富里」、1143「瑞穗—紅葉」等5條路線，自明日起改由統聯客運代駛，詳細請參考統聯客運官網。 官網連結→ https://www.ubus.com.tw/UrbanBus/UrbanBusNews/1293)的照片。銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機宇通低底盤公車FAA-111(東南客運在2013年再度購置兩輛宇通低底盤車輛，上路初期主要行駛552路、32路、297路或612路等線。近期FAA-111調萬芳站跑298路，FAA-112則是跑207路(但不太常出現)，這兩輛車也是東南汰換為宇通低底盤公車的最後兩輛，目前這一系列車輛仍在使用當中，約略到要2年後才會有全新大車登場。)(貼文的車號FAA-111、FAA-112是一車雙機宇通低底盤公車)的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到HINO雙片門自排豆腐車FK-563 FK-570(👉10路老車錄影(FP單片旋轉門雙門車) https://youtu.be/3p8N3Gwwhx4 最晚期的10路 曾經用過這兩台FK的車輛 那時在木柵拍了一張合影 隔了兩年，再也看不到這些車的身影了)(在(https://www.youtube.com/watch?v=3p8N3Gwwhx4)看到影片的公車是單片旋轉門雙門豆腐車FP-909，是雙門車不是單門車，更正貼文的內容)的照片。292交通(https://www.facebook.com/292%E4%BA%A4%E9%80%9A-100437486032450/)看到大宇固亞單門車059-U8的大頭貼照。一車雙機大宇五期低底盤公車721-FY的照片→一車雙機大宇五期低底盤公車721-FY的封面相片。海洋星球頻道(https://www.facebook.com/highstar0902/)看到花蓮客運先前在2020.12.1將1123、1131交給統聯客運代駛，1125、1145分別由首都及鼎東客運海線代駛，其中1125、1145已陸續恢復花客營運。近期花客公告2022.5.29起1139調整時刻，部分班次繞駛銅門，同時統聯結束代駛1131並停駛，等同2條南支線合併為1條。 後來統聯客運又在今天突然宣布，2022.6.1起代駛花客南區1125、1130、1135、1137、1143等5條路線。 1131A(花蓮-銅門(經四維高中))一車雙機金龍手排長軸低底盤公車KKB-1722(原車號937-U5)(2020.12.8)的照片。劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)的留言看到HINO固亞單門獵鷹車KKA-8077→HINO固亞單門獵鷹車KKA-8133→HINO固亞單門獵鷹車KKA-8067→三菱鑫威單門車KKA-8056→HINO固亞單門獵鷹車KKA-8072的照片。新市原創Sinshih original(https://www.facebook.com/Sinshih.original/)看到廣聯旅遊SCANIA雙門遊覽車KAA-7622 KAB-7518 KAB-7619 KAB-7633的繪畫圖片。公車迷Jerry（巴士紀錄者）(https://www.facebook.com/%E5%85%AC%E8%BB%8A%E8%BF%B7Jerry%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%B4%80%E9%8C%84%E8%80%85-101702378635118/)看到一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0578(最近欣欣客運真的有很多料可以拍啊，除了專車班的普遊車支援52、252，今天連專車班的HINO低底盤都跑來支援252，這麼特別的畫面當然要好好紀錄一下~)的照片。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到鴻華先進科技電動巴士 中型巴士(鴻海股東電巴)→鴻華先進科技電動巴士(鴻海股東會今日由兩輛鴻華電動巴士擔任接駁任務 由於車牌區被公司銘牌用走了 車牌前者在擋風玻璃放試5006 後者放試5016 另外行先較大者擋風玻璃有貼著公車的無障礙標示 不知是否為原大都會的一車雙機鴻華先進科技電動巴士EAL-1018 2022.05.31 土城工業區)(留言看到應該不是EAL-1018(一車雙機鴻華先進科技電動巴士EAL-1018)因為車側的燈不一樣車側鴻海貼紙沒貼車頭標誌也在不同的地方)→一車雙機鴻華先進科技電動巴士EAL-1018的照片(車側的特徵不符應該不是原EAL-1018(一車雙機鴻華先進科技電動巴士EAL-1018)→另一輛(鴻華先進科技電動巴士)掛的是「試5016」喔～而且該輛車為全新車，非EAL-1018(一車雙機鴻華先進科技電動巴士EAL-1018))→東南客運207路線一車雙機宇通低底盤公車381-FY→今天在三峽拍攝的HINO總盈單門獵鷹車KKB-1925→花蓮客運原宜花東遊覽車客運股份有限公司HINO RN8J 280HP 鉅巃車體遊覽車FAC-828(原車號KAD-702)(鉅巃HINO H280 四批力軍加入班車營運歡迎上路~~ 車號：FAC-828 (原自家遊覽部車號KAD-702) 路線：1137 富里→光復（經台9線花東縱谷） 型號：2015 HINO RN8JSVU-SSF)→鴻華先進科技電動巴士(鴻海股東會專車 2317線(捷運頂埔站 - 鴻海虎躍廠)鴻華先進科技電動巴士試5006、試5016)(留言看到鴻華先進科技電動巴士的照片)→一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍三門低底盤公車037-U5 一車雙機大宇四期低底盤公車→一車雙機大宇五期低底盤公車721-FY ㄧ車雙機金旅電動巴士EAA-827 一車雙機凱勝綠能BYD K9F電動巴士EAA-813 一車雙機大宇四期低底盤公車377-FX 一車雙機HINO固亞低底盤公車 一車雙機HINO鉅巃低底盤公車FAE-868(隨著台中市幹線公車計劃，這些路線號碼要走入歷史了，台中客運9路改成500中清幹線台中車站去清水的公車又少一條了，只有300台灣大道路線號碼維持不變)→臺北客運941路線HINO固亞單門獵鷹車KKA-8133(2022/05/31攝)→一車雙機HINO馨盛低底盤公車 一車雙機大宇四期低底盤公車 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車 大南汽車原國光客運大宇遊覽車(大南汽車停車場)的照片→廣聯旅遊SCANIA雙門遊覽車KAA-7622 遊覽車KAB-7518 KAB-7619 雙門遊覽車KAB-7633的繪畫圖片→臺北客運932路線新車HINO三坤單門獵鷹車KKB-1965(2022/05/31攝)→欣欣客運252路線一車雙機2018 HINO HS8JRVL-UTF 馨盛車體低底盤公車KKA-0578→首都307一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍三門低底盤公車037-U5(雙面圖不同)→壢客301日野(HINO)鉅巃雙門遊覽車970-FP 竹客301一車雙機宇通低底盤公車351-U7 壢客5301日野(HINO)鉅巃復康中型巴士KKA-3506(前兩者今日最後一日開行 中壢客運近期又採購兩輛小HINO FC7J 目前尚未上路 可能是替代舊coaster用)的照片→一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0123 一車雙機大宇四期低底盤公車FAA-071 一車雙機金旅弘鉅電動巴士的照片 一車雙機金旅弘鉅電動巴士的影片(5/29-5/30拍攝的油車和電巴首拍)。路上觀察學院(https://www.facebook.com/groups/218772006840067/)看到遊覽車(渣男Bus)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到鴻華先進科技電動巴士(鴻海股東會接駁車)→1816(台北-桃園)大宇成運單門遊覽車FAB-179(20220528)→今日國道北上基隆段事故事主首都客運1580首都客運原首都通運前勁揚通運FUSO RM11FN2XC柏昇雙門遊覽車KKA-9926(原車號880-YY → 換牌車號KAA-0851)→鴻華先進科技電動巴士 豐田中型巴士(0531鴻海股東會專車 2022.05.31 土城中興路與自由街口(土城工業區))→國光客運2005 DAEWOO BH117K成運汽車單門雲豹車418-FE(此車座椅堪比737/321商務艙一樣舒服👍)(貼文的車體名稱有錯誤，車體是成運汽車不是成運車體，更正貼文的車體名稱)→1573斯堪尼亞(SCANIA)遊覽車026-FQ(20220530)→指南客運208路線一車雙機金龍手排短軸低底盤公車526-FR→統聯客運1123(花蓮火車站-花蓮機場)統聯客運原統聯聯合巴士2019 SCANIA K400IB4X2NB單門遊覽車KKB-1502(原車號KAA-5210)(攝於 2021.02.16 花蓮火車站)→指南客運957路一車雙機金龍電動巴士EAA-091→2022.04.03 301一車雙機宇通低底盤公車351-U7的照片。

今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機HINO馨盛普通遊覽車KKA-0985的照片。