2021年6月30日→今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(凌晨0點03分發表文章→下面的時間是更新時間)

2021年6月30日在FACEBOOK社團看到的巴士→2021年6月30日在Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)看到大宇固亞單門車499-FX(某天跑102的大宇高巴（同一台）)的照片。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到國光客運578一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)成運低底盤公車KKA-8680，582一車雙機成運電動巴士EAL-2612，專車一車雙機成運電動巴士EAL-2625(2021/6/30 臺北車站(鄭州) 攝 EAL-2612,EAL-2625為最新成運製造的電動車)→廂型車7042-ZK(前陣子剛好也有遇到好馬747，不過原文的DAF 400車格應該要再大上一號，後軸已經用上雙胎了)→HINO鉅巃遊覽車580-FX的照片→大宇成運電冰箱車185-FL的影片→原本是開窗型雙片門雙門白鐵車車身重打改造成大窗單片旋轉門單門車FP-712 遊覽車095-FA 福和客運原大有巴士遊覽車業者大宇雙門遊覽車923-FA(遊覽車業者車號A2-638→大有巴士車號AG-928換牌)雙門遊覽車089-FA(福和客運在基隆)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到欣欣客運一車雙機HINO馨盛普通遊覽車KKA-0831(2021/3/26)→葛瑪蘭客運前宜蘭縣政府豐田中型巴士373-FQ(原車號942-WB)(再一年就準備淘汰! 出廠年份:2010/08)→挖硬碟 一年前的今天，原汐止免巴F906納入新北市公車改號586，並交由新北客運經營。這條接駁保長里民眾往返汐止車站的路線，目前仍穩定營運中。 586(汐止車站→保長里)一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0922(汐止後車站攝 2021/04/10)→HINO鑫威單門車008-FS(快訊，將於2021/8/1福和客運「1551基隆－新店停駛」結束營運)(2020/4/6攝)→1962嘉馬總盈雙門遊覽車KKA-3258→福和客運白鐵車FT-743(曾行駛聯營之628路 原福和3路轉市公車改編)(2006/12攝)→福和客運HINO鑫威單門車249-FQ(2019.02.12 #鑫威打造的紅色車體幾乎是這2年內福和客運班車的印象)→國道公路客運1551路HINO鑫威單門車009-FS(福和客運 再會與感謝 2020/8/27 at捷運新店站)→大南汽車218區間車(新北投>捷運奇岩站)一車雙機2019 HINO HS8JRVL-UTF馨盛低底盤公車KKA-0680(攝於 2019.06.02 北投區 三層崎公園)→遊覽車 HINO鑫威單門車(福和客運最後一條客運路線1551線即將於下個月停駛，再會與感謝🙏！攝於2015年2月1日臺北市政府轉運站外)→中南客運9117A中南客運原仁友汽車客運股份有限公司前運通遊覽車公司三菱鉅巃雙門遊覽車KKA-9068(原車號611-DD)(中南唯二的KKA牌車輛之一)→福和客運公司1556(德霖學院-縱貫線-基隆)(本路線自20120501起停駛)1997 HINO LRK1MRJ白鐵車FT-749(福和客運公司自20210801起結束營業 攝於 2007.04.07 大有巴士 中華站)→大宇單門遊覽車AG-859(國光客運開業20週年，老台汽~新國光，世代更迭)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0169(南台灣客運紅61新車上路)→大宇原裝遊覽車2U-093(福和客運曾經行駛的大宇原裝車)(2007/4/14攝)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到新嘉遊覽HINO RK8JRSA 233PS 鉅巃車體遊覽車430-UU→皇族通運FUSO RM11GNL 278PS 三坤車體遊覽車986-RR→高雄客運FUSO RM11FN2 270PS 順益車體遊覽車819-XX的照片。就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)20210630 隨拍(20210630 捷運劍潭站.捷運劍南路站.成福路口.微風信義.時報廣場.福泰里)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車247-FR 399-FR 423-U3 443-FR 238-FY 062-U7 411-U3 059-FR 235-FP 706-FR 一車雙機廈門金龍低底盤公車526-U3 033-U3 032-U3 836-U3 豐田中型巴士385-U5 349-U5 183-FY KKA-0671 KKA-0277 一車雙機金龍自排長軸賓士引擎低底盤公車KKA-0555 KKA-1561 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車135-FP 098-FP 155-U3 063-FP 一車雙機福田低底盤公車042-U3 一車雙機金龍自排長軸低底盤公車067-U7 一車雙機宇通低底盤公車FAB-506 476-FW FAB-768 389-FP 367-FY 026-FR 一車雙機大宇四期低底盤公車316-FY 455-FZ 155-FS 353-FR 070-FQ 一車雙機成運低底盤公車KKB-1515 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1223 KKA-2587 KKA-2589 KKA-1225 MAN總盈單門遊覽車KKB-1536 金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士FAC-038 一車雙機大宇五期低底盤公車698-U5 853-FS 金龍自排單門高底盤巴士295-U6 三菱鑫威大復康巴士KKA-9872 一車雙機成運電動巴士EAL-2625 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1802的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到億豐通運SCANIA K400 400HP柏昇車體雙門遊覽車KAC-736→大榮通運鈑金旅遊MAN 19.440 440HP 程達車體雙門遊覽車KAA-9186的照片。不知所云的fb(https://www.facebook.com/people/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb/100058137626123/)看到傳出將於8/1停業的福和客運。 福和客運前身為雙和客運，於1972年成立， 曾營運過中永和市區公車及公路客運路線， 之後於1980年改組並改名為福和客運至今。 不過自雙和客運時期，營運就有問題，儘管經營者一再更替， 甚至在1990年代被當時仍屬一方之霸的大有巴士納入旗下， 也無法挽救多年以來累積的財務黑洞， 連帶也開始拖累大有巴士自身營運。 1990年代末期，福和客運進軍台北基隆間的短程國道客運市場， 開闢了基隆經國道一號、國道三號至台北南區的路線(現1550)， 之後也在2001年接駛台汽客運釋出的基隆-新店(現1551)， 而這兩條路線也成為近年來福和客運營運主力。 但在公司體質及營運不佳的情況下， 除了陸續退出聯營公車營運及停駛幾條公路客運路線外， 就連1550也在2019年時被公路總局收回路權，獨留一條1551經營。 不過在內外因素交雜下，如今傳出將停業的消息， 1551未來應該也會交由其他業者行駛。 20191017@台北南京東路舊宗路口 福和客運1551(基隆-新店)2010 Hino RK8JRSA 鑫威車體單門車382-FU的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到五十鈴鑫威大復康巴士FAC-071([快訊] 據網路媒體指出，福和客運預計於8月1日起結束營運 根據稍早TVBS網路新聞與PTT Bus版之消息，福和客運因疫情與大環境因素，預計於2021年8月1日起結束營運，原1551「基隆—新店」可能交由其他客運業者代駛。)大宇四期低底盤公車297-FY([回顧] 臺北聯營公車回顧：277「松德站—榮總」 大都會客運277路「松德站—榮總」為1981年7月1日通車的聯營公車，行駛路線與今日大致相同。曾經配合信義計畫區開發繞駛市政府周邊，該路段於2012年取消。 277路也曾於1989年配合臺北市政府，於尖峰開闢行經國道的277快速公車，不過沒有後續消息，停駛年份不詳。 #大都會客運)的照片。劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到HINO鑫威單門車008-FS(快訊，將於2021/8/1福和客運「1551基隆－新店停駛」結束營運 2020/4/6攝 https://www.ettoday.net/news/20210701/2020199.htm?from=fb_et_news_comment&fbclid=IwAR256UW97emu28JiyF18grGaIoj2OwDQRgFk3feG51AFjOZEXSTjsrB2N8c 新聞 福和客運宣布將於8/1停止營運！專營基隆到新店的1551路線是許多通勤族的交通工具，業者今（1）日發出聲明指出，「本公司因疫情及大環境營運不易等因素造成營運困難，故將於110年8月1日起停駛營運，感謝各位員工一路支持。」而不只該路線，福和復康巴士也同樣於該日停駛。 福和客運指出，公司會依法將給予員工應有權益，並協助員工轉任代駛公司任職事宜。)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到勝境通運公司HINO RN8JSVU 280PS 鑫洲車體遊覽車KAA-0100的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到五十鈴鑫威單門車FAC-075(福和客運在今天拋出震撼彈，因為不堪虧損加上疫情衝擊，將自8月1日起停業收攤，手上最後一條路線1551也將讓出，最初為雙和客運的福和，也結束將近半世紀的營運。 #福和客運 #公路客運 #結束營業)大宇原裝單門遊覽車2U-719(前身為公營台汽的國光客運，在2001.07.01正式營運，轉眼廿年過去，回憶民營化當日的基隆站前，上路不久的這款DAEWOO BH-120，是當年國光新穎的主力車隊。 #國光客運 #台汽客運 #基隆車站)的照片。學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到一車雙機成運低底盤公車KKA-1391(581公車轉型周年，其業者國光客運也成立20年了。)一車雙機成運低底盤公車KKA-8679(579公車轉型周年，其業者國光客運也成立20年了。)一車雙機成運低底盤公車KKA-1397(582公車轉型周年，其業者國光客運也成立20年了。)一車雙機成運低底盤公車KKA-8678(583公車轉型周年，其業者國光客運也成立20年了。)一車雙機成運低底盤公車KKA-1398(582工業區線轉型周年，其業者國光客運也成立20年了。)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車617-FR(580公車轉型周年。)一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0922(586公車轉型周年。)一車雙機廈門金龍低底盤公車498-U3(聯營277公車闢駛40周年。)五十鈴鑫威大復康巴士FAC-073(福和客運倒閉，1551何去何從。)HINO固亞單門獵鷹車FAB-603(941快速公車闢駛滿8年。)HINO固亞單門獵鷹車KKA-9861(941公車闢駛滿8年。)一車雙機成運低底盤公車KKA-8682(581公車轉型周年，其業者國光客運也成立20年了。)HINO固亞單門獵鷹車KKA-9858(941公車闢駛滿8年。)一車雙機成運低底盤公車KKB-1670(582公車轉型周年，其業者國光客運也成立20年了。)HINO固亞單門獵鷹車FAD-082(941公車闢駛滿8年。)一車雙機成運低底盤公車KKB-1668(579公車轉型周年，其業者國光客運也成立20年了。)HINO固亞單門獵鷹車KKA-8137(941公車闢駛滿8年。)一車雙機成運低底盤公車KKA-1397(579公車轉型周年，其業者國光客運也成立20年了。)(「回顧歷史上的七月一日」 •國光客運全面接手台汽客運業務 2001年7月1日，由於台汽客運連年虧損，由員工自行集資成立的國光客運公司，就全面接掌了台汽客運，是謂台汽民營化。國光客運接手台汽業務至今天正好是20年，在這段期間國光客運每天都奔馳在大街小巷，服務著地方的民眾。而國光在入主宜蘭、嘉義，接掌新北市公車後，實力十分堅強。 •新北多條免巴轉型滿一週年 2020年7月1日，新北市因為免巴財政負擔嚴重，決定把部分具有潛力的路線轉型為新北市公車。在7月1日這天轉型的就有578、579、580、581、582、583、586及587路線，這些路線分別由指南、國光及新北客運接駛，其中578、579、581、582、583由前面提到的國光客運接下，並穩定營運至今。今年他們和國光客運公司一起慶祝周年唷~ •聯營277路線公車闢駛40年 1981年7月1日，配合信義計劃區及松山區的發展，為接駁民眾往返士林、劍潭及榮民總醫院就醫，市公車處闢駛聯營277路線公車由松德站經信義區、松山區、劍潭士林開往榮民總醫院。該線也因為行經人口稠密區及數間醫院，曾配置大量無障礙公車並冠以「博愛公車」的名稱行駛。本線亦曾設有副線，便是近期介紹過的聯營612公車。 •941快速公車闢駛第8年 為接駁當時高速發展的北大社區的民眾往返新店區，2013年7月1日市府新闢941快速公車，由三峽北大站經國道開往新店高中、七張、小碧潭、大坪林等站。隨著8年的時間過去，941公車在北大也算是穩坐一席之地，尖峰常常需要額外加班才能疏運民眾。而隨著就讀新店高中的北大學子越來越多，941又比以前更加的重要許多。 題外話，闢駛初期941與942公車（三峽北大=國道=林口長庚）共用配車，但941的排班把942頭班車卡到非通勤時間的早上9點，末班車也無法讓通勤族利用，導致942營收極差，最終停駛。不過隨著台北客運增車頻頻，加上跳蛙公車計畫的啟動，這條三峽=林口快速公車是否會敗部復活也很難說。 •福和客運宣布倒閉 2021年7月1日，福和客運因虧損嚴重加上疫情影響，手中僅存的國道客運1551難以再支撐公司運作，最終公告將於8月1日倒閉。由於1551尖峰時間仍有不少民眾搭乘，且全線直行基隆路，串連新店、六張犁、市府等多個轉運節點，此消息一出讓通勤民眾一片哀嚎。據考證至截稿為止，仍沒有任何正確的消息指出1551路權由哪一家業者承接。 福和客運前身為雙和客運，自營的多條路線今日仍然見其身影，如新北市公車57路曾經也是福和客運的7路公車、1032板基線與1555板基線、1556、1557德霖基隆線的巔峰對決、傳奇公路客運1552板金線等，這些路線或多或少的存在我們的身旁或心中。固然福和客運本身營運狀況及素質並不讓人滿意，但它也給我們留下了許多津津樂道的故事。 #七月一日 #國光客運 #福和客運 #新巴士 #博愛公車 學良編20210701筆)的照片。