今天看到的巴士

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)發表文章。(部份巴士車型、車輛種類資訊由粉紅萬花筒提供)(早上7點00分發表文章→下面的時間是更新時間)

今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車713-FM(255一天一班)→遊覽車(感覺是古董 有人知道這是什麼車型廠牌嗎)(留言看到FUSO)→金牌客運52支線(繞駛國軍新竹醫院)(新莊車站-市政府)金牌客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-3011(原車號529-FZ)(2021/9/11)→府城客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車(府城客運前新店客運HINO RK8JRSA 固亞車體車輛府城客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-7386(原車號235-FZ)、KKA-7387(原車號236-FZ)、KKA-7388(原車號233-FZ)、KKA-7389(原車號243-FZ)、KKA-7390(原車號FAB-008)、KKA-7391(原車號FAB-010)、KKA-7392(原車號245-FZ)、KKA-7393(原車號FAB-009)隨著上路快滿一年 這批晶亮二手車也全部貼上廣告了)→銘傳大學三菱單門遊覽車BD-082(20121026@泰山收費站 這輛原來還在，那真的是跑了要20年的「骨董」了， 銘傳還有一台柳伯三角窗RP517PL，應該已經報廢了。)→662(國父紀念館-三重)一車雙機大宇五期低底盤公車680-U5 (真有夠少見…)的照片。台灣巴士文化協會影音內容相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到漢程客運77區一車雙機金旅短軸電動巴士EAL-2883→台北客運橘5一車雙機大宇五期低底盤公車943-FZ→隨著U5車輛進廠四保，新字體的「首都客運」能見度也大幅提高～ 226一車雙機大宇五期低底盤公車686-U5(2021.09.14)→HINO鑫威單門車382-FU(福和客運 382 復活過一次的車～)→淡水客運紅36一車雙機金龍自排賓士引擎低底盤中型巴士KKA-8957(攝於2021/9/13 at鼻頭街)→巨業交通一車三機(前門右側、後門兩側都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車777-U8(路線：306 台中車站-清水)→大都會客運277一車雙機廈門金龍低底盤公車498-U3→搭了會有音樂的車 亞通5250A亞通客運原中南客運三菱順益雙門遊覽車KKA-5566(原車號015-V3)(酒泉重慶 最近才開始上線)→918區間車【板橋-泰山】一車雙機金龍手排長軸低底盤公車140-U3(2021/9/10 攝於萬坪公園站)→再會與感謝，台北客運HINO馨盛單門獵鷹車153-FZ、155-FZ~158-FZ已淘汰 939(三峽→台北市政府)HINO馨盛單門獵鷹車153-FZ(台北客運北大站攝)→一車雙機成運低底盤公車(三重客運508區間車一車雙機成運低底盤公車KKA-8902)的照片。臺中區公車轉運站(https://zh-tw.facebook.com/groups/445142498927970/)看到豐原客運989延豐田中型巴士822-U8→豐原客運一車雙機HINO鉅巃低底盤公車FAE-861(路線：55 臺中-豐原)的照片。大都會客運車迷俱樂部 MTC Bus Fans Club(https://zh-tw.facebook.com/groups/mtcbus/)看到大都會客運277一車雙機廈門金龍低底盤公車498-U3(留言看到一車雙機廈門金龍低底盤公車498-U3的照片)的照片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)影音內容相片(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/photos/)看到金牌客運原大南汽車一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-3011(原車號529-FZ)→大都會客運277一車雙機廈門金龍低底盤公車497-U3→265區一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1808→高客519(09/13新闢的屏東縣市區公車路線 與現有的屏客8213、8215的區別在於繞進南州市區跟慈惠醫專)海格復康中型巴士870-V2(210914　潮州轉運站)的照片。

今天在FACEBOOK個人部落格、粉絲專頁看到的巴士→今天在我愛公車(https://www.facebook.com/pages/category/Community/%E6%88%91%E6%84%9B%E5%85%AC%E8%BB%8A-119315911461841/)看到一車雙機HINO弘鉅普通遊覽車KKB-0021 KKB-0022 一車雙機大宇五期低底盤公車178-U7 678-U5 一車雙機大宇四期低底盤公車813-FW 005-FQ 290-FY 大宇成運遊覽車186-U5 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車432-U3 480-FW 一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-0610 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1813 一車雙機HINO鑫威雙門車159-FZ 大都會客運一車雙機原臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車KKA-0813(原車號626-FU) 一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAL-0023 一車雙機宇通低底盤公車838-FX 一車雙機廈門金龍低底盤公車→一車雙機HINO弘鉅普通遊覽車KKB-0021(2021大都會新車)一車雙機HINO弘鉅普通遊覽車KKB-0022 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1813的照片。就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)20210911 隨拍看到一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-1376 KKA-1528 KKA-1522 KKA-1321 KKA-1368 HINO三坤單門獵鷹車KKB-1835 KKB-1850 KKB-1833 KKB-1852 HINO固亞單門獵鷹車KKA-8021 511-U7 KKA-2520 KKA-9853 一車雙機成運低底盤公車FAD-157 KKA-8221 KKB-1828 KKB-1830 KKA-1636 一車雙機金龍自排短軸低底盤公車792-U3 大宇五期低底盤公車422-U7 大宇固亞單門車856-FX 055-U5 金龍手排大復康巴士925-U3 一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-3231 KKA-3237 一車雙機金龍手排短軸低底盤公車517-FU 580-FW 056-U6 一車雙機大宇五期低底盤公車156-U5 155-U5 400-U5 金龍自排單門高底盤巴士227-U6 一車雙機HINO固亞短軸雙門獵鷹車KKA-8086 基隆客運原文輝通運有限公司FUSO RM11GNL 278HP 鑫洲車體雙門遊覽車KKB-0205(原車號126-UU)一車雙機大宇四期低底盤公車165-FW 353-FZ 186-FW 三菱鑫威單門車KKA-8055 KKA-0856 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1626 豐田中型巴士KKA-1235 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍三門低底盤公車012-U5 一車雙機福田低底盤公車268-U5 一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKB-1532 KKB-1576 嘉馬總盈單門遊覽車KKA-8161 HINO馨盛單門遊覽車KKA-3121 大都會客運疏運專車臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9936(原車號519-V7)統聯客運原統聯運通三菱雙門遊覽車FAB-831(在統聯客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/freeway/ubus_freeway)看到原車號012-SS)大都會客運租用臺北客運原首都通運前彰化遊覽公司Daewoo BH115K旭成雙門遊覽車KKA-9935(原車號533-V7)宇通大復康巴士KKA-3701 HINO鑫威大復康巴士FAB-885的照片。Taiwan Bus 三館(https://www.facebook.com/Taiwan-Bus-%E4%B8%89%E9%A4%A8-276872543215933/)看到慶鴻遊覽SCANIA K400 400HPㄧ友車體遊覽車898-V9→鉅茂通運大立旅遊VOLVO B11R 450HP 大吉車體遊覽車687-W2的照片。凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到三菱中型巴士749-FS([回顧] 國道客運回顧—和欣客運7510「海科館—南港」 2011年9月14日，和欣客運正式營運7510「海科館—南港」，自海科館發車後，經新豐街、和豐街、調和街至臺62線快速道路，下暖暖交流道後經八堵、七堵自五堵交流道接國道一號、國道三號，再從新台五路交流道行駛至南港展覽館、捷運南港站，為未來海科館營運做準備，該路線全線使用中型巴士營運。 該路線初期打著尖峰10~20分、離峰30~60分且24小時營運，但本路線票價也十分高昂（海科館至南港全程107元），行駛路線不便捷（繞行七堵、八堵）、海科館遲遲未開幕營運，最後在2013年6月1日起暫停營運一年。 在7510暫停營運的一年中，先有公路公共運輸發展計畫爭取營運的基隆客運R66「海科館—七堵」在2013年8月9日通車；2013年12月30日海科館開幕營運後，2014年1月9日臺鐵深澳線也恢復載客營運，在眾多考量下，7510「海科館—南港」再也沒有恢復營運。 另外可以參考的是，大都會客運在2016年闢駛的2088「八斗子—基隆女中—市府轉運站」，自八斗子經新豐街、信義國中、基隆女中至市府轉運站，票價也才61元，而和欣客運經營的7510線行駛至捷運南港站，票價卻高達107元。 #和欣客運 #海科館)的照片。吳碰攝影工作室(https://www.facebook.com/scanasabus/)看到立達通運公司HIGER KLQ6129 385HP 鉅巃車體雙門遊覽車KAA-0393的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715)看到一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-0058(COVID-19疫情一燒就燒已要兩年，大家依然帶著口罩與酒精消毒小心防疫著；這是北市於6月推出的行動篩檢巴士，提供特定地點大量又不方便前往醫院作PCR便利的方式，車輛也做好分艙分流的安全把關，於需要時就移動目的地提供篩檢，讓防疫進行更有效率。 #台北市政府 #行動篩檢巴士 #首都客運 #捷運古亭站)的照片。劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到大都會客運277一車雙機廈門金龍低底盤公車498-U3的照片。