搭乘公車紀錄→今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝無法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
搭乘公車記錄→第三次搭乘中鹿客運彰化市區公車路線16(朝馬轉運站(朝富路)(經台74線)-彰化火車站)
今天到捷運四維國小站在早上七點三十四分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)中鹿客運800(捷運北屯總站-仁友停車場)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金旅電動巴士EAA-833看到車門側撕掉廣告，在捷運四維國小站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排四排座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，後門有可以打開的折疊式坡道可以讓輪椅乘客上下車，煞車顯示煞車注意，左轉顯示<<<<左轉，右轉顯示右轉>>>，按下車鈴顯示客車停車，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在捷運臺中市政府站下車是在後門刷卡下車→到臺中國家歌劇院在早上八點零七分搭乘中鹿客運彰化市區公車路線16(朝馬轉運站(朝富路)(經台74線)-彰化火車站)三菱中型巴士327-FX，搭乘中鹿客運彰化市區公車路線16(朝馬轉運站(朝富路)(經台74線)-彰化火車站)刷卡免費不會扣款，只有中門可以刷卡上下車，在臺中國家歌劇院刷卡上車，看到有座位可以坐，車門前面有一排單人座，後面有六排單人座，駕駛座後面有六排雙人座、一排單人座，在彰化火車站刷卡下車→到民生路口(有分公路客運路線和台中市公車101、180停靠站，公路客運路線民生路口停靠站往前走就是台中市公車101、180民生路口停靠站，台中市公車101、180不會停在公路客運路線民生路口停靠站，要搭乘台中市公車101、180要到台中市公車101、180不會停在公路客運路線民生路口的站牌搭乘)在早上八點五十三分搭乘台中客運101(敦化后庄七街口Dunhua Houzhuang 7th St. Intersection-彰化火車站Changhua Railway Station)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-6293看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴(輪椅乘客專用下車鈴是黃色快框紅色按鈕的輪椅乘客專用下車鈴)，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站牌名稱之後播報下車請按鈴，在三和里1下車是在後門刷卡下車→到烏日國中(中山路)隔幾分鐘之後搭乘統聯客運3(高鐵臺中站(第14月台)→東山高中(景賢六路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車237-U5(原車號256-FZ換牌)，在烏日國中(中山路)上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，在復興大慶街口下車是在後門刷卡下車→看到後面的公車之後舉手在早上九點四十二分搭乘中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車576-FQ看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、後門的刷卡機更換新的宏碁刷卡機，駕駛座的後面到安全門的前面有五排雙人座，前門的後面到後門的前面有四排雙人座，安全門、後門的後面有四排四排座，愛心服務鈴裝在安全門的右邊，在崇德瀋陽路口下車是在後門刷卡下車→到文心熱河路口隔幾分鐘之後搭乘統聯客運53(省議會→東光路884巷口)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車753-U5看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心興安路口下車是在後門刷卡下車→到家樂福便利購興安店看到有免費充電的插座可以充電→回到居住的大樓。
搭乘公車記錄→2020年第五十一次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到北屯崇德二路口在下午二點二十二分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)豐原客運55(光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street)-豐原Fengyuan)一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-677看到後門有乘客刷卡下車，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在和平街下車是在後門刷卡下車→從豐原太平洋百貨復興路入口進去的客人服務人員會把消毒水噴在客人的手上→到豐原太平洋百貨試用蘋果電腦→到媽祖廟隔幾分鐘之後승마第二台一車雙機的버스統聯客運63(豐原東站→臺中榮總（臺灣大道）)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車897-U5，在媽祖廟上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在承德三社東路口下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘之後승마第三台一車雙機的버스中台灣客運701(翁子國小→新建國市場(1號門))一車雙機金旅電動巴士EAA-826，在承德三社東路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在北區運動中心下車是在後門刷卡下車→到三民錦中街口在下午四點零七分승마第四台一車雙機的버스台中客運201(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-柳豐路(亞大醫院)Liufong Rd.(Asia University Hospital))一車雙機大宇四期低底盤公車370-FX，在三民錦中街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門後面的行李區的後面有橫向的四人座，駕駛座後面的行李區的後面有橫向的二人座、二人的摺疊椅座位，後門和安全門的後面有四排雙人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→客人進去中友百貨之前必須接受服務人員測量體溫，測量體溫正常的客人可以進去中友百貨→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在下午五點五十二分승마第五台一車雙機的버스台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到後門有乘客刷卡下車、很多名乘客到前門刷卡上車，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘五台一車雙機的버스之後在晚上六點十分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마五台的버스(승마二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、승마三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2020年第五十一次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到旺旺通運雙門遊覽車869-HH(車體: _______ 底盘: ______)(在(https://photo.xuite.net/ss4028a.linda/3421846/513.jpg)看到底盤是HYUNDAI AeroExpress 380HP 車體是總盈車體)的照片。在台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到世冠單門遊覽車027-FQ→HINO單門遊覽車953-FX(台灣好行6883 臺中市-溪頭線 （分別攝於臺中雙十路、南投鹿谷溪頭）)→單門車058-2550(在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)看到換牌FW-343)(我(洪崇益)們懷念它們系列-民國80年泰安休息站 國瑞中興號 苓子寮-經學甲-台北)→只有車門在前輪後面的單門車QA-961(台汽1980年ISUZU BD61前置引擎普通車 拍照當時登記車種已變更為"自用大貨車"，前車號FD-669及052-1659，車頭仍保有"臺灣客運"的舊LOGO。)→三重客運藍38五十鈴大窗車606-FB(現在感謝季正夯，來一個8年前的感謝季吧～ 20120414 @板橋公車站)→306一車雙機大宇四期低底盤公車223-FU(2020.04.13 圓環)→一車三機(前門、後門的左側、右側都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車773-U8 宇通雙節公車(路上一堆毛毛蟲)→三重客運藍38三菱中型巴士990-FA(20060629@板橋車站 通車初期的藍38，配車由2U-1XX國道車加上幾輛Rosa構成。)的照片。在台灣巴士文化協會討論區(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/?ref=direct)看到臺北客運一車雙機2011 FOTON BJ6123成運汽車油電混合動力公車986-FR(#鶯歌區公所)(2018年9月20日的貼文)(留言看到一車雙機福田油電混合動力公車986-FR(車尾)的照片)→一車雙機HINO固亞低底盤公車 一車雙機HINO固亞普遊車KKA-3283 一車雙機金龍手排低底盤公車(第一次看到849支援930車)→基隆客運1070路HINO單門車120-FE(2016/1/9)的照片。
TODAY(今天)在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到新信交通公司FUSO RM11GNL 278PS 一友車體新信精緻旅遊遊覽車152-SS(#吳碰攝影 吳碰攝影工作室)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://zh-tw.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到HINO固亞單門獵鷹車352-U6 353-U6 355-U6(環狀線通車後另一個受到矚目的路線莫過於新店客運經營的930路公車。 從青潭站出發，以行駛台64線快速道路到達板橋，最後以捷運府中站為終點折返，另外還有一條延伸到大崎腳的副線。新店客運在新北地區路線以新店地區為主，上回曾經介紹過綠3路、綠6路和綠8路皆延伸到中和區，930路更是一口氣到達板橋，就新北市範圍路線算是蠻遠的，也是該公司目前唯一到達板橋區的公車路線。 雖然這次環狀線通車反而因需求因素，930路逃過了轉型的窘境。不過因台64線高架道路不能站人，雖然所有配車都已經以單門4排座位車輛營運，但上、下班(學)時間搭乘者眾，還是有許多乘客等了數班車卻難以上車，抱怨連連。)的照片。在台北市雙層觀光巴士(https://zh-tw.facebook.com/taipeisightseeing/)看到富豪雙層巴士(活動明天開始！ #thisattackcomesfromtaiwan #放心搭乘 #開放空間 #台灣 #台北市 #雙層巴士#台北車站 #建成圓環 #台北市立美術館 #花博公園 #圓山大飯店 #士林官邸 #故宮博物院 #西門紅樓 #中正紀念堂 #大安森林公園 #台北101 #國父紀念館 #華山1914文化創意產業園區 #總統府 #承恩門 #景福門 #永康商圈 #大稻埕)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到HINO遊覽車412-FS 423-FS 865-FP 862-FP(2010.4.14桃園總站前9023、9025即將通車 這兩條由桃園與臺北客運共同經營的路線 十年過去當初的配車早已經後浪推前浪 #桃園客運 #臺北客運 #桃園 #松山機場 #劍潭)的照片。在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Local---Travel-Website/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到遠東遊覽MAN 19.400 400HP 程達車體雙門遊覽車KAA-0625(2020/02/23)(留言看到遊覽車KAA-0625(車尾)的照片)的照片。在巴豆妖旅遊聯盟( https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Photographer/%E5%B7%B4%E8%B1%86%E5%A6%96%E6%97%85%E9%81%8A%E8%81%AF%E7%9B%9F-1847330985300121/)看到東鑫交通股份有限公司SCANIA底盤程達車體遊覽車136-RR的照片。