今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(早上9點04分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到目前以五期大宇為主力的779，難得以同站889四期大宇支援行駛。 779(捷運新店站→三峽)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車172-FW(三峽一站攝)→高雄客運一車雙機HINO鑫威雙門大復康巴士785-V2 三菱順益紅牌換綠牌雙門遊覽車KKB-8001(照片中的自立站因為母集團要改建大樓被夷為平地 現在高客與墾丁路線的停車場搬遷到大順裕誠路口 阿羅哈客運停車場旁邊)→金牌客運HINO鉅巃雙門遊覽車583-FT→一車雙機大宇四期低底盤公車338-FP(大南汽車302、紅35將於8/2起減班(與疫情前時刻表相比) 疫情前的302時刻表為彈性班距，8/2之後調整為固定班次， 紅35也微幅減班。 (雖然疫情時刻表班次更少) 這批車大去之期也不遠矣... 路線:302(關渡宮→萬華) 車型:2010 DAEWOO BS120CN(四期) 車牌:338-FP 拍攝地點:中華路北站 拍攝日期:2020/10/17)→淡水客運877(捷運淡水站-101線-三芝-石門)一車雙機2019 KINGLONG KL6850A3 Mercedes-Benz OM 924 LA Euro 6金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-9803(攝於 2021.04.25 捷運淡水站)→國光1778A(高雄台東經草埔隧道)(本路線將於7/20起停駛 屆時不再行經草埔隧道)大宇成運大復康巴士FAB-299→豐客865路(豐原-梨山)HINO鉅巃復康中型巴士FAE-825(攝於谷關站)→首都客運235長軸小窗車825-FA(20080710@營盤口)→淡水客運紅51路一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-8996→五十鈴鑫威單門車FAC-077(發源中永和，後深耕基隆專營北基之間國道路線，一路走來跌跌撞撞，也曾力圖振作，最後新冠疫情成為最後一根稻草的客運公司，即將告別舞台，結束四十多年的歷史。)→1717宇通低底盤公車591-FU(這車跑10年了不知車況還行嗎...?)→對此線來說，返程在信義計畫區這一帶，有時會出現經基隆路－逸仙路－松高路（推測）－接回基隆路的非常規走法。的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223)看到大都會客運原世界聯合觀光巴士有限公司HINO鉅巃雙門遊覽車KKA-0981(原車號KAA-5011)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到桃園客運201路線(往八德區公所)一車雙機宇通低底盤公車597-U7的照片。打開野雞遊覽車奮鬥史(https://zh-tw.facebook.com/groups/629838123788598/)看到遊覽車的模型。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到新北客運586租用光華巴士豐田中型巴士816-U3的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到新欣客運新欣旅遊旗艦8輪旗艦SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAB-6375→展翔通運勇哥VIP假期8輪旗艦SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 一友車體遊覽車KAB-7608→杭州通運SCANIA K410IB4X2NB 410HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-6093的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到鼎峰遊覽FUSO RM11FN2XC 270PS鑫洲車體遊覽車573-V7→富灥遊覽宏光精緻旅遊MAN 19.480 480HP 柏昇車體遊覽車KAH-526(留言看到雙門遊覽車KAH-526(車尾)的照片)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到聯順通運公司金元寶旅遊HIGER KLQ6129 385HP 鉅巃車體遊覽車KAD-315的照片。交通大小事(https://www.facebook.com/trafficeverything/)看到五十鈴鐵皮車FK-777 785-FM(原車號FR-779)五十鈴單門子彈車FJ-790 單門遊覽車378-FD(【消失的公路客運：泰山－成州－北門】 1970年代初，三重客運接駛了不少公路局的路線，包含《泰山－1－台北》、《五股－中興橋－台北》等等，開始拓展路網，隔了四年，再接駛公路局的《泰山－成州－台北》路線，行經成泰路、成蘆大橋、蘆洲三民路、三重三和路、台北橋、重慶北路、北門折返，雖然起訖點與《泰山－1－台北》同樣，但兩條路線相差十萬八千里，生意也差很大。 《泰山－成州－北門》的客源一直都很固定，大多都是老人家、學生族通勤居多，自然班次不像其他路線密集。 大約在2005年，這條線延伸林口公西，變更《公西－成州－北門》，路線變得更長了，最初還有一個小時一班，但林口要前往五股、蘆洲方向的人並不多，班次驟減到一天六班，直到停駛為止。)的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到折疊門雙門車AC-442 小窗車FU-928(廿年前的今天是0西的最末日，這條市營時代就開闢的左右循環線，往返於東園與台北車站之間，1977年6月加入聯營公車後，一直由欣欣客運行駛右線，公車處負責經營左線。 1987.10欣欣客運的7路也併入0西停駛，就這樣穩定的行駛了十來年，直到1999.1.16先是左線也交由欣欣行駛，沒過幾年欣欣就在2001.07.15，將這條循環線進行調整，0西右線調整改為532，左線則縮短至捷運龍山寺站改為藍28，如今532早已在2007.8.1停駛，藍28也較過去變化不少了。 #聯營公車 #公車處 #欣欣客運 #0西)的照片。