今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(早上11點25分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到新竹客運HINO協億低底盤公車FAD-273→新竹客運5658日野(HINO)協億低底盤公車FAD-232(「新雞隆」待發車 沒貼廣告真好看~~)→欣欣客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)華德動能科技電動巴士EAL-0118→高雄客運8048(屏東-捷運都會公園)2011年Toyota Coaster原裝進口中型巴士102-FX→一車雙機大宇四期低底盤公車881-FR(今日苦主 ---------- 路線:內科21(板橋→內科) 車牌:881-FR 車型:2011 DAEWOO BS120CN(四期) 拍攝地點:仁寶大樓 拍攝日期:2021/2/20)→即將結束營業 福和客運1551路HINO鑫威單門車383-FU(永吉松隆路口 2021.6.18)→大都會客運130一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-0592(你的左前輪鍋蓋跑哪去了OWO)→雙門遊覽車(分享路上捕獲當今時代罕見的8輪旗艦新車～2020年出廠，輪圈超亮，還都是彩鈦螺絲)→遊覽車KAB-1726(世承通運 Man 19.460HOCL 460HP 柏昇車體)→三重客運805一車雙機大宇五期低底盤公車425-U5→新北客運896一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-0915→台中市公車280路一車雙機宇通弘鉅低底盤公車FAE-860(常常看到這台車在修平待發車 今天終於給我(我指的是照片貼文的作者許俊浩)睹到了 2021/7/17 at台中火車站)→豐田中型巴士(巧遇～ 大都會客運綠花新中巴即將成軍～)→統聯一車雙機KINGLONG KL6112U1 250HP 金龍汽車手排短軸低底盤公車029-FW→淡水客運862路一車雙機金龍Voith自排賓士手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0111→國光DAEWOO BX212K 430PS 成運汽車單門遊覽車FAB-915→台中41(修平科技大學→公共資訊圖書館(建成路))DAEWOO BC211MA 300PS 固亞車體單門車061-U8→三重客運2013 HINO RK8JRVA鑫威單門車791-FY(時間真快啊~~ 想不到重客第一批五期車也要淘汰了)→申沃低底盤公車FAF-111(三條槓申沃又回來跑班車了)→府城客運一車雙機原高雄客運VOLVO唐榮低底盤公車302-FT 303-FT 305-FT 306-FT 307-FT 308-FT 139-FX 140-FX(隨著未來15輛電巴即將加入 府城的唐榮VOLVO也默默繳牌走入歷史了 再會與感謝)→國光DAEWOO BX212K 430PS 成運汽車遊覽車FAB-917的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223)看到臺北客運965日野(HINO)馨盛單門遊覽車KKA-3120(2018/9/29攝)→2021/07/14 重慶南路一段拍車之旅 670一車雙機宇通低底盤公車KKA-0356 644一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-2798 706一車雙機大宇五期低底盤公車108-U7 644一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-2778 藍2一車雙機大宇四期低底盤公車221-FW的照片。Bus&Railway(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/)看到興南客運一車雙機金旅電動巴士EAA-775→一車雙機廈門金龍低底盤公車→一車雙機廈門金龍低底盤公車022-U3的照片。台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)看到臺北客運707一車雙機大宇五期低底盤公車869-FS的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到港都客運疫苗接種免費接駁車一車雙機原高雄市公共汽車管理處大宇四期低底盤公車031-FT(2021.07.17)→一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)成運三門電動巴士EAA-127(藍大巴跑紅A)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到臺北客運805一車雙機大宇五期低底盤公車151-U7→統聯客運1633(北港→台北)原統聯聯合巴士SCANIA K380 380HP 鉅巃車體遊覽車KKA-1576(前車號045-XX)的照片。

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到富灥遊覽富灥旅運集團SCANIA K400 400HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAH-555→騰迅通運成哥旗艦旅遊SCANIA K400 400HP 程達車體遊覽車987-V9的照片。劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運965日野(HINO)馨盛單門遊覽車KKA-3120(2018/9/29攝)臺北客運707一車雙機大宇五期低底盤公車869-FS→三重客運805一車雙機大宇五期低底盤公車425-U5的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到三菱降大樑公車([回顧] 臺北聯營公車回顧：263「松山商職—五福新村」 臺北聯營公車263「松山商職—五福新村」為1977年配合聯營公車制度實施，由大有巴士26路與臺北客運路權合併的聯營公車路線。 大有巴士部分，目前資料推測可追溯至1970年12月，由當時大有6路開闢經仁愛路的路線，與1975年7月配合臺北市建設局編號政策，將黃牌6路改為26路。臺北客運部分，目前資料可知為1969年11月增進江子翠、五福新村居民進城而闢駛「五福新村—中華路」班車。上述兩路線於聯營公車制度實施時，合併為聯營263路，路廊也與今日大抵相同。 2000年大有巴士營運狀況日漸下滑，發車狀況日益減少，僅臺北客運維持該有的核定服務水準。相較於大有巴士經營低落，臺北客運於2011年將263路所有配車更換為低地板公車。2012年因臺北市政府交通局拔除大有巴士307線路權，一度讓大有巴士263路增加班次，最後於2013年7月20日起退出營運，改由台北客運單獨營運。2017年7月，因應幹線公車重整，263路以新一代的「仁愛幹線」之名營運至今。 #大有巴士 #臺北客運 #仁愛幹線)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到海洲通運公司海洲旅遊HINO RN8JSVU 280PS 鉅巃車體遊覽車338-V6的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到白鐵車FJ-860(倒數兩週就將走入歷史的福和客運，一起來回顧四十年來的點點滴滴，今天從短暫出現過的板基線經新台五線區間車開始，這條路線大約存在1999~2000年間，當時下課偶會遇到這班車從眼前衝過，還好愚人節這天沒有被愚弄，來得及拿相機捕捉這班車再次經過；在如今有公車動態可查的年代，可遇不可求的拍攝也是種回憶了！ #福和客運 #南港路 #板基)的照片。

今天在flickr看到的巴士→今天在(https://www.flickr.com/photos/185354961@N05/51322297195/)看到府城客運一車雙機原高雄客運VOLVO唐榮低底盤公車140-FX的照片。