搭乘公車紀錄→今天看到的巴士

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搭乘公車記錄→2020年第五十四次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站隔幾分鐘之後拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運77(慈濟醫院→中科管理局(中科路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車862-U5，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在科學博物館（臺灣大道）下車是在後門刷卡下車→到金典綠園道的出入口的客人必須接受服務人員量體溫的檢查才可以進去金典綠園道裡面→到金典綠園道試用蘋果電腦→到科博館在下午三點승마第二台一車雙機的버스台中客運307(新民高中Shin Min High School-梧棲觀光漁港Wuci Tourist Fish Port)一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-067，在科博館上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有橫向的雙人座，旁邊沒有折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座，在新光/遠百下車是在後門刷卡下車→到新光三越台中店九樓的貴賓中心有即時充電站可以充電→到新光/遠百隔幾分鐘之後승마第三台一車雙機的버스統聯客運303(港區藝術中心→新民高中（健行路）)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車722-U5，在新光/遠百上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座和最後一排五人座，在茄苳腳下車是在後門刷卡下車→到肯德基 KFC - 台中五權店看到有充電插座可以充電→到五權公園路口승마第四台一車雙機的버스統聯客運81(統聯轉運站→太原六號橋(太原路))一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-8235看到車門側貼上廣告，在五權公園路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門左右各裝一支扶手，後門左右各裝二支扶手，前門後面的行李區、駕駛座後面的行李區後面有一排反向的輕薄的活動式把手單人座，左邊單人座的後面有四排輕薄的摺疊椅座位(折疊椅座位有三台對講機，其中二台對講機裝在二人折疊椅的中間，一台對講機裝在安全門的右邊，其中一台對講機有嬰兒車的貼紙)，右邊單人座的後面有四人的橫向輕薄座位，安全門的後面有折疊式拆裝型的斜坡板放置區，後門、安全門的後面有四排輕薄的固定式把手雙人座，最後一排是座位有點厚的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在五權學士路口下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘之後승마第五台一車雙機的버스統聯客運61(西寶里→新光里（新福路）)一車雙機金龍長軸自排低底盤公車007-U7，在五權學士路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→客人進去中友百貨之前必須接受服務人員測量體溫，測量體溫正常的客人可以進去中友百貨→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面的附近發現有美食的店家，到中友百貨在晚上六點零八分승마第六台一車雙機的버스全航客運58(大慶活動中心-甘蔗里活動中心)一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-6383(原車號292-FW)看到後門有乘客刷卡下車、幾名乘客到前門刷卡上車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，搭乘六台一車雙機的버스之後在晚上六點二十五分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마六台的버스(승마五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、승마一輛全航客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第五十四次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到車況仍維持一定程度良好的康機ISM電冰箱 國光客運1831(南投-台北)2007 DAEWOO BH117K 成運汽車單門電冰箱車190-FL(2020.04.18)→東南客運67(東海街口→秀泰影城)原欣欣客運一車雙機HINO RK8JRSA鑫威雙門獵鷹車KKA-6581(原車號363-FR)→東南客運67(東海街口→秀泰影城)原欣欣客運一車雙機HINO RK8JRSA鑫威雙門獵鷹車KKA-6581(原車號363-FR)→台北客運桐花祭專車一車雙機大宇五期低底盤公車869-FS(2018/4/18)→新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車820-U5→台中客運紅牌換綠牌雙門遊覽車038-FM(在(http://leak.gewohler.icu/hpvdb.php)看到原紅牌車號150-KK換綠牌)→新竹客運HINO RM8J 280PS協億車體遊覽車FAD-253→國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士042-SS(原車號FA-197)(國光客運埔里站 人車皆已退休)→雙門遊覽車A4-455(那時候看到還想說原來三坤還有用這造型打B7R 300 (其實三坤是有打B7R 300沒錯，但不是長這樣) 只能拍到車尾，清海車體出品，用CEFIRO尾燈)→慶驊交通股份有限公司原中南客運VOLVO雙門遊覽車Y3-940(在(http://leak.gewohler.icu/hpvdb-tour.php)看到原車號FZ-982)(三坤的另一造型B7R 300)→遊覽車(三坤車體)→大宇通運公司2020/04 DAEWOO TX3406A 340PS 保誠車體雙門遊覽車KAE-068的照片。在台灣巴士文化協會討論區(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=direct)看到撕除廣告再戰52路的前高市公車大白 金牌客運新竹市公車52路經國軍新竹醫院班次原高雄市公車處大宇中低底盤公車511-FT(原車號591-FP)(2020/4/21)→已經卸牌的萬國車(我(吳明龍)們懷念這種昔日在天龍國都市叢林中遊走的“老虎”哦！)→已經卸牌的萬國車(它表示：想我嗎～？)→臺北客運57大宇固亞單門車701-FU(2012/12/13 以前都是巧遇看到，隨便只拍車尾，當時好像是和家人來中和廟口這附近拜拜，以前沒特別想拍車哈)→已經卸牌的普通車WV-218(台灣巴士文化協會創立三週年紀念)(2015年12月1日的貼文)→臺北客運1070大宇固亞單門車701-FU(2019年6月30日的貼文)→金牌客運原高雄市公車處大宇中低底盤公車511-FT(駕側亦有撕除廣告 受路人阻擋加車速快 這張差點整個GG)→普通車FD-665(故總統嚴家淦靈車)(2017年11月3日的貼文)→遊覽車 雙門遊覽車9U-596 遊覽車9U-593(三坤打的B7R 300)→東南客運一車雙機宇通低底盤公車431-FW→雙門遊覽車746-KK(在(http://leak.gewohler.icu/hpvdb-tour.php)看到Y3-593) 遊覽車747-KK(在(http://leak.gewohler.icu/hpvdb-tour.php)看到原車號Y3-590)(兩兄弟從高雄金達轉來的 但一輛台豪、一輛三坤)→國光客運原台灣汽車客運國光號灰狗巴士042-SS(原車號FA-197)的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到桃園客運9025原桃園客運遊覽部遊覽車FAD-596(原紅牌車號336-NN換牌)(20200419@捷運行天宮站)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到大都會客運內湖幹線一車雙機大宇四期低底盤公車757-FR的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到金龍雙門大復康巴士231-U6 金龍單門高底盤巴士197-U6(和昨天介紹的1088國道路線相較，今天要說明的1068線經營上顯然悽慘許多...... 1068線從金山出發，和許多金山出發的國道客運路線一樣，均經台二線金山、萬里路段，再接基隆市基金一路到三路間。不過1068最特別的地方是由北二高基金交流道進出，一路行駛到木柵交流道接臺北聯絡道辛亥端，下橋後行駛辛亥路、新生南路、羅斯福路，最後從辛亥路上臺北聯絡道接北二高回基隆、金山。這也是少數由基隆行經北二高來往臺北市的客運路線。臺北端的終點以臺大為主。 雖然臺大一旁就是公館商圈，但設計當初竟因避開公館管制圈改停臺大之故，反而在營運初期難以吸收到前往金山觀光的客源，為一大敗筆。這之間也不時減班，可見客源狀況並不佳。近期因新冠肺炎之故，例假日減了一大半的車次，該線未來前景如再不調整動線以公館作為臺北市折返點，恐不樂觀。)的照片。在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到全省通運SCANIA K400IB4X2NB 400HP鉅巃車體雙門遊覽車KAA-5366的照片。在巴豆妖旅遊聯盟(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到雙層巴士(三重客運 底盤:Volvo B8RLE 車體:大吉 引擎：富豪(VOLVO)D8K350-EU6-TR25B 排氣量：7698cc 最大馬力：350hp(263kW)/2200rpm 最大扭力：145.6kg-m/1200~1600rpm 變速系統：自排(ZF采埃孚6AP1400B/前6後1) 雙層巴士KAA-1160)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到運通旅運FUSO RM11FN2XC 270PS鉅巃車體雙門遊覽車268-V7(2020/02/23)華風旅運FUSO RM11GNL 278PS三坤車體雙門遊覽車822-SS(2020/02/23)的照片。在Taiwan Bus 一館(https://zh-tw.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%80%E9%A4%A8-149811165405911/)看到遊覽車KAB-6527(亞航遊覽。SCANIA K440。鉅巃車體)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到單片旋轉門豆腐車(2001年的今日，舊時代的臺北客運264 當時的264還是由板橋歡仔園站調度 如今主要已改由蘆洲端調度發車 #臺北客運 #聯營公車 #捷運龍山寺站)(2015年5月17日的貼文)的照片。