今天看到的巴士→搭乘巴士記錄

今天綜合部落格(https://ghb.video.blog/)使用電視上網盒無法登入WordPress.com發表文章借用粉紅萬花筒發表文章。
今天觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為按下立即發表之後看到新增文章成功，但請耐心等待~沒有辦法發表文章借用娛樂綜合空間發表文章。
今天FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715/)看到豐田中型巴士KKA-8065([台北]花季假日期間，三重客運的TOYOTA新中巴，支援行駛128線上陽明山。)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3230(今日243線一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3230支援241線)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車368-FZ 371-FZ(淡水客運682路是由原632路轉型而來，632路原本是從八里出發，經關渡大橋進入北投區行駛中央北路、中央南路到達北投國小一帶，改成682路以後進一步延長行駛北投路、西安街(返程為東華街)、石牌路、承德路後接上洲美快速道路到達社子延平北路、社中街後原線上洲美快速道路返北投、八里。本路線也是淡水客運少數由臺北市交通局管轄的公車路線。 雖然延長路線是因應洲美快速道路通車修改路線而成，不過這樣看來整條路線從北投到洲美快速道路這段路程足足繞上一大圈，一大半路程都在北投相關路線上，感覺上實在沒有太大效率。本路線車班也少，平日20班，例假日僅12班，顯然載運成果並不理想。)的照片。在Taiwan Bus(https://zh-tw.facebook.com/pages/category/Local—Travel-Website/Taiwan-Bus-149811165405911/)看到遊覽車358-QQ(雲之海旅遊。FUSO 380HP。柏昇車體)遊覽車KAE-385(佳聯通運公司。SCANIA K400。一友車體)的照片。在劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到臺北客運701一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3226(板橋府中捷運站(板橋慈惠宮媽祖廟) 2019/3/6 日系HINO低底盤新車 樹林交通車迷小杜弟弟迦恩和吳小豪弟弟啟豪樹林家的701線再次進HINO低床新車)的封面相片。在巴士 鐵路 飛機的世界(https://zh-tw.facebook.com/BusRailPlaneinTaiwan)看到<店客車輛魂不滅。屏客二手再上線> 屏東客運近期除了購置新車外 也陸續自去年11月份起購置了數批前店客Hino車輛 且購置的車輛為2010與2012年出廠之車輛 2010出廠車輛領牌:KKA-8537~KKA-8539 KKA-8550~KKA-8553 KKA-8555~KKA-8558 KKA-8560~KKA-8563 KKA-8555~KKA-8566 共17輛 2012出廠車輛領牌:KKA-8572~KKA-8573 KKA-8575~KKA-8585 目前尚有5輛尚未領牌 共17輛 屏客也成為了南部地區首家購置店客此車型的業者 而2010出廠之車輛車輛在一上路時 車身雙面就已上台灣燈會宣傳廣告 2012出廠之車輛則是維持晶亮車身 兩種塗裝皆為店客二手車增添了新風采 現今台灣燈會已經結束 小編據悉原本行駛學專路線的2010出廠之車輛 將由2012之車輛接棒繼續行駛 等於是一個大換血的概念 而這批2010車輛在卸下燈會廣告後 將會配置於哪條路線，小編也是非常期待 後續發展就請屏東車迷幫忙補充囉XD 小編在日前南下屏東時拍攝屏東燈會接駁車時 將由2012之車輛接棒繼續行駛 等於是一個大換血的概念 而這批2010車輛在卸下燈會廣告後 將會配置於哪條路線，小編也是非常期待 後續發展就請屏東車迷幫忙補充囉XD 小編在日前南下屏東時拍攝屏東燈會接駁車時 也再度捕捉到了許多車輛 因此重新PO一篇介紹文 目前車輛皆已上動態 有興趣的同好可以前往捕捉晶亮車身哦! 【車輛簡介】 車輛廠牌:日野 Hino 車輛型號:Hino RK8JRSA 引擎型號:Hino J08E-TE 最大馬力:233PS 車體廠:固亞車體 車輛長度:11,620 mm 車輛寬度:2,440 mm 車輛高度:2:060 mm 軸距長度:5,800 mm 排氣量:7,684 c.c. 變速系統:Hino MJ05S 變速形式:手排 前5後1 煞車系統:主煞車系統 雙迴路 全氣壓煞車+ABS 主煞車形式:四輪鼓煞 手煞車系統:全氣壓式手煞車 輔助煞車:引擎排氣煞車 車輛分類:甲類大客車 出廠年份:2010年 座位:42人 立位:17人 總重:14.5噸 載重:3.32噸 【現今車號&原車號對照表】 2010年出廠車輛 148-FU=KKA-8537 149-FU=KKA-8538 150-FU=KKA-8539 165-FU=KKA-8550 166-FU=KKA-8551 167-FU=KKA-8552 169-FU=KKA-8553 178-FU=KKA-8555 147-FU=KKA-8556 151-FU=KKA-8557 157-FU=KKA-8558 168-FU=KKA-8560 152-FU=KKA-8561 155-FU=KKA-8562 156-FU=KKA-8563 158-FU=KKA-8565 163-FU=KKA-8566 2012年出廠車輛 086-FZ=KKA-8572 088-FZ=KKA-8573 093-FZ=KKA-8575 095-FZ=KKA-8576 100-FZ=KKA-8577 096-FZ=KKA-8578 097-FZ=KKA-8579 098-FZ=KKA-8580 099-FZ=KKA-8581 237-FZ=KKA-8582 238-FZ=KKA-8583 239-FZ=KKA-8585 屏東客運台灣燈會接駁車(P6<->東轉運站) 後門拆除封閉改裝成窗戶的屏東客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-8537 KKA-8538 KKA-8551 KKA-8552 KKA-8556 KKA-8557 KKA-8558 KKA-8561 KKA-8562 KKA-8565 KKA-8566 屏東客運8211(屏東<->鹽埔) 後門拆除封閉改裝成窗戶的屏東客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-8553 屏東客運8231(屏東<->水門 )後門拆除封閉改裝成窗戶的屏東客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-8560 屏東客運513(屏東轉運站<->屏東轉運站) 後門拆除封閉改裝成窗戶的屏東客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-8575 屏東客運505(屏東轉運站<->永大路) 後門拆除封閉改裝成窗戶的屏東客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-8576 屏東客運506(屏東轉運站<->廣勝路) 後門拆除封閉改裝成窗戶的屏東客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-8576 屏東客運8202(屏東<->東港) 後門拆除封閉改裝成窗戶的屏東客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-8583(2010 2012 Hino RK8JRSA 固亞車體 20190302 屏客東港站/東轉運站/屏東轉運站 攝)的照片。在March的巴士天地(https://zh-tw.facebook.com/MarchsBusworld/)看到臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車665-FU(2019.01.08拍攝 *本車已繳牌引退 因應中和站獲配新車，該站路線近期再度調整車輛配置，並淘汰部分2010年份的大宇四期BS120CN底底盤公車)的照片。
TODAY(今天)在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會看到後門拆除封閉改裝成窗戶的國光客運原台北客運豆腐車571-AC HINO單門車 大宇遊覽車 一車雙機成運低底盤公車(國光客運1792(羅東-天送埤)接手自宜興客運的路線)、單門車FJ-211 大宇遊覽車 大宇成運單門車(羅東經台2往來台北的班車 94.8.19.國光客運羅東站 96.8.21.國光客運羅東站 108.1.20.羅東轉運站)、今天不6真的不行……濕到爆 追明星的車真的很累 基隆追到新店~謝謝你(李成均)的叭叭叭 福和客運1551(基隆-新店)HINO鑫威單門車383-FU、HINO馨盛遊覽車KKA-6520(6899(台中-埔里)台中客運新塗裝)、宇通雙節公車、屏東客運9117單門遊覽車802-XH(舊圖)、港都客運70A一車雙機原高雄市公車處宇通雙門車170-FT、301B一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)華德動能科技電動巴士181-FV、三重客運617一車雙機大宇四期低底盤公車231-FU、大有巴士88全程車一車雙機宇通低底盤公車FAB-397、鴻洋通運遊覽車KAA-0663(2017年SCANIA K400一友車體 2019/03/01 阿楊攝)、2019.03.09 首都客運專車民生幹線(原518)一車雙機大宇五期低底盤公車688-U5的照片。在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)看到793一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-3231、紅53D一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)華德動能科技電動巴士181-FV的照片。
今天在公車站、路上看到的巴士→今天在中友百貨看到台中客運一車雙機福田低底盤公車115-U8行駛9(國立公共資訊圖書館(建成路) National Library of Public Information(Jiancheng Rd.)-三田國小San-Tian Elementary School)，在一心市場看到台中客運一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6333行駛82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)，在三民路看到台中客運14(干城站Gancheng Station-舊庄Jiuzhuang)一車雙機福田低底盤公車127-U8行駛14副線(干城站Gancheng Station-神岡區公所Shengang District Office)，在監理站看到台中客運一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車908-U8行駛901(豐東北陽二街口Fengdong -Beiyang 2nd St. Intersection-豐東路Fengdong Rd-大智益民路口Dazhi-Yinmin Intersection)，在北屯看到台中客運82(高鐵台中站Taiwan High Speed Rail Taichung Station-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機大宇四期低底盤公車FAE-056代跑8(臺中刑務所演武場Budokan Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))。
搭乘巴士記錄→今天來到文心昌平路口在下午一點十一分拿悠遊卡搭乘四方客運68(中臺科技大學校區-坪頂)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)申沃低底盤公車KKA-3890，在文心昌平路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，在文心河南路口下車是在後門刷卡下車→隔幾分鐘之後搭乘統聯客運53(東光路(三和里)→省議會)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車758-U5看到一名乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排四排座和最後一排的五人座，報站器播報下一站之後播報下車請按鈴，在文心四川路口下車是在後門刷卡下車→到優化公車專用道市政府搭乘中台灣客運302(台中公園Taichung Park→臺中國際機場Taichung International Airport)一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排短軸低底盤公車750-FY，在市政府上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前面有一排反向的單人座，左側有輪椅區，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後面有三排四排座和最後一排的五人座，在新光/遠百下車是在後門刷卡下車→到對面的新光三越台中店九樓試用蘋果電腦→到市政北七路停靠的接駁車上下車站秋紅谷搭乘金道通運臺中世界花卉博覽會免費接駁車(秋紅谷-后里東站)雙門遊覽車785-RR，搭乘接駁車不用刷卡直接可以上下車，到有開啟的前門上車，看到有座位可以坐，前門的後面到後門的前面有五排雙人座，後門的後面有四人的雙人座，駕駛座的後面到安全門的前面有九人的雙人座，安全門的後面有一人的雙人座，最後一排的座位是五人座，下午二點三十八分離開秋紅谷，在后里東站下車在後門下車→花幾分鐘的時間看花博接駁車巴士、用手機拍攝花博接駁車巴士的照片之後到右邊的接駁車停靠站搭乘統信通運花博園區接駁車(外埔-后里馬場)雙門遊覽車762-QQ，在后里東站上車在後門上車，看到有座位可以坐，前門的後面到後門的前面有五排雙人座，後門的後面有四人的雙人座，駕駛座的後面到安全門的前面有九人的雙人座，安全門的後面有一人的雙人座，最後一排的座位是五人座，因為下車暫停滿巴士所以到往外埔園區的上車站的後面讓乘客下車，在馬場下車在後門下車→到馬場入口在下午三點二十九分搭乘豐原客運213繞(豐原(經下后里)－花博外埔園區－新政大安港路口)一車雙機申沃低底盤公車710-U8，在馬場入口上車是在後門刷卡上車，有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的四排座和最後一排的五人座，座位的顏色是藍色，在媽祖廟下車是在後門刷卡下車→到燦坤試用蘋果電腦→到向陽圓環東路口在下午四點十六分搭乘豐原客運206(豐原-新盛里(東勢高工))一車雙機申沃低底盤公車FAE-760，在向陽圓環東路口上車是在前門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的四排座和最後一排的五人座，座位的顏色是藍色，下車鈴是按下按鈕燈會亮的下車鈴，在和平街下車是在後門刷卡下車→到文化新村在下午四點四十分搭乘豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(貴和街)Guang Ming Junior High School(Guei Han Street))一車雙機申沃低底盤公車FAE-753，在文化新村上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的四排座和最後一排的五人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面的一心市場隔幾分鐘之後搭乘台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung criminal exercise field-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機福田低底盤公車113-U8看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到一名乘客到後門刷卡上車 ，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，搭乘巴士之後在晚上六點二十六分回到居住的大樓。