今天綜合部落格(https://ghb.video.blog/)使用電視上網盒無法登入WordPress.com發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為按下立即發表之後看到新增文章成功，但請耐心等待~沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車025-FW(希望有朝一日手機也可以調光圈WW)、假日日常 三重客運111一車雙機成運低底盤公車KKA-1983(2019/3/24 陽明山國家公園管理處)、一車雙機HINO固亞低底盤公車 HINO固亞單門獵鷹車(被廣告商放過的新店客運們~2019/03/20@捷運新店站)、賓士遊覽車KAA-5295(仁有通運賓士 帶有喜氣的一身紅塗裝)、新竹客運公司5618(新埔-犁頭山-新竹)一車雙機HINO協億低底盤公車FAD-230(2019 HINO HS8JRVL-UTF 低底盤新車 攝於 2019/03/22 新埔鎮文山國小)、一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-0586(請問各位大大這算本社團的標圖嗎)、遊覽車017-KK 單門車906-QQ(昨天在小琉球的廣場巧遇~看到這兩台車 左邊的是2006年出廠的HINO ERK1JRL 255ps 協億車 ，車號017-KK 右邊那輛，曾經是以前台汽末代中興號（未上路車輛）的小國瑞~HINO ERK1JRM 255ps 自排改手排,車號906-QQ 車體有整個重新改造過，駕駛側的駕駛門是改造時加裝的~)、國光DAEWOO BX212MT 430PS 成運汽車遊覽車486-FS、大都會客運222回味淘汰車一車雙機大宇成運普遊車381-FP(捷運劍南路站)、跑學生專車的嘉義客運原台北客運單門櫻花車147-U9(原車號491-FG)、南投客運遊覽車928-FX(廠牌：HINO，車型：RK8JRVA 馬力：255PS，車體：馨盛車體 出廠年份：2013年 當天行駛路線：6670 台中→高鐵台中→埔里→魚池→日月潭[經國道六號] (2019.03.01攝於台中高鐵站))、宇通低底盤公車(花蓮客運專車)、彰化客運6903(彰化-頂番婆-草港尾)單門車FS-452(舊照)的照片、宇通低底盤公車597-FU的紙模型(陽明山金山最速王)。在PTT交通運輸中心(PTT Traffic Group)看到新店客運849一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-3275(20190324@愛國西路)、掃墓公車一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2530、和欣客運7511(台北-台中港)大復康巴士KKA-7636(2019.3.24)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715/)看到一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1728([台北]跨站支援藍17線的臺北客運2017 HINO低地板公車。)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台看到豐田中型巴士KKA-0650 KKA-0651 KKA-0652 KKA-0655(往年陽明山花季的時候，大都會客運除了調度吳興站、麟光站如藍5路、市民小巴7路等路線車輛上山支援外，也會從新北橘17路和橘18路調車幫忙108路疏運，今年也不例外。不過跟陽明山站那幾輛車一樣，都是去年上路的全新豐田中型巴士初次上陣。 不過也不是所有車通通都調上來，還是有部分車輛留在這兩線服務，只是就橘18路來說，看到三菱款中型巴士的機會會比較大一些。 另外，會調這些車都是已經申請核准過的，所以請不要回應「為什麼會有新北的車子來支援」，有申請核准過當然就是沒問題，如果會有這種想法就是沒常識了。)一車雙機廈門金龍低底盤公車518-U3 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0319(在每年花季期間也會闢駛來往陽明山站到小油坑風景區的124路花季公車，其實這條路線在今年農曆年假期間就已經上路，不過當時花季還沒開跑，因此是以「108小油坑線」的名義行駛。這條路線主要就是來回陽金公路，中途也會經過竹子湖出入口，因此在海芋花季也持續行駛當中。去年繡球花季時因人潮眾多，因此大都會客運也臨時闢駛這條路線營運減緩陽金公路竹子湖站牌排隊下山人潮。 不過可能受到近期天候不甚理想之故，加上有部分路段又跟108路系列重疊，反而讓這條花季路線營運狀況不好。而且124路有個問題在於往程原本應該要繞進第二停車場載客，但實際上是該處要等該線到小油坑的民眾並不踴躍，因此有的司機根本不願意開進去，直接上山。)的照片。在熱血的天空看到展翊通運公司遊覽車KAB-7628(2019'' Scania K400IB4x2NB<一友車體> 2019/03/04)金安通運公司遊覽車857-LL(2017'' Fuso RM11FN2XE<柏昇車體> 2019/02/25)駿騵通運中型巴士KAA-5108(2016'' Isuzu NQR90KMB5<鉅巃車體> 2019/02/24)總盈通運公司遊覽車KAA-6981(2019'' Jiama JMH-KL DF400-6100<總盈車體> 2019/02/24)的照片。在追火車與巴士的少年看到HINO馨盛單門獵鷹車 一車雙機大宇四期低底盤公車949-FR HINO固亞單門獵鷹車 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2597(洗車前後)的照片。在Wa Kong photography看到港都客運原高雄市公車處鴨子船(水陸兩用車)018-V3(車牌： 018-V3 型號：CAMI Hydra-Terra 引擎： Cummings 馬力： 210 HP 變速： 自排 定員： 24座 出廠年份： 2009年 營運者： 港都客運 分類： 甲類大客車 ====================== 2017/12/02 018-V3 高雄市鹽埕區公園二路)的照片。在搭公車 遊臺灣(https://zh-tw.facebook.com/搭公車-遊臺灣-913659915334709/)看到路線停駛消息 指南客運歷史悠久的1501將自4/4起停駛。 本線過去是1路泰山-指南宮，公路客運四碼化後改稱1501，2010/9/23改終點至動物園，之後又改由臺北市政府管理，編號不變。1501目前平日一天一往返。 1501從五股站(非五股市區)發車，經過泰山、泰山巖、捷運泰山貴和站(明志路)、捷運丹鳳站、捷運輔大站、捷運新莊站(新莊郵局)(新莊廟街夜市)、捷運頭前庄站、捷運先嗇宮站、捷運菜寮站、天台廣場、捷運臺北橋站、捷運大橋頭站(延三夜市)、民生重慶路口(寧夏夜市)、動物園(南京)、捷運中山站(志仁高中)(新光三越)、捷運松江南京站(僅往五股)、光華商場(北科大)、捷運忠孝新生站、信義新生路口(大安森林公園)、臺大、捷運公館站(公館夜市)、捷運萬芳醫院站、木柵、木柵市場、政大、貓纜動物園站，最後抵達捷運動物園站。 路線資訊:http://www.csgroup-bus.com.tw/search/map.asp?img=20181002132258352.jpg 停駛公告:https://ebus.gov.taipei/News/Index?idx=0 (20180910，臺北市1501，一車雙機金龍手排短軸低底盤公車988-FZ，捷運公館站)的照片。在我愛公車看到一車雙機大宇四期低底盤公車235-FU、903-FR、053-FY、476-FZ、一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAL-0021、EAL-0019、一車雙機廈門金龍低底盤公車465-U3、548-U3、348-U3、雙門遊覽車011-AB、宇通低底盤公車596-FU、一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-3278、KKA-3270、609-U3、一車雙機大宇五期低底盤公車272-U3、852-FS、一車雙機HINO鑫威雙門車747-FU、一車雙機宇通低底盤公車188-U3、FAB-505、FAB-392、399-FP、一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-3103、一車雙機福田低底盤公車、一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車690-U3、329-FY、一車雙機成運低底盤公車KKA-1691、KKA-0155的照片。在巴士在台 Bus In Taiwan看到紅牌換綠牌雙門遊覽車KKA-0018 大復康巴士KKA-2679 紅牌換綠牌遊覽車066-U6(統聯客運 公路客運 1661 羅東-桃園國際機場 108年11月29日新線開通，國道五號史上第二條提供24小時服務路線。)大都會客運租用首都客運一車雙機大宇四期低底盤公車185-FS 813-FW(臺北市聯營公車 262 宏國德林科技大學-民生社區 因陽明山花季車輛調度因素，大都會客運 向首都客運 租用低地板車輛營運262路線 拍攝地點: 1.捷運北門站 2.博愛路)大有巴士一車雙機原臺北客運一車雙機(前門、 後門都有裝上刷卡機)DAEWOO BS120CN (四期引擎)低底盤公車KKA-3252(原車號648-FU)(大有巴士 臺北市聯營公車 257 新莊高中-南港花園社區 因原自有車輛年份已達8年，向 臺北客運 採購2010年 大宇DAEWOO 柴油低地板車輛營運，維持舊有圖裝上路)的照片。
今天在公車站、路上看到的巴士→今天在西屯太原路口看到中鹿客運45(中科管理局Central Taiwan Science Park Bureau-中科管理局Central Taiwan Science Park Bureau)一車雙機原仁友客運一車雙機大宇低底盤公車588-FQ囉!前門、後門的刷卡機更換宏碁刷卡機可以刷卡上、下車。在昌平路看到台中客運一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA- 6268行駛14(干城站Gancheng Station-舊庄Jiuzhuang)。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車20190324 小15 捷運劍潭站-擎天崗 搭乘紀錄(https://buslin0119.blogspot.com/2019/03/20190324-15.html)看到豐田中型巴士KKA-0171的照片。
搭乘公車記錄→2019年第二十七次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
今天到捷運四維國小站隔幾分鐘之後看到中鹿客運800(捷運松竹站-同安南北巷口)原三重客運一車雙機HINO鑫威雙門車KKA-6399(原車號338-FS)來到公車停靠區開啟前門讓乘客刷卡上車，看到後面的公車之後舉手拿一卡通승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)統聯客運77(慈濟醫院→三角埔(中科停車場))一車雙機金龍自排長軸低底盤公車022-U7，在捷運四維國小站上車是在前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座後面有一排反面的雙人座，後門的前面四人的橫向座位，安全門的前面有輪椅區，後門和安全門的後面有四排十六人的四排座，最後一排的座位是五人座，在科學博物館（臺灣大道）下車是在後門刷卡下車→到金典綠園道試用蘋果電腦→到科博館隔幾分鐘之後승마第二台一車雙機的버스統聯客運303(新民高中（健行路）→港區藝術中心)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車749-U5看到後門有乘客刷卡下車、很多乘客到前門刷卡上車，在科博館上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排四排座和最後一排的五人座，報站器播報下一站之後播報下車請按鈴，在澄清醫院下車是在後門刷卡下車→到NOVA資訊廣場 東海店試用蘋果電腦→到台糖量販西屯店看到香甜奶酥手工饅頭可以試吃→到對面的中港澄清醫院隔幾分鐘之後승마第三台一車多機的버스승마第三台一車雙機的버스台中客運325(台中火車站Taichung Railway Station-大肚火車站Dadu Railway Station)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6292看到車門開啟會聽到:(車門即將開啟請注意安全)的車門語音，在中港澄清醫院上車是在後門刷卡上車，車門關閉會聽到:(車門即將關閉請注意安全)的車門語音，看到有座位可以坐，在科學博物館（臺灣大道）下車是在後門刷卡下車→到廣三崇光百貨B1(地下一樓)麥嵐綺麵包廣三sogo店看到北海道煉乳吐司可以試吃→到二樓試用蘋果電腦→到廣三SOGO（美村路）在下午四點十五分승마第四台一車雙機的버스台中客運72(慈濟醫院Tzu Chi Hospital-仁友客運停車場Renyou Bus Parking Lot)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6207看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，二名乘客到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的扶手、下車鈴、對講機 ，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，在崇德國中（民俗公園）下車是在後門刷卡下車，승마四台一車雙機的버스之後在下午四點三十九分回到居住的大樓。
TODAY(今天)승마四台的버스(승마四輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2019年第二十七次승마的버스全部都是一車雙機的버스的紀錄。
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