今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(早上8點17分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到SCANIA大復康巴士 遊覽車(不愧是最美塗裝)→大宇成運遊覽車 SCANIA三坤大復康巴士 首都客運原首都通運SCANIA馨盛雙門遊覽車KKA-1577(在首都客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/capitalbus)看到原車號072-VV)(今天主要的亮點在統聯的北花線 離開時司機也會打招呼)→單門灰狗巴士FW-571→漢程客運原高雄市公共汽車管理處大宇中低底盤公車261-XH(2016 高雄國際海事船舶暨國防工業展 漢程客運接駁車)→縮線後的883(淡海-捷運丹鳳站)(原本是淡海-樹林(經大安路))一車雙機金龍KL6112U1手排短軸低底盤公車568-U3(2021/04/21)的照片→單門灰狗巴士的社團封面相片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到仁友客運283前基隆客運豐田中型巴士KKA-5657(原車號575-FW)→6912(往員林)HINO鉅巃大復康巴士KKA-5010→一車雙機廈門金龍低底盤公車029-U3(大都會客運 612 #撕廣告)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到福和客運特仕車五十鈴鑫威單門車FAC-069的紙模型→大都會客運疏運專車臺北客運原首都通運前屏東客運HINO RN8JSVU-SSF協億遊覽車KKA-9952(原車號932-XX)(大都會客運租用原先配屬北大站的KKA-9952行駛937~)→7路東南客運原欣欣客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO RK8JRSA鑫威雙門獵鷹車KKA-6568(原車號373-FR)→一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0170(紅61配車假日支援)→三重客運508一車雙機成運低底盤公車KKA-1081→單門灰狗巴士(台汽時期嘉義站自排車輛 車牌號碼FW-569)→一車雙機VOLVO大吉低底盤公車KKA-7377 KKA-7370 KKA-7373 KKA-7371(興南客運 X 臺南市政府 疫苗溫馨接送專車 路上巧遇 大吉車體 VOLVO B8RLE 車隊)→7D(加昌站-樹德科大)一車雙機廈門金龍電動巴士EAA-901(行駛7D)→1802【三重-基隆】大宇成運遊覽車FAB-2192021/1/29 攝於南京寧安街口站)的照片→總達客運原南台灣客運前大有巴士三菱小紅車800-FQ(大有巴士車號AH-947→南台灣客運車號148-XH)的Bus News照片→苗栗客運HINO馨盛紅牌換綠牌雙門遊覽車631-FY(原車號596-QQ→300-SS換牌)(遊覽部紅轉綠 至少換了3次牌)→苗栗客運HINO馨盛單門獵鷹車822-FP的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223)看到VOLVO大吉低底盤公車的影片→雙門遊覽車→臺北客運原首都通運前南台灣通運HINO RN8JSVU協億汽車雙門遊覽車的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到三華遊覽中義旅遊SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 一友車體遊覽車KAA-5775→海洲交通海洲旗艦8輪旗艦SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 鉅巃車體遊覽車KAH-598→尚慶遊覽尚慶精緻旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAB-7099的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到豐田中型巴士 一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車 HINO固亞單門獵鷹車 一車雙機廈門金龍低底盤公車 大宇固亞單門車 單門車 遊覽車 首都客運原首都通運三菱鑫威單門車(原來位在士林抽水站北側的調度站，因應土地開發而在年初搬遷來這，位在洲美重劃區西端的這片空地，未來還將設置電動公車充電站，讓北市府公車電動化的目標能夠加快。 #大都會客運 #首都客運 #臺北客運 #北士科)HINO鑫威單門車250-FQ(2012.7.12早晨的1552線，這條路線停駛蠻多年了，如今福和客運也將收攤，再過將近半個月，連這紅色身影也要一起走入歷史！ #公路客運 #福和客運 #南港車站)的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到長旺通運SCANIA K400 400HPㄧ友車體雙門遊覽車580-VV→大豐收遊覽佳佳旅遊SCANIA K400 400HP 鉅巃車體遊覽車KAA-5060的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/) 看到豐寶遊覽公司FUSO RM11GNL 278PS 柏昇車體遊覽車993-EE的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到折疊門雙門車AC-500 AB-953 AF-425 單片旋轉門雙門車AH-585 折疊門雙門車AF-315 單片旋轉門雙門車AF-830 五十鈴中型巴士722-AD HINO大窗車786-AB 五十鈴馨盛大窗車586-FL(【改線後大失敗：673】 台北的萬華區從清代時期發展得如火如荼，由於靠近港口，運輸又方便，重要的商行與交易幾乎都在萬華進行，進入國民政府的時代，一度是人口最密集的地方。而景美截然不同，早期屬台北縣管轄，放眼望去盡是一片農村，還可以看到台鐵新店線的蒸汽火車濃濃大煙裊裊升起，到了1968年併入台北市才慢慢發展起來。 這一年，台北市除了行政區調整以外，也開放民營業者經營市區公車，欣欣客運新闢12路，從萬華東園、汀州路、公館到終點站景美，踏入初發展的景美區，人口眾多，一開線就不少人搭乘，這條就是後來的聯營30路。 30路過去班次很密集，至少10分鐘就一班車，雖不是欣欣客運最賺錢的路線，但搭乘的人潮也很踴躍，不輸給其他的黃金路線。 不過在捷運新店線通車後，打擊了欣欣客運的主要路線，甚至一度資金不足購買新車，無法汰換，各線舊車眾多，客源大量流失，30路也產生這樣的危機，只好把班次調降。欣欣仍然認為這條線應還有生機，於是決定把路線延伸，並改走辛亥路、興隆路到景美及大鵬新城，就是現在的673。 但改線後，班次不但沒增加，繞駛的路段反而還撈不到客人，於是班次一年比一年少，減到剩下一天僅11班車，相當可惜！若當初維持原樣直行羅斯福路到景美，相信營運會比現在好很多，且萬華到景美還更加方便。)的照片。