今天看到的巴士→搭乘公車紀錄

今天綜合部落格(https://ghb.video.blog/)使用電視上網盒無法登入WordPress.com發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為按下立即發表之後看到新增文章成功，但請耐心等待~沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到再會與感謝 新店客運綠3一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO固亞雙門獵鷹車001-FW(景安站 2019.03.16)、三重客運265區間車一車雙機成運低底盤公車KKA-8112(新車上路)、一車雙機中通低底盤公車KKA-6217(豐榮客運的中通車，原本自動駕駛示範車，現在回歸正常。)、隆展通運公司H263鉅巃車體柳柏型雙門遊覽車369-LL、以前某天在環球購物中心隨手一拍，現在兩輛車都不在台北客運了......QQ 796一車雙機HINO固亞長軸雙門獵鷹車419-FU(2018/9左右淘汰) 57一車雙機大宇四期低底盤公車632-FU(後來就調到231，再來又轉給大有巴士)(一年前的照片....... )、大有巴士一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車KKA-3253、一車雙機成運低底盤公車KKA-8116(新車的啦)、遊覽車(教練車)、仁愛幹線一車雙機大宇四期低底盤公車912-FR、高鼎遊覽雙門遊覽車260-RR(2012年 SCANIA K380 大吉車體 2019/03/17 阿楊攝)、大都會客運租用首都通運原遊覽車業者遊覽車 大宇固亞單門車 HINO固亞單門獵鷹車 三菱鑫威單門車(只在林口看得到的畫面~)的照片。在PTT交通運輸中心(PTT Traffic Group)看到265區一車雙機成運低底盤公車KKA-8112、高雄客運97一車雙機成運低底盤公車883-V2(高客成運低底盤公車首航 2019/03/29@高雄科大[第一西校區])、單門車(民85年夏 店客青潭站 台北-坪林三兄弟單門車FD-732左前跟單門車 ??-???及單門車FD-738合影 晃到了~~" 現在來看 公車廣告上的房價應該少了個零...@@")(2011年9月11日的貼文)、民85年夏 店客青潭站 台北-坪林單門車FD-738(右前)(2011年9月10日的貼文)、折疊門雙門車XA-877(2011.10.9.小港----林園 折疊門雙門車XA-877車號的綠車紅3高雄市公車)(2012年11月22日的貼文)、綠3五十鈴中型巴士582-FN(伸仗橋 2011.8.6)(2013年6月12日的貼文)的照片。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車20190329 945 林口-松山機場 撘乘紀錄(https://buslin0119.blogspot.com/2019/03/20190329-945.html)看到HINO鑫威單門車KKA-0173的照片。在就是愛公車20190329 676 動物園-行天宮 撘乘紀錄(https://buslin0119.blogspot.com/2019/03/20190329-676.html)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車FAA-117的照片。
搭乘公車記錄→今天到諾貝爾圖書城文心店看書→到崇德文心路口在下午四點二十四分拿一卡通승마(seungma)(搭乘)豐原客運12(明德高中-豐原鎮清宮)一車雙機宇通低底盤公車819-U8看到後門有一名乘客書卡下車之後跟著一名乘客到前門刷卡上車，另外一名乘客到後門刷卡上車，看到有座位可坐，輪椅區的前面有行李區和橫向的紅色雙人座，後門的前面有行李區和四人的紅色橫向座位，後門和安全門的後面有三排十二人的藍色四排座，最後一排的座位是藍色五人座，後門的後面有電動斜坡板的開關，有貼非工作人員請勿操作的貼紙(駕駛員親自到後門打開電動斜坡板的蓋子按下按鈕可以打開斜坡板讓輪椅乘客上、下車，輪椅乘客上、下車之後關閉電動斜坡板)，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨試用蘋果電腦→到對面的一心市場在晚上六點零五分搭乘台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))HINO馨盛單門獵鷹車492-FX(LED顯示道禾六藝文化館8逢甲大學)，只有前門可以刷卡上下車，在一心市場刷卡上車，看到乘客離開座位在三民錦中街口刷卡下車之後有座位可以坐，前門的後面有二排單人座和八排的雙人座，駕駛座的後面到安全門的前面有九排雙人座，安全門的後面有一排雙人座，在興安崇德二路口刷卡下車，搭乘버스之後在晚上六點二十七分回到居住的大樓。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在ㄚ和的blog(https://zh-tw.facebook.com/suo220word/)看到台中市區公車的四方客運,繼 2018年引進7輛申沃 SWB6127 柴油雙門低地板公車之後,同時,也購置21輛申沃 Sunwin SWB6121EV 純電動雙門公車,採分批式交車 目前部份純電動雙門公車車輛行駛於台中東海大學校內 接駁專車供給東海學生搭乘 四方客運2018年新車東海大學專車一車雙機申沃電動巴士EAA-313(<唐榮車輛> (2019.03.28)---在台中市西屯區.東海大學校內)的照片。在暢行台北公車客運資訊站(https://zh-tw.facebook.com/TransTaipei)看到一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金龍三門低底盤公車026-U5 一車雙機大宇四期低底盤公車 一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)福田低底盤公車(《台北市掃墓公車資訊就在這!》 因應民眾清明掃墓祭祖需求，臺北市公共運輸處委託首都客運、臺北客運及大都會客運行駛掃墓公車，暢行台北公車客運資訊站特別整理詳細搭乘資訊! 台北市掃墓公車共有五條路線，分別為木柵線(捷運動物站-富德靈骨樓)、南港線(南港軍人公墓-富德公墓管理處-富德靈骨樓)、軍人公墓線(南港軍人公墓-忠靈堂)、陽明山線(大同之家-惇敘商工-陽明山靈骨塔)，均為免費搭乘。除軍人公墓線頭末班車時間為0800~1700、班距20-30分外，其餘木柵線、南港線、陽明山線頭末班車時間均為0530-1700，尖峰3-5分、離峰5-10分一班車。掃墓公車逢例假日行駛(3月23、24、30、31及4月4至7日)，另平常日則有112路行駛捷運動物園站-富德靈骨樓-富德公墓管理處。 提醒您，掃墓公車木柵線可於捷運動物園站2號出口轉乘，掃墓公車南港線及軍人公墓線可於高鐵、臺鐵、捷運南港站換乘270、藍25等線至中華科技大學後再行轉乘，掃墓公車崇德線可於捷運麟光站轉乘，掃墓公車陽明山線則可搭乘捷運至石牌站後轉乘508、536等線至惇敘工商後轉乘。詳細掃墓公車資訊可點選下方連結參考喔! 暢行台北公車客運資訊站>> http://www.transtaipei.idv.tw/ (B小編))的照片。在Taiwan Bus(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Local—Travel-Website/Taiwan-Bus-149811165405911/)看到雙門遊覽車199-V8(宏嘉交通公司。DAF 360HP。總盈車體)雙門遊覽車KAA-7578(詠輪通運公司。SCANIA K400。鉅巃車體)的照片。在巴士 鐵路 飛機的世界(https://zh-tw.facebook.com/BusRailPlaneinTaiwan)看到<日野低床續前批。北客新車再上路> 台北客運2019首批日野低底盤車輛 領牌:KKA-3225~KK-3233 KKA-3235~KKA-3237 共13輛 已於月初正式上路啦🎉🎉 這批新車配置於243 701 793等路線 且車輛已全數上路 車輛也有支援過843 848路線的記錄 而這也是793路線首度獲配低底盤新車 目前車輛皆未上廣告 要捕捉的同好要抓緊腳步囉! 【車輛介紹】 車輛廠牌:日野 Hino 車輛型號:Hino HS8JRVL-UTF 引擎型號:Hino J08E-VD 最大馬力:280PS 最高速度:115 km/h 車體廠:弘鉅車體 車輛長度:11,685 mm 車輛寬度:2,485 mm 車輛高度:3,350 mm 軸距長度:5,875 mm 排氣量:7,684 c.c. 變速系統:ZF 6AP1000 變速形式:自排 前6後1 煞車系統:主煞車系統 雙迴路 全氣壓煞車+ABS 主煞車形式:四輪碟煞 手煞車系統:全氣壓式手煞車 輔助煞車:變速箱油壓減速器 車輛分類:甲類大客車 出廠年份:2018年 座位:24人 立位:23人 總重:16.3噸 載重:4.60噸 台北客運793(樹林<->動物園)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3235 243(西門<->中和)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3230 KKA-3233 701(板橋<->迴龍)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3237(2018 Hino HS8JRVL-UTF 弘鉅車體 20190328 捷運西門站/捷運新埔站/板橋公車站 攝)的照片。在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715/)看到一車雙機金龍自排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-2581([新北]於2012年元旦加入聯營的879線，前身為公路客運編號1279，目前仍於平日一天三班次提供服務。)的照片。