今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(部份巴士車型、車輛種類資訊由粉紅萬花筒提供)(早上9點28分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)看到臺北客運707日野(HINO)固亞單門獵鷹車KKA-8139→臺北客運大板根溫泉專車一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO弘鉅低底盤公車KKA-0137的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到7202申沃低底盤公車113-U9→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車171-FY(2021末班車)→淡水客運863路一車雙機金龍手排短軸低底盤公車751-FW→和欣客運一車雙機宇通低底盤公車778-FS(路線：161 中科管理局-高鐵臺中站)→中興2021回程一車雙機金龍手排短軸低底盤公車171-FY(松山車站)→豪賓通運公司台中市立啟明學校學生專車原高雄客運一車雙機2011 VOLVO B7RLE 290ps 唐榮車體低底盤公車506-PP(原車號153-FX)(2021.09.11攝影 大甲車站(中山路))→吉泰遊覽股份有限公司2002年VOLVO B12T 385HP 鑫洲車體遊覽車KAA-0668(原車號:A4-802)(現在較少見的VOLVO八腳 2021年09月11日 彰化縣田中鎮)→臺北客運707(原275副線)HINO固亞單門獵鷹車KKA-8139→299路(往永春高中)一車雙機HINO固亞普通遊覽車287-FY→HINO馨盛單門遊覽車KKA-3115 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車171-FY(同樣都是板橋到瑞芳，一個走快速道路一小時半內到瑞芳，一個走平面道路兩小時半內才到瑞芳... 2021.09.11 中興巴士 2021 路行駛最末日)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車171-FY(2021/09/11 中興巴士 2021路線 縱貫 2 5 珍重再見)→2021運行終日，捷運南港展覽館站攝 2021(板橋-瑞芳)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車171-FY(放學路上的隨手拍拍，之前知道要停駛的時候就有在觀察，最近更是天天看到，只可惜沒有多加紀錄 還不會拍行先，請各位見諒)→MAN總盈單門遊覽車KKB-1566 大宇成運單門遊覽車(首都之星)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車171-FY 豐田中型巴士(2021最後班車)→一車雙機HINO固亞低底盤公車 HINO固亞獵鷹車(Soooo orange！😲😲😲)→一車雙機金龍手排短軸低底盤公車171-FY(真的再見瞜⋯⋯ 六堵工業區以後沒有車子可以去瑞芳了 昨天跟乘客聊天他們有提到 這條路線有些路段仍然是無法替代的)→臺北客運981[北大社區～鶯歌]HINO固亞單門獵鷹車KKA-2525→一車雙機大宇四期低底盤公車 已經卸牌的遊覽車 台中客運原首都客運三菱固特單門遊覽車 豐田中型巴士(台中客運報廢車群,又一個世代的國道車輛退休了..... #再會與感謝 那台BS120CN是剛好休息的,還沒報廢~ 2021年09年02日 高鐵台中站)→2021最後一天行駛 可惜板橋端最後一程沒緣送到 2021一車雙機金龍手排短軸低底盤公車171-FY(2021.09.11 萬坪公園/瑞芳火車站)→員林客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車FAE-690(原車號849-FW) 員林客運原新店客運HINO固亞雙門獵鷹車FAE-539(原車號681-FU)(2021年09月11日 員林客運田中站)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到965嘉馬總盈單門遊覽車KKA-8923→652路(往新莊高中)一車雙機HINO弘鉅普通遊覽車KKB-0021的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到豐原客運公司92路(豐原車站>大安國中)一車雙機2021 HINO HS2ARXL-UTF 260ps 鉅巃車體低底盤公車FAE-873(2021.09.11攝影 大甲車站(中山路))的照片。

中型巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、全航汽車客運股份有限公司(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query?method=queryCarDetailByDisplaytag&d-16362-p=8)看到大南汽車豐田中型巴士828-U3、829-U3成為全航客運原大南汽車豐田中型巴士KKA-5677(原車號828-U3)、KKA-5678(原車號829-U3)

今天在FACEBOOK個人部落格、粉絲專頁看到的巴士→今天在凡．交通相片(https://www.facebook.com/pg/transport.fan/photos/)看到三菱遊覽車FT-975([回顧] 已經消失的統聯客運松山站 10年前路過松山站附近，統聯客運停在站牌休息的樣子。統聯客運松山站在2014年9月1日由自營站改為招呼站，至於什麼時候裁撤，小編一時也找不太到資料，似乎是2015年左右。至於休息的統聯客運，車身貼這著的是1626「台北—苗栗」，由於搭乘人數不盡理想，末期只剩來回1往返，最後在2018年12月停駛。 #統聯客運 #松山)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到欣雅遊覽公司十三英菁英會HINO RN8JSVU 280PS 柏昇車體雙門遊覽車311-DD的照片。交通資訊站(https://www.facebook.com/trafficinformationstation2020/)看到965嘉馬總盈單門遊覽車KKA-8923的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到HINO固亞單門獵鷹車KKA-8139(闢駛於1990年代，今年4/1自275副線獨立改稱707，最初路線始終與275相近，主要差在永和端行駛永貞路，捨去繞行景安與南勢角一帶。 然而275在2011年11月縮短路線，一口氣截短改行駛到德霖科大後，就僅存275副線還行駛到三峽，兩條路線差異變得越來越大，終於在今年正式脫離275的行列。 疫情減緩後的275副恢復班次，平日尖峰也如同過去固定一班，經常能見同站的單門快速公車配車支援。 #聯營公車 #臺北客運 #仁愛圓環)的照片。海星牌變速車(https://www.facebook.com/%E6%B5%B7%E6%98%9F%E7%89%8C%E8%AE%8A%E9%80%9F%E8%BB%8A-100888025272040/)看到一車雙機成運低底盤公車KKB-1831(三重客運繼5月引進大批弘鉅宇通後，近期再回頭購買成運低地板6輛(KKB-1826~1831)，行駛橘19、藍37及857，不過擋風玻璃下方logo改為首都集團風格的「三重客運」字樣，並將車身綠色線條拉成直線。目前配置於新北市轄路線的臺北客運租用車還有約30輛，後續會引進哪一款新車還有待觀察。 857 淡海-板橋 2021.8.28)(留言看到藍37一車雙機成運低底盤公車KKB-1829的照片)的照片。幸福青鳥粉絲團-CSbus(https://www.facebook.com/CSbus/)看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車171-FY(中興巴士2021路線於晚間20:30左右抵達板橋萬坪公園站，圓滿達成最後的任務囉～)的照片。