今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(早上9點3分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在Taiwan Bus 四館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E5%9B%9B%E9%A4%A8-107126430663430/)看到三華遊覽如如巴士8輪旗艦SCANIA K440EB6X2*4LI 440HP 一友車體遊覽車KAA-5776→佳能遊覽HINO RM1ASXU 360PS 鉅巃車體遊覽車KAA-5591→飛鶯遊覽驊夏旗艦旅遊SCANIA K400IB4X2NB 400HP 鉅巃車體遊覽車KAA-6116的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/pages/category/Personal-Blog/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到全球遊覽SCANIA K400 400HP鉅巃車體雙門遊覽車525-V7→錦揚通運小熊旅遊巴士MAN 19.500 500HP 柏昇車體雙門遊覽車KAC-676的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到HINO鑫威單門遊覽車KKA-2726([回顧] 新北市區公車回顧：967「長庚大學—捷運市政府站」 連接林口國宅、長庚醫院與臺北市東區，由新北市管轄的967「長庚大學—捷運市政府站」快速公車，目前總共有三種營運模式，包含「長庚大學」與「桃園酒廠」兩種一般路線，與「長庚大學」發車的直達車。以下本路線的營運至今的簡單回顧： 1984年7月9日，林口國宅資格抽選已進入白熱化階段。為使選上的民眾能夠往返臺北通勤，台汽客運先行闢駛「林口—中崙」國道客運，初期規劃為台汽客運中崙站與長庚醫院各對開5班次，票價為中崙至公公局13元、林口國宅19元、長庚醫院20元。 1997年1月，台汽客運欲停駛北部多條路線，在接受到通勤民眾的反映後，與多間民營客運業者協調，其中「林口—中崙」由三重客運代駛每日18往返。 1999年5月，三重客運正式營運該路線，並將起迄點延伸為「長庚大學—臺北市政府」，不過通車多年，大多數班次僅行駛到林口長庚醫院附近（三重客運公西站），真正進入長庚大學與國立體院（現為體育大學）的班次少之又咬。 路線營運方面，2009年配合公路總局編碼化政策，該路線被賦予編號「1211」。2014年透過申請試辦縮駛一案，原區間營運的「林口公賣局—臺北市政府」的區間車，正式賦予「1211A」的編號。2018年為使龜山文青社區的居民能更快前往臺北市東區，闢駛不經林口國宅的「1211B」線，以上變化大致為今日營運的模樣。2020年，「1211」所有主、支線由公路總局移撥新北市政府管轄，「1211」與「1211A」調整為967線（分為長庚大學、桃園酒廠發車），「1211B」調整為967直達車。 票價計費方面，國道客運時期皆採里程計費，原則上並無開放林口市區內與台北市區內各自的短端售票，常理說搭乘照需跨越高速公路。2020年移撥為新北市區公車後，調整為三段票收費，並可使用1280定期票搭乘。 該路線在國道客運時期，配合臺北市政府的轉運站規劃政策，2010年進駐東區的市府轉運站。因應2020年6月移撥為新北市區公車後，已不符合轉運站對於國道客運的定義，於同年8月移出市府轉運站，改停靠轉運站外側、與一般市區公車的停靠相同的「捷運市政府站」。 #台汽客運 #三重客運 #臺北市政府 #市府轉運站 #林口 #長庚醫院 #長庚大學 #體育大學)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到日泰遊覽車客運公司海月賓士旅遊Mercedes-Benz O500 430HP 鑫洲車體遊覽車KAA-6039的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到單門車FK-377 FK-291(2003.07.09的新竹中壢南站前，十八年過去依然沒變的站房，不過曾經的新竹客運標準外型，現在看來相當令人回味啊！ #新竹客運 #中壢南站 #中壢車站)的照片。

巴士→今天在遊覽車進階查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/tourBus/advQuery)看到興南客運2021年07年出廠一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)創奕電動巴士EAA-771、EAA-772、EAA-773、EAA-775、EAA-776領牌。

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到屏東客運8215(屏東-潮州北勢-東港)2011年HINO RK8JRSA馨盛車體遊覽車252-FT→三重客運一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1821→三重客運市民小巴9五十鈴固亞中型巴士KKB-1596→大都會客運市民小巴7三菱中型巴士078-AC(20080709@台北市政府)→和欣客運SCANIA遊覽車702-FS(7月6日改點以後 板橋中壢長途路線受到嚴重重創 板壢高一天僅三班 板壢南一天僅五班 而且大都是在無效時間帶開行 已取消所有夜車班次 早上第一班南下台南要到十點而高雄要到下午一點才有第一班 所以中壢回到沒有夜車的時代 除了空軍一號野雞中巴外)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到大宇成運大復康巴士KKA-3867(全公司就這一台公車型，其他都遊覽車型)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223)看到新營客運原福和客運白鐵車FT-806的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到雙門遊覽車(福和客運)→遊覽車(福和客運)的照片。